Caja de cambios Vespa para el Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 euros parece ser mucho dinero para una caja de cambios de Vespa a primera vista. Incluso en un segundo vistazo, la cantidad no es menor, pero las piezas de la caja de cambios de nuestro amigo italiano stefano benelli gozan con razón de una excelente reputación y valen cada centavo! Son esenciales si desea una caja de cambios confiable que haya sido probada en carreras.
Si está buscando una caja de cambios tuning de alta gama con tecnología confiable para su vieja Vespa, ¡la encontrará aquí! Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto entre dureza suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormes cargas de un motor de carreras.
Stefano ofrece ahora su experiencia y su enorme pericia en forma de una caja de cambios completa para el Wideframe modelos. Esto incluye las cuatro marchas, el eje auxiliar, el eje del eje auxiliar y una cruz de cambio de marchas que incluye un buje de pasador de cambio. Puede encontrar todos los detalles aquí directamente en el producto Benelli Wideframe caja de cambios
Para los ciclistas, esto suena demasiado bueno para ser verdad. Run & Race: un tributo a la legendaria reunión de patinetes de Stoneheads SC en la pista de karting de Liedolsheim cerca de Carslruhe, que ya celebró su décimo aniversario en 10.
Motores de día y scooteristas de noche.
Vespa y Lambretta a toda velocidad un fin de semana completo. Una reunión de scooter tradicional más un evento de carreras del ESC - European Scooter Challenge (www.eurochallenge.de/en / www.facebook.com/eurochallenge).
El Desafío europeo de scooters ya existe desde 2004 con carreras internacionales en
Alemania
Austria
República Checa
Hungría
Francia
y una primicia este año: Italia.
RUN & RACE - la Corsa al Raduno
Como sugiere el nombre: una reunión de scooter tradicional del SIR (Scooteristi Italiano Riuniti) y una carrera ESC.
El equipo de Dean Orton, Vittorio Tessera y Parmakit: Rimini Lambretta Center, Casa Performance / Casa Lambretta y Parmakit es el organizador y patrocinador principal. Al visitar nuestro Customshow, Scooter Center ha sido invitado a esto gran final de la ESC 2016 y como uno de los patrocinadores del fin de semana, ¡seguro que también estaremos allí! Estamos emocionados, porque los italianos Hacerlo rápido y son actualmente muy exitoso con nuestroPiezas BGM PRO.
Estaremos en la reunión del 16 al 18 de septiembre de 2016, ¡nos vemos!
Si sois tres personas que queréis compartir bungalow, cada uno tendréis que pagar 60 €. Incluye: alojamiento y desayuno (sábado y domingo), cena (sábado), Nighter (viernes), concierto de THE BEAT y Nighter (sábado).
¡No lo dudes y reserva ahora!
Su promesa puede tomarse en serio:
¡QUEREMOS QUE DISFRUTES DE LAS CARRERAS EN ITALIA Y HACEMOS TODO LO QUE SEA POSIBLE PARA ASEGURARTE DE ESTE UN EVENTO HISTÓRICO MEMORABLE PARA TODOS LOS QUE PARTICIPAN!
RUN & RACE 2016, Pomposa, Italia - 16.09 - 18.09.2016
UBICACIÓN:
Circuito de carreras de Pomposa
Vía Orto Alfierino 32
(Estatal Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italia
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/08/1_run-and-race.jpg1273900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-08-17 09:45:012016-08-17 09:45:01RUN & RACE 2016, Pomposa, Italia - 16.09 - 18.09.2016 de septiembre de XNUMX
Casa Lambretta-Racing-Team utiliza piezas de tuning BGM PRO
carreras de lambretta
Suministramos una selección de nuestros productos de alta calidad. Productos BGM PRO Lambretta al equipo Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera.
El equipo de carreras tiene mucho éxito y actualmente obtiene victorias en toda Europa. Nos complace poder contribuir con nuestras piezas de música de fondo. Las siguientes piezas están instaladas en las Lambrettas de carreras:
Productos BGM PRO
Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - negro, número de artículo BGM7772
Versión más actual del amortiguador Lambretta BGM. En comparación con las versiones anteriores, esto se ha optimizado aún más.
La mayor novedad es la regulación en altura del amortiguador de hasta 10 mm. Permitiendo así generar más espacio entre marco y entrada. Nuevas características:
- Arbustos apoyados con gomas silenciosas
- Muelle enrollado progresivamente
- Amortiguación de rebote y compresión con marcas duras -> blandas
- Ajuste de longitud de hasta 10 mm Las características probadas siguen siendo las mismas:
- Varilla de pistón maciza de 14 mm
- Ajuste de la precarga del resorte
- Cuerpo macizo CNC, anodizado.
Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 47 dientes, número de artículo BGM8011NR47
El BGM PRO superfuerte El embrague Lambretta es la solución plug & play: fabricado en Alemania.
Todo el embrague tiene seis discos de embrague BGM PRO, diez muelles, que han sido diseñados solo para este embrague, y discos de acero de 1.5 mm. El embrague encaja como plug & play sin espaciador u otro violín.
La superficie de los seis discos en conexión con los resortes suministrados se fabricó para transferir un par de 60 Nm. También ofrecemos resortes más suaves para configuraciones moderadas.
¿Quiere utilizar otros resortes? Tenga en cuenta que el tamaño de su bloque no debe exceder los 15 mm. Todas las piezas del embrague fabricadas por CNC están hechas de 42CrMo4.
Muelles de embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - duros (bobina 5.5) - 10 piezas, número de artículo BGM8010FX
Los resortes de embrague BGM PRO se fabrican en Alemania y están sujetos a repetidos controles de calidad. Hecho de Oteva70®, estable y fiel a la escala. No hay deflexión lateral antes de los bloques de resorte. Vuelve a la longitud original cuando se descarga. El muelle del embrague mantiene toda su elasticidad. La constante de resorte es significativamente más ajustada que la constante de resorte original. Perfecto para motores sintonizados.
Juego de cables -BGM PRO- Lambretta DL, GP, número de artículo BGM6401N
Versión revisada del probado juego de cables Lambretta BGM PRO. Las características bien conocidas, como la longitud correcta de las carcasas internas y externas, el cable externo con funda PFTE para un uso fácil y un plan detallado para colocar los cables, obviamente no han cambiado. Los detalles mejorados son nuevos. Como manguitos terminales de cable prensado doble o cables internos, que duran más. Los cables para el embrague y el freno delantero ahora vienen con cables internos con cilindro de cable. Esto elimina un poco de tensión de los cables de la palanca, lo que hace que los cables de embrague rotos sean cosa del pasado. El juego contiene los siguientes cables: engranajes (2x), embrague, freno delantero, freno trasero, cable del acelerador, cable interior largo adicional Cable de gas para usar con carburadores más grandes, cable de estrangulador y accesorio de soldadura para ajustar la longitud a carburadores no originales.
Casquillo embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, referencia BGM8010B
El casquillo de embrague BGM PRO es otra innovación en tecnología de embrague para Lambretta. El material especial de alta calidad siempre representa un comportamiento de deslizamiento perfecto. El casquillo permite un comportamiento de desembrague suave del embrague, perfeccionando su arranque y dando como resultado un embrague limpio sin sacudidas incluso para motores de alto rendimiento. El casquillo BGM está hecho de un material especial (se usa solo con un poco de lubricante) y está hecho con precisión de un bloque.
- Material especial para cargas elevadas
- Hecho en Alemania
- Comportamiento suave de desacoplamiento del embrague
- Empiece sin sacudidas
- Ranura de lubricación circunferencial
- Compatible con Lambretta LI, LI S, SX, TV (series 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34Casa Lambretta Racing Team tiene éxito con las piezas BGM PRO
Participamos en la 13 ° edición de EuroZero Scooterrun del Le BruttePieghe SC en Italia. La reunión se celebró en Arco, cerca del lago de Garda. El Lago di Garda es, como saben, de especial importancia para nosotros:
Fue en el lago de garda donde hace más de 25 años Hace la historia de Scooter Center ha comenzado. Malcesine, ubicada en medio de hermosos olivares en la orilla oriental del lago de Garda, es donde Oliver Kluger compró Scooter CenterEl primer scooter (una Vespa Rally TS 125), que luego se vendió a “Mod-Volker” de Colonia. Volker sigue conduciendo esto excelente vespa, fue nuestro primer cliente y todavía nos es fiel.
Video sobre la reunión de Le BruttePieghe SC
Incluso en Italia no siempre brilla el sol. Así que vimos bastante lluvia ese fin de semana (como en cualquier otro lugar). Por suerte dejó de llover un rato por la tarde, para que se pudiera llevar a cabo el corso. Personalmente, no podemos imaginar un escenario más hermoso para un paseo con scooters. Piel de gallina. El siguiente salitre con sonido de scooteristas estuvo lleno de fiesta hasta la madrugada.
Escena de scooter Italia
Si alguna vez tuviste la oportunidad, deberías participar en una reunión de scooters en Italia. El SIR es la organización coordinadora. Encontrará reuniones programadas aquí:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/intro.png10801920jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-06-30 14:11:242016-06-30 14:11:24Scooterrun Italia Arco - Le BruttePieghe SC - 13 ° edizione EuroZero® SIR
Partes eléctricas para scooter PARMAKIT 100% Made in Italy
Hemos estado de gira por Italia para ti nuevamente. Esta vez nos dirigimos a Parma en Emiglia-Romagna. Y tal como ha sido el caso de nuestra visita al Rimini Lambretta Center, no hemos visto mucho del paisaje. El turismo no formaba parte de nuestro programa; queríamos algo mucho mejor: nos dirigíamos al área industrial y PARMAKIT.
Negocios amigables
PARMAKIT ya nos había visitado y ha tenido un stand en nuestro Customshow en Colonia. Ahora era el momento de visitarlos en Italia. Actualmente todavía puedes participar en nuestro PARMAKIT - sorteo
¿“Dolce Vita”, “Bella Italia” y “el sol siempre brilla en Italia”?
En absoluto, a principios de mayo nevó en el paso del Brennero y llovió en Parma. Pero una cálida bienvenida en PARMAKIT nos hizo sentir mucho mejor y pudimos echar un vistazo entre bastidores a la reconocida empresa. Estábamos abrumados por su know-how, diversidad pero especialmente por calidad y actuación de los medicamentos claves para el negocio.
PARMAKIT es sinónimo de máxima calidad y 100% MADE IN ITALY
Así como lo tomamos con BGM, PARMAKIT colabora con empresas y proveedores de la región para asegurar un alto nivel de calidad constantemente.
Tener scooter corriendo en la sangre
PARMAKIT se inició en las carreras y estos amables italianos también viven las carreras al máximo. El fin de semana pasado ganaron la POLINI-CUP. Actualmente están animando el ESC - European Scooter Challenge. La próxima carrera que pretenden ganar es la BSSO - British Scooter Racing que se celebrará el fin de semana en East Fortune, cerca de Edimburgo, Escocia. Las experiencias realizadas en las carreras se incorporan al desarrollo de productos italianos con estándares extremadamente altos.
Parmakit en Scooter Center
PARMAKIT y nosotros cooperaremos aún más estrechamente en el futuro, compartiremos experiencias y ampliaremos nuestra gama de productos. ¡Manténganse al tanto!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-05-06 10:49:122016-05-09 10:50:27Visitando PARMAKIT en Italia
Vespa y Lambretta sintiéndose como buscadores de oro en Milán
Todos los hemos escuchado. Historias de talleres de repuestos de Vespa y Lambretta que, en algún momento, estallaron.
Se dice que sus antiguos almacenes todavía están abarrotados de tesoros NOS (New Old Stock). ¡Estas piezas están esperando que las encontremos! Al menos eso es lo que pensamos.
Nos pusimos en contacto con nuestro viejo amigo Claudio y rápidamente logramos acceder a un Almacén olvidado de piezas para Vespa y Lambretta cerca de Milán.
Toneladas de piezas viejas de scooter en Milán
Cuando entramos en el almacén, ¡tuvimos que contener la respiración! Toneladas de piezas de NOS se apilaron hasta el techo, en 2 pisos, esperando ser encontradas.
Tesoros de Vespa y Lambretta
Pero la euforia fue golpeada por la desilusión. ¿Cómo encontrar tesoros de Vespa y Lambretta cuando están ocultos en partes de ciclomotores APE y Piaggio Ciao, SI y Bravo? Claudio nos ayudó a hojear listas viejas y polvorientas y verificar la gestión de mercancías de los años 60: fichas. Aquí vamos. Encontramos los tesoros antiguos de piezas nuevas y antiguas para Vespa y Lambretta.
En busca de piezas raras de Vespa y Lambretta
Trabajar con la “gestión de mercancías” resultó ser un gran desafío. Así que decidimos tomar un carrito y revisar estante por estante. Abordamos lentamente las gruesas capas de polvo.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Al final teníamos las manos aceitosas, estábamos cubiertas de polvo, pero estábamos felices y nos dirigimos a casa con una furgoneta VW llena de piezas raras para Vespa y Lambretta.
La Vespa más bonita es la nuestra Scooter Center Manifestante, Generación XI. Es una Primavera ET3, que es una Vespa de altísima calidad, tanto en tecnología como en estética. Esto último gracias a Diseño de flecha de Austria. Esta Vespa ya ha sido premiada con numerosos premios por varios ferias internacionales. Impresionante trabajo de nuestro viejo amigo Pfeili.
"El Vespa más bella de la tierra". Esta también es una cita de decano orton. Si él, como el modelo mismo de Lambrettistas, lo dice, no estaremos en desacuerdo. Pero te diremos gracias.
Misión dos de nuestro viaje a Italia:
Los chicos de Kerresinhios son bien conocidos por su juegos de familias felices, que están diseñados con cariño y representan clásicos scooters. La primera edición ya se convirtió en una codiciada pieza de colección.
Queríamos encontrar un lugar increíble para una foto de nuestro demostrador "Generación XI" en el lago de Garda que podría ser parte de las nuevas familias felices de Kerresinhios "Escenas de scooters".
Scooter Center y el lago de Garda
Lago de Garda. ¿Pero por qué? El lago de Garda juega un papel importante en la historia de Scooter Center. Más, Generación XI es un muy especial scooter por Scooter Center. Tenemos poner nuestro corazon y alma, sudor, cerebro y amor por los detalles técnicos y ópticos en ella.
Por lo tanto, consideramos una foto de esta costumbre. Primavera ET3 frente a nuestra tienda o la Catedral de Colonia a simple y sin imaginación. Y estuvimos alrededor del lago de Garda durante otra mision de todas formas. Así que me pareció correcto hacer una sesión de fotos a 1,000 km de casa en el Lago di Garda. Pronto verás el resultado en el juego de familias felices de Kerresinhio más actual.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-09-21 13:26:552015-09-21 13:26:55La Vespa más bella del mundo
Usted ya sabe lo que Dean Orton (Centro Rímini Lambretta) piensa en el aspecto del Demostrador BGM Lambretta. Según Dean Orton, es el Lambretta más fea En el universo.
Al montar esta Lambrettaotras cosas eran más importantes que su diseño. Cualquiera equipado Pieza BGM PRO ha sido poner a prueba sus pasos en nuestra bicicleta de prueba antes de ser producida en serie. Esta bicicleta también estuvo disponible para nuestros clientes para paseos de prueba en varias ocasiones. Obviamente necesitábamos una pintura de fácil cuidado. Es más:
Cotizaciones de tuning
El diseño sigue a la función
Chrome no te llevará a casa
El óxido es más ligero que el carbono
Dean, modifique nuestra Lambretta
Aún así, "la más fea Lambretta", ¡no podíamos soportar esto! Sin embargo, Dean no está del todo equivocado. Por eso no dudamos cuando se ofreció a perfeccionar el aspecto de nuestra Lambretta. Rimini Lambretta Center es nuestro Distribuidor italiano de música de fondo. Dean, el modelo mismo de un mod, en realidad quiere montar un demostrador de música de fondo para el mercado italiano. Así que una vez que está en eso….
La Dolce Vita
La semana pasada llevamos la Lambretta DL a Verona y la aparcamos en un lugar de amigos. Fue una bienvenida muy cálida y entregar la Lambretta tomó uno o dos vasos más de lo planeado inicialmente. Nos encanta la hospitalidad italiana.
Dean recogió el scooter y lo llevó a los sagrados pasillos de RLC Rimini Lambretta Center para refinarlo. Lo mantendremos informado aquí en el Scooter Center Blog, para que estés siempre actualizado con el desarrollo de la nueva BGM PRO Demonstrator-Lambretta.
Nota para un lector que acaba de encontrar nuestro blog: no hay necesidad de preocuparse por una tienda que sea propietaria del Lambretta más fea... En primer lugar, estamos cambiando esto y, en segundo lugar, estamos orgullosos de poseer también el probablemente Vespa más hermosa en la tierra ...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-09-18 08:10:032015-09-21 13:28:26La Lambretta más fea del universo
Hacia la tierra prometida de los scooters en Vespa y Lambretta
Amamos Italia y recientemente hicimos una gira por la hermosa Italia. Italia es, obviamente, el lugar de nacimiento de Vespa y Lambretta.
¿Y cómo podrían ser las cosas diferentes? Hace más de 23 años historia de Scooter Center ha comenzado allí mismo, en el lago de Garda en Italia. ¿Cuál debería ser el caso de cualquier real tienda de scooters.
Malcesine se encuentra en medio de hermosos olivares en la orilla oriental del lago de Garda. Fue aquí donde Oliver Kluger compró Scooter CenterEl primer scooter (una Vespa Rally TS 125), que luego se vendió a “Mod-Volker” de Colonia. Volker sigue conduciendo esto excelente vespa, fue nuestro primer cliente y nos es fiel.
Scooter Center – repuestos, complementos y piezas de tuning para scooters
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-09-16 13:53:092015-09-21 13:28:01Nosotros y nuestros ejemplos más extraordinarios de Vespa y Lambretta nos fuimos a Italia.
Después de pasar la mañana en Polini, pasamos la tarde en Casa Lambretta.
Repuestos, accesorios y tuning para todas las Lambretta Scooters
En cooperación con Casa Lambretta suministramos todo Piezas de restauración Lambretta. La gama Casa Lambretta incluye, entre otras, piezas para los muy antiguos modelos Lambretta accionados por eje m (A) a F, Lambretta Smallframe repuestos para Junior y Lui y repuestos para la familia Li. Víctor Tessera ofrece repuestos "made in Italy" sino también accesorios y partes de ajuste para todo lambretta scooters.
Todo el negocio de Casa se centra en Vittorio. Él es el jugador clave para todas las partes que se reproducen. Dean Orton y el Centro Rímini Lambretta Recientemente se ofreció a realizar controles de calidad externos para Casa. Así es como los productos Casa se mejoran constantemente. cerradura de la caja de herramientas para la serie 3 es un ejemplo reciente. Estaba equipado con un nuevo cilindro de bloqueo y finalmente ya no llama la atención de nadie debido al desagradable traqueteo.
Vittorio Tessera no solo realiza trabajos de restauración. También ha publicado muchos libros sobre Lambretta y scooters en general. el libro de vittorio Innocenti La historia definitiva son los literatura básica sobre Lambretta. Posteriormente se añadió la Guía de restauración, que explica todos los detalles sobre la restauración de varios modelos de Lambretta:
características,
pinturas brillantes,
procesos galvánicos
y cualquier otra cosa que debas saber.
Museo Lambretta
Y este no es el final. También está el museo, que exhibe hitos en el desarrollo de la historia de scooters. Estos se han recopilado de todo el mundo y se han restaurado, si es necesario. Lambretta está en el centro del museo y puedes admirar modelos desde la Lambretta más antigua hasta los prototipos, que también se tratan en Innocenti The Definitive History.
Después de un tour intensivo y extenso a través del museo del scooter, bajamos al Casa Lambretta tienda y almacén. Vittorio nos muestra su nuevo Repuestos Lambretta, que obtuvo desde nuestra última visita o que actualmente se encuentran en una etapa de desarrollo. Por ejemplo:
todas las piezas de repuesto para el carburador SH, incluidos los atomizadores,
todas las partes de la caja de cambios,
todos los resortes para lámparas,
rodillo acelerador de latón y rodillo de gas,
Empuñadura giratoria de cambio de marchas Serie 2
... Estas son solo algunas de las nuevas piezas de Casa Lambretta que recibiremos de Vittorio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/lambretta-museum-casa-lambretta1.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-11 10:30:312015-10-23 11:30:21Scooter Center va a Italia - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum
En el cuarto día de nuestro viaje a Italia todavía estábamos iluminados y teníamos otros dos puntos destacados en nuestro horario:
Visitando POLINI en Bérgamo
Visitar el Museo Lambretta de Vittorio Tessera, incluida una revisión rápida de las nuevas piezas de CASA LAMBRETTA
Scooter Center visita POLINI en Bérgamo
Polini es famoso por Piezas tuning Vespa y deportes de motor en scooter y motocicleta. Puede comprar productos de afinación de alto rendimiento de alta calidad en Scooter Center con una excelente relación costo-beneficio: Tienda de patinetes POLINI
Las raices del negocio familiar eres un pequeño Planta de producción de bicicletas de empuje en Bolonia. Después de la Segunda Guerra Mundial, Polini Battista construyó inicialmente bicicletas. Conocimos a sus hijos y nietos durante nuestra visita. Hoy ellos muy exitosamente continuar gestionando el negocio.
El video
A perfecto negocio familiar. Conocemos al menos a tres generaciones de la familia. Todos ellos desempeñando diversos cargos dentro de la empresa. Nos presentaron a otro miembro de la familia en cada esquina. Trabajan en la empresa como ingenieros, ingenieros de diseño, fotógrafos, diseñadores y gerentes.
Hoy en día, solo una insignia y algunas fotografías antiguas junto a la entrada de la sede de Polini recuerdan sus raíces. Hoy Polini ya no está en el negocio de las bicicletas. O casi. Polini no sería Polini si ni siquiera sintonizar una bicicleta eléctrica.
Ahora puede comprar un kit de ajuste para motores de bicicletas eléctricas de, por ejemplo, Bosch o Panasonic con una mejora considerable del rendimiento de 25 a 50 km / h.
Pero volvamos a los deportes de motor reales.
Entrega de la copa Customshow
Estábamos esperando esta reunión, porque Polini es uno de nuestros proveedores mas importantes y uno de nuestro socios comerciales más antiguos. Polini ha apoyado a nuestra Scooter Center Customshow SCOOTERSCOMO LAS desde el primer día. Así que ahora, después de 8 años, ha llegado el momento de finalmente dar las gracias en el sitio y entregar una Taza de demostración personalizada.
Nos mostraron los pasillos sagrados de las familias, desde el desarrollo hasta los laboratorios con pruebas de estrés y varios dinamómetros, desde el garaje y las salas de montaje hasta el almacén y la logística.
Estuvimos muy impresionado por el tamaño y los de mente abierta y muy cálido Bienvenido.
Sabes quiénes somos. El largo viaje tiene que dar sus frutos y no se quedó corto: en el futuro tendremos una gama de productos Polini aún mayor, por ejemplo:
Polini CP - carburador
Los carburadores Polini CP forman parte de nuestra gama de productos desde hace mucho tiempo.
Se ha dado la vuelta de que estos carburadores fácilmente ajustables también funciona perfectamente en Vespa Smallframe y Lambretta. Sus áreas de uso son limitadas, porque solo se pueden obtener estos tamaños: 17,5 / 19/21/23/24 (Evolution).
Desarrollo propio de Polini, MADE in ITALY. PWK - ¡los jets encajan!
Pastillas de freno Polini
Las pastillas de freno se utilizan en carreras de la Copa Polini y otras series de carreras. Llenan de entusiasmo a sus conductores.
Usted puede comprar Pastillas de freno Polini que se adaptan a tu scooter en su Scooter Center Shop.
Escape Vespa moderno Polini
Las novedades Escape Polini para nuevos modelos de Vespa:
Vespa GT 125 ie 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 ie Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250 es decir
Vespa GTS 300 ie Super
Vespa GTV 250 es decir
Vespa GTV 300
Vespa GTV Súper 300
Buena apariencia, que se han adaptado especialmente al flujo del chasis de Vespa. ¡Gran procesamiento y acabado! El video demuestra la sonido completo.
Próximamente disponible con y sin catalizador / homologación en Scooter Center Tienda Vespa moderna.
Gracias POLINI
Nos gustaría agradecer una vez más a Roberta y a la familia Polini, sabiendo que leen nuestro blog de vez en cuando :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-06 15:50:492015-10-23 11:22:12Scooter Center va a Italia - 3 Inside Polini - Visita a la planta de Polini
Prueba Cromate SC, el Lambretta Club local, organizó un paseo increíble en el suaves colinas en la región de Emilia Romagna el domingo como programa paralelo al Jornada de puertas abiertas en Rimini Lambretta Centre.
Video completo
Puede encontrar el video de todo el viaje comenzando en la parada en Europlastsucci con GPS: visualización de la velocidad medida. Disfrutar:
Escala deliciosa
En un corso bien organizado de unas 50 lambrettas Alcanzamos nuestro primer objetivo intermedio a los pocos kilómetros: Europlastsucci. Un antiguo cliente y fabricante de perfiles de marco de PRFV y más Especialidades de Lambretta.
Para recuperar fuerzas durante el resto de nuestro viaje y como preparación mental para el almuerzo, tenemos un Aperitivo. Después de ajustar las revoluciones del tick-over con Prosecco y otros refrescos no líquidos salimos de la ciudad y atravesamos la montaña en una gran pista.
Lambretta BSG Corse con 45HP y 305cc
Por supuesto que ya hemos tenido la oportunidad de conducir muchos extremos. scooters. Sin embargo, De Philipp scooter para el corso fue un doozie:
BSG Corse Lambretta con 305 cc de cilindrada y un rendimiento de más de 50 CV. El más violento que jamás hemos montado. CNC - bloque de motor fresado de una sola pieza, Cilindro 305cc BSG Corse, Caja de cambios Cyclone5 de 5 velocidades y BGM Embrague PRO Superstrong. Este monstruo tiene más de 50 HP. El demostrador se redujo de 51HP a 45HP mediante encendido para la Jornada de Puertas Abiertas del RLC.
Primera impresión:
La bestia tiene control de aceleración instantáneo y en un abrir y cerrar de ojos puedes superó los 100 km / h. Gracias a BGM Embrague PRO SUPERSTRONGEl cambio de marchas es claro, fácil y muy suave, la caja de cambios de 5 velocidades se transfiere perfectamente. Potencia sin límites y presión en cada marcha.
Lambretta de alto rendimiento
El Motor CNC tiene un cigüeñal con anchas bandas de manivela. Para transferir de forma segura el rendimiento de los cilindros de 305 cc a la calle, los componentes probados Amortiguadores BGM PRO y Bloques silenciosos BGM se utilizan para la suspensión de las ruedas. Debido a la enorme capacidad cúbica, el escape es grande. Sin embargo, su distancia al suelo es suficiente para que no se tire a la calle, incluso en curvas cerradas. Un vehículo de tan alto rendimiento también necesita un sistema de frenado fuerte. RLC usa aa Freno de disco MMW.
Hay una gran cantidad de rendimiento en este motor, por lo que no es inesperado que el cuadro alcance sus límites ya que el El motor original ofrece solo una quinta parte del rendimiento. en comparación con el motor BSG Corse
¡Gracias a Dean Orton por esta increíble experiencia! Y gracias a Prueba Cromate SC para este hermoso día!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-2-lambretta-rally.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-06 13:01:002015-10-23 11:28:45Scooter Center va a Italia - 2 Lambretta Rally
Scooter Center viaje a Italia - Parte 1 Rimini Lambretta Center
El Scooter Center-Equipo en un viaje a Italia: El fin de semana pasado Oliver, Philipp y Heiko comenzaron su viaje a Italia. Tenían un calendario apretado, pero el camino largo tuvo que dar sus frutos: durante el fin de semana cubrieron más de 3,000 km.
Paradas durante su viaje a Italia:
Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
Siguiendo las huellas de la historia de Scooter Center por el Lago di Garda
Video del partido de ida
El lago de Garda fue el primer objetivo provisional. Visitamos a viejos amigos, disfrutamos de Italia y nos revolcamos en los recuerdos. En sus 23 años del historia de Scooter Center El lago de Garda juega un papel fundamental.
En aquel entonces, Oliver Kluger compró el primer scooter para Scooter Center y lo transporté a Alemania. El Scooter era un Vespa RallyTS 125. Más tarde, la Vespa se procesó en Colonia y se revendió a Volker, que todavía la conduce hoy. Fue nuestro primer cliente y, naturalmente, se adhiere a nosotros. Prefiere conocernos para una entrega rápida de piezas de repuesto y tuning para scooters. Sin embargo, actualmente tenemos varios Vespa usada scooters en oferta.
La noche fue corta y el viaje prosiguió el sábado por la mañana temprano, rumbo a Rimini. La pista para viajar suena a música para nuestros oídos: “Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rimini”. Nuestra anticipación crece cuanto más nos acercamos a nuestro destino.
El Caja de cambios Lambretta de 5 velocidades es más que una mera parte de un scooter para Dean. Sabes esto una vez que viste el Ciclón 5 tatuaje en su antebrazo. Suministramos principalmente Productos BGM a RLC, que se utilizan para sus restauraciones. Las restauraciones de Lambretta son el negocio principal de Dean Orton y su equipo. RLC ama y vive Lambretta. Lambretta abrumadora scooters se crean en un impresionante garaje. Nuestra anticipación y expectativas eran inmensas y no deberíamos estar decepcionados.
Rimini en la región de Emilia Romagna
"Rimini: el Adriático, centro del turismo de playa - un balneario con una larga tradición, playa, sol, mar". ¡Pero teníamos cosas más importantes que hacer! Nuestro destino fue la Zona Industriale: El 20 aniversario y jornada de puertas abiertas del Lambretta Center de Rimini.
Después de una cálida bienvenida por parte de muchos viejos amigos, comenzamos a montar nuestro puesto. Esto se logró rápidamente, ya que Philipp había enviado los productos que queríamos exhibir a una dirección incorrecta ... :-) Afortunadamente, se nos permitió exhibir productos de las existencias de RLC.
Jornada de puertas abiertas en Rimini Lambretta Centre
Los terrenos alrededor del RLC se llenaron rápidamente de Lambrettisti principalmente italianos e ingleses. Hubo en general Visitantes 500 con sobre 120 lambrettas y solo un puñado de Vespas.
Dean realmente sirvió para el 20 aniversario de RLC. Al entrar en la tienda, fue recibido por un récord mundial Lambretta: La Lambretta completamente carenada que rompió el 200 km / h límite el 8 de agosto de 1951. Romolo Ferri estableció el récord mundial en una autopista que estaba bloqueada del tráfico entre Ingolstadt y Munich. El sobrealimentado mecánicamente Motor 125cc se dice que ha tenido alrededor de 21 HP.
Una gran pizzería transportable ofrecía las mejores especialidades de la región, incluido suficiente vino, agua, cerveza y café.
Abrumadora prueba de manejo de Lambretta
RLC había logrado bloquear el tráfico en un circuito, por lo que pudo probar el manejo del scooters dentro del polígono industrial.
Junto a scooters, que han sido restaurados por RLC, había principalmente scooters de la colección Casa Lambretta disponible para pruebas de conducción. Los dos Prototipos de dos cilindros Lambretta Innocenti estaban en el centro de atención. En los últimos meses, estos fueron restaurados por RLC para Víctor Tessera. La edición de junio de scooterpresentará la restauración del interior de los motores. También hicimos un viaje de prueba con los prototipos de dos cilindros Innocenti. Solo podemos decir: es muy triste que no hayan llegado a la producción en serie.
Lambretta con 305cc y 50HP
305 cc y más de 50 CV: el scooter más violento que hemos montado: Prototipo BSG CasaPerformance 305cc. Bloque de motor CNC con cilindro BSG de 305 cc, caja de cambios Cyclone5 de 5 velocidades y Embrague BGM PRO Superstrong. Este monstruo tiene más de 50 CV. El encendido programable de Lambretta se redujo a 45 HP para las pruebas de manejo. En nuestro crucero del domingo pudimos probarlo ampliamente. El video de adaptación seguirá en la segunda parte de este artículo. ¡Mira este espacio!
BSG Corse trajo scooters con un rendimiento abrumador. Vespa Smallframeeran esos scooters que perseguía por el circuito con inmensas revoluciones. Estos fueron posteriormente unidos por el legendario Signore Angelo Zirri y casi la totalidad Smallframe escena de sintonía.
Incluso los eventos más grandes tienen que llegar a su fin. Así que en algún momento tuvimos que desmantelar todo. ¡Pero afortunadamente todavía teníamos un té conjunto y nos quedamos una noche con una vista fantástica de las montañas!
Noche en las montañas de la región de Emilia Romagna.
La comida conjunta y la noche a la mañana tuvieron lugar en una Osteria en las montañas. Un sitio fantástico con vistas a las luces de Rimini y San Marino en la distancia.
Muchas charlas amables, muchos bocadillos italianos y algunas copas de vino después caímos en nuestras camas en las primeras horas de la mañana. Fue una noche corta con solo un poco de relajación. Solo unas horas más tarde estábamos destinados a llegar al siguiente punto culminante. En el crucero pudimos probar los prototipos de 305 cc en cuanto a sus piezas de BGM instaladas.
Todas las imágenes de la primera etapa de nuestro viaje a Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center va a Italia - 1 Rimini Lambretta Center
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