archivo bigbox - Scooter Center Scootersvaya blog

¿Cuán potente es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa existen escapa potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y deporte.

bgm – marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox plátano. Lo hemos comparado con el fuga de Malossi ya continuación os mostramos los resultados.

Malossi contra carretera

Primero compare los escapes de plátano de Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se diferencia en el código de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las diferentes partes.

Motor para probar los plátanos

Para comprobar los escapes hemos utilizado un motor probado, este es de USA en la categoría K5 Desafío europeo de scooters.
La configuración del motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Decide, no es un motor preparado por un profesional, sino que es bastante común y sencillo.

La configuración es la siguiente:

En la siguiente curva se constato que la plátano de Malossi Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700 rpm.

Plátano bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los modelos. Smallframe, por lo cual nos interesa saber resultados adecuados obtenidos en comparación con el escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

plátano de Malossi
camino del plátano
plátano bgm PRO BigBox

Con la seguridad veréis en la foto de arriba, el punto de separación del código del nuevo escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluyendo los tenéis una V50 o Primavera . Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Mayores resultados con la banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos con los resultados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm y 8700rpm consigue unos 2CV más que el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un mayor torque que los otros dos escapan.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Terminaremos los trabajos necesarios pronto para poder ofrecernos nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comentarios/by jenny haas

Silenciadores, escapes y accesorios

Silenciadores para escapar

En nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los silenciadores y accesorios.

¿Cuál es la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tienen una influencia decisiva en las características sobre todo el motor de 2 tiempos.

Compara carreras de escape

Hace años ya que los fabricantes de scooters ver esfuerzan más en desarrollar un aspecto más deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido mas deportivo y cuentan con una mayor calidad y un aspecto más atractivo. Muy a menudo disponen de una Homologación tipo CE. La ventilación no está exenta de dispositivos técnicos, pero el inconveniente es tal que no hay escapes de la potencia del scooter. Por otro lado, las fugas definitivamente van a toda velocidad. Potencia, por lo que existe un riesgo considerable de que esto suceda, condición para que estos sean modificados para incluir los elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.

Lo que está de moda hace un tiempo es el BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Recomendamos el BGM PRO BigBox Sport o Touring para la Vespa y el Big Box para Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se monta sobre los soportes originales del scooter y es compatible con la configuración del motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un par ya es más que suficiente para desplazamientos urbanos o viajes. En la mayoría de los casos, que tiene el mecanismo de escape, hay que adaptarlo al motor, por lo que la bomba también tiene un punto para el encendido y el carburador. Nuestras herramientas son así bala (para la Vespa clásica), la Beluga (por Lambretta), un Lámpara estroboscópica o kits como el uno del otro juegos de chicles podria ser muy util.

reparar el silenciador

Si hay una fibra dentro del silenciador, es posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos recomendarte silenciador de fibra para sonorizar nuevamente tu silenciador.

fibra silenciador

Anuncio escapar BGM BigBox Sport para Vespa

Prueba de escape Lambretta Reso VS BigBox

Lambretta, prueba

Prueba de prototipo de caja grande y escape de resonancia de Lambretta Una prueba de escape de Lambretta: la nueva y futura Lambretta Big Box está actualmente en producción. Desafortunadamente, aún se desconoce la fecha de entrega. La lambretta…

Nuevo escape Vespa PK50 & PK125 escape racing BigBox TOURING bgm PRO

General, Smallframe, Vespa

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Escape Vespa BigBox Sport disponible de nuevo!

Ahora disponible de nuevo: escape bgm BigBox Sport Vespa PX200 Rendimiento como un escape de carreras - óptica y acústica como un escape estándar El BGM BigBox Sport es un escape de carreras Vespa de pura sangre, en el diseño sin sospechas de un original...

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Escape Vespa Racing TAFFSPEED MK4

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bgm BigBox Touring DER - Escape Touring para Vespa ya disponible

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El BigBox Touring de BGM: potencia para las grandes giras Torque desde el ralentí con la óptica y la acústica como un escape estándar ¡Ya disponible! Sólo 158,99 euros* Escape Vespa PX 200, escape Rally -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, escape Rally200…

Prueba de escape de Vespa en el banco de pruebas BGM PRO BigBox Sport Malossi

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Escape Vespa touring BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

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Nuevo escape Vespa touring Hoy recibimos la primera muestra de producción del BigBox Touring para los motores 200 Vespa PX. El curso normal de una prueba de muestra incluye, además de evaluar el aspecto y el ajuste, ejecuciones...

17/12/2020/by Heiko Lepke

Consulta los escapes Reso VS BigBox para Lambretta

Lambretta, prueba

Prueba del escape de resonancia y el prototipo Big Box para Lambretta

Un cheque con el escape de Lambretta: el nuevo y cercano Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, pero aún no hay una fecha de entrega determinada.

Los sistemas de escape para Lambretta, pueden consultarse

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva caja a prueba. Otro prototipo de nuestra amiga Chalky de Replay Scooters y JPP para pagos directos al banco de Pruebas:

bgm PRO BigBox Proto
Prototipo de caja JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron contra los Box:

el tsr evo,
el JL3 y
es MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!

El motor Lambretta

El motor de prueba para construido de la siguiente manera:

cilindro: cilindro RT225 convertido a diafragma (BGM2225NR)
CigÃ¼eÃ ± al: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
Encendido: bgm pro encendido electronico de CA (BGM210900KT)
Carburador Dellorto PHBH 30
Colector de administración: MBD con diafragma de 6 solapas (7672617KT)
Abrazar: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)

Resultado y conclusion de la prueba

It agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencial, sino también con el esfuerzo de torsión en comparación con las “escapes de carrera/racing”.

Eso hace que la caja de BGM PRO sean tan agradables de conducción. Tienes suficiente potencia disponible, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los valores moderados de consumo de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otras caracteristicas lo destacan el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en direccion horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.

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Prueba de escape en el Scooter Center Banco de pruebas de rendimiento

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Prueba de escape Lambretta

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Diagramas de rendimiento de las pruebas con la fuga de Lambretta

Puedes encontrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Nuevo escape Vespa PK50 y PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

Smallframe, Vespa

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 y PK125

En secreto, una nueva escapada Carreras para la Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Cómo nos presenta la nueva escape Vespa PK de bgm PRO.

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Escape de competición Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HECHO A MANO en EUROPA

Watch this video on YouTube

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Tenemos de las versiones:

para Vespa PK50 y PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
para Vespa PK125 y PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)

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bgm1050pk_BGM1050PK

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La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los models PK 50. Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potencial y pudimos desarrollar un escape deportivo con una original, bajo nivel de ruido y onu aumento significativo del rendimiento. La fuga de calidad bgm PRO es ahora hecho a mano en europa y esta disponible inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

El dinamómetro es el siguiente:

[su_espacio]

[su_espacio] BigBox bgm PRO para Vespa PK [su_espacio]

El escape de la Vespa PK con más potencia, aspecto discreción y bajo ruido

La escape bgm PRO en la versión TOURING resulta apropiada por su aspecto discreto y la acústica de una escape original de Vespa, en combinación con una escape deportiva caracterizada por un alto par y una banda amplificadora de potencia. Este sistema fue diseñado originalmente como reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que no están disponibles. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un sistema El escape deportivo moderno y completo.

Dimos mucha importancia a una buena actuacion con una nivel de ruido discreto, asi como un buen ajuste.

Un poder importante para el alcalde
El escape de las carreras silenciosas.
buen encaje
Óptica original
Torsión alta y temprana
Amplio rango de velocidad
Más velocidad final
muy discreto
Ajustan sus modificaciones
Hecho a mano en Europa

El bgm PRO Sport TOURING se armoniza muy bien con un motor estándar así como con los clásicos cilindros de afinación como el

Polini 75-112,
DR75-102 o similar
Malossi 75-112
Polini 133

[su_espacio]

Fácil de montar

El colector divide relativamente relativamente abajo permite un rápido desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el colector en el cilindro. La conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rápidamente desmontable.

Comparado con un escape estándar, se recomienda aumentar la pulverización inicialmente de 2 a 4 números por razones de seguridad.

ALCANCE DE LA ENTREGA

cuerpo de escape
coleccionista de escape
Resorts de escape
Junta del cilindro/multiple

Escape Vespa PK CONSEJO:

Ajustar la pulverización, ver arriba.
Algo compueto sellador resistente al calor (ver accesorios para el escape) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta zona permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK un juego

El escape PK se adapta a los diferentes modelos. Vespa PK 50 y Vespa PK 80:

[su_espacio]

Escape PK 125: Vespa PK un juego

El escape PK se ajusta a los diferentes modelos. Vespa PK 125 y Vespa PK 75:

Pedir aquí: escape moderna Vespa PK [su_espacio]

30/06/2020/by Heiko Lepke

Escape banana de MALOSSI para la Vespa PV125 ET3

¿Cuán potente es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa existen escapa potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y deporte.

bgm – marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox plátano. Lo hemos comparado con el fuga de Malossi ya continuación os mostramos los resultados.

Malossi contra carretera

Primero compare los escapes de plátano de Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se diferencia en el código de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las diferentes partes.

Motor para probar los plátanos

Para comprobar los escapes hemos utilizado un motor probado, este es de USA en la categoría K5 Desafío europeo de scooters.
La configuración del motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Decide, no es un motor preparado por un profesional, sino que es bastante común y sencillo.

La configuración es la siguiente:

En la siguiente curva se constato que la plátano de Malossi Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700 rpm.

Plátano bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los modelos. Smallframe, por lo cual nos interesa saber resultados adecuados obtenidos en comparación con el escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

plátano de Malossi
camino del plátano
plátano bgm PRO BigBox

Con la seguridad veréis en la foto de arriba, el punto de separación del código del nuevo escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluyendo los tenéis una V50 o Primavera . Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Mayores resultados con la banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos con los resultados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm y 8700rpm consigue unos 2CV más que el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un mayor torque que los otros dos escapan.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Terminaremos los trabajos necesarios pronto para poder ofrecernos nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comentarios/by jenny haas

Silenciadores, escapes y accesorios

Silenciadores para escapar

En nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los silenciadores y accesorios.

¿Cuál es la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tienen una influencia decisiva en las características sobre todo el motor de 2 tiempos.

Compara carreras de escape

Hace años ya que los fabricantes de scooters ver esfuerzan más en desarrollar un aspecto más deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido mas deportivo y cuentan con una mayor calidad y un aspecto más atractivo. Muy a menudo disponen de una Homologación tipo CE. La ventilación no está exenta de dispositivos técnicos, pero el inconveniente es tal que no hay escapes de la potencia del scooter. Por otro lado, las fugas definitivamente van a toda velocidad. Potencia, por lo que existe un riesgo considerable de que esto suceda, condición para que estos sean modificados para incluir los elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.

Lo que está de moda hace un tiempo es el BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Recomendamos el BGM PRO BigBox Sport o Touring para la Vespa y el Big Box para Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se monta sobre los soportes originales del scooter y es compatible con la configuración del motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un par ya es más que suficiente para desplazamientos urbanos o viajes. En la mayoría de los casos, que tiene el mecanismo de escape, hay que adaptarlo al motor, por lo que la bomba también tiene un punto para el encendido y el carburador. Nuestras herramientas son así bala (para la Vespa clásica), la Beluga (por Lambretta), un Lámpara estroboscópica o kits como el uno del otro juegos de chicles podria ser muy util.

reparar el silenciador

Si hay una fibra dentro del silenciador, es posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos recomendarte silenciador de fibra para sonorizar nuevamente tu silenciador.

fibra silenciador

Anuncio escapar BGM BigBox Sport para Vespa

Prueba de escape Lambretta Reso VS BigBox

Lambretta, prueba

Prueba de prototipo de caja grande y escape de resonancia de Lambretta Una prueba de escape de Lambretta: la nueva y futura Lambretta Big Box está actualmente en producción. Desafortunadamente, aún se desconoce la fecha de entrega. La lambretta…

Nuevo escape Vespa PK50 & PK125 escape racing BigBox TOURING bgm PRO

General, Smallframe, Vespa

NOVEDAD: Escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 & PK125 Un nuevo escape racing para Vespa PK se ha colado en nuestra tienda de forma muy secreta. Hoy presentamos el nuevo escape Vespa PK de bgm PRO. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY Nosotros…

Escape Vespa MALOSSI banana para Vespa PV125 ET3

¿Qué aporta el plátano MALOSSI? Con la vespa Largeframe Los potentes sistemas de escape, los llamados sistemas de escape de caja, se han establecido en un aspecto casi original. Con la bgm PRO BigBox Touring y la BigBox Sport tenemos 2 ...

Escape Vespa BigBox Sport disponible de nuevo!

Ahora disponible de nuevo: escape bgm BigBox Sport Vespa PX200 Rendimiento como un escape de carreras - óptica y acústica como un escape estándar El BGM BigBox Sport es un escape de carreras Vespa de pura sangre, en el diseño sin sospechas de un original...

Escape Vespa T5 - pide el ganador de la prueba bgm BigBox

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Accesorios y sistemas de escape con silenciador

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Escape Vespa Racing TAFFSPEED MK4