Conversione della Vespa da accensione a contact ad accensione elettronica

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Vespa Largeframe Conversione ad accensione elettronica

I motori Vespa dei modelli a telaio di grandi dimensioni con controllo dell'aspirazione a palette rotanti, ad esempio Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak possono ora essere facilmente convertiti:

BGM8032NBGM8032N
BGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpiBGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpi
sport-180sport-180
BGM8032N-10-Sin retocarBGM8032N-10-Sin retocar
BGM8032N-14aBGM8032N-14a
BGM8032N-4BGM8032N-4
BGM8032N-3BGM8032N-3
BGM8032N-2BGM8032N-2
BGM8032N-1BGM8032N-1

¿Perché dovrei convertire a Vespa ad accensione elettronica?

Questi sono i vantaggi di un'accensione elettronica!

Dopo la conversione, il precedente debole system di alimentazione di Bordo a 6 Volt ha una potente uscita di luce a 12 voltios. L'impianto elettrico precedentemente autoregolante viene convertito in un regolatore di regolazione affidabile ea lampadina (anuncio es. con BGM6690). Il cablaggio di alta qualità garantisce una trasmissione sicura dell 'elevata potenza luminosa y di accensione. Con il suo forte wattaggio, fornisce già un 'ottima resa luminosa quando è al minimo, che non crolla nemmeno quando si utilizzano gli indicatori o le utenze Supplementari. ¡No es necesaria ninguna manutenzione! I lavori di manutenzione, come di consueto con l'accensione a contatto, non sono necessari.

La nostra nuova accensione bgm: sviluppata appositamente per la conversione di motori a contatto in un'accensione elettronica esente da manutenzione:

L'ultima versione della collaudata piastra base di accensione bgm PRO HP (High Power) per la conversione da accensione a contatto ad accensione elettronica.
Adatto ad esempio de Vespa Largeframe vienen: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

Acquista ora l'accensione qui

bgm PRO piastra de base de acceso

Con el nostro marchio bgm, abbiamo rivisto e migliorato la piastra di base per l'accensione bgm PRO, collaudata en migliaia di esemplari. Particolare attenzione è stata prestata ad una qualità molto elevata delle bobine e del pickup.
Inoltre, il cablaggio è stato modificato con cavi in ​​silicone con guaina tessile. Uno speciale espediente es el cavo già fissato al ramo del cavo per tirare facilmente il cablaggio atraído la canalina del cavo nell'alloggiamento del motore. También la piastra di base ora ha un grado di scala esatto per una facile regolazione.

Rispetto ad un'accensione elettronica convenzionale, la piastra base di accensione BGM Pro HP V2.5 ha avvolgimenti de la bobina appositamente combinati.
En este modo l'efficienza dell'alternatore è di nuovo chiaramente migliorata e offre con 120W un'elevata potenza luminosa.

A diferencia de una piastra de la base de accensione Vespa PX, il BGM Pro HP ha un carico di cavi más largo y di diversa posa per poter montare perfettamente la piastra di base di accensione anche su veicoli più vecchi. Inoltre ha un profilo della piastra di base adattato per adattarsi perfettamente ai motori prima del 1977 (con una sede della guarnizione dell'albero più grande rispetto al PX).

  • Mayor potencia luminosa (120W) para un gran número de avvolgimenti
  • Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame per la mass affidabilità
  • Pastilla con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito
  • Bobine di luce lavorate en modo pulito
  • Giunti a saldare di alta calidad
  • Capicorda originali y longhezza per un cablaggio molto semplice
  • Può essere combinato con módulos adicionales (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTA: Il pickup BGM tiene una resistencia nominal di 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Líneas de silicona

VANTAGGI DELLE LINEE EN SILICONA

  • Estremamente resistente a todas las temperaturas (de -40 ° C a + 250 ° C))
  • Rimane semper flessibile
  • Ottima protección meccanica del tessuto
  • Resistente a la hierba, el aceite, el alcohol, el ossigeno y el ozono.
  • Elevatissime propiedad aislada

CONVERSIÓN ANUNCIO ACCENSIÓN ELECTRONICA

Quando si passa da un'accensione a contatto a questa piastra di base, è necessario l'uso di una ventola diversa, di un regolatore di tensione e di un CDI.
Un viejo regulador de tensión estándar, como la bobina de accensione estándar, no es más necesario.
Con il regolatore di tensione BGM BGM6690 è possible caricare una battery opzionale (è necessaria una battery da 12Volt) durante la guía. Il vecchio cablaggio può ancora essere utilizzato, tuttavia, i precedenti singoli circuiti devono essere combinati in questo caso, poiché il regolatore di tensione fornisce una sola uscita per l'alimentazione completa. È più facile convertire in uno dei nostri cablaggi di conversione (anuncio 9077011).

Tutto il necessario è disponible singolarmente o en conjunto.

Adatto de Vespa OldieLargeframe

La piastra base di accensione BGM si adatta a tutti i motori Vespa dei modelli a telaio di grandi dimensioni con controllo dell'aspirazione a palette rotanti, ad esempio Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak.

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Establecer di conversione

Oltre all'accensione sono necessarie anche alcune altre parti per convertire il motore da accensione a contatto ad accensione elettronica. Qui abbiamo messo insieme un set pratico per voi: BGM6661PRO

Tutte le parti sono disponible también por separado:

 

Si prega di notarios
que l'allineamento dell'albero a gomiti nel carter del motore, e quindi anche la posizione della ruota a palo, è molto più variabile nei vecchi motori di grandi dimensioni (riconoscibile dai cuscinetti dell'albero a gomiti delle stesse dimensioni con 25x62x12xXNUMXmm, nei motori PX más reciente.

I cuscinetti dell'albero a gomiti non sono fissati nell'alloggiamento del motore con un anello elastico, ma sono semplicemente inseriti nell'alloggiamento con una leggera pressione. A causa di varie tolleranze (ad es. La larghezza degli anelli di tenuta dell'albero, le sedi dei cuscinetti usurate, l'orientamento del cono sull'albero a gomiti) possono esserci deviazioni significative dal posizionamento nel cartariamente previsto dell'alberer. Prerrequisito per un corretto funzionamento dell'accensione è un perfetto allineamento della ruota palo con la piastra di base dell'accensione. En caso contrario, la superficie del grilletto nella ruota del palo non correrà paralela al pickup, il che può portare a un errore di accensione. Se l'accensione non produce scintille, di solito il guasto si trova qui. Per una facile riparazione ofriamo piastre distanziatrici (BGM8000S05) per il pickup sulla piastra di base dell'accensione. Con queste piastre distanziatrici la distanza corretta può essere ripristinata in modo semplice.

 

L'accensione di conversione bgm PRO si adatta ai seguenti modelos:

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