Collaudato olio sintetico bgm olio a 2 tempi en edición especial bgm PRO OLDIE EDITION
Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi
Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi en edizione speciale"Edición Oldie”En mirada retrò.
nel fresco barattolo di olio d'epoca en look patinato, questo olio è perfetto by car d 'Edad cómo Vespa e Lambretta, naturalmente anche Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc
Moderno olio motore 2T en confezione retrò
Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO aceite a due tempi: Street Motor Oil 2 tempi sintetico - 1000ml. Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generación XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:
L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che satisface yo estricto estándar di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'excelente protección de los componentes tutti i. L'alta clasificazione viene JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un película lubrificante estable en tutti gli intervalli di temperatura en presenza di un elevato carico del motore. La protección contra la corrosión è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.
La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impresionante l'elevata capacità di carico e la qualità dell'olio sintetico BGM.
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Pacchetto económico económico
L'olio è disponible también directamente en uno confezione economica economica da 6 bottiglie.
Características
- Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, etc.)
- Per tutti i motori at due tempi raffreddati ad aria e ad aqua
- Unae molto più combustionpulita degli oli minerali
- Alertas fumo
- Punto di infiammabilità: 72 ° C
- Punto di scorrimento: -22 ° C
