Embrague BGM PRO Superstrong CR per Vespa

NOVEDAD: Embrague BGM PRO Superstrong “CR” per Vespa

Hemos modificato e mejorado nuestro abbracciare la musica di sottofondo PRO Superforte per motori dei modelli Vespa Largeframe. La ventata della versione "CR Super superforte” È possibile che ci siano discos de embrague CR sin tener que modificarles anteriormente.

Abbraccio entero

La discoteca superior fue adaptado de manera que quepa el refuerzo della discoteca superior.
Los pasos del montaggio dell'embrague en si no han cambiado.

Confronta embrague BGM PRO Superstrong CR

Facile da montare

Por lo general es suficiente, al igual que en el caso de la version Cosa del embrague Superstrong, modificar la tapa del embrague. Vas a encontrar todo lo que necesitas saber en la pestaña "Download” nella pagina web del articolo (in inglese).

Il diametro esterno della struttura della camera da letto della versione CR non ha sido cambiado, pero si el contorno para que quepan los discos.

Todas las demás piezas, tal como el buje, el piñón o los separators de embrague, son iguales aquellas de la version Cosa del embrague Superstrong.

Nuovi abbracci per Vespa:

Sono disponibili i seguenti modelli di embrague Superstrong CR:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (el pinón elastico debe tener 67 o 68 diete)

VespaPX200 (el piñón elástico debe tener 65 servito o debe ser el piñón de BGM de 64 servito)

Componenti

También puedes comprar los componentis dell'embrague CR e montarlo tu mismo.

Raccomandazione in caso di coppia elevata

Se il tuo motore ha una coppia elevata e spingi un pinon elastico de 64 diete, ti consiglio di montar también un gioco di plancha puesto que en confronto con los muelles originales, los muelles reforzados aguantan mejor el alto par motor.

Vendite delle discoteche CR

Nell'articolo sul gioco di discoteche ya te hemos explicado les ventajas de los discos CR en motoris muy potentis. Acqua un estratto:

¿Cómo es posible que un forro tan fino tenga un more rendimiento que el forro de corcho más grande?
Una razón es la coeficiente de fricción e altri es el radio eficaz, it decir lo que realmente importa es el diámetro external, el ancho del forro y el consiguiente radio.

¿Qué significa en concrete? La palanca è più ampia aunque el diámetro external de los dos discos es el mismo, puesto que el centro del forro è più lejos del centro di rotazione. Es nada más y nada menos que la ley de la palanca. Para el disco CR entonces es más “fácil” de aguantar el torque.

Por un lado es una cuestión de física e por un altro lado el tipo del materiale de fricción che permette di trasmettere una coppia del sindaco.

Le vendite di un gioco di dischi CR sono una frizione che si separa bene e un cambio di marcia semplice e sicuro anche alle alte rivoluzioni.

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