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BGM BigBox Touring – Lo scappamento touring in Vespa finalmente disponibile

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BGM BigBox Touring – potenza per i viaggi lunghi

Coppia dal minimo con formato e suono di uno scappamento di serie

Vesspa Bigbox Touring questo è tutto

Ora disponibile! Singola 158,99 euro*

Scappamento Vespa PX 200, Rally
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, ecc. anche 8″ & 10″
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*incl. 19% IVA, tutto qui costi di trasporto

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Scarico Vespa touring

Prestazioni assolute

BGM Big Box Touring è la nostra Marmitta da Touring.
Sviluppata per garantire un'alta intensità di spinta con il minimo numero di giri.

Uno sviluppo di potenza anticipato A coppia nettamente superiore fanno della variante Touring di BigBox il compagno ideale di chi ama viaggiare spesso e volentieri in due o con molto bagaglio. Allora, chi viaggia in coppia ha trovato pane per i suoi denti! Grazie alla coppia elevata non è necessario accorciare il rapporto di demoltiplicazione – cosa altrimenti inevitabile!

Scarico Vespa touring

 

Su una PX200 Standard nel box Touring sviluppa 300 giri/min in anticipo rispetto al sovrano assoluto di tutti gli appassionati di mototurismo, lo scappamento di serie. Questo scappamento è perfetto anche con veri e propri concentrati di potenza come i cilindri sport Polini o Malossi.
Par per la scatola originale, inclusa anche nel BigBox Sono presenti due pareti ed un bicchiere di vetro fonoassorbente.

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Big Box Touring

  • Formato come l'originale
  • Silenzioso grazie alla doppia parete e tutto il vetro di vetro fonoassorbente
  • Coppia elevata
  • Assenza di vuoti di potenza
  • Gamma di numeri di giri come lo scappamento originale
  • Estrema discrezione
  • Compatibile anche con i modelli Rally/Sprint se modificati
  • Struttura massiccia con fascetta per fissaggio al cilindro
  • Prodotto a mano in Europa

SEMPLICE DA MONTARE

Il montaggio è uguale a quello dello scappamento originale. Il gomito viene montato al cilindro tramite una fascetta che, rispetto a un fissaggio malfermo con un o-ring, garantisce il massimo della stabilità prima di quindi eggiamenti della flangia di scarico. Il gomito presenta delle linguette a molla. Per mantenere una distanza ottimale dal suolo, non utilizzare un dispositivo di distanziamento troppo corto sull'ammortizzatore posteriore.

Scarico Vespa touring

IL NOSTRO CONSIGLIO

Una trasmissione più lunga consente di aumentare enormemente la gamma di velocità disponibile in ogni marcia, trasformando in tanta velocità la elevata.
In via ideali: basta la Frizione BGM Superstrong con pignone a 24 denti (versione originale a 23 denti). Funziona senza bisogno di ulteriori modifiche al motore ed eroga e più te circa 5 km/h.

I motori con coppia possono utilizzare anche la Ruota primaria BGM con 64 denti in abbinamento alla frizione a 24 denti (+8km/h).

RISULTATO
Tanta potenza a un basso numero di giri – oh sì!

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Scappamento BGM PRO BigBox TOURING per Vespa 200cc

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Nuovo scappamento in tournée in Vespa

Ciò significa che il riso viene servito per primo Prototipo di produzione del motore BigBox Touring per Vespa PX 200cc.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro banca dinamica Scooter Center P4.

Come abbiamo già osservato in un precedente posta a questo scappamento in Vespa, il BigBox Touring è oggi uno dei posti più belli del mondo Big Box Sport.

Big Box P200_2

Senza la sua veste nera ignifuga Il BigBox Touring sembra un piccolo “spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è importante esaminare tutte le giunzioni senza “rivestimento”.

Big Box P200_3

Lunedì per provare la Vespa Sprint con motore 200cc

Uno dei primi test è lo stesso di lunedì Vespa VLB (Sprint). Nell'abbinamento con un motore PX 200cc, le trasformazioni vengono eseguite appositamente per risolvere i problemi della zona nella zona della cavalletta centrale, in particolare dalla “U” e dalle piastrine per il montaggio delle molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

Nel caso del BigBox Touring, in particolare, abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II BigBox è ben adatto so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano a distanza da surezza il collettore rovente.

Big Box P200_4

Come il frazione maggiore, anche il Big Box Touring presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastra di supporto con 2 molle è l'accessorio giusto per il tuo BigBox.

BGM101HMSR (1)

Misurazione delle prestazioni dello scappamento per Vespa

Guarda l'immagine, lavorazione e forma ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nostra prima “vittima” è un cilindro in ghisa polini 207cc, carburatore SI24 montato su un Motore 200cc di serie per Vespa PX.

bigbox in tournée 200

Coppia penitenina per la guida quotidiana e il tour

Puoi utilizzare il BigBox Touring per avere una buona presa sulla testa, che è disponibile e ha la stessa pressione del numero inferiore del peso.

Più la coppia erogata dal motore sarà pentita e omogenea, più sarà piacevole la guida quotidiana. Nel caso di BigBox Touring, sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / min sono presente fino a 18 Nm che, convertiti sulla quarta, poi vita a una piacevole Crociera a 50km/h con un potenziale massimo di accelerazione fino alla velocità massiccia.

È possibile un rapporto di trasmissione prolungata

Una seconda volta che si utilizza il motore se si utilizza il BigBox Touring, è possibile cambiarlo in modalità del tutto sensato un rapporto di trasmissione primaria prolungata, affinché, a parità di velocità primaria, sia possibile risparmiare sul numero di giri. Il modo più semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. In tal caso, il pignone per frizione cosa o una soluzione durevole come la nostra frizione BGM Superforte si confermano ottimi compagni di viaggio. Il resoconto della trasmissione è prolungato consente di ottenere fino a 5km/h in più di velocità massima parità di numero di giri.

BGM8099D

Dal testare - il BigBox Touring ti aspetta!

Se vuoi farlo, puoi guidare lontano dal motore scappamento BGM PRO BigBox Touring, richiedici un appuntamento all'indirizzo

 

pruefstand@scooter-center.com

 

Il nuovo prototipo per testare il BGM BigBox è pronto per essere testato là sul nostro banca di prova.

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