Prova Cromate SC, il locale Lambretta Club, ha organizzato un fantastico giro nel dolci colline dell'Emilia Romagna la domenica come programma collaterale al Open Day Rimini Lambretta Centre.
Video intero
Potete trovare il video dell'intera uscita con partenza dalla fermata Europlastsucci con GPS: visualizzazione della velocità misurata. Divertiti:
Sosta golosa
In un Corteo ben organizzato di circa 50 Lambrette dopo pochi chilometri abbiamo raggiunto il nostro primo traguardo ad interim: Europlastsucci. Un vecchio cliente e produttore di sezioni di telaio in vetroresina e altro ancora Specialità Lambrette.
Per recuperare le forze per il resto della nostra uscita e come preparazione mentale per il pranzo abbiamo un Aperitivo. Dopo aver regolato il regime di tick-over con Prosecco e altri rinfreschi non liquidi lasciamo la città e attraversiamo le montagne su un grande tracciato.
Lambretta BSG Corse con 45HP e 305cc
Ovviamente abbiamo già avuto l'opportunità di guidare molti estremi scooters. Ma di Filippo scooter per il corso era un doozie:
Lambretta BSG Corse con cilindrata 305cc e prestazioni di oltre 50 CV. Il più violento che abbiamo mai guidato. CNC – blocco motore fresato da un unico pezzo, Cilindro BSG Corse da 305 cc, Cambio Cyclone5 5 marce ed BGM Pochette PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 HP. Il dimostratore è stato ridimensionato da 51 HP a 45 HP tramite accensione per l'RLC Open Day.
Prima impressione:
La bestia ha il controllo dell'acceleratore istantaneo e in un batter d'occhio tu superato i 100 km/h. Grazie a BGM Pochette PRO SUPERSTRONG, il cambio marcia è chiaro, facile e molto fluido, il cambio a 5 marce perfettamente trasferito. Potenza senza limiti e pressione in ogni marcia.
Lambretta dalle elevate prestazioni
I Motore CNC ha un albero a gomiti con larghe manovelle. Al fine di trasferire in sicurezza le prestazioni dei cilindri da 305 cc alla strada, i componenti collaudati Ammortizzatori BGM PRO ed Silent block BGM sono usati per la sospensione delle ruote. A causa dell'enorme cilindrata, lo scarico è grande. Tuttavia la sua distanza da terra è sufficiente per non appoggiarsi in strada, nemmeno nei tornanti. Un veicolo con prestazioni così elevate necessita anche di un potente sistema frenante RLC utilizza aa Freno a disco MMW.
C'è un'elevata quantità di prestazioni in questo motore, quindi non è inaspettato che il telaio raggiunga i suoi limiti, dal momento che il il motore originale offre solo un quinto delle prestazioni rispetto al motore BSG Corse
Grazie a Dean Orton per questa fantastica esperienza! E grazie a Prova Cromate SC per questa bellissima giornata!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-2-lambretta-rally.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 13:01:002015-10-23 11:28:45Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally
Scooter Center viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
I Scooter Center-Squadra in trasferta in Italia: lo scorso fine settimana Oliver, Philipp e Heiko hanno iniziato il loro viaggio in Italia. Avevano un programma serrato, ma la lunga strada doveva ripagare: durante il fine settimana hanno percorso più di 3,000 km.
Soste durante il loro viaggio in Italia:
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Seguendo le tracce della storia di Scooter Center dal Lago di Garda
Video dell'andata
Il Lago di Garda è stato il primo obiettivo provvisorio. Abbiamo visitato vecchi amici, ci siamo goduti l'Italia e ci siamo crogiolati nei ricordi. Nei suoi 23 anni di storia di Scooter Center Il Lago di Garda gioca un ruolo fondamentale.
All'epoca, Oliver Kluger acquistò il primissimo scooter per Scooter Center e lo trasportò in Germania. Lo Scooter era un Vespa RallyTS 125. Successivamente, la Vespa è stata elaborata a Colonia e rivenduta a Volker, che la guida ancora oggi. È stato il nostro primo cliente e naturalmente si attacca a noi. Preferisci conoscerci per una consegna rapida di pezzi di ricambio e messa a punto per scooters. Tuttavia, al momento ne abbiamo diversi Vespa usata scooters in offerta.
La notte fu breve e il viaggio continuò presto il sabato mattina, dirigendosi a Rimini. Il brano da viaggiare suona come musica alle nostre orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini”. La nostra attesa cresce, più ci avviciniamo alla nostra destinazione.
I Cambio Lambretta a 5 marce è più di una semplice parte di uno scooter per Dean. Lo sai una volta che hai visto il CICLONE 5 Tatuaggio sull'avambraccio. Forniamo principalmente prodotti BGM a RLC, che vengono utilizzati per i loro restauri. I restauri della Lambretta sono l'attività principale di Dean Orton e del suo team. RLC ama e vive la Lambretta. Lambretta travolgente scooters sono creati in un garage impressionante. Le nostre anticipazioni e aspettative erano immense e non dovremmo essere delusi.
Rimini nella regione Emilia Romagna
“Rimini: l'Adriatico, centro del turismo balneare – una località balneare di lunga tradizione, spiaggia, sole, mare.” Ma avevamo cose più importanti da fare! La nostra meta era la Zona Industriale: I 20° anniversario e Open Day di Rimini Lambretta Center.
Dopo un caloroso benvenuto da parte di tanti vecchi amici, abbiamo iniziato ad allestire la nostra bancarella. Ciò è stato ottenuto rapidamente, dal momento che Philipp aveva inviato i prodotti che volevamo visualizzare a un indirizzo errato... :-) Fortunatamente ci è stato permesso di visualizzare i prodotti delle scorte RLC.
Open Day Rimini Lambretta Centre
I terreni intorno all'RLC si riempirono rapidamente di Lambrettisti principalmente italiani e inglesi. C'erano tute 500 visitatori con circa 120 lambrette e solo una manciata di Vespe.
Dean ha davvero preparato per il 20° anniversario di RLC. Entrando nel negozio sei stato accolto da a Lambretta record mondiale: La Lambretta completamente carenata che ha rotto il 200 kmh limitata all'8 agosto 1951. Romolo Ferri ha stabilito il record mondiale su un'autostrada bloccata al traffico tra Ingolstadt e Monaco di Baviera. Il sovralimentato meccanicamente Motore 125cc si dice di aver avuto circa 21 CV.
Un'enorme pizzeria trasportabile forniva le migliori specialità della regione tra cui vino, acqua, birra e caffè a sufficienza.
Prova su strada travolgente della Lambretta
RLC era riuscito a bloccare il traffico su un circuito, in modo che tu potessi provare su strada il scooters all'interno della zona industriale.
Accanto scooters, che sono stati restaurati da RLC, c'erano principalmente scooters della collezione Casa Lambretta disponibile per test ride. Il due Prototipi bicilindrici Lambretta Innocenti erano al centro dell'attenzione. Nei mesi scorsi questi sono stati ripristinati da RLC per Vittorio Tessera. L'edizione di giugno di Scooterpresenterà il restauro degli interni dei motori. Abbiamo anche fatto un giro di prova sui prototipi bicilindrici Innocenti. Possiamo solo dire: peccato che non siano entrati nella produzione in serie.
Lambretta con 305cc e 50CV
305cc e più di 50HP – lo scooter più violento che abbiamo mai guidato: Prototipo BSG CasaPerformance 305cc. Blocco motore CNC con cilindro BSG da 305 cc, cambio Cyclone5 a 5 marce e Pochette BGM PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 HP. L'accensione programmabile della Lambretta è stata ridimensionata a 45 CV per i test drive. Durante la nostra crociera di domenica siamo stati in grado di testarlo ampiamente. Il video di montaggio seguirà nella seconda parte di questo articolo. Guarda questo spazio!
BSG Corse portato scooters con prestazioni travolgenti. vespa Smallframes erano quelli scooters che inseguiva il circuito con giri immensi. Questi furono poi uniti dal mitico Signore Angelo Zirri e quasi il tutto Smallframe scena di sintonizzazione.
Anche i più grandi eventi devono finire. Quindi a un certo punto abbiamo dovuto smantellare tutto. Ma fortunatamente avevamo ancora un tè e una notte in comune con una fantastica vista sulle montagne a sinistra!
Notte in montagna in Emilia Romagna
Il pasto comune e il pernottamento si sono svolti in un'Osteria di montagna. Un sito fantastico con vista in lontananza sulle luci di Rimini e San Marino.
Molti discorsi gentili, molti spuntini italiani e qualche bicchiere di vino dopo siamo caduti nei nostri letti nelle prime ore del mattino. È stata una notte breve con solo un po' di relax. Solo poche ore dopo dovevamo arrivare al momento clou successivo. Durante la crociera abbiamo potuto testare i prototipi da 305 cc per le loro parti BGM montate.
Tutte le immagini della prima tappa del nostro viaggio in Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center va Italia - 1 Rimini Lambretta Centro