Come si montano i prigionieri in Vespa?
Nell'ambito del nostro progetto Platonika, che stiamo mettendo sulle ruote insieme a Maryzabel, prepare molte fasi importanti del montaggio anche in video come tutorial.
Il primo tutorial è la differenza più importante tra i vari trucchi e suggerimenti del lunedì.
Domande frequenti vengono
- “Quale lato è avvitato nell'alloggiamento del motore? “oppure
- “Il bullone a testa cilindrica sarà incollato?”
trovi risposta in questa Tutorial sulla Vespa.
Nella zona della Vespa le filettature dei perni filettati originali Hanno e lato “spesso” e un lato “sottile”.
Il file è poco meno del fondo e metà della lunghezza dello spessore.
Il lato con la filettatura più spessa viene quindi avvitato nella carcassa del motore e, a condition che la carcassa del motore sia intatta, vi si blocca automaticamente. Il bullone prigioniero è così assicurato contro l'autoallentamento. La lunghezza libera che sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testa del cilindro.
Varie varianti
Tutte le diverse lunghezze dei fili, ci sono altre caratteristiche per distinguerle.
Ecco e la nostra comunità:
- Fine arrotondato o paragrafo
Se una delle estremità è arrotondata o nettamente sfalsata da un bullone a cilindrica e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato punta verso la testa del cilindro e il lato con l'estremità piatta è avvitato nell'alloggiamento del motore. I bulloni a testa cilindrica con spallamento consentono anche un più facile montaggio delle rondelle e dei dadi nella testa del cilindro in un secondo momento.
Set viti prigioniere -M7 x 140mm
-Marcatura sull'albero
Su a lato del bullone a testa cilindrica, sotto la filettatura viene fatto un segno a forma di anello. L'altro marchio è il verso della prova del cilindro e l'altro tipo di marchio è visibile sul corpo del motore.
Bullone a testa cilindrica -M8 x 160mm
-Marcatura ad impatto oa punti sulla faccia anteriore
Se una delle estremità del perno è contrassegnata, che può essere un punto, una stella o una specie di croce, questo è il lato libero del perno e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.
Bullone prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm
-serratura a vite a stagna tenuta
I bulloni a testa cilindrica con chiusura a vite applicati dai produttori sono facilmente identificabili dal materiale. Il lato con la chiusura a vite, chiaramente visibile in blu, verde o rosso, è avvitato nella custodia. La pagina libera è disponibile, secondo l'ordine di backup.
Bullone a testa cilindrica -M8 x 165mm
- Caso speciale
sono ad esempio prigionieri che hanno un lato chiaramente marcato, ma il cui lato di montaggio alla carcassa del motore non ha filettatura una più spessa. Questi prigionieri devono essere necessari con la chiusura a vite.
Set viti prigioniere -M7 x 158mm
Installazione dei driver per motori Vespa
Per andare i prigionieri in modo sicuro, offriamo questo semplice ma ingegnoso impostato di montaggio i privilegiati. In questo caso il bullone vi dovrebbe essere spedito in maniera sicura quando non è aperto e non deve essere custodito, ma questo è anche possibile con le dovute controdadi.
Set di attrezzi per il montaggio dei bulloni prigionieri -BGM PRO- M6/M7/M8
Vespa Platonika
Platónika è il nome dello scooter. A bordo di una Vespa PX, l'abbiamo ricostruito completo con nuove parti dal magazzino dello Scooter Center. Naturalmente usate le nostre migliori parti BGM. Approvato il nostro know-how, ricevete molti consigli e date un'occhiata dietro le quinte.
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