Post

Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Rivista di scootering su nos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

, , , , ,

“BGM RELANCE E CLASSIQUE

Le Riviste di scooter un également notre nouveau pneumatici bgm n'a pas échappé. Il numero dei contenuti reali racchiusi in un bel reportage sulle gomme Classic, i confronti fatti con il mito MICHELIN ACS, giustificano.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM RELANCE E CLASSIQUE

bgm a ha lanciato un nuovo pneumatico che è una rivista dei vecchi tempi del condotto negli scooter, ma con una tecnologia moderna. Appelée simplement Classic, la scultura della bande de roulement est similaire à celle de Michelin ACS. Pour ceux qui ne se souviennent pas: L'ACS est l'une des meilleures sculptures jamais conçues pour le scooter et offer de bonnes performance non seulement sur le sec mais aussi sur le mouillé. Pendant des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a déjà détruit les moules à la fin des années 1980 et a donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revivre avec le nouveau design de la society. Le Classic a une vitesse de 150 km/h, ce qui est très impressionante. Cela est du à une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse, mais aussi dans les virages. La forme en V du pro?le, par rapport à la forme en U, facilite encore plus les virages et permet un meilleur contact avec la surface, car l'angle d'inclinaison est plus importante. Utile e composto révisé, ha un'ottima aderenza in tutte le condizioni. Cela significa che non seulement les proprietaires de macchine standard qui veulent avoir l'aspetto classico di pneus peuvent profiter des avantages, ma anche ceux qui ont des moteurs optimisés. Il Classic è prodotto in Germania ed è disponibile nella tradizionale coda di 3,50-10. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

 

pneumatici bgm

/by
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione di pneumatici per scooter bgm CLASSIC de bgm

, , , , , , , ,

le gomme bgm si versano scooters bgm CLASSICO 3,50 /10

Dans cette video, Alex vous presente le pneumatici bgm CLASSIC, uno pneumatico moderno con bande de roulement classique pour scooters. No soyez donc pas irrité par la bande de roulement : à première vue, elle ne se distinto pas des pneus Vespa & Lambretta de première monte des années 60, mais le pneu n'est pas seulement quelque chose à “conduire devant le glacier avec la tanto".

Grazie per aver sviluppato pneumatici moderni realizzati in Germania e per componenti di alta qualità, lascia che bgm CLASSIC e gli pneumatici funzionino bene per tutti loro situazioni de la vie negli angoli d'inclinazione, ce qui est clairement visibile in suo figlio dégagement de vitesse jusqu'à 150 km/h e rafforzamento del contrassegno.

Comanda il tuo nouveau pneu bgm CLASSIC ici

Installazione di pneumatici Vespa/Lambretta

I consigli pour l'assemblaggio delle gomme su una jante divisibile, vieni in trouver su una Vespa o una Lambretta classique par esempio, nous avons ici pour vous : Montaggio del pneumatico Vespa

#bgmtyres

I nuovi Pneus de scooter de bgm !

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

/by

Bgm Montaggio di pneumatici classici

, , ,

Commentare le gomme di una Vespa/Lambretta?

En utili nn pneumatici bgm Classic come esempio, nous montrons le montage correct du pneu (jante fendue).

1. Riduci gli attriti

The chambre à air est soumise à une flexion lorsque le pneu est déroulé et il est donc conseillé de réduire la frizione à l'interieur de la chambre à air par du talco.
La poudre blanche réduit le frottement tra la camera à air et le pneu et donc l'usure de la chambre à air.

Una piccola quantità di talco è rimbalzata nell'interno del pneu e la camera nell'aria è giusta per l'assez pour qu'elle ne se dilate pas encore et également saupoudrée d'un peu de talc.

2. Il verificatore legge il senso di rotazione

Avant de monter la chambre à air, veuillez d'abord verifica que le pneu a un sens de rotation specifié par le fabricant.
Cette indicazione se trouve sur notre pneu bgm classico sous la forme d'une flèche sur le flank du pneu et pointe dans le sens de rotation du pneu lors de la conduite.
La camera dell'aria è insera insérée pour corrispondere au sens de rotation du pneu, de sorte que la valve pointe vers la gauche dans le sens de la conduite, ce qui est typique de la Vespa.

3. Montaggio

Versare il gruppo pneumatico sulla jante, la paté di montaggio è un aiuto prezioso. Il permet de pousser le pneu très loin sur la jante. Il est ainsi beaucoup plus easy de visser la jante en deux party.

Inserez d'abord the valve dans la vasta area della jante, puis enfoncez-la dans le pneu.
La moitié étroite de la jante comporte également une ouverture par laquelle la valve est accessibile. Lorsque vous inserito la valvola dans le pneu, assicuraz-vous que le jeu de la valve est congruent avec celui de la moitié de la jante large.

I nostri jantes en acier inossidabile si BGM ont des boulons intercambiabili. Veuillez vous assicurar que la tête du Boulon est insérée dans le carré pour la protection anti-torsione.

I cinque pezzi di legno sono fissi croix con 16 – 18Nm. Lors de la fissazione, veillez à ce que le tubo non soit pas coincé entre les moitiés de jante.
Gonflez Bagno privato le pneu à 2 bar et verifiez que le pneu et la valve non sono posizionati correttamente in la jante.

prestito

Tutorial Come montare i pneumatici bgm CLASSIC per Vespa

 

Musica: Rene Winkler di livello SC / NXT Titolo: Primo doppiaggio 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

/by
Riding Classic Riding Fast - pneumatici per scooter bgm

Nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm Pneumatici Sport a soli 180 km/h – Classic a soli 150 km/h | Fatto in Germania

, , , ,

pneumatici bgm prodotti in Germania

Dal 1992, il Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une grande competenza nel commercio di pezzi staccati, accessori e articoli di tuning per scooters. Nous fournissons des concessionariaires, des ateliers et des conduttori de scooters in tutto il mondo.
Sous notre propre marque BGM, nous laissons affluer tout notre savoir-faire pour le sviluppo di nuovi prodotti. leggere pneumatici bgm “Sport” e “Classic” sono tutte nuove. I nuovi pneumatici per scooter not bien sûr Made in Germany! Nos pneus sono disponibili in diversi profili, inizializzazioni in coda 3,50/10, quindi al di fuori del pneumatici versare les scooters Vespa classica e Lambretta.

La versione “Sport” a une sortie jusqu'à 180 kmh e il pneu “Classic” con una scultura classique jusqu'a 150 km / h.

Pourquoi avons-nous ha sviluppato il pneus de scooter entièrement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir proponer des pneus qui permettent de rouler en toute sicurezza, anche bien sur le asciutto che su le bagnato et dans les virages. leggere prestazioni des concepts de moteurs modern exigent en outre une rilascio alla grande la velocità può raggiungere i 180 km/h. Les pneus doivent anche être très beaux !
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM : "GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE”.

Dans l'ensemble, ces exigences élevées n'ont permis qu'un nuovo sviluppo coerente des pneus de scooters moderno !

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

#bgmtyres – nuovo pneus de scooter 10 pouces de bgm, Made in Germany

Due scelte erano essenziali per le prestazioni di uno pneumatico:

  1. La composizione del caucciù et
  2. La struttura del pneu.

Il pneumatico bgm sont progettato qui senza compromessi e lo sono sviluppato e prodotto in Germania. Questo garantisce un processo moderno e di qualità costante, una cura dei dettagli e il massimo livello tecnologico. Il materiale speciale elemento formula avec un composto à alto tenore in silice assicura a ottima aderenza sur des surface sèches et humides.

bgm Equitazione Classica Equitazione Veloce

Carcassa stabile e complesso di produzione

La carcassa estremamente solida offre una superba maneggevolezza sulla linea droite e un eccellente tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters Viene semplicemente pressato sotto forma di un pezzo sul divano di caucciù. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produce et sono composte da plusieurs couches. Il risultato è un parfait pneu de scooter con la meilleure cote de vitesse du marché!

La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa e Lambretta. La combinazione di parfaitement e bande de roulement classique et intemporelle avec la tecnologia dei pneumatici du 21e siècle.

bgm commandez delle gomme per il tuo scooter ici bgm commandez delle gomme per il tuo scooter ici

 

Caratteristiche:

  • Le omologazioni a soli 180 km/h (Sport) e a soli 150 km/h (Classic) sono ideali per i piloti e le omologazioni corrispondenti
  • Marquage supplementaire RINFORZATO.
  • Carcassa estremamente resistente per una parfaite conduite en line droite et un'eccellente tenue de line dans les virages rapides.
  • La forme en V au lieu de la forme en U. Par di conseguenza, le pneu se dirige beaucoup mieux dans les virages et offrono una superficie di contatto più ampia dans les angles d'inclinaison.
  • Composé de silice formula speciale dell'elemento per un'aderenza eccellente dans des conditions sèches et humides.
  • Made in Germany.

esecuzione:

  • Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneus sport sans chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Il tuo nuovo pneumatico bgm Il tuo nuovo pneumatico bgm

 

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

/by