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Il poeta - Guarnizioni speciali per l'elaborazione della Vespa

Nuove garanzie per i motori elaborati della Vespa

Quale ottima alternativa tutte le garanzie in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) propone delle nuove garanzia tagliate al laser la qualità superiore:

  • in set con 3 spessori diversi
  • adattabilità perfetta
  • Margine di personalizzazione
  • Materiale impermeabile Abil® N estremamente stabile di Elring.

Per sostituire egregiamente le guarnizioni originali, raccomandiamo inoltre le Garanzie in silicone per Vespa e Lambretta di musica di sottofondo PRO.

Garanzie per la base del cilindro di diversi spessori

Guarnizione base cilindro per Vespa

Abbiamo in assortimento i set di garanzie per la base del cilindro di “The Poet” compatibile con la quasi totalità dei cilindri della Vespa. Le garanzie sono fornite in set e ogni garanzia disponibile in tre diversi spessori:

  • 0,25 mm
  • 0,50 mm
  • 0,75 mm

Perfette per regolare alla precisione l'angolo di bevel del cilindro e/o ottimizzare lo squish. Troverai i set di guarizioni presso il negozio di Scooter Center.

Garanzie per adattamenti e cilindri saldati

Hai aggiunto il cilindro e magari al saldo del carter? Anche in questo caso le garanzie ti fanno bene.

Tutte le guarnizioni sono dotate all'esterno di una maggiore quantità di materiale rispetto alle guarnizioni originali. Hai quindi un ampio margine per le personalizzazioni:

Sai cosa stai garantendo

Garanzia per carradore Pinasco

Per i nuovi carter Pinasco proponiamo guarnizioni in set e separare:
sono in Abil® N, un materiale molto più pregiato delle guarnizioni montate da Pinasco – che fornisce 'solo' guarnizioni in carta marrone.

guarigione 3331850

Serie di garanzie per cilindro Quattrini

Adesso anche noi siamo in grado di offrire un giusto prezzo le pregiate guarnizioni per il cilindro Quattrini M200: garanzia quattrini

Guarnizioni in Abil®N

L'Abil®N è una base di fibra di cellulosa con legante NBR.

Abil®N è impiegato prevalentemente per impermeabilizzazioni contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti addizionati con additivi anticorrosione e antigelo. Viene utilizzato normalmente su centralina, cambio, coprivalvole, carter dell'olio, impianti idraulici e pneumatici apparecchiature, chimiche, pompe e compressori.

Programma tecnico: logo pdf DOWNLOAD

 

Semplicità d'uso

Consigliamo di installare le guarnizioni asciutte o eventualmente spalmando un po' di grasso su entrambi i lati.

garanzia 1

Le garanzie sono inoltre tagliate al laser e il loro formato è estremamente preciso.
Abil®N è una base di fibra di cellulosa con legante NBR.

 

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Quarta Marcia Più Corta per Vespa Px e Px ArcoBaleno

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Un innesto migliore con il quarto più corto

Quarta marcia corta Vespa PX

Perché andare nella Vespa una quarta più corta?

La Quarta Più Corta viene montata per migliorare l'innesto in quarta e la cosa funziona ottimamente nel caso della quarta corta con 36 denti!
Il quartiere corto per i motori Vespa PX è indicato per qualsiasi tipo di impiego, nella guida quotidiana, sulle lunghe distanze o in gara.
Con 36 denti, questa ruota è Più corta della ruota originale per la marcia di una Vespa PX 200.

BGM PRO – Parti per l'accordatura di qualità superiore

Gli ingranaggi BGM PRO sono in materiali ultra resistenti. Per soddisfare i carichi più elevati, vengono realizzati in Acciaio da cementazione NiCrMo altolegato (20NiCrMo2-2/AISI8620).
L'ottimo materiale di base resiste alle potenze più elevate. La cementazione 58-60 HRC precisa definita rende gli ingranaggi estremamente resistenti all'usura. Resta immutata la qualità elevata. Niente spazio ai problemi.

BGM PRO quarto più corto
I vantaggi di un quarto più corto:

  • Guida più rilassata
  • salto di marcia inferiore
  • Trasmissione superiore con regolazione aggiuntiva del cambio
Finalmente ecco l'innesto migliore dalla terza in quarta!

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (corta) – 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX Arcobaleno Compatibile con tutti i cambi con crociera piatta, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte degli ingranaggi del cambio.

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) – 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX (-1984) Compatibile con tutti i cambi con crociera bombata, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte ea valle degli ingranaggi del cambio.

Dimensioni del segmento centrale per la posizione della crociera:

  • PX vecchia (fine al 1984, crociera bombata): 5 mm
  • ArcoBaleno (Dal 1984, Crociera Piatta): 6,5 mm

I segmenti centrali ingranaggi degli ingranaggi BGM sono più grandi (circa 1/10 mm) e offrono quindi una maggiore superficie di appoggio per la crociera.

CONSIGLIO tecnico di Scooter Center:

La quarto corto si combina perfettamente con la Ruota primaria BGM PRO a 64 denti e demolizione dei polmoni. La trasmissione totale è con un ingranaggio frizione a 24 denti diventa bello e lungo MENTRE si riduce il salto di marcia dalla terza in quarto. E così possibile anche nella finale di velocità tutta la potenza del motore.

BGM PRO quarto più corto
I vantaggi di un quarto più corto:

  • Guida più rilassata
  • salto di marcia inferiore
  • Trasmissione superiore con regolazione aggiuntiva del cambio
Finalmente ecco l'innesto migliore dalla terza in quarta!

Dal momento che non dimenticare quando si lavora sul cambio:

Informazioni particolari interessanti

Finora sui motori Malossi Sport e Polini 221 concentrati sulla coppia la combinazione 24/64 A Quarta Più Corta hanno dato ottimi risultati. BGM6536L

La quarto corto consenso di Ridurre opportunamente il salto di marcia dalla terza in quarto, in modo che, in presenza di coppia sufficiente, questa è sempre garantita un buon innesto delle Marce e la Vespa possa continuare con fluidità quando si passa dalla terza in quarta.

La tabella seguente e il grafico** mostra quanto incida la differenza. Con demoltiplicazione più lunga, già alle marce inferiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge una buona velocità su strade urbane ed extraurbane. Nel quarto quarto della combinazione di consenti di viaggiare speditamente un numero di giri ridotto e di raggiungere una velocità finale più elevata. 24_64 grafico 24_64 scheda

**((Ringraziamo Motorhead, socio GSF, via il GearCalc!)

Dal momento che non dimenticare:

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