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Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni per l'installazione Montaggio Fari LED Vespa PX

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Fari LED Vespa PX

In questo video tutorial di Vespa vi mostriamo come installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. II faro e LED ad alta potenza MOTO NOSTRA HighPower va installato anche su altre vetture (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il teleaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro sul led della Vespa PX vieni ad esempio il faro e LED di Vespa PX è molto semplice!

CONTENUTO

  1. Lunedì dei giri in Vespa PX 00:08
  2. Parte elettrica / collegamento per Vespa LED 01:42
Tutorial fari LED Vespa PX Fari LED MOTO NOSTRA Vespa PX

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PERCHE' UN FARO A LED SULLA VESPA?

Il limite con le lampadine convenzionali Bilux sulla maggior parte degli scooter è una lampadina per far con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 watt. Ciò significa che con un determinato alternatore/alimentazione si può ottenere un'illuminazione straordinariamente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parti utilizzate in questo video

  • Faro a LED con telaio di conversione Vespa PX e supporto del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numero dell'articolo: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi – Vespa PX Lusso (1984 e successivi)
    Numero dell'articolo: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, modelli con batteria, alimentazione normale)
    Numero dell'articolo: 9520145
  • Relè lampggiatore in gomma Vespa PX
    Numero parte: 3330940

FARI A LED MOTO NOSTA!

Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) e fascio abbagliante/anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Con un diametro di 143 mm si adatta perfettamente così al non dello sterzo dei modelli PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Fari LED Vespa Moto Nostra LED High Power

SPECIFICHE TECNICHE

Luminosità 1300 lumen Voltaggio: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A/1,3A Potenza assorbita: 21,5W/15W/1,9W Diametro: Ø143mm Profondità complessiva del corpo: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTA

Il faretto è un LED La funzionalità è inclusa e continua continuamente, quindi necessita di una batteria o di un'altra fonte di alimentazione equivalente con 12V DC. Il funzionamento con una cura di tensione a corrente alternata porta ad un difetto immediato.

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Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione Vespa GTS – coppa olio nero MOTO NOSTRA

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Installazione della coppa dell'olio nero Vespa GTS

Perché aspirare una coppa dell'olio di Vespa GTS?
In questo articolo sulla conversioni di Vespa GTS vi abbiamo mostrato alcuni grandi esempi di Personalizzalo e rovinalo su una Vespa GTS.

Spesso sono i dettagli che consentono una conversione di successo con un concetto globale coerente.

Un bel dettaglio dei moderni scooter Vespa è per esempio una coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi offriamo una coppa dell'olio nuova originale Piaggio, lo abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad alta brillantezza di alta qualità. Il video che deriva dalla conversione è molto facile da realizzare.

 

Questa coppa dell'olio GTS viene prima preparata in modo elaborato per la finitura e poi lavorata in modo professionale. Il risultato è una superficie estremamente resistente con un aspetto super. La posizione del viene naturalmente consegnato pronto per l'installazione, la scelta è vostra:

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MN3050GB-2MN3050GB-2
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Nota: non dimenticate di una nuova garanzia -> coppa dell'olio della guarnizione Una
grande opportunità di utilizzo motore a olio e filtro dell'olio d'oliva:

Suggerimento: Vi offriamo set economici e pratici! io kit di isezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un'ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisione consigliati:

Kit revisione Vespa GTS

Vespa GTS conversione coppa dell'olio

L'installazione è molto semplice, ma ci sono alcune cose da considerare.
Qui potete trovare un grande video di Scooteria, che cambia anche la coppa dell'olio MOTO NOSTRA nel corso della loro conversione GTS 300. Consigli utili dai professionisti del Cafe Racer 69 con trucchi per l'installazione della coppa dell'olio Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 5 - installazione coppa olio nera

La conversione è avvenuta con successo:

  1. Scolare l'olio
  2. Allentare la scatola del filtro dell'aria
  3. Svitare il vario coperchio
  4. Svitare la coppa dell'olio
  5. Pulire la superficie di tenuta (coltello o carta vetrata fine, sgrassare)
  6. andare una nuova guarnizione (senza mescola di tenuta aggiuntiva)
  7. ora rimontare in ordine inverso

Suggerimento:

Vedi il video qui sopra. Utilizzare viti corrette, sostituire la molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Acquista padella per olio

La vasca MOTO NOSTRA è disponibile in:

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Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

Il manuale per sticky sticky è ora disponibile

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La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro negozio online

E uscita la terza versione aggiornata del manuale più all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

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Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video questo Appiccicoso su Facebook e scopri perché!

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Qui un'prima della nuova edizione del manuale:

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Idea regalo per scooteristi – Libri su carburatori e parti elettriche

Idea regalo per scooteristi dal team di Scooter Center

Nome: Tommaso

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Là quanto tempo lavori allo Scooter Center:

Dal 1996 (praticamente faccio parte dell'inventario ;-) )

Qual it il tuo compito allo Scooter Center:

Product Management

Qual è il rapporto con lo scooter:

Vado in scooter dal 1987. Ho iniziato con una P 200 E, non avevo abbastanza soldi per un'auto. Due anni dopo è arrivata la mia prima Lambretta, una LD 125 (2a serie). Col trascorrere del tempo si sono aggiunte diverse Vespe e Lambrette. Se hai una Lambrette inclusa, ti serve una Lambretta 125 m (2a serie) del 1948, ti serve una Lambretta DL 200 del 1969.
Tra i raduni per me più importanti vi sono l'Eurolambretta del 1991 a L'Aia, diversi raduni a Venlo e lo Scooter Dive ad Aquisgrana nel 1991.

Perché:

Due classici che non possono mancare nelle case di qualsiasi tuttofare!

Idea regalo da scooteristi

Libro - L'impianto elettrico della moto in pratica - di Hans Hohmann

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L'impianto elettrico della moto in pratica

L'impianto elettrico della moto in pratica

Senza i componenti elettrici perfettamente funzionanti anche la moto migliore è solo un insieme di interessanti componenti meccanici. Never porta alla disperazione un motociclista come le misteriose attività dei “vermi di rame” presenti nel cablaggio del suo veicolo a due: qualcosa lampeggia ei fusibili si bruciano, la ruote moto fa colazione con le lampadine dei fari, l'accensione smette improvvisente di funzionare … Non c'è motivo per fare colpi di testa – un po' di conoscere il sistema di base e un approccio coerente etico porteranno sicuramente al cuore del problema. Hans Hohmann, giornalista di motociclismo e da anni responsabile di corsi tecnici, aiuta ad andare avanti con arguzia e parole chiare:
– l'impianto elettrico della moto viene spiegato passo dopo passo e modulo dopo modulo;
– Vengono presenti i principi di funzionalità, fonti di garanzie, possibilità di migrazione;
– Trucchi, stratagemmi e una “ricerca di guasti programmata” forniscono validi consigli per situazioni ad alta tensione.

"Elettricità moto in pratica" - un classico veramente utile! Indicato per tutte le tipologie!

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Libro - Carburatori e Sistemi Iniezione Moto - di John Robinson

Codice dell'arte 7676939

Carburatori e sistemi di iniezione per moto

Carburatori e sistemi di iniezione per moto

Edizione trimestrale 2012, 176 pagine, 130 foto b/n, 140 illustrazioni b/n, formato 21,4 x 27,7 cm, brossura, Moby Dick

Per i tuttofare provetti: illustrazione esauriente e fondata delle funzioni, della struttura e del funzionamento di carburatori e impianti di iniezione, con numerose foto e disegni istruttivi. Le informazioni sono complete di preziosi consigli preziosi per il tuning.

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Finalmente è tempo di Vespa Tecnica VI!

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I colori di Vespa Tecnica VI in italiano

Nel corso degli anni il libro non è stato pubblicato, né in anticipo, nel leggendario: Vespa Tecnica 6 Colori.

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In questa edizione è anche il colore del pezzo storico della Vespa risalente al 1948. Con il numero dei pannelli vengono indicate le campionature originali delle vernici (!!) di Max Mayer.

Il libro Vespa Tecnica 6 è pubblicato solo in Italiano, ma è un'idea regalo anche per i vespisti che non sanno bene la lingua. E un Meraviglioso così regalo per tutti i fan della Vespa!

Attenzione: è un'edizione limitata! 8100060 – € 149,99

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