Le mie avventure non sono legate solo alle Vespe, ma questa volta alla loro sorellina: i motorini.
In un piano estemporaneo, ho accompagnato alcuni membri del team tecnico da Scooter Center: Marc, Frank e Roland testano i loro Ciao sul Festa dei motorini 2022 di Iron Mofa.
Platonika rimarrebbe parcheggiata perché dovevo guidare su un vero veicolo! E non potrei avere un sedile posteriore migliore del tandem dei ragazzi Flatliners!
Non sapendo cosa aspettarmi, ho installato le telecamere e ci siamo imbarcati in un'avventura che si è rivelata molto più divertente di quanto immaginassi.

È stato divertente vedere tanti ragazzacci in questi piccoli veicoli, ma soprattutto, come sempre, incontrare persone meravigliose e piene di buonumore.

Ciao tandem: 

Il motivo della costruzione di questo tandem è speciale, così come i componenti che lo rendono possibile Scooter Center riuscito a creare questa rarità!

Il tandem è guidato da a Motore a velocità Polini con Cilindro DR Evo fattorie.
Come ulteriori misure di messa a punto sono state a Carburatore 13/13 con SILTechVenturi e Filtro aria Malossi installato.
I gas di scarico sono attraverso a Gianeli Ori Power derivato.
Il carrello di atterraggio era attraverso il Supporto ammortizzatore di MMW e BGM Ammortizzatori ProF16 aggiornato.
A causa dell'aumento del carico sugli assi, il normale cuscinetto dell'assale anteriore è stato sostituito da a MC componenti Kit asse anteriore sostituisce + set di prese

Ma non sarebbe l'unico tratto distintivo che vedrei in questo incontro:
Il motore di questo Ciao proviene da una troncatrice per binari ferroviari.

Video

Immagini

Vespa Club Monaco di Baviera

Uscita

Durante la mia visita a Robin Davy mi sono preso il tempo per conoscere meglio la città di Monaco, ma non è un viaggio completo senza un giro in Vespa!
Così il buon Mitschl Kelle mi ha prestato la sua Vespa T5 e ha organizzato uno splendido viaggio con i Vespa Club di Monaco, che si sono ritrovati davanti all'imponente architettura della Königsplatz.

Ho avuto la fortuna di avere membri di tre dei club più rappresentativi di Monaco e più in generale della Germania che hanno partecipato al round:

Con una lunga tradizione dagli anni '50 e ripresa nel 2013, la Vespa Club Monaco di Baviera si occupa esclusivamente di Vespe che corrispondono all'origine classica della prima ora. 

* Vespa Cowboys Germania è stata fondata nel 2013 e nel 2018 contava già 14 paesi collegati con un grande senso di comunità. Anche la Colombia, il mio paese d'origine, ha il suo capitolo Vespa Cowboy Colombia.

E con l'esibizione di storiche acrobazie Vespa: la Vespa d'epoca amici di Monaco di Baviera a cui appartengono sia Robin Davy che Kelle e il cui spettacolo ho avuto la fortuna di vedere ai Vespa World Days di Celle 2017.

E nel caso vi stiate chiedendo com'è correre con i membri della Vespa Oldtimerfreunde München che fanno parte della pattuglia acrobatica...

Uomo in piedi su una Vespa rossa

Come sempre, è un sogno condividere il mio hobby con persone così simpatiche e vedere i loro meravigliosi scooter, in più sono molto onorato perché non è molto comune che i club organizzino giri insieme.

Grazie ragazzi e alla prossima volta!!!

Immagini

La collezione Vespa di Rovin Davy

Ho avuto l'opportunità di conoscere uno dei più grandi collezionisti di Vespa in Germania e forse anche nel mondo!
E lui è l'oggi Scooter Center Couch, in questo video esclusivo, come nessun altro, ci racconta i dettagli della sua collezione, le storie incredibili dietro ogni ritrovamento. 
Da appassionato di Vespa, sono totalmente affascinato, non solo dalle Vespe, ma da tutti gli oggetti da collezione legati alla comunità Vespa.
Ecco un video da non perdere!

Immagini

La collezione è piena di tesori perché, come dice lui, il valore della sua collezione non è nella quantità ma nell'incredibile qualità di questi pezzi unici. È bello che entrambi siano più che adeguatamente rappresentati nella collezione di Robin. 

Oggi Robin ha aperto le porte del suo museo e della sua casa a noi e a noi Scooter Center sono infinitamente grati per i meravigliosi progetti congiunti.

Spazzole Lessmann Made in Germany

Non tutti i pennelli sono così buoni!

Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole spazzole in metallo di LESSMANN (Made in Germany) con applicazioni speciali, il lavoro sul vostro scooter è di facile riparazione e manutenzione!

 

Logo pennello LESSMANN

1. La spazzola per la pulizia dei file

Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime.

Spazzola in acciaio per la pulizia della calce. Non è necessario confrontare un nuovo file, ma non è necessario fare l'effetto spesso basta una pulizia del file! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente disponibile. La spazzola per la pulizia delle calce è particolarmente adatta per rimuovere trucioli e metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo e alluminio.

2. Il pennello può cancellare la ruggine

Gomma per cancellare ruggine con setole in acciaio del produttore di qualità tedesco Lessmann

Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideale per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera partziale arrugginita, che non deve essere levigata in piano. Parola chiave: Salvataggio della vernice O. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, anche su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). CONCLUSIONE: Ottimo strumento piccolo di grande effetto e fattore di divertimento

3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide

Spazzola in acciaio per rimuovere sporco grossolano come ruggine.

Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Non è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.

4. La spazzola di ottone per la pulizia delle candele

Spazzola in ottone per la pulizia degli elettrodi di massa e centrale delle candele.

Spazzola in ottone per pulpe gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe sempre usare una spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.

Spazzole di qualità LESSMANN | Fatto in Germania

Spazzole Lessmann

Da Scooter Center si ottiene Spazolo Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Una spazzola così piccola può essere molto utile e facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter/Vespa/Lambretta, ecc!

Piaggio Ciao mono o vario?

Differenza Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive

Attenzione! La cosa più importante direttamente in anticipo – I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore no Sono compatibili o vari arrivederci! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.

Fin dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
Anche il coperchio laterale è presente un filamento rigido sul retro, Questo è un modello di variatore.

1. Azionamento del variatore
2. Monocomando

Variatore drive mono drive

Convertitori/variatori

Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Il principio è ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.

3. Convertitore combinato/frizione
4. Variatori

 

 

Controllo unico

Le motociclette classiche con monovelocità di 25 km/h sono disponibili anche in altre versioni di motociclette con monovelocità e velocità variabile.

5. Puleggia un nastro
6. Accoppiamento

(5) puleggia (6) frizione

 

Campo d'attrito, puleggia e anello trapezoidale

Nella parte anteriore si trova la campana della frizione, all'interno della cinghiale La parte trapezoidale del ciclomotore presenta una scanalatura con diametro interno di 26 mm. (6)

La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installato solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha un diametro di 90mm e 25km/h di ciclomotori. Lo standard di trasmissione del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, il Bravo ha un rapporto di 8,5:1

(vedi anche Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )

7. Riduttore del variatore
8. Trasmissione mono per puleggia a cinghia

 

(7) Ingranaggio variatore (8) Ingranaggio mono per puleggia

Aggiornamenti utili o messaggio al punto della traduzione

Trasmissione mono:

La cosa più importante è aumentare massicciamente la velocità German il rapporto di trasmissione.

Molto semplicemente c'è una possibilità di trasferimento mono:

  1. Cambiare la frizione anteriore, toggle la frizione e inserire la frizione a 30 km/h.
    L'attrito standard ha un diametro interno di 26 mm, l'attrito è di 30 km/h e 41 mm.
  2. sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao ha un diametro di 90 mm.
    Ma solo le pulegge da 70mm e 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio.
  3. Scambio del cambio. Per comprendere il rapporto di trasmissione consultare il sito: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Lo standard di trasmissione del ciclomotore del Ciao ha un rapporto da te 10,5:1, installando la trasmissione 8,5:1 del Bravo, il rapporto di trasmissione totale è Aumentato di circa il 20%.

CONSIGLIO: Molto discreto come frizione e puleggia possono rimanere originali.

Accessori ciclomotori/ciclomotori e catalogo tuning:

Ciao Ciclomotore Catalogo Ciclomotori Vespa

Opuscolo del ciclomotore Ciclomotore Vespa 2020/2021

OPUSCOLO 2020/21 . NUMERO 01Vespa
motorino | Ciclomotore Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Apri | Scarica | invia

Negozio di tuning per ciclomotori

Consideriamo il modello attuale di ciclomotore/moto:

Scooter Center Chiuso il sabato

Parteciperemo a ottobre 2020

I nomi dei notai nelle nostre nuove aperture orarie sono:


Titolo del servizio

Orario di apertura negozio
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim - Glensen, Germania
germania

lun-ven 13:00 - 18:00

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 Hotline di assistenza
49 + (0) 22 38 30 74 30
lun-ven 10:00 - 12:00 | 13:00 - 18:00


NUOVO: CLICCA E RACCOLTA NUOVO: CLICCA E RACCOLTA
Ordina online – ritira al magazzino
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Suggerimento: utilizzare lun-ven dalle 8:00 alle 18:00 la possibilità di restituire la merce tramite CLICCA E RITIRA!

 

Centro Scooter CLICCA E RACCOLTA

Acquista online e prendi l'ordine dal Centro Scooter in modo rilassato. Mettiamo insieme gli articoli per voi e prepariamo tutto in modo che possiate ritirare il vostro ordine senza longhi tempi di attesa.

Nella cassa del negozio online troverai ora CLICCA E RITIRA “Ritiro al Scooter Center"sotto il modalità di spedizione

Screenshot metodo di spedizione Clicca e ritira

Possibili modalità di pagamento

Click & Collect è grigio e non è selezionabile? Ciò può essere dovuto al metodo di pagamento sbagliato:
CLICK & COLLECT non funzionante con il pagamento anticipato e il contrassegno!

Modalità di pagamento CLICCA E RACCOGLI

 

Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Non appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete una e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.

Si può ordinario 24 ore su 24!
Il rituale è possibile per questo 8.00 ogni 18.00.

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Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Gli indicatori sono perfetti per la conversione della tua Vespa GTS

abbiamo Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Quindi il nostro partner Cafe Racer 69 ama usa gli indicatori accanto conversioni Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. In azione gli Indicatori di direzione GTS so no spettacolari, inoltre si inseriscono perfetti nel design e nella linea della carrozzeria della Vespa GTS: vedi anche che video!

Installazione facile

Ora c'è e video su Youtube, il modo più semplice per installare gli indicatori LED è bene:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 6 – Indicatori LED Vespa di Moto Nostra

Gli Indicatori di direzione a LED di Vespa GTS con luci di marcia così disponibile in Vetro trasparente o colore nero, singolarmente per la parte anteriore o posteriore e in un set conveniente:

Indicatori LED Vespa GTS con luce di marcia

Acquista indicatori LED per Vespa GTS

Indicatori MOTO NOSTRA con illuminazione della gamma dinamica per Vespa GTS

Gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA sono dotati di LED a controllo individuale e producono quindi una luce di marcia completamente dinamica, proprio come si conosce dai veicoli della classe superiore (ad esempio Audi A7). L'effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori di direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori hanno una striscia di luce diurna bianca e brillante in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

PERCHE LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Se si vuole valorizzare la visuale dello scooter e la possibilità di personalizzarlo con il GTS e le caratteristiche distintive dei seguenti, è un punto importante da confrontare con i grandi indicatori sul LED:

Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente la percezione nel traffico stradale. I LED luminosi degli indicatori di direzione sono già chiaramente visibili a lunga distanza. La luce di marcia è anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatori di direzione.

QUALITÀ

Una preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un livello molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA e quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Inoltre, gli indicatori della direzione della Moto Nostra vengono poi presi con gli adattatori del collegamento. Pertanto, non è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!

 

OMOLOGAZIONE: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Naturalmente gli indicatori di Hanno e Marchio di Prova e sono omologati per l'uso su strade pubbliche (non è richiesta l'omologazione TÜV).

 

Animazione fari LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX

In questo video tutorial di Vespa vi mostriamo come installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. II faro e LED ad alta potenza MOTO NOSTRA HighPower va installato anche su altre vetture (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il teleaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro sul led della Vespa PX vieni ad esempio il faro e LED di Vespa PX è molto semplice!

CONTENUTO

  1. Lunedì dei giri in Vespa PX 00:08
  2. Parte elettrica / collegamento per Vespa LED 01:42

Tutorial fari LED Vespa PX Fari LED MOTO NOSTRA Vespa PX

SCARICA IL PDF Istruzioni di montaggio per la Stampa in formato PDF

PERCHE' UN FARO A LED SULLA VESPA?

Il limite con le lampadine convenzionali Bilux sulla maggior parte degli scooter è una lampadina per far con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 watt. Ciò significa che con un determinato alternatore/alimentazione si può ottenere un'illuminazione straordinariamente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parti utilizzate in questo video

  • Faro a LED con telaio di conversione Vespa PX e supporto del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numero dell'articolo: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi – Vespa PX Lusso (1984 e successivi)
    Numero dell'articolo: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, modelli con batteria, alimentazione normale)
    Numero dell'articolo: 9520145
  • Relè lampggiatore in gomma Vespa PX
    Numero parte: 3330940

FARI A LED MOTO NOSTA!

Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) e fascio abbagliante/anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Con un diametro di 143 mm si adatta perfettamente così al non dello sterzo dei modelli PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Fari LED Vespa Moto Nostra LED High Power

SPECIFICHE TECNICHE

Luminosità 1300 lumen Voltaggio: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A/1,3A Potenza assorbita: 21,5W/15W/1,9W Diametro: Ø143mm Profondità complessiva del corpo: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTA

Il faretto è un LED La funzionalità è inclusa e continua continuamente, quindi necessita di una batteria o di un'altra fonte di alimentazione equivalente con 12V DC. Il funzionamento con una cura di tensione a corrente alternata porta ad un difetto immediato.

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Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 & PK125

Il costo è il risultato della nostra nuova trattativa scarico da corsa di Vespa PK. Adesso vi presentiamo il nuovo scarico della Vespa PK della bgm PRO.

Marmitta racing Vespa PK – bgm PRO BigBox Vespa PK | FATTO A MANO in EUROPA

Abbiamo due versioni:

  1. di Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. di Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)

La storia di questo sistema di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio per i modello PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo scarico ne abbiamo riconosciuto il potenziali E questi status sono in buone condizioni e sono una truffa sportiva ottica originale, basso livello di rumorosita e un significativo incremento delle prestazioni. Lo scarico di qualità BGM PRO è ora fatto a mano in Europa modificare Immediatamente Disponibile: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Il dinamometro ha lo scopo:

Dinamometro di scarico racing Vespa PK

 

bgm PRO BigBox per la Vespa PK [/su_pulsante]

Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso rumor

Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto e l'acustica di uno scarico originale Vespa, in combinazione con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e ampia banda di potenza. Questo sistema è stato originariamente progettato per sostituire i sistemi di scarico originali Piaggio, che non sono più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un impianto di scarico sportivo moderno e completo.

Abbiamo attribuito grande importanza a una buone prestazioni a livello di rumor discreto ea un buon adattamento.

  • Una potenza si grandezza maggiore
  • Scarico da corsa silenziosa
  • Buona vestibilità
  • Ottica originali
  • Coppia elevata e precoce
  • Ampia gamma di velocità
  • Finale più veloce
  • Assolutamente discreto
  • Se hai qualche modifica
  • Fatto a mano in Europa

La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore standard quindi vieni con i classici cilindri di sintonia come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 o
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montaggio facile

Il collettore divisore relativamente in basso consente un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle di tensione in modo stabile ma rapidamente staccabile.

Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.

AMBITO DI FORNITURA

  • Corpo di scarico
  • Collettore di scarico
  • Molle di scarico
  • Guarnizione cilindro/collettore

Vespa PK Scarico CONSIGLIO:

  1. Regolazione della spruzzatura vedi sopra sistema.
  2. Un po' di sigillante resistente al calore (vedi accessori per lo scarico) tra il collettore e il corpo di scarico mantengono questa zona permanentemente pulita.

Scarico PK 50: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK è adatto per altri modelli Vespa PK50 e Vespa PK80:

Scarico PK 125: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK è adatto per altri modelli Vespa PK125 e Vespa PK75:

Ordina qui: scarico Vespa PK moderno
Portapacchi CIao davanti

Portabagagli Ciao davanti

Che cos'è? Molto richiesto, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: un portabagagli frontale di Ciao Mofa!

Non potevamo lasciarla così. E voilà: E un remake del portapacchi classico Faco, ora disponibile presso MOTO NOSTRA.

Portapacchi anteriore Ciao by MOTO NOSTRA

I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.

Ciao portabagagli acquista qui Ciao portabagagli acquista qui

Disponibili nei colori nero opaco, bianco opaco e cromo:

 

 

Ciao negozio di ricambi, tuning e accessori

Potete trovare qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il vostro modello:

 

Scooter Center nuovi orari di apertura

Il 20 aprile 2020 nuovi orari di apertura Scooter Center vendita negozio Bergheim

Abbiamo il permesso di riaprire il nostro negozio lì lunedì, no siamo molto felici! Naturalmente abbiamo preso le opportune precauzioni igieniche e la distanza per proteggere i nostri dipendenti ei nostri clienti.

Nuovi sono gli orari di apertura del negozio, validi da lunedì 20.04.2020 aprile XNUMX:

Lunedì – Venezia 13:00 – 18:30
Sabato: 10:00 – 14:00 Buon sabato di novembre 2020!!!

Durante la settimana, il nostro negozio non apre fino ogni 13:00, altrimenti tutto rimane uguale!

Bauletto Polini Vespa

POLINI ROAD BOX Vespa PX ora disponibile ora

Lo scarico Polini Road Box è ora disponibile per motori piccoli e grandi:

Questo scarico Polini per Vespa è un'ottima alternativa alla vecchia SIP Road. Il Polini supera il SIP Road su tutta la banda di giri, sia in potenza che in coppia. L'applicazione precoce ed elevata della coppia rende la Polini Box la ideali della compagnia di viaggio. Il progetto allo studio del sistema di scarico permette di mantenere il livello di rumorosità basso e piacevole del sistema in modo permanente.

Naturalmente abbiamo testato noi stessi lo scarico e abbiamo guidato per molti chilometri. La qualità e l'adattamento sono buoni, anche la vernice di scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza molto bene con il cilindro BGM177.

CONSIGLIO: Scegli il Carburatore che spruzza circa 2-3 dimensionii più grandi di una SIP Road

Scatola di scarico Vespa PX Polini

SOLO IN VESPA PX?

Lo scarico è stato pianificato per i modelli Vespa PX. Su veicoli più vecchi, costruiti prima della serie PX, È possibile che la piastra di arresto del supporto principale tocca il collettore. Dalla nostra esperienza hanno toccato solo la piastra angolare dello stand principale di Vespa Sprint, Rally e Co.

bgm BigBox – una buona scelta!

Il nostro bgm BigBox si adatta naturalmente su PX la “Touring” senza problemi anche su Vespa Rally, Sprint & Co. e spesso è una super alternativa no solo per questi vecchietti. Scegliete tra Big Box Touring o Big Box Sport, una seconda volta del concetto e delle caratteristiche del motore.

Marmitta bgm Bigbox Vespa

 

Negozio online Scooter Center: articoli scontati e novità

 

noi di Scooter Center ci impegniamo costantemente ad aggiornare il nostro negozio online per migliorare la tua esperienza di acquisto.

Di recente abbiamo rivisto la sentenza dei disegni esplosivi e da oggi abbiamo ad esempio dovuto nuova categoria:

FUORI TUTTO!

Svendita articoli per scooter - in questa sezione potrai trovare articoli a prezzo speciale, occasioni, rimanenze di magazzino, pezzi singoli o semplicemente offerte speciali. Se be a caccia di affaroni questo è il posto giusto!

 


Articoli scontati

NOVITA

Nel nostro negozio online puoi trovare oltre 40.000 articoli e quasi ogni giorno il nostro assortimento si arricchisce di nuovi articoli. In questa nuova categoria “NOVITA” sarai sempre aggiornato sui nuovi prodotti contrassegnati con “NUOVO”.

Suggerimenti: iscriviti alla nostra newsletter per rimanere sempre aggiornato!


Questa è la novità assoluta

 

https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-moto-nostra-led-vespa-gt-gts-gtv-2014-facelift-mn505eb?number=MN505EB&ftr=MN505EB_1_1_97.46_1_48_48__

Cornice fanale posteriore MOTO NOSTRA by Vespa GTS

Perché una cornice fanale posteriore per conversione?
Beh, magari ti piacerebbe andare il Fanale a LED MOTO NOSTRA, ma la tua Vespa è precedente al restyling. vieni tariffa

 

Fanale posteriore a LED Vespa GTS Fanali posteriori MN505EB

Se hai un modello Vespa GTS prima del restyling (2014) potresti avere problemi a montare la ventola in curva.

Soluzione!

Con la cornice per conversione Ti offriamo una soluzione molto semplice e pratica!

Cornice faro posteriore per conversione MOTO NOSTRA

Per andare il nuovo tipo di fanale a partire dal 2014 su Vespa GT, GTS, GTL con anno di costruzione fino al 2014

Disponibile in diverse versioni:

  • fibra di carbonio
  • cromo
  • nero opaco
  • nero lucido

Conversione telaio fanale posteriore Vespa GTS

La versione nel colore nero opaco è nella versione originale, che può essere verniciata nello stesso modo.

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Finalmente il nuovo shop online di Scooter Center È disponibile in versione mobile anche su touchpad, smartphone e cellulare. Ottima visualizzazione e funzionalità su qualsiasi dispositivo in uso: fare shopping online non è mai stato così avvincente!

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Trovare e ricambi per il tuo scooter non è così semplice!

Con il nostro negozio online abbiamo ottimizzato tutta la sezione relativa alle tavole degli esplosi. I ricambi per il tuo scooter sono ora a portata di clic!

Veicoli ed esplosi

Nella sezione in questione trovi tutti gli scooter per i quali è possibile trovare i ricambi tramite disegni esplosi:

Trova ricambi scooter

Cerca il modello dello scooter seleziona la costruzione da utilizzare tramite la stringa di ricerca:

 

Selezione del veicolo e visualizzazione dell'esplosione

I modelli dei veicoli per i quali sono disponibili i progettati esplosi vengono visualizzati nella categoria dei veicoli. Seleziona dapprima il modello del tuo veicolo nelle categorie principali:

  • Vespa, Lambretta
  • vespa moderna
  • Scooter automatico fino a 100cc
  • Scooter automatico a partire da 125cc

 

Sulla pagina delle categorie trovi in ​​alto a sinistra trovi il nome dello scooter selezionato. Quindi potete disponibili i relativi esplosi, la denominazione del veicolo conterrà un link che ti collegherà alla pagina degli esplosi.

Nella pagina principale degli esplosi puoi selezionare i gruppi che vuoi visalizzare:

 

Per poter rapidamente trovare i ricambi presenti nei diversi gruppi, una volta selezionata la prima tavola di esplosi, verrà visualizzato a sinistra trovare il contenuto del menu le altre tavole relative al modello del veicolo:

I due modelli sono disponibili anche per modelli diversi, e sono disponibili anche in altri modelli.

Acquista i ricambi per il tuo scooter nel nostro negozio online: www.scooter-center.com

 

Scarico Vespa GTS inox Spark

Marmitta in acciaio inox con omologazione europea per Vespa GTS

Essere alla ricerca di una nuova marmitta per la Vespa GTS? Nel nostro negozio ora in offerta le marmitte originali Piaggio prodotto da SPARK.

La marmitta, realizzata in acciaio inox e dotata di catalizzatore, presenta il marchio di omologazione europeo E per la circolazione su strade pubbliche.

La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euro

Kit marmitta completo per un solo lunedì

Kit completo di materiali da Montaggio. codice art. Piaggio: 605934M

Montaggio semplice sul collettore originale.

SUGGERIMENTI:
In abbinamento alla nuova marmitta parla anche il Collettore di scarico in acciaio inox inox bgm PRO

Collettore di scarico -BGM PRO, acciaio inox- Vespa GTV/GTS 250/300ie

Codice articolo BGM0052: Il collettore del cavo BGM Pro è realizzato in modo inossidabile e quindi maggio più ruggine!
Il collettore è sostituibile one-to-one all'originale Piaggio e si distingue per la sua buona struttura (made in Europe). Come per il collettore originale, anche qui è presente l'attacco per la sonda lambda che va insert nella sede filettata eventualmente con l'ausilio di pasta di rame.

MARMITTE ORIGINALE E SPORT: Il collettore è compatibile con l'originale Marmitte e anche con lo slip-on sportivo Cosiddette Marmitte.

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Marmitta per Vespa GTS solo 299 euro

Hai già dato un'occhiata su Internet ai prezzi delle marmitte originali Piaggio della Spark? Il prezzo di una Marmitta Spark può arrivare a 600 euro, e poi si aggira intorno ai 500 euro. Nell'online shop di Scooter Center Invece potrai acquistare la marmitta Spark a soli 299 euro IVA inclusa e con spedizione gratuita in Germania.

La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euro

Marmitta con marchio europeo omologazione E

La marmitta è certificata e compatibile con i seguenti modelli:

(I dati VAR e VERS sono nei documenti del veicolo)

  • Vespa GTS 278cc, 15.8kW codice motore: M454M VAR.2 VERS.00
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motore: M451M VAR.1 VERS.00
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motore: M451M VAR.1 VERS.01
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motore: M451M VAR.1 VERS.02

 

Fanale posteriore slimline a LED Vespa Vespa

Nuovo fanale posteriore a LED per Vespa GTS/GTV e Vespa moderna Sprint/Primavera

Scooter Center Ti presenta la sua ultima novità: lo splendido nuovo fanale posteriore a LED a marchio MOTO NOSTRA con omologazione europea (marchio E).

Il fanale posteriore slimline a led per vespa si distinzione per la sua forma ultrapiatta È perfetto e ben bilanciato nel profilo della tua Vespa. Tuning estetico di ottima qualità e garanzia di sicurezza.

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Grazie alla moderna tecnologia LED, i fanali sono molto luminoso, ben visibile e naturalmente modificato per la circolazione stradale.

Fanale posteriore slimline a LED Vespa Vespa

Fanal LED per Vespa moderna

La luce del giorno è di colore rosso caldo, la luce del semaforo si ferma e la luce è intensa e la luce è brillante.

 

Fanale posteriore a LED Vespa GTS Fanali posteriori MOTO NOSTRA

 

Fanale disponibile in vari colori

Compatibilità con la Vespa GTS/GTV e la Vespa moderna Primavera e Sprint, se presenti posteriori che sono disponibili nei seguenti colori:

  • rosso
  • incolore
  • fumo nero

Monday si basa su diversi modelli di Vespa

La version di Vespa GTS/GTV monta sui modelli sequenziali:

Ventola LED Vespa GTS

Piaggio

  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 300ieSuper
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM 45100)
  • Vespa GTS 250 i.e
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM 45202)
  • Vespa GTS 300 ie Supersportiva
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM 45301)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM 45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM 45200)
  • Vespa GTV 300ie Vie della Moda (2012, ZAPM 45201)
  • Vespa GTV 300ie Via Montenapoleone (ZAPM 45201)

La version di Vespa Versione Sprint/Primavera monta sui modelli sequenziali:

Ventola LED Vespa Primavera

Piaggio

  • Vespa Sprint 125 (2014, RP8M 82111)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM 81300)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM 81301)
  • Vespa Sprint 50 (2 tempi, 2014, ZAPC 53201)
  • Vespa Sprint 50 (2 tempi, 2014, ZAPC 53201)
  • Vespa Sprint 50 (4 tempi V4, 2014, ZAPC 53101)
  • Vespa Primavera 125 (V3, ZAPM 81100)
  • Vespa Primavera 150 (V3, ZAPM 81200)
  • Vespa Primavera 50 (2 velocità, ZAPC 53200)
  • Vespa Primavera 50 (4 tempiV4, ZAPC 53100)

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