Novità sui temi Vespa

Vespa Versnellingsbak per de Wideframe Vespa V30-33,VM,VN,VL,VB1

900 euro è il primo segno dei soldi per una vendita di Vespa. Anche se i due giorni prima la parola het bedrag non è minore, visto la trasmissione dell'ordine dal nostro vriend italiano Stefano Belli Goduto di una buona reputazione in un centesimo! Ze zijn onmisbaar than u een versnellingsbak degno di fiducia appassirà in de racerij è testato.

Elaborazione Vespa Benelli
Stai cercando un Versnellingsbak di messa a punto di fascia alta con tecnologia affidabile per altre Vespe, allora sei qui! Hard tot con una media di 60 HRC, Biden Benelli ha ottenuto il perfetto equilibrio tra tussen voldoende hardheid e la necessaria elasticità per le enormi aperture in un motore da corsa. su_spacer]

Vespa completa Wideframe scatola del cambio

Stefano offre ora un'enorme competenza in de a fronte di un completo versnellingsbak per de Wideframe Modelli. Dit omvat de Vier Versnellingen, de hulpas, de hulpasas, alsmede een schakelkruis incluso schakelpenbus. Tutti i dettagli sono disponibili qui direttamente dal prodotto Benelli Wideframe scatola del cambio

Borsa per attrezzi Moto Nostra oldtimer look retrò

MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta

Alziamo nieuwe Tazze gourmet di MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!

Gereedschapstas in retrostijl | Tela cerata

Per bijv. oldtimers en oldtimers, the hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze gereedschapsrol aan pratico. Naturalmente, si adattano perfettamente anche a una moderna Vespa GTS oa motoveicoli. Manufatti robusti secondo tela di cera, un materiale duurzaam en waterafstotend. De gereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas is opgerold, hij veilig stato scanalato con una cintura brede e stevige clip en zo handzaam mogelijk stato seminato. De tas heeft tre handvatten en twee oogjes om te maken of opt te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifek gereedschap.

Mancia: Ordina ook een tas voor de vrouw des huizes, vuoi de cups can ook stijlvol come toilettas è stato usato. Borsa da toilette Vespa

  • Gereedschapsrol ha incontrato ritsvakken en sp in Bruin
  • Gereedschapsrol met rits, vakken en sp in nero

LAMPADA NESSUNA

U kunt de noodlamp raccordo qui Vinden: Video della lampada: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

MOTO NOSTRA RETRO TAZZE

Tazze abbinate di Moto Nostra vindt u qui Video tazze MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok
Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok

Missie consegnata con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Reisverslag Thailandia, Bangkok 2018

È gennaio 2021 e il blocco non è esteso o rotto. Viene menzionato un avvertimento nell'angolo per il ghiaccio del thuiskantoor. Ci manca molto di ciò che il nostro stile di vita Leuk maakt. Geen loopjes, geen night breakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextets met maatjes in de garage. Cazzo Soms dice che non è nient'altro che è dan Covid. Infine abbiamo finito onze Reisactiviteiten per het Scooter Center tijdens onze Pausa pranzo Skype. Siamo cresciuti non più di due anni fa e siamo cresciuti incontrando un buon vecchio gatto che percorreva lunghe distanze in autobus sulla strada innevata. Alla fine della giornata, tutti erano entusiasti di quello che stava succedendo a Bangkok nel 2018. Stavamo andando in India e Vietnam e c'erano rivenditori, produttori e core LML mancanti. Il piano per Bangkok era comprensibile. Ha zijn daar genoeg dealers en we wilden graag koud barken met de klassieke deur-tot-deur-dansing. Inoltre, c'è un diritto migliore per essere visti nella scena, ma ne eravamo solo leggermente consapevoli. Con i pochi che sappiamo, ciò che per ons duidelijk dat de Basistentor van het westelijk halfrond “all copycats daar” non era concepibile. Om het voor tell en een of twee van Julie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zulke scooteristi appassionati che z ver vooruit zijn en het spul live completamente!

Garage Lambretta Buddy Seat

La nostra prima tappa sul pianerottolo è stata un bezoek aan Garage Lambretta Buddy Seat. Una serie di fantastici posti di lavoro con telai e panche frontali su diverse altezze. Alziamo il nostro poging su tutti i luoghi in cui vogliamo avere successo. Zelfs een taxi driver kon ons alleen maar helpen door Buddy Seat Bud te corteccia . Hij kwam ons toen ophalen. Che inizio! Nautica noi due in città e tutti ci hanno parlato di una Lambretta TV 200. All'inizio dei sette giorni è andata male. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta Praatjes sono accolti con successo met handen e voeten gevoerd.

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Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic breedte: Onze tweede stop what het Lambretta Thailand Cafe, che anche de thuisbasis è van de Angolo Lambretta Thailandia van nostro zeer goede vriend toon. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons rester voor ons gezorgd, wardoor we inzichten kregen the we zone he zouden hebben opgedaan. Grazie, toon In ogni caso per Philipp -manca lo stesso per il dossier Ulma che c'è una chiamata per un mare in perfetto posto vacante. [id modulo=”100211″]

Ha consegnato onderdelen furgone scooter con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Dopo tutto, i rivenditori ti danno informazioni, sì toon ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe passioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren met in Bangkok toon en legge su Lambretta TV 175.

Missie che fa leva

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Scooterverzamelaars

I verzamelaars che vogliamo bezoeken non possono mai rimanere onvermeld. Dat was al een hele grote bioscoop, quelli daar saranno aangeboden. En we zijn altijd verbaasd than we naar de foto's kijken.

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Mercato notturno di Ratchada

Un altro posto in un duidelijke aanbeveling per altre persone di Bangkok è il mercato notturno di Ratchada. Un plettro con un paio di piccole staffe Lambretta, diverse staffe vintage, mulinelli vintage e vestiti. Caffè, bar, oa een oud Amerikaans tank station (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) e molti altri sea om te zien, te eten en te drinken. [id modulo=”100218″]

Vai allo SCOOTER bijeenkomst a Bangkok

Prima dell'arrivo del virus Corona, a Bangkok si svolgeranno i seguenti eventi GO TO SCOOTER:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

Tutte le foto

Qui puoi trovare tutte le foto del riso.

Concessionario Vespa moderna

Moto Club Big Daddy

motociclisti

Signor Balon

ricambio auto M

Concessionari Lambretta e Vespa

Ahi Vespa

Garage Lambretta Buddy Seat

Macchine del centro

Lambretta Resta

Lambretta Artigianato

Lambretta Thailand Nook & Cafè

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta bezending, straatleven e verzamelaars

Sfrutta Missie 1

Sfrutta Missie 2

Vita di strada

Mercato notturno di Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Verzamelar 1

Verzamelar 2

Paraolio Vespa BGM PRO

bgm PRO-Oliekeerringen van Hogwaardig e FKM/Viton® resistente all'etanolo (E10)*

Nieuw: Ora è tutto Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso enz: Amiamo gli ons as-afdichtingportfolio Dotato di moderni Simmerring di bgm e ora può essere utilizzato per altre Vespe classiche come-afdichtingsringen di FKM / Viton® per offrire:

DIMENSIONE PERFETTA

De Paraolio bgm PRO Hebben de perfecte afmetingen l'installazione eenvoudige, un funzionamento ottimale e una lunga levensduur garanderen. Il grande asafdichting sul kupplungingszijde, bijvoorbeeld bij orde Vespa's, ha sollevato un furgone totale 7 mm su bgm PRO, nei luoghi di de 6,5 mm il solito usato da altri produttori. Questo è noto a de BGM PRO-Oliekeerring Si basa sulle specifiche di fabbrica originali di Piaggio. Quando hai smontato un motore Vespa originale, non ti sei accorto che era grosso oliekerring Con un'altezza di 7 mm è stato progettato dalla fabbrica.

DRIJVENDE KRUKAS

Bij vecchi motori è il magazzino van de Krukas 'zwevend'. È noto che il magazzino non è stato spostato in larga misura sull'asse (zijwaarts orizzontale) nella casa automobilistica. Deze verplaatsing vindt bijvoorbeeld Plaats onder belasting door de axiale Werking van de Schuine vertande primary aandrijving. Quando il kruka te veel viene spostato, può essere naturalmente incluso nel calcolo e anche nella funzione dell'accoppiamento. Het doel moet dus zijn om zo min mogelijk onnodig spel te hebben. L'aanslag e il daarmee de speling van glijlager bepalen nei motori della Vespa avenue de Oliekeerringen. Le tolleranze nei vecchi motori sono ampie e vengono utilizzati i bijvoorbeeld e sono anche sigilli di sicurezza più spessi, si tratta di zinco Simmerrings da 7 mm!

WAAROM FKM/VITON®

Il materiale è FKM (gomma fluorocarbonica). zeer goed inventario tegen

  • calore
  • Scrivere it
  • carburante
  • etanolo

La superbenzina di Zelfs E5 in Germania ha un momento al tot 5% di etanolo bijmenging, met E10 zelfs al 10%, tende ad essere più alto. Sai che la terra è morta, può essere perduta? Het u in Frankrijk bijvoorbeeld ooit opgevallen dat uw motor loopt è diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo/alcol potrebbe essere più elevato. Un convenzionale oliekeerring kan die toenemende contenuto di etanolo non aan en kan bijvoorbeeld zwellen di zachter stato bij contact met ethanolhoudende combustibili. de bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen offrono daarentegen een Duurzame bescherming. Daarnast è in Sobbollizione con Viton® twee keer zo resistente alla temperatura come de conventionele (blu) NBR-afdichtingen. Modifiche ai giorni nostri asafdichtingen:

  • principalmente a tenuta di gas
  • it zeer goed stock tegen veroudering

STORIA PER WAT? E10?

OK, devi alzare le guarnizioni radiali da bgm

  1. manutenzione ottimale it
  2. materiali più moderni

cosa c'è da dire a riguardo? È dotato di un motore bgm PRO Le guarnizioni FKM/Viton® possono essere utilizzate anche con problemi nei motori che op Carburante E10 girare (grado alcolico del 10%). Il materiale di tenuta Viton®* bruine moderno e di alta qualità è

  • costituito permanentemente da etanolo/alcoli
  • anche storia dei motori con uno alta temperatura
  • en neve alta.

bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen zijn daarom inviato davanti a tutti i motori! Speel het Gewoon veilig en installeer of Modern Simmerrings meteen. Di het nu gaat om un motore originale, messa a punto delicata di messa a punto estrema e sport motoristici! Quando si parla di protezione ambientale ea favore di una massima flessibilità della busta di tenuta, vogliamo essere consapevoli della busta di tenuta con rivestimento extra te con PTFE/Teflon®*

DOPPIO VELIGHEID

De bgm PRO asafdichtingen biden een dubbele afdichting as extra functie: All asafdichtingen that afdicht naar buiten, naar de atmosfeer, hebben een drawaamde capovolgimento in tessuto. Questa parola per Eigenlijke afdichtingslip geplaatst en houdt de afdichting op zijn plaats

  • tessuto
  • Vuole en
  • Vocht.

Ciò garantirà ulteriormente la stabilità.

CONCLUSIONE

De bgm PRO set di guarnizioni Migliore de inbouwspeling e biedt een estremamente lungo levensduur grazie ai moderni materiali FKM/Viton® uitstekende, in combinazione con una perfetta compatibilità dei materiali di marca: è zelfs E10-resistente! Il Oliekeerringen vangen de Oude e in forma aanpassingen zona naturale. Mancia: Non ci sono bollicine individuali che in un set e in un set memorizzato!

*Viton®/Teflon® sono marchi registrati di DuPont Dow Elastomers

Impostazione dell'accensione Vespa con una pistola di accensione stroboscopica

Pas de Vespa-ontsteking aan – maar dan wel op de juiste way!

Il giusto ontstekingstijdstip è importante per la zona termica del motore:

  • affidabilità
  • Duurzaamheid it
  • completo utilizzo dei beni

Come Vespa afferma che il motore è riparato nel giro di un restauratie verbouwt, moet niet vertrouwen sui marcatori di borsa sul camper, il magnete e l'ontstekingsbasisplaat per het afstellen van de ontsteking, maar moet Deze zelf meten e la Impostare correttamente il montaggio della Vespa. Il solo ambientando van de ontsteking su e sul motore Vespa è possibilmente possibile con l'elettronica timer ontsking Per motori a benzina con contatto di controllo elettronico -> sistema di controllo a transistor (controllo CDI come in serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturalmente funziona anche con il controllo Lambretta. Con deze ontstekings pistole kunt u anche de Lambretta-ontsteking afstellen. Con queste pistole stroboscoop, ora puoi usare 6 volt come moderni controller da 12 volt!

Vicino ai cannoni leggeri nell'angolo

In questo videotutorial Adattamento del montaggio Vespa Laten we zien hoe Maryzabel e Alex de ontsteking op onze Platonica Vespa ascensore adattato:

https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Vergelijking pistole stroboscoopontstekings per Vespa e Lambretta

3 versioni: grande, piccola e con batteria esterna sulla scheda o con batteria esterna

Un supereroe Xenonbuis e una speciale lente convergerende garanderen un ottimale zichtbaarheid van de vaste Merkekens op deze light gun: Zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel collegato direttamente con l'isolamento in gomma, Zona di contatto diretto con il draad. Le nostre pistole ontstekingstijdstip zijn voorzien van een rivestimento in gomma sulla lente. La ragione di ciò è che la plastica si adatta all'obiettivo e si preoccupa del piacere più lungo possibile del prodotto.

1. Manuale, mobile, con funzionamento monocella

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp - ontsteking 6V / 12V numero articolo: MN911B Accensione luce pistola -MOTO NOSTRA (doppia D) (- lampada stroboscopica flash gun - accensione 6V / 12V Moto Nostra Articolo n.: MN911B C'è geen voto esterno nodig Per l'alimentazione sono state utilizzate due batterie D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella consegna! Maar je kunt ordina qui. Successivamente è stato utilizzato come ontstekingslichtpistool, può essere utilizzato anche come lampada da lavoro!

  • piccolo e maneggevole
  • Batterie a bordo
  • Funzione Zaklamp
  • Beschermer di gomma

2. Versione PROLITE per l'ambizioso schroevendraaier

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite – flitspistool con lampada stroboscopica – ontsteking 6V / 12V Art. n.: MN922 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 Questo è il più grande sgabello perfetto da tenere in mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un robusto e pratico cavo a spirale che si innesta su una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizione dello Schroevendraaier nell'accordatore – PROLITE – versione. Non può uscire da lui een 6V- o 12V-ontsteking è, è altijd un voedingsbron esterno con tensione 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.

  • esterno 12 voedingsbron ghiacciato
  • pratico cavo a spirale
  • Cavo separabile da presa/spina
  • per l'ambizione dello schroevendraaier
  • Beschermer di gomma

3. Pratico nella versione goedkope 12V

Spia rotante a pistola TRISCO-ProLite lampada stroboscopica spia a torcia – spia luminosa 6V / 12V Art. n.: MN912 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 Per la configurazione dell'installazione, nel nostro programma abbiamo uno strumento di installazione TRISCO-ProLite leggero e maneggevole. La luce va nella mano e il peso naturale anche de rubberen beschermer. I cavi a Stevig sono collegati con il battito della pistola. Non può uscire da lui een 6V- o 12V-ontsteking è, è altijd un voedingsbron esterno con tensione 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.

  • esterno 12 voedingsbron ghiacciato
  • per il settore hobbistico
  • versione goedkope
  • Beschermer di gomma

Vicino ai cannoni leggeri nell'angolo

Deze zijn per Vespa e Lambretta scooters: Strobo di Stroboscope – Lamp also Strobolamp het is gemeenzaam afgekort onder scooterrijders also ZZP. Maak je geen zrgen, je hoeft niet een pistool licentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool e stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistool na de ont standing setting up kunt u follow the ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.

Arrow scarico Vespa GTS test e installazione

ARROW-Uitlaatsystemen disponibile per Vespa GTS

Bij ons krijg je nu weer anche FRECCIA abbassata. Misschien heb mai notato con il nostro Vespa GTS - Speciale Custom quella de più aangepaste scooters di Cafe Racer 69 hebben een pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. Non vale la pena parlarne, il Berlijnse Vespa Customizer Team sa cosa fa! Maak jezelf una foto, Scooteria Ecco una foto del vergelijkingsvideo realizzato e vergelijkt della versione originale Piaggio Vespa GTS con la versione ARROW:

Prova FRECCIA VS. Vespa GTS Uitlaat

Copia Vespa GTS Arrow qui

Gianelli & FRECCIA Divorzio

Giorgio Giannelli ha diretto nel 1985 ARROW SPECIAL PARTS open en bouwde met veel succes race-uitlaatsystems voor de professionele competiie. Nel settore 4 tempi e 2 tempi ufficiali di varie classi hanno vinto titoli iridati con il sistema applicativo Arrow. In altri casi, Gianelli e Freccia avranno conoscenza della corsa su strada ed entrambi avranno sistemi di carico sulla Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en de prestaties made het voor velen de Beste Adatta per la Vespa GTS. Uiteraard verkrijgbaar con E-marking e goedkeuring!

Installazione PIJLTJE in video

Copia Vespa GTS Arrow qui
Monopattino per bambini Primo

Idea cadeau Geweldig per bambini da 1-5 anni

PRIMO it Scooter per bambini retrò è het perfecte cadeau voor jongens en meisjes van peuters tot 5 jaar. Beschikbar in het Scooter Center all'inizio di dicembre, preordina ora e beveilig uw example op tijd voor Kerstmis, portvrij naar bijna tacco Europa.

Scooter Vespa per bambini disponibile in 4 colori

Il monopattino PRIMO per bambini combina Klassiek design italiano con il miglior vakmanschap om een ​​tijdloze rit op een scooter te creëren.
Altro in tutti i maar speelgoed: l'opera classica è un oggetto da collezione per ogni amico della classe scooters.
SUGGERIMENTO: De scooters zijn anche un prezioso oggetto di design in woonkamer, possibilmente con patina poiché la nuova generazione è uitgegroeid.

AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Cavalca giocattoli dal design senza tempo!

Miglior Speelgoed 2019

Questo premio dell'ASTRA (American Speciality Toy Retailing Association) viene assegnato a questi magnifici bambiniscooters.

Vakmanschap Struttura in metallo e rivestimento in poeder

Il telaio del classico tamburo è costituito da massicce piastre di metallo ed è caricato a mano con sette aree aggiuntive, ciò che garantisce la massima qualità e duurzaamheid. La struttura finita è un cappotto imbottito. Intorno all'insegna c'è un cappuccio in alluminio che assicura stabilità, protezione e un aspetto vintage. Netto rispetto alle monoslot box della “vera” Vespa.

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Onderhoudsvrij plezier

Geen accu, geen benzina, geen transmissieolie, zelfs geen air in the banden. Maar un hoogwaardige che abbandona il veicolo può weerstaan:

De Grijze Metallo con rivestimento in Gepoeder Velgen stato soddisfatto 4 roestvrijstalen schroeven gemonteerd. de fasce da parete bianche zijn in plastica nera. De Wielen roll onderhoudsvrij op Kunststof assen die op een metallo come zijn gemmonteerd. Het stuur, l'achterwielohanging e il vork zijn metallo piegato a mano buizen. Elk è stato scritto a mano e seguito in het grijs gepoedercoat. De zacht Gestofferde Zitting è coperto con imitazione vuota per il massimo comfort in una diversa applicazione. L'impugnatura è in plastica nera.

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Buon amico, buon randen

Prima della seguente funzione: Next het hele ontwerp sarà di grande interesse per il kindvriendelijke uitvoering e per un dat leuk is om mee te spelen! come triciclo lo scooter è stabile e non si trova da nessuna parte. La priorità di coördinatie e di farro di peso uniforme in deze tijd a belangrijke rol. Con behulp van the leeftijdsgebonden si è dedicato all'arte e allo sviluppo del motore in modo intelligente. Bovendien può de junior aperto een voertuig guidato dat in classe dezelfde è più che mai possedere uno scooter!

 

Primo Ride on Scooter Girl & Boys

Dimensioni: 64 cm x 30 cm x 32 cm
Peso: 5.9kg.
Storia: meisjes & jongens, circa 1-5 anni Vervaardiging:
materiale fatto a mano:
metallo, artificiale, plasticaMax.
toegestaan ​​​​peso: 20kgVervaardiging: incudine
Giocattoli Leva USA:
voorgemonteerd incl.gereedschap, in un pacchetto, portvrij vicino a tallone Europa tramite un servizio bezorg Dai

Istruzioni di montaggio

Ambosstoys PRIMO istruzioni di montaggio del giocattolo cavalcabile e PRIMO Special portapacchi e bagaglio a mano.

 

LML carrozzeria parti in lamiera telaio per Vespa PX

LML Piaggio Vespa licenza costruzioni in terra uit India

"Lohia Machinery Limited" è il merito di LML. Vuoi scommettere? Sappiamo che nel 2011 accanto all'India zijn afgereisd
om a beeld te krijgen van de productie en de Fabbrica LML a Kampur sei bezoeken?

Il nostro "souvenir" erano piccoli contenitori pieni di set di frame LML completi con tutti i componenti plaatwerk richiesti che erano già richiesti. Deze body set zijn een Uso saldato per telai Vespa PX.

Een riuscito gaat zijn gang, maar come un lieto fine?

Gli ultimissimi set di telai LML per VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

in 2015 Condensiamo prima dozzine di confezioni Offriamo alcuni popolari set da restauro per la serie PX.

Sì, si diceva in un altro modo quello che aveva visto, ma non eravamo destrieri erg overstuur toen non eravamo eens 2 anni dopo
2016
sopra het e da LML dovrebbe riferire. Ci sono altri articoli rimanenti che sono buoni, ci sono alcuni articoli alternativi per l'articolo originale Piaggio Vespa.

in 2019 è Maryzabel iniziato con de bouw van Platonica sulla base di un LML ambientato in una delle ultime case automobilistiche LML e LML vork per le navi. Progettato con molte grandi unità bgm PRO, come il cilindro da 187 cc che het Progetto Hart van Hele le forme.

2020 - Adesso è il momento! È arrivato quando arriva di più: beh, l'idea di un telaio LML per Vespa PX sta volgendo al termine. Net op tijd voor het begin van de herfst geven possiamo ordinare gli ultimi bodykit LML.

Il mio consiglio: Koop nu voordat het te laat is

Sla nu een van de ultimo set di frame LML op

Set telaio LML per la collaudata Vespa PX

Abbiamo usato la squadra per uno Progetto Platonico. Maar anche bijvoorbeeld de Vespa youtuber Kevin, van Savage Scooters, crea questo telaio come conversione in un telaio Vespa PX danneggiato e marcio. In questo video pakt hij our LML frameset uit en laat hij u de kwaliteit en also het unddresultaat zien, what vrij indrukwekkend is:

PX Garage Nienburg | Kit telaio PX 200 | LML frameset B-goods

 

Acquista qui il set telaio LML per telaio Vespa PX

Telaio Vespa PX ora ha l'ultimo set di telai LML per Vespa PX. Set completo. descritto, con tutti lichaamsdelen Vespa PX!

bgm PRO asafdichtingen van hoogwaardig e resistente all'etanolo (E10) FKM/Viton®*

Gloednieuw in one angle zijn de nieuwe bgm PRO Simmerrings per molti modelli Vespa e Lambretta: Guarnizioni Asaf bgm PRO

  • favoreggiamento ottimale
  • dubble afdichting dankzij stoflip
  • una richiesta per un motore Elke origine di
  • motore ad alte prestazioni messo a punto
  • twee keer zo resistente alla temperatura
  • storia per neve estremamente alta
  • Permanentemente resistente all'alcool - perfetto per la vendita di scooter ;-)
  • zeer goede tenuta al gas
  • alta pressione termica
  • zeer è andato stock tegen veroudering
bgm PRO anelli di tenuta albero Viton® - Simmerring Vespa e Lambretta

WAAROM ASA FSELING ANELLO VAN FKM/VITON®

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è costituito da materiale/etanolo percussore, lavorato e marchiato. Il super carburante più comune in Germania contiene almeno il 5% di etanolo.

In altri paesi, il contenuto di etanolo/alcol è più elevato. Le tradizionali guarnizioni radiali asaf possono essere opzwellen di zachter prima di venire a contatto con combustibili contenenti etanolo.
Le guarnizioni bgm PRO FKM/Viton® asaf sono offerte qui un perfetto bescherming viso Bovendia è Viton twee keer zo resistente alla temperatura come conventionele (blu) NBR-afdichtingsringen , alto alto zeer goede tenuta al gas e va bene zeer è andato stock tegen veroudering.

STORIA DI WAARVOOR ZIJN DE SUDDERRINGEN?

Un motore è costruito con guarnizioni bgm PRO FKM/Viton® red asaf utilizzabile anche con carburante E10 (grado alcolico 10%). La quantità di materiale sigillante Bruine Viton®* è consisteva permanentemente in alcol it è ok spedito prima che i motori si incontrassero limiti di temperatura elevati e alta toerentallen.
bgm PRO FKM/Viton® radiaalasafdichtingen zijn daarom per tutti i motori, of het nu gaat om originale of motori messi a punto con molte risorse.

Quando si parla di protezione ambientale ea favore di una massima flessibilità della busta di tenuta, evitare di sapere che c'è un carico aggiuntivo della busta di tenuta da parte di PTFE/Teflon®*

VOORDELEN VAN BGM CON SIGILLATURA ASAFD!

Le guarnizioni rotanti BGM PRO offrono una doppia guarnizione come funzione extra. Tutti i roterende asafdichtingen the tegen de atmosfeer afdicht hebben een drawaamde stuff. Deze wordt voor de Eigenlijke afdichtingslip plaatst en houdt fabric, vuil en vocht away. Che cresce radicato fino a quando la stabilità è ancora più verde. INDIVIDUEEL & BESCHIKBAAR IN UN SET Il BGM PRO FKM/Viton® oliekeerringen zijn individual en in set verkrijgbaar per tutti i motori Vespa e Lambretta.

 

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Simmerring bgm PRO

Anello di tenuta Asaf per Vespa e Lambretta # Anello di tenuta Asaf #Simmerring #bgm PRO

 

*Viton®/Teflon® sono marchi registrati di DuPont Dow Elastomers

Copri vano portaoggetti sportello vano portaoggetti Vespa GTS

Afdekking van het bagagliaio klep van het hand box Vespa GTS

Con una nota su MOTO NOSTRA, ora abbiamo alcuni pannelli portapacchi speciali nel nostro assortimento. Entro pochi minuti, ogni Vespa avrà il suo modo di adattare uno dei frontali allo sportello di costruzione originale.

Istruzioni per l'installazione e la presentazione del kleppen:

Cover di manutenzione per Vespa Gts 300 Moto Nostra cromata

Koop qui uw klep

Varianti disponibili

Numero di articolo: Significato Prezzo
MN4910CA acciaio al carbonio
59,90 €
MN4910CP cromo
55,90 €
MN4910GBK brillante
48,91 €
MN4910BK matzwart
48,91 €
MN4910SU ongelakt
38,89 €
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bgm oldie oil

Olie vintage a 2 tempi per oudjes

Il nostro bestseller – bgm PRO 2 tempi olie come edizione speciale“Edizione vecchia” in un look retrò.

Nel koele olieblik vintage in patina look è deze olie perfetto per auto d'epoca come Vespa e Lambretta possono essere naturali anche per Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz

Olio 2 tempi bgm PRO in Oldie Edition con tanica olio vintage Vespa Lambretta

Motorie moderna 2T in confezione retrò

Van built op oud en mooi rifilato rientra nel nostro moderno e beproefde bgm PRO tweetattolie: Street Motor Oil 2 tempi sintetico - 1000ml. L'oliekan vintage con patina gli conferisce un aspetto caldo su qualsiasi scooter. Per la nostra Vespa Smallframe La generazione XI ha usato we bijvoorbeeld de olioflehouder di MRP:

Latta olio vintage Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO 2 tempi è un primo passo e una seria azione di tweet voldoet aan de rigoroso Standard di prova giapponese JASO FC. Sulla base di un film di base integrato, ci sono una serie di additivi aggiuntivi Una cura adeguata di tutti i componenti. De alta classificazione come JASO FC maakt hem extreme laag in rook, storia perfetta per l'uso in motori con catalizzatore. De bijna residu-vrije verbranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cylinder. Gli additivi speciali sono da considerare smeerfilm stabile in tutte le gamme di temperatura altro carico motore elevato. spray corrosivo non è così vanzelfsprekend delle caratteristiche zelfmengende in de bruikbaarheid in motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria di test ISO più alta si riferisce alla qualità dell'olio sintetico BGM.

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Pacchetto Goedkoopkoop

L'olio è anche venduto direttamente in un goedkope pacchetto economico con 6 flussi.

Risparmia il pacchetto economico del petrolio

Kenmerken

  • Per tutti i file tweet (zelfmenged, afzonderlijke smering, injectoren ecc.)
  • Per tutti i motori a corsa tweeter ad aria e acqua utilizzati
  • Un marchio molto più bello in minerali oliën
  • Allarme antincendio
  • Vlampunt: 72°C
  • Punto di erogazione: -22° C
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX oud Contachilometri bgm PRO 160km/h per Vespa PX dal '84

Questo è il bgm PRO misuratore di velocità fino a 160 km/u Per la vecchia Vespa PX con il piccolo tachimetro e il contatore del carburante. Een precieze wervelstroommeetunit met een weergavebereik fino a 160 km/u rendilo così bijzonder! Il misuratore di velocità standard qui è di soli 120 km/h

L'alta precisione del misuratore di velocità per uw Vespa è 1:1, il misuratore di velocità in fabbrica per Piaggio è progettato.

Contachilometri Vespa PX 160km/h bgm PRO - contachilometri per vecchia Vespa PX fino a 160 km/h

Perché una Vespa PX ha un misuratore di velocità fino a 160 nodi?

Bij ons in de angle (https://www.scooter-center.com) puoi anche de la messa a punto del motore e la tecnologia di trasmissione, il misuratore di velocità standard uw op zijn limit porta tutto in due del versnelling – wij voelen ons verantwoordelijk om u un misuratore di velocità eccessivo aan te biden.

La Vespa non è una 160?

En dan? Hai mai avuto un figlio da bambino, eri stampato sul metro più veloce dei comandi e invece su di esso si vedeva l'auto? Met de 160 bgm snelheidsmeter – gaat per scooter al 160 as hij stilstaat. Che ti succede? Ovviamente piace anche a noi contatori di velocità fino a 120 km/u, che è perfetto anche per un bellissimo restauro originale.

Rijd nu hier met één click 160

 

Ottica originale

Mancia: Het classico uiterlijk blijft behouden, lo snelheidsmeter esistente e lo snelheidsmetertandwiel originale possono essere anche portati.

Daarom kunt u deze snelheidsmeter come reserveonderdeel vinden nella nostra esplosione di tekeningen:

Passato bijvoorbeeld bij i seguenti modelli Vespa e Motovespa:

Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER

Anche il Riviste di scooter è interessato alla nostra nipote banda bgm non mancare. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the leggendario MICHELIN ACS, Terecht.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM HERSTART CLASSIEKER

bgm ha annunciato una nuova band, che è una retrospettiva dei vecchi tempi degli scooter, ma con la tecnologia moderna. Il profilo è noto come un modo classico e può essere confrontato con il Michelin ACS. Per coloro che non ricordano: ACS era anche uno dei migliori loop vakken progettato per lo scooter e aveva buone prestazioni, non tutto il farmaco potrebbe anche essere dovuto a quello. Lungo tutto l'anno era lo standard sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Zelfs vandaag de dag può originale ACS-scooters destrieri ancora enormi somme di denaro all'interno, omdat de Eigenaren l'amor look retrò.

La Michelin ha abbassato i centri commerciali su het e van de jaren achttig e sarà retrocessa alle banche divorziate. Fortunatamente, BGM ha preso vita con il nuovo design dell'edificio. La Classic ha una velocità fino a 150 kmh/93 mph, che è ciò che si intende. Questo grazie a una carcassa rinforzata, che non prega per tutta la stabilità ad alta velocità, ma anche nel bochten. Bochtenwerk wordt vergeholpen door de V-vorm van het pro?le vergleken met de U-vorm, the me oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de Hellingshoek groter wordt. Con l'aiuto di una robusta mescola, abbiamo una presa adatta in tutte le omstandigheden. È noto che tutte le singole macchine standard avranno l'aspetto classico della band, ma anche i motori met tuning, che potranno essere utilizzati per realizzare l'originale. Il Classic è stato prodotto in Germania ed è pubblicato nella misura tradizionale 3.50-10. Le bande Deze sono state ora vendute nel Regno Unito e molti rivenditori hanno sollevato ze al op voorraad.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

 

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

pneumatici bgm

Alex presso la banca in lui Scooter Center..

Alex paglia, Responsabile del prodotto tecnico Scooter Center, bgm, Moto Nostra

Nel progetto Platónika conoscevo il mio partner in misdaad vrij good in the loop van de tijd e het plan om a Vespa uit onderdelen te herbouwen. Non dovrebbe essere poi così male se è così con i migliori meccanici Vespa di cui sono a conoscenza se è acceso.

Daarnaast è anche ubriaco quando corre (in Vespa, naturalmente) e – né più né meno – è un van de meestergeesten nello sviluppo del prodotti bgm per Scooter Center!

Ora non so cosa fare, voglio sapere di più di Alex e di te per te in alcuni posti in cui un ragazzo non ha mai visto gli schermi del suo Scooter Center (SC).

 

Spero che sia quello che succederà se c'è un prezzo più alto, poi andrà via;)

Vespa Platonica. Sul divano durante l'intervista di SC con Alex Stroh Scooter Center

1 CORRIDOIO: Personalmente divorziato 00:47

Cosa hai portato nel mondo Vespa? Cosa inizia?
– Heb Hoeveel Vespa mai? Qual è stata la prima cosa?
2 VELOCITÀ: Conoscenza Vespa 03:39
-Quello che noto è che c'è un grande dettaglio della Vespa. Hoe verzamel je zoveel kennis?
– en hoe era sempre il primo contatto con lui Scooter Center, conoscevi l'angolo che iniziava qui?
3 CORRIDOIO: Sviluppatore 06:29
U heeft qui veel scooters Gemaakt, progetti veel, maar ook veel prodotti che hai sviluppato. Vertel ons een beetje over what he aan de hand is..
4 VELOCITÀ: corsa 08:51
– Het Vespa-leven è vrij kleurrijk. Un modo per farlo è la scena della gara. Jij ha pronunciato anche lui een rol in, vertel ons eens: hoe is de voorbereiding, hoe long duurt een wedstrijd…
- È mai iniziato?
TUTTO MAI 12:22
Grande!
Maria
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Frecce perfette per uw Vespa GTS conversie

Alziamo i popolari indicatori a LED con luce ad anello dinamico di MOTO NOSTRA al geïntroduceerd. Il nostro partner Cafe Racer 69 ha utilizzato anche gli indicatori di direzione graag in hun Conversazioni Vespa GTS. Non parlarne, vuoi l'inchiostro giusto per darti un look esclusivo ed elegante. In actie zijn de Indicatori luminosi di loop GTS spectaculair, bovendia si adattano perfettamente alla carrozzeria della Vespa GTS: zie ook qui nel video!

Facile da installare

Ora afferma un video op Youtube, l'installazione de envoudige degli indicatori LED he mooi laat zien:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Parte 6 - Indicatori LED Vespa da Moto Nostra

De Luci pomello LED Vespa GTS con luce ad anello zijn verkrijgbaar in supporto in vetro di Zwart colorato, individual voor de voor- o achterzijde en in un set vendibile:

Indicatori LED Vespa GTS con luce di marcia

Indicatori LED di cooperazione per Vespa GTS

Frecce MOTO NOSTRA con luce ad anello dinamico per Vespa GTS

Le luci dei pulsanti MOTO NOSTRA hanno LED individuali e produttori come luci ad anello completamente dinamiche, come quelle che dovrebbero essere nella classe superiore (con l'Audi A7). L'effetto di luce contro-terra è zero e biedt un dato nome di conoscenza ten opzichte van convenzionaliele knipperlichten. Come funzione extra, le luci knipper aan de voorzijde hanno un supporto dagrijlichtstrip in aspetto plasma. Nell'ottavo futuro, la tecnologia utilizzata è positiva.

LED WAAROM? TECNOLOGIA DELLA PORTA VEILIGHEID DEL MARE!

Accanto ai magnifici miglioramenti ottici dello scooter e del mogelijkheid om the GTS te individualseren e zich zo te altre parti delle masse, è ancora un punto rilevante che parla per questi preziosi LED bochtaanwijzers:

La nuova tecnologia ha aumentato la gamma ottica dell'achterzijde nel Donker e del bebetert de Waarneming nel Wegverkeer aanzienlijk. Il van del LED Holdere le luci Knipper zijn al op large distance duidelijk zichtbaar. La parola luce di loop è anche rilevata otticamente meglio di quanto non lo sia in modo convenzionale.

QUALITÀ

Un piccolo numero di cose da fare con la qualità e la vestibilità. Entrambi sono a un livello superiore con le manopole MOTO NOSTRA e c'è una differenza di altezza tra le manopole Power 1.
Poiché la Moto Nostra è stata corretta, le vecchie istruzioni sono state fornite con gli adattatori. Non è necessario sapere che non c'è un'asta per cavi nell'asta per cavi!

 

GOEDKEURING: GEEN PROBLEMS MET DE TUV

Uiteraard solleva le luci del knipper e un segno chiave in zijn ze Goedgekeurd per l'uso sulla via apribile (geen TÜV-goedkeuring iced).

 

Animazione fari LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX

In questo video tutorial di Vespa più avanti, u zien hoe u onze Vespa PX LED koplamp voor de Vespa PX kunt installeren. de MOTO NOSTRA Lampada LED ad alta potenza Può essere installato anche su altre vetture (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto bijgeleverde è de installe van de Vespa LED PX koplamp di bijvoorbeeld Faro anteriore a LED Vespa PX molto semplice

CONTENUTI

  1. Montaggio proiettori Vespa PX 00:08
  2. Fari a LED Vespa con motore elettrico / aansluiting 01:42
Tutorial fari LED Vespa PX Fari LED MOTO NOSTRA Vespa PX

SCARICA IL PDFIstruzioni di montaggio per het stampa come PDF

WAAROM EEN GELEIDE KOPLAMP OP DE VESPA?

Il limite con le lampade Bilux convenzionali è il massimo scooters Una lampada da 45/45 W. Da 80 W a un massimo di 120 W ontsteking geeft niet meer. L'intensità luminosa misurata in lumen è inferiore a 400 e la lampada frontale a LED ha un'intensità luminosa tre volte superiore (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Questo si ottiene con la tendenza della luce di uno spot convenzionale da 100 watt. È noto che con una betaalde dinamo/voeding si può menzionare un certo numero di betere verlichting. Bovendien ha più capacità rispetto ad altri consumatori

ONDERDELENLIJST / ANGOLO

Dettagli utilizzati in questo video

  • Fari a LED con telaio Ombouwframe Vespa PX e supporto per fari -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numero di articolo: mn1101kt
  • Staffa di montaggio -VESPA 4-cavo- Vespa PX Lusso (vanaf 1984)
    Numero di articolo: 9520133
  • Interruttore luci -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, modelli con batteria, normale aperto)
    Numero di articolo: 9520145
  • Relè luci a levetta in gomma Vespa PX
    Numero di articolo: 3330940

MOTO NOSTA GELEIDE KOPLAMP!

Lampada a LED con marcatura E9 (goedkeuring voor de weg) e fascio luminoso doppio/zoccolo ad alta intensità. Una funzione extra è un interruttore positivo. Con un diametro di 143 mm, funziona perfettamente anche nello stuurkop dei modelli PX e Cosa e nei portalampada di bijvoorbeeld Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Fari LED Vespa Moto Nostra LED High Power

SPECIFICHE TECNICHE

Intensità luminosa 1300 lumen Voltaggio: 12 Volt DC (gelijkstroom) Consumo energetico: 1,8 A/1,3 A Consumo energetico: 21,5 W/15 W/1,9 W Diametro: Ø143 mm Dimensioni totali: 54 mm (misurato da koplampring zonder glassen uitstulping) Dimensioni totali: 79 mm ( gemeten vanaf koplampring zonder glassen uitstulping met kabeldoorvoer)

NOTA

Il punto LED Funziona all'esterno con gelijkstroom, per il fatto che è presente una batteria da un diverso alimentatore variabile con nodo 12V DC. Il lavoro con un wisselstroombron soffre di un difetto middellijk

Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

Popolare schokdemper voor Vespa Oldies weer Beschikbaar!

offerta bgm Ophanging Vespa di fascia alta con TÜV per vecchi e nuovi modelli Vespa!

In questo video bijvoorbeeld qualcuno si diverte van de zomer op zijn oude Vespa T4 de Vespa schokdemper per bgm PRO SC CONCORSO.

Ammortizzatore per bgm PRO SC COMPETITION per Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Regina Hoffman

 

Ammortizzatore Vespa bgm ammortizzatore PRO SC COMPETITION per Vespa oldies

bgm PRO SC Concurrentie schokdemper

Il programma bgm PRO SC Competition è uno sviluppo diverso della fortunata serie BGM PRO F16 Sport. Distorto otticamente dalla serie della concorrenza di de vaso di espansione esterno. Questo fa schifo meglio reagire possibilmente porta un volume maggiore in vergelijking con lo sportschokdemper. Tegelijkertijd è l'efficace instelbereik van de demping vergroot.

VELD VAN DE TOEPASSING Sport & Comfort

Lo schokdemper da competizione ha un'accordatura di base diversa dallo schokdemper sportivo. È importante che la storia prima dell'uso sia accolta con i primi eventi sportivi nel nuovo bgm PRO-veer.

De afstelling van de rebound- en compressieemping gaat also de tipico remkracht tegen, maar gaat anche effectief een te snelle rebound in korte hobbels tegen. Quindi la concorrenza offre riserve di veicoli inferiori, il che significa che sono richieste prestazioni elevate. Het brede scale aan veringsinstellingen maakt natuurlijk ok het used van een standard veer mogelijk, quello che è noto che un comodo e nog destrieri mogelijk incontra uno zachte demperafstelling.

 

INSTALLAZIONE E OTTICA

Porta ottimizzata inbouwmaat van 165mm passato demper op a 8 pollici modellen zone de veer te span from the hoek van de achterbrug te change. Nel caso di installazione, l'espansione esterna delle grotendeels interessate dallo spatbord, la porta della porta d'ingresso è esterna alla porta d'ingresso dell'edificio esistente. Net come nella serie F16 Sport è il design speciale realizzato in alluminio duro geanodizzato. Il demper è venduto in nero e argento.

INSTALLAZIONI PRATICHE

Offriamo anche il concorso bgm in un set met de bgm veer the perfect past bij de rinforzato schokdemper!

 

bgm PRO set di ciambelloni al cioccolato aankoop

Coppa olio Vespa GTS nera

Vaschetta installata Vespa GTS

Perché una Vespa GTS oliepan omzetten?
In questo articolo finito Conversione Vespa GTS hebben we u een aantal mooie voorbeelden tardo zien van Maatwerk e il tuning di una Vespa GTS.

Het zijn vaak de dettaglia la preoccupazione per una conversione di successo con un concetto totale che pende dallo stesso.

Un piccolo dettaglio della moderna Vespa-scooters è bijvoorbeeld un oliepan nero. Wij biden u met onze MOTO NOSTRA olio een gloednieuwe originalele Piaggio – oliepan aan, il wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. Il video qui sotto laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen is.

 

Deze GTS-oliepan è stato elaborato prima klaargemaakt prima di de Verfijning in Vervolgens professioneel. Il risultato è una quantità d'acqua estremamente ridotta con prestazioni eccellenti. De carter è vicino a libero per l'installazione geleverd e heft de keuze:

Opmerking: Non dimenticare di installare nessun nuovo imballaggio -> imballaggio olie pan A
grande kans om nieuwe olio motore e filtro olio Usato:

Mancia: Wij biden u goodkope en set pratici aan! de kit di ispezione da eseguire con tutti gli ordini necessari per un sopralluogo, a seconda del numero di chilometri e dei lavori di sopralluogo programmati:

Kit revisione Vespa GTS

Conversione del pannello olio Vespa GTS

L'installazione vale comunque la pena, perché ci sono alcune cose che devi sapere.
Qui puoi vedere un fantastico video di Scooteria, che cambia anche la MOTO NOSTRA oliepan nel ciclo di una conversione GTS 300. Consigli pratici da una serie di professionisti di Cafe Racer 69 con camion per l'installazione della Vespa GTS oliepan:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 5 - installazione coppa olio nera

Anche l'omschakeling ha successo:

  1. lozingsoli
  2. Avviare la scatola del filtro dell'aria
  3. Schroef de vario-zappe vai
  4. Schroef de Oliepan vai
  5. Schoon afdichtingsoppervlak (mes of fijn schuurpapier, ontvetten)
  6. Plaats een nieuwe pakking (zona extra afdichtingsmiddel)
  7. ora in omgekeerde volgorde weer a elkaar zetten

Suggerimento:

Guarda il video qui sopra. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment: M6-schroeven oliepan: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan kopen

Il pacchetto MOTO NOSTRA è disponibile in:

Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversione Vespa GTS, messa a punto -> Scooter Vespa GTS maatwerk

Vuole che ci naar de Conversazioni Vespa GTS vieni, prima un breve overzicht:

De Vespa è un pezzo da collezione dagli anni '50, ed è stato personalizzato individualmente. Per la Vespa, accessori e accessori come specchietti, crash bar, tachimetri, badge, sistemi anti-diefstal, sierlijsten, manopole riscaldabili, scomparti per bambini, abitacoli, contatori di fuoco e accessori cromati sono utilizzati da produttori come Ardor, Appel, Ulma e Vigano.

Vespa Wideframe Accessori

Negli anni '80

In Inghilterra arriva una banda di operatori mobili incontrati modelli e la ragazzi scooter, la città interna sul canale verso la Germania e il resto d'Europa sarà esportata e trascorsa.
Vespa/Piaggio offre ora una scala sugli accessori.

È geen rekening ospitato con lo smaak! Sommige mensen overdreven het a beetje nei selvaggi anni '80 e schroefde tutto sulla tua Vespa, il mercato degli accessori su una barca.

Vespa PX con accessori

Dagli anni '90 e '2000

Questo è ciò che è nato dallo Scootercentrum: 1992 – de Scooterscene è op zijn hoogtepunt in Germania e in Europa. A dozzine arrivano nel fine settimana sperma op scootermeetings = corse in scooter, come lo SCOOTERDIVE e tanti altri eventi della zona, musica, bambini e vita in quattro

Spettacoli personalizzati” vinden plaats, in het laagseizoen zijn dit onafhankelijke evenementen met precedente en/of the following party = Nighter. Op de scooter customshow stato de uitvoerig omgebouwde scooters tendone incorniciato secondo una giuria. I più grandi spettacoli personalizzati sono stati bijvoorbeeld ad Amburgo, Monaco e l'Extravaganza nell'area della Ruhr e la natura sono 2008 anche onze Scooterscome nei club.

Vandaag: modelli Vespa moderne 2020

Tutto sommato non è cambiato molto: la Vespa moderna è più potente e la messa a punto del motore più complessa dall'introduzione del besturing digitale del motore, ma c'è bisogno di individualizzare e ottimizzare la Vespa. Neanche se ne parla: La Vespa afferma che è regolare sul tetto dei motori dei furgoni verkoopslijst, ovviamente sarà diversa a seconda della massa! Sul telaio della Vespa GTS, bijvoorbeeld, heft duidelijk potenziale per l'ottimizzazione. Niet for niets zijn onze bgm PRO-schokdempers testwinnaars nei migliori venditori per de GTS. Sono state costruite anche luci a manopola a LED e proiettori a LED per GTS & Co.

Nel nostro Negozio Vespa Vespa biden wij u incontrato onze proprio memorizzare BGM en MOTO NOSTRA In selezionati fornitori di accessori e tuning (come Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una varietà di bilance e accessori di tuning per la moderna Vespa GTS, Primavera di Sprint.

Kent u le nostre offerte speciali – catalogi?

 

Nel tijd, non come adesso, è naturale uitbreidingsfasen van individualisering. Più facciamo, più solleviamo su un progetto maatwerk estremo, possiamo lavorare sul miglior lavoro professionale. Zoals bijvoorbeeld il nostro partner Cafe Racer 69 di Berlino:

Cafè Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Personalizzata

 

A Cafe Racer 69 a Berlino l'hai capito Personalizzazione professionale di uw Vespa. Quindi come affermano le ance, solo con gli altri modelli Vespa, di oggi in circolazione 125 di 300, Vespa GTS di Vespa Primavera & Vespa Sprint, non sono molte le cose scritte nelle condizioni standard. Anche sulla porta creativa del team Berlijnse su wordt voorzien van bv bgm & Moto Nostra, art and zeker van zijn dat u all other delen van de hoogste quality krijgt!

  • cilindrata,
  • Voortstuwing,
  • Telaio
  • ricorda,
  • La pittura
  • eccetera

De Berlijners offre ok puro furgone di sintonia ottica eh Vespa. Le modifiche visive aggiuntive possono essere apportate a bijvoorbeeld zijn

  • rivestimento in pelle
  • bijlagen,
  • Ordinare,
  • raccordi,
  • Sofás
  • eccetera

Messa a punto Vespa GTS con TÜV

Il nostro bgm PRO Ammortizzatori per Vespa GTS zijn natural TÜV goedgekeurd. Per i dettagli sul telaio, sono necessarie anche le dimensioni sui lati per adattarsi all'asbevestigingen. Deze aanpassingen voor rijwaardige Stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR vereisen altijd a Technical Foundation van een expert (DEKRA, TÜV) e può essere al Cafe Racer 69 stato uitgevoerd.

 

Raccolta di scooter personalizzati Vespa GTS

In questo video troverai l'ultima compilation di conversione Vespa GTS Custom e Vespa GTS. Ispiriamo!

Migliore Vespa GTS Custom TOP Conversione Vespa GTS Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Scooter Vespa GTS 300 Tuning e Vespa GTS Custom di Cafe Racer 69

Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER”

Anche il Riviste di scooter alto onze nieuwe banda bgm non mancare. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the leggendario MICHELIN ACS, Terecht.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM HERSTART CLASSIEKER

bgm ha annunciato una nuova band, che è una retrospettiva dei vecchi tempi degli scooter, ma con la tecnologia moderna. Un modo classico è noto, il modello ad anello è vergelijkbaar con quello di Michelin ACS. Per coloro che non ricordano: ACS era anche uno dei migliori loop vakken progettato per lo scooter e aveva buone prestazioni, non tutto il farmaco potrebbe anche essere dovuto a quello. Lungo tutto l'anno era lo standard sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Zelfs vandaag de dag può originale ACS-scooters destrieri ancora enormi somme di denaro all'interno, omdat de Eigenaren l'amor look retrò.

La Michelin ha abbassato i centri commerciali su het e van de jaren achttig e sarà retrocessa alle banche divorziate. Fortunatamente, BGM ha preso vita con il nuovo design dell'edificio. La Classic ha una velocità fino a 150 kmh/93 mph, che è ciò che si intende. Questo grazie a una carcassa rinforzata, che non prega per tutta la stabilità ad alta velocità, ma anche nel bochten. Le barche sono state prelevate dal V-front del pro?le vergleken con il U-front, il mare oppervlaktecontact potrebbe essere maakt naarmate de Hellingshoek maggiore wordt. Con l'aiuto di una robusta mescola, abbiamo una presa adatta in tutte le omstandigheden. È noto che tutte le singole macchine standard avranno l'aspetto classico della band, ma anche i motori met tuning, che potranno essere utilizzati per realizzare l'originale. Il Classic è stato prodotto in Germania ed è pubblicato nella misura tradizionale 3.50-10. I cinturini Deze sono stati ora venduti in het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

 

pneumatici bgm