Vespa GTS trafiquée sur le banc d'essai
Sur une Vespa GTS modifiée de Bernd (et nos clients) tant au niveau technique qu'esthétique :
Moteur : Vespa GTS équipé de pièces de tuning de Malossi
Au niveau du moteur on monte un cylindre, une culasse, un embrayage, un variateur et une boîte de vitesse de Malossi. Cela nous permet d'obtenir un couple plus forte à bas régime, une Puissance augmentée dans toute la plage de régime et grâce à Forcemaster2 de Malossi monté, sur ce véhicule un nombre de tours maximum de 10.500 1.000 tr/min – donc XNUMX XNUMX tr/min plus que le limiteur de régime permet dans l'état d'origine du scooter.
Le Boîtier Forcemaster2 a été programmé avec 4 programmes différents et selon la configuration du moteur, il est possible de régler la carburation : ±20% au min/medium/max.
- courbe 0 : cylindre d'origine, arbre à cames d'origine, culasse d'origine et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
- courbe 1 : cylindre d'origine, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
- courbe 2 : cylindre de Malossi, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement d'origine
- courbe 3 : cylindre de Malossi, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
Pièces de supports Malossi sur la Vespa GTS
Les pièces suivantes, disponibles en la boutique en ligne du Scooter Center, ont été montées sur la moto :
- 7675562 Kit cylindre 282cc V4 de Malossi, Ø=75,5mm, culasse V4 de Malossi incl.
- 7675672 Boîtier électronique "Forcemaster2" de Malossi
- M6714844 Transmission secondaire de Malossi, 22/45 dents (dents droites)
- M5111885 Variateur Multivar de Malossi avec 3 galets de 14g + 3 de 15g
- M6113027 Courroie Kevlar de Malossi
- M5211821 + M2911326 Embrayage Delta de Malossi et resorts d'embrayages rouges de Malossi
- 7674943RG Pot d'échappement RSC de Remus en acier inox avec DB Killer grand
Performances +5ch & +31km/h
Données de la courbe
VESPA GTS DE SÉRIE | VESPA GTS MALOSSI | |
PUISSANCE | 18,9 ch | 23,9 ch |
VITESSE MAX. jusqu'à ce que le limitateur coupé | km 134,9 / h | km 166 / h |
VISITES LIMITÉES | 9.500 XNUMX tr/min | 10.500 XNUMX tr/min |
Non-seulement l'accélération et la performance sont si importantes, mais aussi un système de freenage puissant afin de rouler en toute sécurité. C'est pour cette raison qu'on va offrir bientôt un adaptateur afin que vous puissiez monter sur votre Vespa l'étrier de Frein de 4 pistons de Brembo déjà disponible :