Test d'échappement Lambretta Reso VS BigBox

,
Prueba de escape Lambretta Escape de carreras Big Box Reso

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

Test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est actuellement en producción. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Prueba de escape en el Scooter Center Banco de pruebas de rendimiento

El sistema Lambretta en la prueba

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: otro prototipo de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto caja JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:

  • la tsr evo,
  • el JL3, etc.
  • es MB3

Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre! Los sistemas de escape Lambretta

El motor Lambretta

Le moteur d'essai a été construit comme traje:

Resultado y conclusión que prueba

Il est facile de voir a quel point la boîte est rendimiento dès le départ, not seulement en termes de poder, Pero también pareja, mediante informe al “curso de fugas”. Esto es lo que hace que las cajas bgm PRO sean agradables de manejar. Siempre suficiente potencia disponible, sin tener que lidiar con problemas de conexión de velocidad ni pisar el acelerador como un loco, para garantizar también el progreso. Otra ventaja, aparte del aspecto original y del agradable ruido de fondo, son los valores de consumo modificados de los conceptos de motor con las cajas BGM. Otra característica destacable es el sistema de montaje protegido con opciones de ajuste tanto en sentido horizontal como vertical. Esto permite compensar las tolerancias y superar las entresuelas utilizadas para los diferentes recorridos y longitudes de cuentas.

Diagrama de rendimiento de la prueba de Lambretta

Vous trouverez ici les diagrams de performance en formato PDF: