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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos en la boutique Vespa de Scooter Center

Voici Ralph Bollag, a sympathique scootériste suisse qui en sait long sur les très anciens modèles de Vespa et qui est surtout le fondateur de Motos Bollag.

Video teaser de BollagMoto
En nuestro Boutique de Bollag Motos, vous trouverez une selection de produits Bollag pour vos anciens modèles Vespa Wideframe / Faro Basso / lámpara de abajo.

Choisissez votre modèle de Vespa ici:

Vespa Wideframe Tuning

Vespa bgm SUPERSTRONG Wideframe GS

El embrayage bgm SUPERSTRONG éprouvé est désormais également disponible para los modelos Vespa GS150 / GS160 et SS180. bgm SUPERSTRONG embrague Vespa Wideframe

Unbrayage listo para instalar en tu Vespa Wideframe

la embrayage bgm PRO est livré prêt à être installé. Le champ d'application comprend

  1. l'embrayage monté,
  2. una nueva ronda de seguridad,
  3. Conjunto de couvercle d'embrayage et
  4. Moneda en demi-lune

Nous vous recomienda également de replacer la placa de presión et le séparateur, ici disponible en un set pratique! L'embrayage Superstrong GS reemplaza el estándar de embrayage des modèles GS / SS 1: 1 et peut généralement * être utilisé sin autre modificación. Avec disponible 22 dientes (comme l'original) o avec 23 dientes (simpatía más larga). Engrenage helicoidal à utiliser avec la roue primaire standard de 67 dents.

La moissonneuse-batteuse à embrayage SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de BGM:

  • une durabilité extreme,
  • une fiabilité absoluta et
  • une manipulación aisée

C'est the base de tout réglage sólido des Motores Vespa. Le panier d'embrayage usiné CNC présente une excelente concentricité ainsi qu'une rigidité en torsion extrêmement élevée. Cela signifie que l'embrayage de la Vespa ofre un comportement d'engagement parfait avec un point de rectification clairement défini et une séparation nett des garnitures d'embrayage. Il peut être utilisé par les coureurs de turismo qui apprécient la quality, ainsi que par les corredores ambitieux qui investigando un embrayage extremadamente resistente y estable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBRICANTE

La dernière génération d'embrayages Superstrong est désormais dotée d'une nouvelle technologie innovante: l 'ultralubricante. L'Ultralube fournit (par des trous précisément définis et par la force centrifuge) de l'huile pour engrenages à la fois au profil de moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) et aux garnitures d ' embrayage elles-mêmes. Cette tecnología, danés únicos le secteur des Vespa, rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 encore más estable qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour l'éternité.

ACTUACIÓN

L'embrayage prêt à monter est réglé pour une plage de puissance allant jusqu'à aproximadamente 20 ch / 22 Nm au moyen des ressorts d'embrayage montés. Les ressorts renforcés (disponible séparément, Muelle de embrague reforzado bgm PRO XXL) étendent la plage de puissance de l'embrayage à plus de 40 ch. En même temps, il reste facile à utiliser.

ÉTENDUE DE LA PRESTACIÓN

El comprendido l'embrayage complet prêt à monter avec les garnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL de BGM. Un nouveau joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale en demi-lune sont également inclus.

Recomendación

Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4 même pour les moteurs à hautes performances afin d'éviter le glissement de l'embrayage même sous des charge extrêmes. Cela s'applique également à nos embrayages Superstrong de BGM. La especificación L'ancienne d'huile moteur SAE30 corresponde a la especificación actuelle d'huile de boîte de vitesses SAE 85W / 90. Comme lubrifiant, nous recommandons l 'Huile de boîte de vitesses PRO Street de bgm (BGM2025, corresponde a la especificación API GL-3). * en ciertas cas, il peut être nécessaire de retravailler un peu le couvercle d'embrayage et l'armement, voir les Instrucciones et la video:

Instrucciones de instalación y montaje

Vous pouvez également trouver les instructions d'installation ici: Instrucciones

Lista de complementos:

PROPINA : Fuera de Toptul

  • Trinquete; SW10
  • Tournevis a fente de taille 5 a 6
  • Trinquete; SW14
  • Cle a fourche SW19
  • Clé dynamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • Extractor de embragues

Lista de artículos, alternativas y accesorios

bgm PRO Vespa Wideframe cigüeñal

Vilebrequin de tuning para Vespa Wideframe

L'aspect du vilo de bgm PRO est basé sur le design des années 50, le tout en offrant tous les avantages des matériaux et méthodes de production modern. Avec une curso de 57mm y una Bielle de 110mm ce vilebrequin es ideal para transeúntes les moteurs à 2 transfers d'un course de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

¡Nous avons desarrolló un vilebrequin de tuning extrêmement résistant qui répond aux plus hautes exigences!

Les masses perdées sont dotées de forrages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylindre qu'à un piston de tuning compatibles. Même à haut régime et en cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition sobre un aspecto impresionante y las superficies poncées garantissent une longue vie des joint spy ainsi qu'un siège confiable des roulements de vilebrequin.

Des piece brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm pro para los modelos Vespa Wideframe. Celui-ci peut être parfaitement combinado avec le cilindro de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modificador de su Vespa? Aucun soucis! Coche ce vilebrequin pratiquement indestructible convient également aux motores originales.

Le vilebrequin de bgm PRO est équipé d'une bielle renforcée et des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadrée par des rondelles résistentes, la rendant óptima pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle et des renfoncements latéraux de lubrification assurent l'approvisionnement óptimo du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. Le pied de bielle est percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de piston.

Tecnología moderna pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO es la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (au lieu d'un palier lisse) y disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un mezcla repetir 1:50 ne plantean también un problema, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grâce à un maneton creux.

  • curso: 57mm
  • Bielle: 110 mm
  • eje de pistón: Ø = 15mm
  • roulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Compatible con Vespa des moteurs Wideframe de 125 y 150cc

Le vilebrequin peut être monté à tous les moteurs d'une cylindrée de 125cc et 150cc. Puisque les moteurs de série de 125cc disposent d'un course de 54mm, il vous faudra un cylindre conçu pour une course de 57mm (comme p. Ej. La réf. BGM1550 o le cilindro Cabo Norte de Pinasco).

Le vilebrequin de bgm PRO para Vespa Wideframe est compatible con los modelos siguientes:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2 y 92L2

Consejo :

Vous trouverez davantage de produits intereses para su Vespa en nuestro catálogo para Vespa Wideframe : DESCARGAR

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