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Herramienta especial de accionamiento primario para Smallframe

Los complementos como las herramientas adecuadas simplificarán su trabajo, no dañarán el material y no causarán estrés. Disponemos de una amplia gama de herramientas para usted. Comenzando con una galga de espesores simple que termina con carros de herramientas equipados.

Para reconstruir todo el motor de una scooter Vespa, necesitará muchas cosas, por ejemplo herramientas especiales. Herramientas prácticas como nuestra soporte auxiliar, las ayudas de montaje o nuestra multiherramienta mejoran la diversión al reparar o mantener su scooter.

Montaje no dañino

El herramienta de montaje para ruedas motrices primarias de BGM hace posible arrastrar la gran rueda motriz principal hacia su asiento de cojinete sin causar ningún daño. Funciona en cualquier Smallframe Vespa. El buje de la ayuda de montaje descansa solo en el aro interior del rodamiento, lo que significa que no habrá presión sobre la superficie sensible del rodamiento, el rodamiento en sí o la carcasa del motor.

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La herramienta se diseñó de manera que no haya presión sobre las partes sensibles como el buje de metal de pistola o el cojinete de la rueda motriz principal y el asiento del cojinete del 16005 en la carcasa del motor.

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Manejo sencillo y seguro

El herramienta de montaje se maneja con seguridad y facilidad. Por lo tanto, es prácticamente imposible dañar la carcasa del motor, la rueda motriz principal o el cojinete durante el montaje.

Adecuado para cualquier unidad principal de clásico. Smallframe modelos:

  • Vespa V50, V50N, V50L, V50R
  • Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50XL2
  • Vespa V125, PV125, ET3
  • Vespa PK125, PK125S, PK125XL, PK125XL2
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Más potencia para Vespa Smallframe

El potencial de Smallframe Los motores ha ido aumentando durante los últimos años y parece aumentar aún más.

Hoy puedes encontrar niveles de rendimiento y par por encima de 35HP / 30Nm más a menudo. Esto, a su vez, provoca más esguinces en otras partes.

Vespa Sallframe potencia

Los resortes para la transmisión primaria deben ser más fuertes

Embrague y accionamiento primario son eslabones cruciales y muy tensos entre el cigüeñal y la transmisión. Su la parte más débil son los resortes de la amortiguación de la sacudida.

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Estos transmiten todo el par a la rueda trasera, garantizan una transmisión de potencia simétrica a la caja de cambios y suavizan el flujo asimétrico de la manivela entre los puntos muertos. No solo en las carreras de cigüeñales pesados, los volantes más ligeros y las inmensas alteraciones de carga reducen la dura vida de los resortes originales.

Nuevos resortes reforzados de BGM PRO

Agregamos resortes reforzados a nuestro stock para usted. Estos se ajustan a los kits de reparación BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 y también se ajustan al kits de reparación de transmisión primaria originales.

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Los nuevos resortes BGM PRO proporcionan más potencia

Comparando nuestros resortes con un resorte Piaggio, verá que el resorte BGM es más elástico y el alambre del resorte ofrece una desviación mayor.

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Una desviación más grande posible y una constante de resorte más alta protegen el accionamiento primario de las piezas afiladas que se rompen, incluso en las condiciones más difíciles.

Debido a las condiciones de montaje, no se puede simplemente agrandar el resorte para aumentar su vida útil, por lo que prestamos atención a utilizar un buen material. Oteva es un acero para muelles muy robusto, que se utiliza para cargas extremadamente dinámicas. Su característica distintiva es su durabilidad a altas temperaturas durante un uso mecánico extremo. Su superficie está granallada para mejorar aún más la durabilidad.

 

Muelle BGM PRO BGM0190F para accionamiento primario Vespa Smallframe

  • mayor desviación
  • mayor elasticidad
  • escalas originales
  • material y procesamiento para una mayor durabilidad
  • se adapta a muchas unidades primarias
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