Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referencia 3332531

Una solución inteligente para facilitar el montaje de la bomba en los modelos Lambretta.

Diseñado y pensador del editor jefe de la revista SLUK en línea, pegajoso. Es un acero inoxidable que se ubica en el lavabo.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

La grapa ha sido probada y preparada desde hace tiempo. más de 13 Nm (¡Aunque la parte del apriete requiere un voltaje de 6Nm si se usa en un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).

Comparar para vuestra Lambretta

Conclusión

Una solucion rapida y buena para montar el reposapiés de puentecillo. ¡Recomendable!

 

Vídeo de Sluk: grapa puentecillo reposapiés

SLUK CLIP - kit de fijación de pieza de puente Lambretta de fácil ajuste (SIN PERFORACIÓN)

EICMA 2017 en Milán y El Scooter Center esta ahí

EICMA = Exposición Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.

Gran parte de las empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, valle como nosotros con nuestra propia marca BGM.

Aquí te informamos sobre:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. tragar
  5. NIU

Eicma 2017 vídeo

Eicma 2017 Scooter y piezas

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LAMBRETT

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para templar la "nueva" Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center habían preparado una nueva Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además se presentan las nuevas piezas de Actuación de la casa. Puedes escucharlo directamente desde atrás con el disco de freno interior.

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[wpanchor id = ”pinasco”]

Pinasco

FARO BASSO con entrada por láminas:

Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con gestión por lámpara para los modelos Wideframe / Faro basso y un colector de admisión compatible, pero no está adaptado a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en futuro (ye viene con timonería acciona gas).

Además de la carcasa del motor original con 3 pernos de sujeción y la opción de montaje y caja de láminas ya presentación en Cámaras, Pinasco muestra también una carcasa de motor con 4 pernos de sujeción compatible con cualquier cilindro de tuning de 177cc para un PX.

También es novedad el volante magnético Zamak para los encendidos Flytech montado en los motores del Faro Basso y GS150.

Vespa GS160 / SS180

El cilindro de gestión directa para los modelos GS160/SS180 es un cilindro con dos carburadores y palas ovaladas.

Vespa Smallframe:

Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están disponibles. Además es posible considerar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con doble admisión inédita.

Pinasco ofrece motores de 225cc ya montados con los siguientes componentes: cigüeñal con una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20/35 con una relación de transmisión de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Estos motores de 21,5cv y 26 Nm. Lo que falta y hay que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.

Los carburadores SI28 -versión VRX-R- se vende ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

ciclomotores

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de fotos con los nuevos productos presentados:

 

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TRAGAR

Patinete electrónico Schwalbe con motor Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

[wpanchor id = "niu"]

 

 

Piñón reenvío cuentakilómetros para Vespa V50 con ruedas de 9 pulgadas

Puesto que durante mucho tiempo ya no se vendía el reenvío del cuentakilómetros, hemos decidido fabricarlo nosotros.

Una parte de la obra está disponible en la tienda del Scooter Center: en kit o por separado.

Reenvío cuentakilómetros Vespa V50 9″ ref. 1079157KT

Kit piñón reenvío cuentakilómetros -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dienos, Ø=21,8mm, metal + 9 dietes l=31mm, 2,7mm cuadrado, negro – (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas))

Comprar kit pinon reenvío cuentakilómetros

 

Piñón reenvío cuentakilómetros ref. 1079157A (equivalente a Piaggio ref. 79158)

Piñón reenvío cuentakilómetros -SCOOTER CENTER- Vespa 9 dietes, l=31mm, cuadrado 2,7mm, negro (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas)

Comprar pinon reenvío cuentakilómetros

Piñón reenvío para eje rueda ref. 1079157B (equivalente a Piaggio ref. 79157)

Piñón reenvío para eje rueda -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dietes, Ø=21,8mm, metal (compatible con piñón reenvío cuentakilómetros de 9 dietes) – (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas)

Comprar pinon reenvio para eje rueda

Nuestro consejo: reemplaza ya de paso la transmisión del cuentakilómetros

Transmisión cuentakilómetros bgm PRO Vespa V50

Las transmisiones de música de fondo profesional corresponden a las de serie, pero destacan por su alta calidad y su buen precio. Todas las transmisiones cuentakilómetros tienen las medidas originales de los respectivos modelos de scooter, de manera que se puedan montar tal cual. Hemos desarrollado algunos detalles importantes, como una funda de alta calidad o un cable bien moldeado. Todo eso facilita el montaje de la transmision engrasada.

Comprar transmisión cuentakilómetros

Estafa compatible:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50S (V5A1T, 1964)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 Elestart especial (V5B4T)
  • 50 velocista (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Si necesitas un Cuentakilómetros para tu Vespa V50, también encontrado en una nueva versión en línea: Cuentakilómetros para Vespa V50

 

Copa Moto Nostra con “certificado TÜV” para la Vespa GTS

NOVEDADES

¡Por fin están disponibles las primeras tazas!

¡Cúpula deportiva para la Vespa GTS por fin disponible!

 

Cúpula GTS

Esta cupula chula de Moto Nostra es un producto nuevo Scooter Center. Estar homologado para circular por carretera y se monta en el asi que porte original de la cúpula “Crucero”. Lo bueno es que es un tamaño más pequeño que la cupula deportiva “Cruiser”.

Abajo puedes Reserva una copa para ti GTS sin compromiso. Esta es la primera vez que recibo notificaciones sobre la entrada en la imagen y aprovecho la oportunidad de que el artículo se le envíe directamente. tienda online.

CUPULA DE RESERVA VESPA GTS
Cúpula parabrisas Vespa GTS Sport con homologación / TÜV Vespa

Negro, incoloro, ahumado negro, cromo

Elige la cupula, la que más te guste o most se vea en tu scooter! Disponible en las siguientes versiones:

  • Color del pecado de la cúpula
  • Cúpula ahumada negra
  • cúpula negra
  • Con soporte cromo
  • Con soporte negro
  • sin soporte
[wpanchor id=”reserva”]

Productos LSL para Vespa

La historia de la empresa en Alemania LSL-Motorradtechnik GmbH comenzó en abril de 1984 y fue un poco más alta en la cerámica de la Scooter Center. En Meerbusch-Büderich, cerca de Düsseldorf, el ingeniero y fundador del empleador Jochen Schmitz-Linkweiler diseñó, diseñó y realizó transformaciones particulares de la motocicleta.

Estos incluyen también los productos de la marca LSL para motocicletas. scooters estan entre los de mayor calidad. Son productos que destacan por

  • su diseñado bien pensado
  • su eficacia
  • su calidad
  • la estabilidad de los precios
  • la Pasión por la perfección, con cual han sido elaborados
  • la competencia técnica, con la cual han sido fabricadas.

Desarrollo de productos homologados sobre la base de los conocimientos tecnicos adquiridos en competicion

Todos desarrollan sus productos, LSL aprovecha las experiencias acumuladas en las carreras nacionales e internacionales, en el Campeonato del Mundo de Resistencia y el Road Racing en la Isla de Man. Incorporated toda su experiencia en la fabricación de serie de los productos LSL homologados para circular por carretera.

LSL aplica la norma UNA-EN-ISO 9001. Desde 1997, está certificado su sistema de gestión de la calidad. En el año 2009, los disertantes de la revista motos votaron por LSL como “Mejor marca” en la categoría “Accesorios/Transformaciones”.

Piezas nobles de LSL para su Vespa

A partir de ahora puedes comparar los siguientes artículos de LSL en el día actual:

Vespa de Maneta / Piaggio

Las manetas de LSL están fabricadas en aluminio de alta resistencia, funcionan en máquina CNC y están anodizadas. Se puede regular y tiene 5 posiciones ajustables para ajustar la altura de las manos. Gracias a la ergonomía se consigue un buen rendimiento. Los mangos están disponibles en negro o plateado, y el regulador está anodizado en negro.

Las LSL de maneta se entregan con ABE para muchos modelos de scooters.
Se venden por pares (para freno delantero y trasero).

  • Nota: con ABE
  • Material: aluminio
  • Tratamiento de material: anodizado
  • Versiones: negro u dorado

Par de palancas de freno Vespa GTS 2008-, plateada
Par de palancas de freno Vespa GTS 2008-, negro
Par de manetas de freno MP3 2003-2013, plateadas
Par de manetas de freno MP3 2003-2013, negro
Par de manetas de freno MP3 2014-, plateado
Par de manetas de freno MP3 2014-, negro
Par de manetas de freno X7, plateadas
Par de palancas de freno X7, negro
Par de manetas de freno X9, plateadas
Par de palancas de freno X9, negro

Retrovisores LSL en los extremos del manillar

EXTREMO DE BARRA LSL GONIA
Retrovisor GONIA en los extremos del manillar, negro

Retrovisor “Gonia” de aluminio negro anodizado para los extremos del manillar. Es un retrovisor que dispone de una abrazadera para poder montarlo en el manillar (25,4mm o 22,1mm). Con un adaptador, que se vende aparte, incluso es posible montarlo en casi cada scooter/moto/cuadriciclo, con una excepción: no se adapta a los vehículos con los extremos del manillar móviles (p. ej. puño de gas de Vespa/Lambretta ).

EXTREMO DE BARRA CLUBMAN LSL
Retrovisor CLUBMAN en los extremos del manillar, no homologado, negro

Retrovisor “Clubman” de aluminio negro anodizado para los extremos del manillar. Es un retrovisor que dispone de una abrazadera para poder montarlo en el manillar (25,4mm o 22,1mm). Con un adaptador, que se vende aparte, incluso es posible montarlo en casi cada scooter/moto/cuadriciclo, con una excepción: no se adapta a los vehículos con los extremos del manillar móviles (p.ej. puño de gas de Vespa/Lambretta ). Diametro de 88mm. No homologado.

EXTREMO DE BARRA ECE LSL CLUBMAN
Retrovisor CLUBMAN en los extremos del manillar, homologado, negro

Retrovisor “Clubman” homologado para los extremos de la manilla. Es similar a la visera trasera Clubman, por el producto que está presente agua y tiene un diámetro 100 mm y está homologado, por lo cual es el producto ideal para tu Vespa. Se puede combinar perfectamente con los puños de LSL.

Puños LSL

Los puños de LSL están fabricados en aluminio ligero con una goma graduable al mismo tiempo. Ofrecen un agarre firme y ergonómico.

Sus los extremos son abiertos, permitiendo el montaje de contrapesos para el manillar y/o espejos retrovisores.

puños dorados
puños plateados
puños negros

Accesorios LSL

Adaptador para las extremidades de la manilla.

Adaptador para las extremidades del manillar de la Vespa

Kit para montaje de retrovisores y protectores de maneta LSL y las extremidades de la manilla
Estos terminales son necesarios si van montados en la parte trasera o protectores de la maneta en los extremos de la manilla y no son necesarios (en el caso del scooter) o en el caso de la moto) mover los interruptores. Son compatibles con todos los modelos de vehículos con puños abiertos y un diámetro interior de la medida indicada abajo.

También disponible para MP3/GTS/GTV  y Yamaha.

Protector de maneta -LSL, CNC

LSL también ha desarrollado equipos de protección para las carreras, lo cual es siempre el caso durante el día cuando la competición es obligatoria. Protegen las manetas y evitan de esta forma colisiones con otros vehículos/obstáculos y caídas.

  • Material: aluminio
  • Tratamiento de material: anodizado
  • Sujeción: Ø25,4mm (1 pulgada)
  • Longitud: 150 mm
  • Instalación: se monta en la manilla o en el terminal

Los protectores de la maneta LSL están disponibles tanto para las manetas de freno como para las manetas de embrague y se mount o directamente en el manillar o en los terminales opcionales. Gracias a los terminales no hace falta mover los interruptores en el manillar.

Protector de maneta izquierda
Protector de maneta derecha

Compara productos de LSL y el Scooter Center

Gran actuación, aspecto original

El relleno de admisión bgm PRO destaca por su mayor volumen delante del carburador en comparación con el relleno de admisión original. Está disponible en dos tallas:

Comparar fulle de admision para Lambretta

 

Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire o filtro de gomaespuma

El diámetro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que permite combinar el relleno de admisión con la caja filtro de aire original o con un filtro de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultados de nuestra prueba para comparar las prestaciones alcanzadas con el fillle de bgm y aquellas alcanzadas con el fillle de admisión original para la Lambretta DL/GP se ven claramente. Con el fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. La configuración del motor para dicho test ha sido la siguiente:

Comparar fulle de admision para Lambretta

Most comportamiento al arrancar

Una gran solución para el artículo se presenta en el diseño de la parte inferior, gracias a la cual es posible aprovechar la gasolina que sale del carburador y garantizar el buen funcionamiento del sistema Ralentí.

 

 

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – diseños de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otros productos diseñados y desarrollados en el Scooter Center y promovido bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tambor de freno. Alex, el próximo mecánico, está trabajando en una Vespa. Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un enorme potencial de mejora. Entonces puso manos a la obra y apareció un nuevo tambor de freno – Made in Germany, mucho más eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también presentó un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. Zini de Stoffis Garage ya prueba el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo!!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre!!!!!!!!!El garaje de Zini de Stoffi (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos de Vespa con ruedas de 8 pulgadas (excepto Vespa Super VNC/VBC).

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo que ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • Compatible con llantas originales y sin cámara de aire
  • no se alabea al calentarse
  • rotación concéntrica debido a su perfecta centrada exacta en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
  • evita la trepidacion de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración.
  • Mucho más robusto gracias a la alta calidad del material.
  • reforzado adicional gracias a las aletas de refrigeración
  • El calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa de 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno para Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta el n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos Vespa V50 con llantas de 4 agujeros.

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo que ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • rotación concéntrica debido a su perfecta centrada exacta en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
  • evita la trepidacion de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración.
  • Mucho más robusto gracias al mayor tamaño del material, tamaño = 11,5 mm (el tamaño del frigorífico es de 6,5 mm)
  • reforzado adicional gracias a las aletas de refrigeración
  • El calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la ¡Vespa V50! 

Comprar tambor de freno para Vespa V50

Advertencia: Para protector los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con la humedad si no están protegidos. Es posible aplicar una capa de laca anticalórica en la parte exterior del tambor para protegerlo.

Exclusivo en la tienda del Scooter Center – artículos oficiales de divulgación de los Vespa World Days 2017

¡Los Vespa World Days 2017 han sido ingeniosos! Miles de vespistas se han encontrado en Celle para pasar unos días inolvidables y nosotros también hemos estado en el predio con nuestro puesto del Scooter Center. El Vespa Club de Celle, organizador de esta concentración, ha desempeñado el papel más importante y gracias a todos sus miembros, el evento ha sido un gran éxito. Para leer el resumen de los VWD17 sobre las fotos y los videos, haz clic aquí.

El Scooter Center ha sido el sponsor principal, pero el final del evento no significanta el final de nuestra colaboración. Debido al mal tiempo en el último día del evento, the Vespa Club Celle no ha podido vender todos los articulos publicitarios. It por eso que ahora les ayudamos a venderlos. ¿Te gustaría tener algún lindo recuerdo de los Días Mundiales de las Vespa?

Comprar artículos de merchandising oficiales de los Vespa World Days

Tienen camisetas y jerseys para hombres y mujeres, pañuelos, gorras, herramientas, una jarra de cerveza super chula y mucho más. Aquí en contrarás todos los productos: Artículos publicitarios de los Vespa World Days

¡EXCLUSIVOS en la tienda online del Scooter Center!

Comprar artículos de merchandising oficiales de los Vespa World Days

CLAUSS STUDIOS silentblocks amortiguadores para la Vespa

Aquí te presentamos los silentblocks “made in USA” fabricados de poliuretano de Clauss Studios. Los tenemos tanto para la suspension delantero como para la suspension trasero desde tu Vespa:

CLAUSS STUDIOS VESPA PARTS EE. UU.

Silentblocks rigidos

Estos silentblocks son más duros y rígidos que los originales, para atenuar sensitivamente las vibraciones de la suspensión. Los amortiguadores responden al instante, pero tendrán que saber que perderás comodidad.

Fácil de montar

El montaje es bastante fácil: reemplaza los silentblocks originales por los nuevos y ya.

ADVERTENCIA: Los silentblocks traseros para los models GT,GTS,GTV solamente son compatibles con los amortiguadores originales, pero no con los de PRO.

Comprar Ahora

 

Compatible con Vespas

Los bloques silenciosos de poliuretano Puedes añadirlo al casi cada modelo de Vespa:

Juego silent block amortiguador trasero -CLAUSS STUDIOS- Vespa GT, GTS, GTL, GTV 125-300, ref. 3332526

Con compatible
  • Aprilia
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R de fábrica (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (motor Piaggio)
    • calle SR 50
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R de fábrica (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (motor Piaggio)
    • calle SR 50
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
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    • SR 50 Sport (07.2003-) (motor Piaggio)
    • calle SR 50
  • Derbi
    • Ciudad Atlantis 100
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) de 2 tiempos
    • Atlantis 50 LC (08.2002-)
    • GP1 50 Abierto
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    • Ciudad Atlantis 100
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) de 2 tiempos
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    • Corredor 50 SP PureJet (2006-)
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    • DNA 50
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    • Corredor 50 (-1998)
    • Corredor 50 (2006-)
    • Corredor 50 (1999-2005)
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    • ICE 50
    • Corredor 50 (-1998)
    • Corredor 50 (2006-)
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    • Gato corredor 50 (2001-)
    • Corredor 50 PureJet (-2005)
    • Corredor 50 PureJet (2006-)
    • Corredor 50 SP (-2005)
    • Corredor 50 SP (2006-)
    • Corredor 50 SP PureJet (-2005)
    • Corredor 50 SP PureJet (2006-)
    • Acechador (-1998)
    • Acechador (1999-)
  • Piaggio
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 125 LX (ZAPM 05000)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Hexágono 180 GTX Super (ZAPM 2000003)
    • Hexágono 180 LXT (ZAPM 06000)
    • 125 coronas suecas
    • 150 coronas suecas
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • Este 50
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET4 50
    • Fly 100
    • Vuela 50 (de 2 veces)
    • Vuela 50 V2 (de 4 veces)
    • Libre 50 (-1998)
    • Libre 50 (1999-)
    • Libertad 50 (de 2 tiempos)
    • Liberty 50 V2 (de 4 tiempos)
    • Liberty 50 Sport (de 2 tiempos)
    • Liberty 50 Sport V2 (de 4 tiempos)
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    • 125 paquetes S (VMX5T)
    • Lo CL 150 (VLR1T)
    • Lo CLX 150 (VLR1T300)
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    • 125 Qué CL (VNR1T)
    • Lo CLX 125 (VNR1T300)
    • Lo CLX 125 (VNR1T301)
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    • Lo CLX 200 (VSR1T300)
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    • 50 paquetes XL2 HP (V5N2T)
    • 50 unidades XL2 automáticas (V5P2T)
    • 50 unidades SS (V5S1T)
    • 50 paquetes XLS (V5S2T)
    • 50 paquetes (V5X1T)
    • 50 paquetes S (V5X2T)
    • 50 PK S de lujo (V5X2T)
    • 50 paquetes XL (V5X3T)
    • 50 unidades XL Rush (V5X4T)
    • PK 50 N (V5X5T)
    • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
    • 80 paquetes S (V8X5T)
    • 50 PK S automático (VA51T)
    • 80 PK S automático (VA81T)
    • ETS de 125 unidades (VMS1T)
    • 125 unidades (VMX1T)
    • 125 paquetes S (VMX5T)

 

Juego silent block amortiguador delantero parte superior -CLAUSS STUDIOS- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, GT, GTS, GTL, GTV, LX, LT, LXV, Primavera, Sprint, ET2, ET4, Zip SP, Hexágono, MP3, Cuarzo, SKR, Gilera Fuoco, ref. 3332527

Con compatible

 

  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motor líder)
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    • Vespa LX 125FL (2009)
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    • Vespa LX 50 (de 2 tiempos)
    • Vespa LX 50 (de 2 tiempos) FL (2009)
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    • Vespa LX 50 (de 4 tiempos 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (de 4 tiempos 4V) FL (2009)
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    • Vespa S 50 (de 2 tiempos)
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  • Vespa
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    • 50 paquetes (V5X1T)
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    • PK 50 N (V5X5T)
    • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
    • 80 paquetes S (V8X5T)
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    • 80 PX (V8X1T - 1983)
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    • 200 PE (VSX1T - 1980)
    • 200PX E iris (VSX1T-1984-1997)
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    • Iris 125 PX E (ZAPM09302 – 2001-2010)
    • Iris 150 PX E (ZAPM09400 – 1998-2000)
    • Iris 150 PX E (ZAPM09401 – 2001-2010)
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    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T - 1963)
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    • Especial 50 (V5B1T)
    • 50 Elestart especial (V5B2T)
    • Especial 50 (V5B3T)
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    • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
    • 50 SR (V5SS2T - 1975)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
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    • 125 ET3 (VMB1T)
    • Lo CL 150 (VLR1T)
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    • Lo FL 150 (VLR2T)
    • 125 Qué CL (VNR1T)
    • Lo CLX 125 (VNR1T300)
    • Lo CLX 125 (VNR1T301)
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    • 50 paquetes XL2 (V5N1T)
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    • 50 PK S de lujo (V5X2T)
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    • 50 unidades XL Rush (V5X4T)
    • PK 50 N (V5X5T)
    • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
    • 80 paquetes S (V8X5T)
    • 50 PK S automático (VA51T)
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    • ETS de 125 unidades (VMS1T)
    • 125 unidades (VMX1T)
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    • 80 PX (V8X1T - 1983)
    • 80PX E iris (V8X1T-1983-)
    • 80PX E Iris Elestart (V8X1T - 1984-1990)
    • 150 PX (VLX1T - 1980)
    • Iris E de 150PX (VLX1T-1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T - 1981-1983)
    • 125 PX (VNX1T - 1983)
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    • 200 PE (VSX1T - 1980)
    • 200PX E iris (VSX1T-1984-1997)
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    • 50 L (V5A1T)
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    • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
    • 50 SR (V5SS2T - 1975)
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    • 50 paquetes XL2 (V5N1T)
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    • PK 50 N (V5X5T)
    • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
    • 80 paquetes S (V8X5T)
    • 50 PK S automático (VA51T)
    • 80 PK S automático (VA81T)
    • ETS de 125 unidades (VMS1T)
    • 125 unidades (VMX1T)
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    • 80 PX (V8X1T - 1983)
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    • 150 PX (VLX1T - 1980)
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    • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
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    • 80 PX (V8X1T - 1983)
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    • 80PX E Iris Elestart (V8X1T - 1984-1990)
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    • 125 PX (VNX1T - 1983)
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    • 200PX E iris (VSX1T-1984-1997)
    • 200 PX E (VSX1T - 1981-1983)
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    • Iris 125 PX E (ZAPM09302 – 2001-2010)
    • Iris 150 PX E (ZAPM09400 – 1998-2000)
    • Iris 150 PX E (ZAPM09401 – 2001-2010)
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    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T - 1963)
    • 50 S (V5A1T - 1964)
    • Especial 50 (V5A2T)
    • 50 Elestart especial (V5A3T)
    • Especial 50 (V5B1T)
    • 50 Elestart especial (V5B2T)
    • Especial 50 (V5B3T)
    • 50 Elestart especial (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
    • 50 SR (V5SS2T - 1975)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)

 

La Vespa emblemática del Scooter Center: Nueva Vespa GTS 300

hace más de 25 años ya que nos enfocamos en las Vespas classics, pero por más que las queramos, sabemos que no deberíamos perder de vista las Vespas modernas.

En 2008 compramos una GTS 300 y hoy tiene el nuevo emblema de la motocicleta, que sirvió de modelo por primera vez. Catálogo de piezas para personalizar la Vespa moderna.

La celebración de este año cumple 25 años. Scooter Center, hemos decidido modernizarla. Queríamos ensamblar una moto linda con piezas particulares hechas a mano y técnicamente hablando las most piezas existentes en el mercado – en síntesis: una moto sumamente original en su concepción.

Aqua te presentamos nuestra hermosura:

Demostrador personalizado Vespa GTS 300 Tuning - Todas las piezas con enlace 😎

Muchas de las modificaciones no se notan a primera vista. Lo que si se ve directamente es el manillar Dropbar hecho por nosotros, el guardabarros modificado y el sillín. Si te fijas bien, verás que la horquilla ha sido cortada unos 4 cm, que las ruedas son de 13 pulgadas y que la Vespa cuenta con el sistema de freno de Brembo.

Con excepción de las modificaciones fuera de serie, puedes comparar todos los productos aquí presentados en nuestra tienda online. Te dejamos la versión online de nuestro catálogo, para que puedas hacer clic directamente en los enlaces de los productos respectivos. Por favor, ten en cuenta que el catálogo no es completo. Solamente mostramos los productos montados en nuestro GTS. Sitio interesante entre otros productos, echa un vistazo a nuestra tienda online.

Catálogo de repuestos para la Vespa GTS


RUEDAS Y SUSPENSION

Hemos montado solamente piezas de alta calidad. Con la pinza de frenado P34 de Brembo (pinza de freno con 2 pistones de 34 mm de diámetro) montada, tendrá suficiente potencia de frenado incluso si circula con pasajero. En combinación con los amortiguadores BGM PRO/SCR12 Competition, los cuales se pueden adaptar a las necesidades de cada uno, y las ruedas de Heidenau K61 (neumaticos 140/60-13 with llantas 3,5 x 13) no solo embellecen la moto , sino también resulta en un aumento de seguridad.

  1. Llanta Gilera, 3,5x13 ref. GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Neumático trasero, Heidenau K61, 140/60-13 ref. 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Neumático delantero, Heidenau K61, 130/60-13 ref. 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Amortiguador delantero BGM Vespa PK ref. BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Amortiguador delantero BGM Vespa GTS ref. BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Amortiguadores traseros BGM SC/R12 COMPETICIÓN ref. BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

RECOMENDACIÓN: Configurador de las llantas para la Vespa GTS

FRENOS

Puedes comparar el sistema de freno Brembo con certificado TÜV exclusivamente en nuestra tienda.
El kit consta de una pinza de freno Brembo P4 con cuatro pistones y un adaptador de aluminio en negro anodizado que fue fabricado por el Scooter Center Y está certificado por TÜV.

No es necesario tener un motor de mayor potencia para disfrutar de la calidad de las pinzas de freno de Brembo. Si las montas en un scooter original, también tendrán tactos la diferencia: al frenar se clava la moto, así también es posible dosificar la potencia y suministrarla de manera precisa, con mucho y control.

El GTS equipado con dicha pinza de freno corre aproximadamente un 20% menos de distancia hasta llegar a los 0 km/h que con la pinza de freno original.

  1. Pinza de freno Brembo P4 30/34 delantera de 4 pistones ref. 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptador Brembo P4, anodizado negro ref. 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Pinza de freno Brembo P34 trasera de 2 pistones ref. 767D34T 149,00 € http://www.scooter-center.com/product/767D34T
  4. Disco de freno Galfer Skull Design ref. DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Tubo de freno delantero Spiegler, amarillo con racores negros ref. 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Tubería de freno trasero Spiegler, amarillo con racores negros ref. 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

RENDIR

El Scooter Center ofrece una edición especial del escape "Red Power" de Scorpion. Lo particular de dicha versión es el recubrimiento cerámico negro del escape y del tubo de conexión. Dicho tubo y el codo de escape están sujetos mediante muelles y el escape en si está homologado y destaca por su sonido.

  1. Escape Escorpión edición especial Scooter Center (con recubrimiento cerámico) ref. 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variador BGM ref. BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Tapa variador, con recubrimiento en polvo, negro ref. MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Cárter aceite, con cobertura en polvo, negro ref. MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Tapa bomba de agua BGM ref. BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Kit tornillo llenado aceite BGM ref. BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LUCES

Hoy en día se usan luces LED. Tenemos varios productos de los fabricantes”moto nostra"Y"HD Córcega– en negro, blanco y rojo.

  1. Kit conversaciones intermitentes con luz de marcha diurna ref. 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Faro GTS 2014 – ref. 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Visera faro ref. MN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Piloto trasero HD Corse rojo ref. HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Piloto trasero HD Corse negro ref. HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Piloto trasero HD Corse blanco ref. HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Piloto trasero LED Moto Nostra blanco ref. PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Piloto trasero LED Moto Nostra rojo ref. PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Piloto trasero LED Moto Nostra negro ref. PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

 

PERSONALIZACION

Hemos optado por piezas de alta calidad para personalizar el GTS y volverla un poco más deportiva.

  1. Reposapiés negro brillante ref. MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Sillin BGM PRO GTS ref. 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. Embellecedor horquilla PM ref. PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Tapa revestimiento escudo frontal PM carbono ref. PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Tapa bomba freno carbono (sin agujero para el retrovisor) ref. BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Gancho portabolsas HD Corse ref. HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1001S
  7. Par retrovisores para manillar (der. + izq.) ref. HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Portaequipajes suelo central Moto Nostra ref. 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Par de manetas de freno BGM, plegables ref. BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Par de puños Moto Nostra 128mm ref. PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

MODIFICACIONES PARA LA SERIE SC-GTS

Manillar Dropbar / M-Bar SC-Vespa GTS

El mango ha sido modificado por el equipo. Scooter Center. Han cambiado el ángulo de inclinación en ambos lados, adaptando varias piezas para crear el cubre manillar y al final lo han pintado.

Cubredirección SC Vespa GTS

Está entre los cubículos de la Vespa GT y la Primavera.

Guardabarro SC Vespa GTS

El diseño de los guardabarros se ha adaptado a la Vespa T5.

Horquilla SC Vespa GTS

La horquilla ha sido cortada en unos 4 cm, para que la moto parezca más deportiva.

 

 

 

 

 

Recambios para la Vespa Cosa

La Vespa Cosa se ha fabricado durante un periodo de 10 años, entre 1988 y 1998, y se ha gastado desde entonces la Vespa PX.

Es posible comparar un segundo pago con un poco de dinero, mientras miras, los precios van subiendo por un poco de dinero.

Gran parte de las piezas no están fabricadas, por lo que se producen muchos artículos para este modelo que forman parte de los modelos clásicos de Vespa. Una pieza que ya no se encontraba era por ejemplo el Spoiler.

Por fin hemos encontrado un productor, que fabrique pequeñas cantidades de dicha pieza de PRFV para nosotros.

Comparar alerón para Vespa Cosa

Alerón -CALIDAD OEM- Vespa Cosa125 (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) – PRFV

Ref. 9071005

El spoiler Se fabrica mediante la maniobra PRFV. y se entrega laminado, pero sin pintar.

Consejo: antes de pintar el spoiler (o cualquier otra parte del carenado) se recomienda controlar y en el caso dado, ajustar los puntos de fijación, las superficies y la posición de montaje.

 

Spoilers de la Cosa
  • cambios
    • Carenado
  • Vespa
    • Lo CL 150 (VLR1T)
    • Lo CLX 150 (VLR1T300)
    • Lo FL 150 (VLR2T)
    • 125 Qué CL (VNR1T)
    • Lo CLX 125 (VNR1T300)
    • Lo CLX 125 (VNR1T301)
    • 200 Qué CL (VSR1T)
    • Lo CLX 200 (VSR1T300)
    • Lo FL 200 (VSR1T301)

Descripción de los modelos Vespa Cosa:

Nuevo filtro de aire bgm PRO para los carburadores CP

Filtro de aire BGM PRO para carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Doble Capa fabricado por Marchald

Los filtros de aire son compatibles con los famosos carburadores CP de Polini y están disponibles en ambos medios:

Los filtros de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los modelos. Vespa Wideframe y lambretta y la versión de 55 mm es ideal para los modelos Vespa Smallframe.
Fueron diseñado para adaptarse a los carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual ésta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de administración integrada, lo que mejoró el flujo de aire. Junto con el material filtrante eficaz pero a la vez permeable al aire es la solución más, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

  • facil de montar
  • Alta eficacia filtrante y caudal de aire mejorado gracias al material Double Layer High Tech Foam
  • La goma de unión es totalmente hermética (se vita la admisión de aire secundario)
  • Resistente a la humedad – si se ha plegado, el filtro queda completamente vacío
  • lavable
  • Gracias a la forma plana se puede montar también en modelos con poco espacio
  • embudo de administración integrado para mejorar la administración del aire

La medida indicada del filtro de aire especifica la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Comparar filtro de aire

Los carburadores CP de Polini

Los carburadores cp Polini es muy popular.

 

You must para replace the carburadores originales de las culiestrechas or para potenciar los motors de los models Vespa y Lambretta y se differentencian de los carburadores SHB por su tamaño compacto tuya mayores posibilidades de definición.

Cooperación entre bgm PRO y Marchald

Hemos cooperado con la empresa Marchald, experta en la producción de filtros de aire en Italia, para desarrollar juntos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP:

 

Alta calidad – amplia experiencia

La goma de union fue fabricada de goma de alta calidad. Hace años que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste permanentemente a cualquier carga mecánica o química.
Be adapte perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

El embudo de admisión integrado, o mejor dicho su formato, promueve la potencia del carburador CP.

 

Filtro disponible en dos medidas.

Para que el filtro de aire sea lo más universalmente posible, está disponible en dos medidas.
La medida que indicamos se refiere a aquella parte del filtro que sobresale después de haberlo montado, it say a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Los productos ya están presentados y son compatibles con todo. Carburadores CP de Polini entre 17,5mm y 24mm de diámetro. ¿Existen las versiones: 30 mm y 55 mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: 55mm

El filtro de 55 mm Es ideal para las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Para Vespa Wideframe, Smallframe y Lambretta: 30 mm

El filtrar mas plano Es perfecto para montar en una Lambretta o una Vespa. Wideframe con poco espacio para debajo del chasis.

Lo suficientemente corto para no rozar o incluso abrir la puerta de inspección del carburador.

 

 

Obviamente también es posible montar esta versión en una Vespa Smallframe, si prefieres más espacio que el carburador.

Comparar filtro de aire

 

Nuestra Linda Vespa 50S se sorteó en Celle

Habíamos restaurado completo una Vespa para donarla a la organización benéfica”Fundación Comunitaria Celle“. en marcha Días Mundiales de Vespa de Celle vendio más de 6.000 entradas para el sorteo, con los cuales recoudaron 12.079,24 euros.

Con la presencia del notario, se sortea la Vespa y el ganador es: Lorenzo de Inglaterra. Oliver y Ulf le felicitaron y le entregaron la Vespa y los papeles. Esperamos que Laurence lo pase genio con esta maravillosa culiestrecha.

Vespa Ganador V50S VWD Celle 2017 Scooter Center

 

Jornadas Mundiales de Vespa en cifras

4 dias
mas de 5.000 vespistas de
34 países
83 años tenía la vespista mayor y
HACE 57 años que anda en vespa
2.000 participantes en la cena de gala
menú de 3 Platos
20 cocineros
70 camareros
Nosotros hemos ido con 3 coches y
5 motos y
eramos 5 personas
Repartimos y regalamos 6.000 becas Scooter Center,
6.000 llaveros bgm y
10.000 adhesivos
hemos donado 1 Vespa por la variedad.
Hemos conocido a infinito de gente muy maja.
 
Vosotros lo sabéis: it difícil de explicar nuestra pasión por la Vespa a una persona ajena del mundo vespista e imposible de reducir la Vespa a sus datos técnicos. It mucho más que dos o cuatro tiempos, que una, dos o tres marchas, que su cilindrada o su rendimiento (que siempre se puede potenciar).
En realidad tambien it dificil de reducir este Evento tan bien organizado a algunas cifras – ¡hay que haberlo vivido!
¡Felicitamos al Vespa Club Celle y todos los ayudantes por haber hecho esos cuatro días unos días tan especiales para todos los participantes!
¡Y nos gustaría dar las gracias a todos vosotros, clientes nuevos o fieles, por habernos visitado en nuestro puesto!

VWD 2018 Belfast

Los Vespa World Days 2018 se celebran en Belfast, la capital de irlanda del norte. También apoyaremos este evento y estaremos presentes con un puesto Scooter Center.

Vídeo de la Vespa World Days de Celle

Fotos de los Vespa World Days 2017 en Celle

Para todos vosotros que no habéis podido asistir, os dejamos and photos para que os hagáis una idea de la grandeza del evento:

Viaje a las concentraciones vespistas más importantes

Ayer tuvimos el placer de darle la bienvenida a Maryza aquí en el Scooter Center.

Maryza es socia del Vespa Club Bogotá y ofrece la oportunidad de combinar los Vespa Alp Days en Zell am See (Austria) con los Vespa World Days en Celle (Alemania) y una visita en el Scooter Center Durante su viaje por Europa.

Aquí os dejamos algunas impresiones de nuestro trayecto les Vespa Alp Days.

Después de dicho evento, Maryza nos visitó en el Scooter Center y le mostramos nuestra tienda y el deposito. Era un placer conocerte Maryza!

¡Por la tarde nuestra amiga Kitty Bee le mostró Colonia y su catedral espectacular!

Hoy hemos cargado las camionetas para ir a los Jornadas Mundiales de Vespa en Celle. Venid a saludarnos en nuestro puesto!

Ganar y Vespa en Celle

En los Vespa World Days puedes ganar nuestra Vespa VWD!

VWD17 Gana este VESPA V50S Celle 2017

VWD17-Vespa - Gana una Vespa en los Días Mundiales de Vespa en Celle

¡Nos vemos en Celle!

Nuestro puesto”Scooter Center & bgm” en los Vespa World Days

Obviamente también estaremos presentes en la mayor concentración de Vespas del año, siendo el patrocinador principal.

En nuestro puesto, te presentaremos los últimos productos de nuestras marcas propias. BGM y moto nostra y Tendremos unos cuantos artículos para vender.

Scooter Center /bgm en la Ciudad Vespista

¡Es imposible saberlo de antemano! Encontrarás el puesto”Scooter Center /bgm” directos detrás de la entrada al area de puestos. Los visitantes tienen entrada libre los VWD17!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

¡Visítanos en Celle!

Gana esta linda Vespa V50

Habéis decidido sobre el aspecto de la Vespa VWD y nosotros la hemos restaurado.
En el Scooter Center Espectáculo personalizado en Colonia se estreno por primera vez y en los Jornadas Mundiales de Vespa en Celle Tendrás la oportunidad de ganar esta hermosa Vespa.

VWD17-Vespa - Gana una Vespa en los Días Mundiales de Vespa en Celle

Alex desmonto por completo la Vespa V50 y la llevó al chorreado de arena. Después de haberla mandado a pintar, la montó de nuevo, usando solamente los principales productos de nuestra gama de productos.

Aquí te dejamos y video de todo el proceso de restauración:

VWD17 Gana este VESPA V50S Celle 2017

En los Vespa World Days in Celle puedes ganar esta hermosura.

¡Visitanos en Celle!

Somos el patrocinador principal de los Vespa World Days 2017 en Alemania y tendremos un puesto in situ.
Encontrarás toda la información respecto a la mayor concentración de Vespas en la página web http://es.vespaworlddays2017.com/

Modificación de una Vespa Sprint

¡Hemos modificado otro scooter! Esta vez hemos tomado una Vespa Sprint automática en su estado original, it say tal como el concesionario te la entregaría.

Gran parte de los deseos de nuestros clientes también están disponibles personalizarla. Si cruzas la calle exactamente con la misma moto, encontrarás lo que buscas.

Recopilación de modificaciones en la Vespa Sprint

Conversión de ajuste de óptica automática Vespa Sprint

Accesorios para la Vespa Sprint moderna

Si quieres crear muchos adhesivos en tu Vespa para personalizarla, puedes probar la amplia gama de productos y añadir accesorios compatibles.

¡Déjate llevar por nuestras ideas y diseña! ¡HAZ PROPIA VESPA!

Vespa Sprint modificada

Personaliza la Vespa GTS

La Vespa es principalmente que solamente un medio de transporte. Desde sus inicios se personalizaba y se modificaba gracias a una rica gama de accesorios, tal como cuentakilómetros, portaequipajes, etc.

Una Vespa como un ti te gusta

En la nueva tienda encontrarás más de 40.000 productos, entre otros accesorios y piezas de tuning para tu Vespa GTS, si te gustaría personalizarla.

La GTS 300 de Frank del equipo del Scooter Center Sirve como ejemplo para poder mostrarte lo facil que modificar la motoSi haces clic en el agua para ver los detalles:

Accesorios Vespa GTS ejemplos

 

Vespa GTS personalizada

Herramienta de sincronización de puertos DN Performance 360 ​​°

Hasta hace poco, medir los ángulos de apertura y cierre de un motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta, etc. exigía un gran esfuerzo.

Ahora os proponemos el Disco graduado digital 360° Port Timing Tool de DN Performance.

Medidor de tiempo digital DNperformance PT360

Disco graduado digital PT360 de DNperformance

La nueva herramienta Herramienta de sincronización de puertos de DN Performance es fácil de usar, se puede montar en prácticamente cada tipo de motor y ofrece una precisión de 0,05°!

¡Dile adiós a la montaña de la discoteca graduada y de la sombrilla! ¡Extremadamente rápido y preciso! Lo único que hay que hacer es montar el disco graduado digital en la carcasa del motor y conectarlo mediante un vaso compatible con el cigüeñal.

CONSEJO: Otra herramienta útil es nuestra. comparador de relojes para el PMS del pistón:

Reloj comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- con soporte

Ref. 8099009: Control de precisión para el PMS y punto de encendido del sistema. Se incluye el soporte para el montaje del comparador de relojes.

Reloj comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- con soporte articulo no. 8099009

Video

Se recomienda mirar este video para ver como se miden rapidamente y con gran facilidad los angulos de apertura.

Medidor de tiempo digital DNperformance PT360

Medidor de tiempo digital DNperformance PT360 Medidor de tiempo digital DNperformance PT360 Medidor de tiempo digital DNperformance PT360 Medidor de tiempo digital DNperformance PT360