VMC ha un cuore per i guidatori di Vespa 50cc. Se vuoi essere discreto ma comunque potente, ora puoi montare ben 135 cc sotto il cofano del cilindro dei modelli V50/PK50. Il cilindro VMC CP58 (CP per Cuffia Piccola = cappa piccola, 58 = diametro foro Ø58mm) ha le dimensioni esterne di un cilindro da 50cc, ma è predisposto per la corsa dei modelli da 125cc. Grazie al materiale del cilindro in alluminio (con rivestimento in ceramica dura), il cilindro è ancora termicamente stabile.
Set Easy Clutch per convertire un coperchio motore DL / GP in un fungo a pressione della frizione con denti. AF Raypeed e UNI Auto lo hanno rilasciato come set per tutte le coperture del motore DL / GP. La frizione è più facile da tirare grazie al rapporto di trasmissione sull'albero del braccio della frizione e al fungo di pressione.
La forma volutamente ridotta è completata da una fine cesellatura sui bordi delle leve. Oltre al look personalizzato, particolarmente evidente nella versione cromata, offrono anche un'ottima presa.
Il design solido e robusto a 72 denti ha una segmentazione di soli 5 gradi (1/72 di giro). Ciò significa che potete lavorare con precisione e senza muovervi anche in luoghi molto stretti con poca corsa del cricchetto.