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Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

Prova Variomatic Vespa GTS Variomatic bgm PRO V2

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Il variatore bgm PRO V2 per Vespa GTS in prova

Il nostro bgm PRO Vario per i modelli Vespa GTS is molto popolare. In questo bel video, Marc from Scooteria Testa il variatore bgm PRO V2 sulla sua Vespa GTS.

“Una misura di messa a punto economica ed efficace per tutti i piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie su Vespa Gts 300 in città, in campagna e in autostrada”.Marco, Scooteria

Conclusione della prova

  • Più sportivo: più veloce e più alto nella gamma di regimi
  • Giri molto più alti
  • Accelerazione molto migliorata
  • Prestazioni di guida molto più aggressive
  • Senza fastidiosi rumori
  • +5 km/h velocità massima 125 km/h secondo GPS con cerchi da 13″ senza dischi
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Prova del variatore video

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Variatore BGM2311V2

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Variatore BGM2311V2

Installazione e montaggio: il manuale del variatore Vespa GTS bgm PRO

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Come installo il variatore bgm PRO su una Vespa GTS?

Installazione di bgm PRO V2vari atore nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti in modo molto comprensivo e dettagliato cosa bisogna considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche suggerimenti, come il fatto che con il bgm Vario sulla tua nuova GTS puoi guidare quella vecchia Copertura GTS Vario, che molte persone trovano più attraente.

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Prova Variomatica

Non sei ancora sicuro? In questo video Marc prova nel dettaglio il variatore e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario durante un test di guida.

Video istruzioni per l'installazione Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installazione

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Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

Motori Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc Quasar

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bgm PRO Variomatic per motori Piaggio Quasar, es. Vespa GTS

  • con larghezza di banda di traduzione extra lunga
  • bozza perfetta e
  • elevata potenza della ruota posteriore.

I bgm PRO variomatic utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar rispetto al solito per i motori Quasar. Ciò consente al nostro Vario di eseguire a gamma di rapporti molto più ampia senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di a Malossi Vario. Di conseguenza, il bgm Vario può guidare a molto riflessa gamma di rapporti senza che il motore debba girare più in alto. Un enorme vantaggio, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.

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Potenza del motore direttamente alla ruota posteriore

Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250/300 cc non necessitano di una molla di contropressione più dura o diversa da quella di serie. Ciò significa che l'intera potenza del motore non viene dispersa nel calore di attrito ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.

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Recensione Vespa GTS Variomatic

Con la serie Piaggio variomatic, il motore entra nel regolatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo guardando l'asse della velocità, che si nota a una velocità finale più elevata.

Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona a un livello di velocità aumentato artificialmente per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto livello di velocità con un'efficienza peggiore.

Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro kit bgm Vario, in modo che il motore non venga caricato più in alto e la potenza sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1:1.

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Fornitura BGM2311V2

  • Variatore
  • puleggia anteriore
  • Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramide (Bando)
  • pesi:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Distanziali per puleggia: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (entrambi i dischi devono essere montati)
  • Rondella distanziatrice per puleggia: tra dado di fissaggio e puleggia anteriore 1x 1,0mm
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Adatto ai seguenti modelli di veicoli con motore quasar:

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