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Silent block Vespa in gomma silent

Silent block asimmetrici ottimizzati da bgm PRO

Il motore della tua Vespa ne richiede due diversi supporti motore, quello per il lato destro (lato motore pesante) e l'altro per il lato sinistro (lato scarico leggero).

Abbiamo sviluppato l'ottimizzato blocchi silenziosi per Vespa Smallframe ed Largeframe, Così come per la Manubrio originale Lambretta. Queste I silent block sono ora disponibili anche per Vespa PK.

blocchi silenziosi bgm PRO

  • più comfort di marcia
  • tracciamento elevato
  • elevata precisione di guida
  • elevata rigidità

I silent block bgm PRO offrono una maneggevolezza molto migliore grazie a una guida più precisa del motore nel carter motore. il rinforzato le gomme hanno un asimmetrico grado di durezza. Pertanto, anche con sospensioni rigide, puoi comunque averne una buona comfort di guida.

Grazie ai supporti motore rinforzati, disponibili in set, hai una migliore carreggiata, precisione di guida e rigidità. Il montaggio è facile e se ne consiglia la sostituzione ad esempio durante la revisione del motore.

Maggiori informazioni sui silent block bgm PRO per Vespa

Sostituisci i silent block della tua Vespa!


Facile da montare

Vespa PX200, V50, PV125 ET3, PK

Questi modelli sono dotati di gomme inserite. Rimuovere le vecchie gomme dal carter motore.
Metti i nuovi silent block bgm PRO nel carter motore usando un po' di talco.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB, ecc.

Questi modelli sono dotati di silent block pressati standard.
Per estrarli dall'involucro è necessario smerigliare, tagliare o forare le estremità. Quindi togli il tubo e le gomme dagli involucri. Metti le nuove gomme bgm PRO nelle carcasse usando un po' di talco.

Preavviso

Si prega di non ingrassare o oliare le nuove gomme. Montali a secco e usa il talco per facilitare il montaggio.

Nota

I silent block sono montati in base al lato della direzione di marcia:

  • In direzione di marcia, lato sinistro: rosso segnato
  • In direzione di marcia, lato destro: verde segnato

Silent block set motore -BGM PRO- Vespa Small- e Largeframe

Silent block Vespa in gomma silent

Silent block asimmetrico bgm PRO ottimizzati

Per il motore della Vespa è necessario utilizzarlo differenziali a blocchi silenziosi, uno per il lato destro (lato motore più pesante) e uno per il lato sinistro (lato marmitta più leggero). Abbiamo già progettato tempo fa i silent block ottimizzato da Vespa, compatibile per i modelli Largeframe, Smallframe e per la Manubrio originale Lambretta. Ora il kit silent block bgm PRO è disponibile anche per Vespa PK.

Assorbenti bgm PRO

  • maggior comfort di guida
  • elevata stabilità della direzionalità
  • elevata precisione di sterzata
  • elevata rigidità

I silent block bgm PRO migliorano la grazie ad un alloggiamento nettamente più preciso nel telaio. io tamponi rinforzati presentare un grado di grado asimmetrico e quindi, anche con sospensioni rigide, comunque il confort durante la guida.

Grazie alla coppia di silent block rinforzati, la guida migliora nella stabilità direzionale, precisione di sterzata e rigidazza. Il montaggio è semplice e ideale da effettuare in concomitanza con una revisione al motore.

Maggiori informazioni sul silent block bgm PRO di Vespa

Acquista i silent block di Vespa


Montaggio semplice

Vespa PX200, V50, PV125 ET3, PK

Questi modelli interposti di tamponi. Estrarre i vecchi tamponi dal carter.
Inserito nel nuovo silent block bgm PRO nel carter utilizzato del talco.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB, ecc.

Questi modelli dispongono di silent block di serie pressati
Forare/tagliare le estremità chiuse dall'asse. Estrarre tubo e tamponi dal carter.
Inserite nel nuovo silent block bgm PRO nel carter aiutandosi con del talco.

Avvertenza

I silent block vanno né asciutti, non ingrassarli. Per facilitare il montaggio utilizzare del talco.

Nota bene

I silent block vanno in base alla direzione.

  • Direzione di Marcia, lato sinistro: silent block con segno rosso
  • Direzione di marcia, lato destro: silent block con segno verde

Set motori silent block -BGM PRO- Vespa Small- e Largeframe

Silent block di Vespa

In tutta onesta – hai mai sostituto in silent block della Vespa? Purtroppo, anche in caso di restauro completo, quest'operazione viene generalmente trascurata.

Dopo un bel po' di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posteriore più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va.

Se, guardando la ruota posterior da dietro, nella direzione di marcia, vedi che è leggermente inclinata sul lato, significa che gli antivibrante, altrimenti del silent block, nel carter motore hanno fatto il loro tempo.

Perché ho un blocco silenzioso?

I silent block hanno un compito tutt'altro che semplice: devono eliminare le poco piacevoli Vibrazioni del braccio oscillante motore e, al contempo, assicurando una connessione calcolabile e sicura delle ruote posteriori. Considerate la parte finale del silent block, su cui grava anche gran parte della massa del motore, questa è la stessa delle maggiori citazioni e, pertanto, anch'essa una grande usura.

Una nuova serie di silent block può risolvere il problema – oppure puoi farlo tu…

Cautela con “qualità originale”

Oggi, diciamolo, anche “altri” fornitori che offrono prodotti “Piaggio”. I silent block originali sono così morbidi che il motore è inclinato nel telaio già in virtù del suo proprio peso. Questa condizione peggiora ulteriormente sotto carico, ossia con il conducente. Be i silent block sono usurati o eccessivamente morbidi, le nostre aggraziate Vespe tendono a oscillare rispetto all'asse longitudinale, soprattutto alle velocità più elevate.

La soluzione: silent block con ottimizzazione del carico

PERCHÉ ECCO PER I blocco silenzioso BGM PRO Abbiamo scelto una gomma un tantino più tenace, che è ancora più rigida per il silent block destinato al lato motore, e quindi più desideratocitato.

Di fattura più robusta, il silent block distrugge meglio contrasta il motore e la maggiore sollecitazione, garantendo una più sicura conduzione del braccio oscillante motore.

Silent block BGM PRO per i motori Vespa sono colori contrastanti con colori diversi:

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  • GREEN Indica il silent block è molto robusto per la sorgente che è diretta da Marcia e dal fondo
  • ROSSO Indica il silent block per il lato sinistro.

Silent block Vespa

Facility di montaggio dei silent block

Per quanto riguarda il formato del silent block, abbiamo optato per la soluzione in due parti.

Questo semplifica notevolmente il montaggio dei silent block.
Per l'inserimento delle gomme è particolarmente indicata la pasta per il lunedì della pneumatica.
Grasso non utilizzabile.

Sono disponibili anche implementazioni in silent block per diversi modelli di Vespa:

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Kit motorini silent block -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7955

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Kit silent block motore -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB BGM7951

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Kit motorini silent block -BGM PRO- Vespa PX200

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Piastra di attacco ammortizzatore silent block per Vespa

Suggerimento: per completare al meglio proponiamo anche i silent block nella traversa motore Il silent block per la piastra di attacco ammortizzatore posteriore inferiore.

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La gomma larga sostiene ottimamente l'ammortizzatore che, rispetto ai concorrenti più stretti, è notevolmente più resistente all'usura.
Prossimo set la gomma è disponibile con i più comuni manicotti per silent block:

Silent block della Lambretta

Visto il tempo che ho impostato il silent block è disponibile anche per gli appassionati della Lambretta.
Abbiamo Fatto Confuire le esperienza positiva derivante dallo sviluppo di gomme di varie durezze nei set di silent block per la Vespa.

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Kit motorini silent block -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP – perno motore 29cm

Documento immagine BGM7950G