Prolunga per ausilio alla manovra Vespa

Utile add-on per carrello BGM scooter per Vespa classica

Pratico e stabile accessorio per il carrello monopattino compatibile con tutti i classici Vespa e Lambretta modelli, realizzati in robusto acciaio zincato. Grazie alle due ruote piroettanti doppie di questo prodotto innovativo BGM puoi muovere il tuo scooter sul proprio asse.

Con questo componente aggiuntivo puoi parcheggiare facilmente e in sicurezza il tuo scooter sul cavalletto centrale e anche in aree con spazio limitato!

Spostare lo scooter in garage, in officina o in esposizione sarà semplicissimo e non richiede alcuno sforzo. Ideale per negozi e officine!

Il seguente componente aggiuntivo si adatta a Carrello per scooter Vespa: parte n. 3332536.

Kit prolunga ausilio alla manovra scooter bgm PRO Vespa

Solida struttura in acciaio zincato

Addon per carrello scooter (ruota posteriore) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Produttore: bgm Pro
Codice: 3332536XL

Ottieni qui il tuo add-on per il classico carrello per scooter Vespa!

Carrello per scooter

Casco jet Vespa in fibra SALDI

Svendita: casco Vespa open face

Un casco aperto si adatta perfettamente allo stile e al design di una Vespa. Cosa si adatta meglio di un originale Casco Vespa aperto?

Questi modelli in fibra di vetro di alta qualità “Decalcomania Jet in Fibra Vespa” ed “Fibra Lux Jet” della serie Premium sono disponibili nel nostro shop online ad un prezzo speciale:

Cod. produttore: Descrizione Prezzo al dettaglio standard
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – bianco – L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – bianco – L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet- Nero -lunghezza (59-60cm) Prezzo consigliato 235,00
129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – bianco – M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – bianco – M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet- Nero - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95

Informazioni sulla taglia

Nota: i caschi Vespa in fibra di vetro sono piccoli!

Prendi il tuo nuovo casco Vespa qui nel ns Scooter Center shop

Casco Piaggio con visiera parasole

Casco aperto Vespa Piaggio originale e di alta qualità dotato di calotta in fibra di vetro ad alta resistenza. Bellissimo design classico, tecnologia moderna e comfort.

Il casco viene fornito anche con un Visiera parasole interna a scomparsa. Il sottogola ha un sistema di ritenzione micrometrico che permette di aprire e chiudere il sottogola in men che non si dica. Fodera traspirante, sfoderabile e lavabile. I caschi Piaggio Fiber offrono quindi un buon rapporto qualità/prezzo.

 

57 %

Fino al 57% di sconto!
Ora a prezzo speciale, fino ad esaurimento scorte!

 

Produttore: Vespa

  • Modello casco: Fiber Lux / Fider Decal
  • Colore: bianco
  • Omologazione: ECE 22.05
  • Tipo di casco: viso aperto

Vendita casco jet Vespa

Prendi il tuo nuovo casco Vespa qui nel ns Scooter Center shop
Cupolino Vespa PX

Cupolino sportivo per Vespa PX

L'amata zanzariera cruiser Moto Nostra per Vespa GT/GTS/GTV è già da tempo nella ns gamma di prodotti. Ora il set con zanzariera e supporti è disponibile anche per il Modelli Vespa PX.

Questa zanzariera, spessa 4 mm e realizzata in PMMA (Altuglas®), è altamente resistente ai graffi e agli urti. Il materiale utilizzato è estremamente resistente, resistente all'invecchiamento e facile da pulire.

  • Larghezza: 34cm
  • Altezza: 10,5cm

Zanzariera Vespa con certificazione TÜV

La zanzariera è disponibile in colore incolore, fumè e nero, mentre i supporti sono in nero o cromato:

Supporta ChromeSupporti neri
MN2514B
Cupolino con supporti cromati -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera nera

MN2514MB

Cupolino con supporti cromati -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera fumé

MN2514W

Cupolino con supporti cromati -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera incolore

MN2514BB

Cupolino con supporti neri -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera nera

MN2514BMB

Cupolino con supporti neri -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera fumé

MN2514BW

Cupolino con supporti neri -MOTO NOSTRA, L=340mm, H=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – zanzariera incolore

Acquista qui la tua zanzariera Vespa PX

Zanzariera Moto Nostra

Nonostante le dimensioni compatte, che conferiscono uno stile sportivo, questa zanzariera è straordinariamente efficace poiché allevia la pressione del vento sul pilota anche alle alte velocità. Ciò ti consente di raggiungere spesso a velocità massima maggiore. Grazie alla superficie ridotta la sensibilità al vento laterale è molto migliore rispetto a quella dei parabrezza più alti.

La zanzariera Moto Nostra è dotata di certificazione di conformità TÜV e omologazione nazionale tedesca (ABE).

Consiglio

La zanzariera è disponibile anche nella ns Scooter Center cataloghi.

CONCLUSIONE

La zanzariera Moto Nostra è la zanzariera da turismo ideale con look sportivo e certificazione ufficiale.

FITTING

Il montaggio della zanzariera è molto semplice.

 

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Panca originale Giuliari Yankee

Il leggendario sedile Giuliari Yankee per Vespa

Viaggio confortevole e stile accattivante. Questo è ciò che caratterizza le doppie poltrone degli anni '80 e '90. Un simbolo di questa era dello scooter è l'esclusiva Seggio Giuliari!
La selleria italiana Giuliari purtroppo da anni non è più in attività, ma noi da Scooter Center può offrirti il ​​leggendario Posto Giuliari Yankee costruito su licenza esclusiva, con la stessa qualità e look inimitabile.

Sedile originale Giuliari Yankee, in esclusiva su Scooter Center anche in bianco per Vespa PX.

Ottieni qui il tuo nuovo posto per il tour!
Vespa PK | Nero
Vespa PX | bianco e nero
  • Visita Giuliari Yankee Vespa PX in negozio: BIANCO | NERO
  • Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | Nero
  • Dai un'occhiata al Giuliari Yankee per Vespa Smallframe nel nostro negozio online
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Il massimo del comfort da viaggio

Lo Yankee è estremamente Comodo sedile da turismo. Sotto il rivestimento del sedile si trovano due cuscini separati ed ergonomici. Inoltre la superficie del sedile del passeggero è più alta e quindi molto comoda anche per il secondo passeggero. Il sedile assicura inoltre una posizione di seduta ottimale e il cuscino è realizzato con schiume di polietere (PU) ad alta densità per il massimo comfort.

La struttura del sedile è realizzata in robusto metallo verniciato nero.

Sedile di design comfort per Vespa

Il leggendario sedile degli anni '80 e '90 è tornato. Il suo design è unico, con la caratteristica serigrafia con la doppia “G” del logo Giuliari e la scritta Yankee sul retro del sedile. Il sedile è realizzato in pelle sintetica cucita, con un'elevata resistenza ai raggi UV e ovviamente anche impermeabile.

Il lucchetto è incluso nell'articolo ed è anche disponibile come ricambio nel nostro negozio online.

Metti alla prova il meglio!

Se in realtà non ti piace questo tipo di "design confortevole", dovresti testare lo stesso questo sedile da turismo e magari usarlo come secondo posto per lunghi tour e viaggi. Per il pendolarismo o una corsa sportiva è possibile utilizzare il comune sedile sportivo extraflat.

I Sella PX Yankee per Vespa si adatta a molti modelli, ad esempio Vespa PX80-200/PE/EFL/`98/MY, Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR /Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4 e se si usa un serbatoio benzina piatto il sedile è adatto anche per Vespa 160 GS/180 SS/Rally!

Ottieni qui il tuo nuovo posto per il tour!
Lucchetto per trasporto Vespa per scooter BLU edizione limitata

Blocca ruota Vespa – edizione limitata in blu

Il nostro Cuneo ferma ruota ti permette di parcheggiare il tuo scooter rapidamente, facilmente ed tranquillamente su un rimorchio, in un furgone o autobus, garage, posto auto coperto, capannone, officina o su un morotcycle lift.

Questo fermaruota è l'ideale per trasportare il tuo scooter nel vano di carico di un furgone o di un rimorchio.
Mancia: se hai bisogno di riparare il tuo scooter, il cuneo stabile può essere fissato anche sul sollevatore morotcycle.

Ideale per un parcheggio facile e un trasporto sicuro

Questo shock fornisce un facile ed sicuro rimessaggio verticale per il tuo scooter:

  1. spingere o guidare lo scooter nella culla del cuneo
  2. la culla si ripiega in avanti con la ruota anteriore
  3. la culla si aggancia al pneumatico tenendo la motocicletta in posizione verticale. Se necessario, puoi anche utilizzare cinghie di ancoraggio.
Ottieni qui il cuneo in edizione limitata BLU
BGM7400 Scooter Center bgm trasporto scooter fissaggio Vespa

Per essere imbullonato a terra in sicurezza, il chock è dotato di quattro fori.
Può ospitare pneumatici anteriori da 8 fino a 13 pollici e pneumatici larghi da 90 a 130 mm.

  • Peso: circa 7 kg
  • Dimensioni (LxAxP): ca. 29x48x31 cm
  • Materiale: acciaio
  • Fori per fissare l'ammortizzatore a terra: 4xØ10mm

Suggerimento:

Le cinghie di ancoraggio per il trasporto non sono comprese nell'articolo, ma sono disponibili nella ns shop on line.

Il tuo nuovo cuneo – edizione limitata BLU
Cavalletto principale bgm Soft Stop con sabbia

Nuovo cavalletto centrale per Vespa

Abbiamo sviluppato un nuovo cavalletto centrale per Vespa. Il nuovo cavalletto centrale bgm PRO Soft Stop per Vespa finalmente non sbatterà più forte contro la pedana.

Lo stand è disponibile in zincato, cromato e nero versione e si adatta alla Vespa d'epoca Smallframe ed Largeframe Modelli:

  • Cavalletto centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Codice: BGM4961
  • Cavalletto centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T – VNB6T, VBB1T – VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) ) – bgm Pro
    Codice: BGM4950
Cavalletto centrale Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stare in piedi

L'ultima innovazione

È solo un piccolo dettaglio, ma semplicemente geniale. Grazie al sistema soft stop i piedi del cavalletto centrale bgm PRO non colpiranno più duramente la pedana. Come per i modelli PX, il fermo del cavalletto centrale è ora posizionato sulle stabili staffe di montaggio sul tunnel centrale del telaio.
Il cavalletto centrale si fermerà in una posizione ideale e questo eviterà la vibrazione della pedana.
Grazie al sistema soft stop, il cavalletto centrale non solo risulterà meno rumoroso durante la retrazione, ma proteggerà anche la pedana dalle crepe che solitamente sono causate dal cavalletto originale.

Facilità di montaggio, staffe incluse nell'articolo

Il cavalletto centrale soft stop include staffe di montaggio dotate anche di piastre aggiuntive su cui è montato il cavalletto. Questo impedisce il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio della Vespa. A differenza del supporto originale, il nuovo supporto bgm PRO non sfregherà più contro la pedana verniciata.

Per montare il supporto sono necessarie viti più lunghe che sono anche incluse nell'articolo. Ovviamente puoi utilizzare la molla e i piedini originali del tuo supporto, in alternativa puoi ordinarli nel nostro negozio online: piedini del cavalletto centrale.

Ottieni qui il tuo nuovo cavalletto centrale per Vespa!

Nuovo cavalletto centrale bgm PRO: l'innovazione tecnica che fa la differenza!

CMD Mighty Kong - Parapolvere in alluminio lavorato a CNC per la ruota posteriore

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo articolo... Il "Mighty Kong" sostituisce la comune protezione per le pastiglie dei freni sulla ruota posteriore. Questa copertura antipolvere CNC di alta qualità "made in Germany" è stata ricavata da un blocco pieno di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

CMD offre articoli di alta qualità che offrono molto di più della loro funzione di base.

Questa copertura antipolvere presenta anche un supporto integrato e massiccio del gruppo ingranaggi per la carcassa del motore. Per motori potenti e con coppia elevata, se si cambia marcia ma queste non si innestano correttamente, ciò potrebbe causare uno stress eccessivo di questa parte cruciale della Vespa Largeframe carcassa del motore. Il CMD Mighty Kong riduce questo rischio.

CMD Il potente Kong

Questa parte di alta qualità si adatta a tutte le Vespa Largeframe motori con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Altra particolarità: per il montaggio è possibile utilizzare il filetto M6 già disponibile sul carter motore (solo Pinasco).

Acquista qui

 

Il nostro cilindro 177cc è di nuovo disponibile

Oggi abbiamo ricevuto un gran numero di cilindri bgm 177cc.

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BGM177 Gruppo Termico Tuning Vespa -Anteprima-

 

 

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Scooter e servizio

Componenti Vespa Tuning di Scooter & Service ora disponibili Scooter Center shop

Parti tuning per Vespa di Scooter & Service sono ora disponibili in Scooter Center negozio!

Scooter e Service Vespa Tuning da Amburgo ora a Scooter Center disponibile

Scooter e servizi è da decenni un punto di riferimento tutto ciò che riguarda la Vespa. Wolle ei suoi ragazzi sono diventati famosi per i loro incredibili progetti di conversione. Attualmente Scooter e servizi è specializzato in Messa a punto della vespa, personalizzazione e la produzione della propria linea di veicoli, the Scooter e servizio Serie Super Flusso, Che comprende scooters prodotto su richiesta dei clienti.

Scooter and Service è un'officina perfettamente attrezzata con un'area per saldatura e carrozzeria, un'ampia area per riparazioni e progetti e un'area fornita di Amerschläger P4 dinamometro. Inoltre, Scooter and Service dispone anche di un negozio con una vasta gamma di pezzi di ricambio e propri Ricambi personalizzati per scooter e servizi.

 

 

Dimostratore di messa a punto della Vespa

Il più famoso di Wolle scooters sono la Vespa 250N Special con cilindro Husquarna raffreddato ad acqua e il suo capolavoro, il leggendario Vespa personalizzata PS240.

Dimostratore di tuning Vespa

 

La prima Vespa di Wool

La prima Vespa di Wolle è stata una Vespa Sprint da cui ha acquistato Scooter Center, a quel tempo ancora nella prima sede del Catinaccio.

Olive Kluger e Ulf Schröder prima del vecchio Scooter Center negozio a Bergheim Glessen

Olive Kluger e Ulf Schröder davanti al loro vecchio Scooter Center negozio a Bergheim Glensen

Der erste Scooter Center Negozio negli anni '90

Il primo Scooter Center negozio negli anni '90.

Abbiamo visitato Wolle, Gorden e Marcus nel nuovo Scooter e servizi sede a Bispingen.

 

In questo tempio dello scooter il team lavora costume scooters ed Potenti motori Vespa. Ecco un paio di immagini che mostrano come il Serie Super Flusso sono sviluppati. lana afferma:

"Abbiamo sempre cercato di espandere i limiti del fattibile. La nostra concezione della messa a punto e delle sospensioni garantisce a ogni Vespa messa a punto un viaggio eccezionale."Lana, scooter e servizi

Processo di creazione della serie Superlow

Siamo stati molto felici di vedere che il nostro ammortizzatori bgm sono usati sul Serie Super Flusso e che sempre più parti bgm vengono utilizzate sui motori e scooters.

Scooter & Service - Luogo di attività di Wolles, dove non vengono realizzati solo i migliori sistemi di scarico.

Scooter & Service – L'officina di Wolle, dove non si producono solo i migliori scarichi

I ragazzi di Scooter and Service sono sempre all'erta soluzioni tecnicamente perfette e quindi sviluppano molti prodotti propri che sono qualitativamente i migliori sul mercato. Ecco perché siamo lieti di offrirti la massima qualità nel nostro negozio online Ricambi personalizzati per scooter e servizi.

 

Scooter e servizio

S&S – Parti tuning per Vespa nel nostro negozio online:

(ultimo aggiornamento 10/2018) L'offerta viene costantemente ampliata.

Collettore aspirazione Vespa

Collettore aspirazione Vespa

Collettore aspirazione – per pacco lamellare -SCOOTER & SERVICE pacco lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – solo carter

Numero parte:  7671744

 

Collettore aspirazione – per pacco lamellare -SCOOTER & SERVICE pacco lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – parte superiore- attacco=45mm

Numero parte:  7671745

 

Collettore aspirazione – per pacco lamellare -SCOOTER & SERVICE pacco lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – parte superiore -attacco=34mm

Numero parte:  7671746

 

Kit collettori aspirazione -SCOOTER & lamellare SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – Attacco=45mm

Numero parte:  7671751

 

Kit collettori aspirazione -SCOOTER & lamellare SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – Attacco=34mm

Numero parte:  7671752

Pneumatici larghi e ammortizzatori Vespa

Pneumatici larghi e ammortizzatori Vespa

Set per conversione a pneumatico largo -SCOOTER & SERVICE CNC 4 pollici per pneumatici 130/70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Numero parte:  SS1111

 

Set per conversione a pneumatico largo -SCOOTER & SERVICE CNC 3 pollici per pneumatici 110/80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Numero parte:  SS00010

 

Adattatore ammortizzatore anteriore -SCOOTER & SERVICE per BGM PRO Sport/Competizione – Vespa PX (-15mm) – utilizzato per abbassare la forcella anteriore

Numero parte:  SS201802

Cavalletti laterali Vespa

Cavalletti laterali Vespa

Rinforzo cavalletto laterale -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Numero parte:  SS00023

 

Acceleratore e starter ad azione rapida

Manopola dell'acceleratore ad azione rapida e meccanismo di strozzatura

Comando acceleratore a scatto rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- nero

Numero parte:  SS201325

 

Comando acceleratore a scatto rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio- anodizzato nero

Numero parte:  SS2013204

 

Manopola acceleratore a scatto rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio

Numero parte:  SS201325S

 

Comando acceleratore a scatto rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio – argento anodizzato

Numero parte:  SS201320S5

 

Meccanismo starter al telaio per conversione starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alluminio, rosso anodizzato

Numero parte:  26216800R

 

Meccanismo starter al telaio per conversione starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alluminio

Numero parte:  26216800

 

Indicatore di fine manubrio Vespa LED Motonostra

Set completo di frecce fine manubrio per Vespa

Oltre alla nostra estremità del manubrio di alta qualità indicatori LED by MOTO NOSTRA., disponibile con lenti arancioni, nere e incolori e con E-mark, ora ti offriamo anche l'utile kit di conversione frecce per indicatori di fine manubrio:

Con questo set puoi facilmente adattare a posteriori gli indicatori di direzione del manubrio della tua Vespa. Se stai restaurando il tuo scooter puoi anche utilizzare questo kit di conversione per sostituire gli indicatori.

Guida sicura con la moderna tecnologia LED in un look vintage

Questi indicatori sono omologati per l'uso su strade pubbliche (marchio E). Grazie alla tecnologia LED gli indicatori sono caratterizzati da una luce più brillante. Le lenti degli indicatori sono disponibili nella versione incolore, nera e arancione classico e sono disponibili anche come pezzo unico di ricambio.

 

Indicatore di direzione fine manubrio Vespa LED con marchio E / TÜV

Set completo di frecce per Vespa

Set pronto per il montaggio con tutte le parti necessarie. Il tubo del cambio può essere verniciato come preferisci:

  • Tubo del cambio/tubo dell'acceleratore
  • Indicatori LED con marchio E
  • Rullo cambio marcia e rullo acceleratore
  • Interruttore indicatore
  • Telaio di cablaggio
  • Piccole parti

Conclusione: guida sicura grazie alle moderne frecce a led in look vintage e con omologazione per l'uso su strade pubbliche.

 

I kit di conversione dell'indicatore del manubrio si adattano ai seguenti modelli:

  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Indicatori di fine manubrio Vespa LED incolore/nero/arancio con certificazione TÜV

I nostri pezzi preferiti per la tua Vespa Largeframe fino 1977

Lasciati ispirare dal nostro Scooter Center Brochure speciali per la tua Vespa! Hai una Vespa Rally, Sprint, T4 o VNB? Allora qui troverai tanti articoli interessanti per il tuo scooter!

Puoi aggiungi al tuo ordine questo opuscolo gratuitamente. Puoi anche sfogliarlo online o semplicemente scaricarlo: Vespa Largeframe fino 1977.

 

Hai una Vespa precedente con una traversa del motore più ampia? Controlla il nostro Vespa Wideframe catalogo (disponibile solo in tedesco). Se hai una Vespa più recente, dai un'occhiata alle parti elencate nelle brochure seguenti:

Speciali Vespa PX | Speciale Vespa GTS 

Tutti Scooter Center i cataloghi sono disponibili nella sezione “Cataloghi” del nostro negozio online.

 

MN1100

Montaggio faro LED su Vespa PX/P/PE

Il faro LED MOTO NOSTRA estremamente luminoso è un faro tuning legale e di alta qualità.
Alcuni anni fa la luce molto brillante e bianca era una caratteristica esclusiva di Audi, BMW e Mercedes. La loro costosa tecnologia allo xeno è stata gradualmente sostituita dalla moderna e flessibile tecnologia LED. Questa significativa innovazione nella tecnologia dell'illuminazione ora va a vantaggio anche degli scooteristi.
Il faro a LED con marchio E può ora sostituire legalmente un comune faro per moto o scooter.

Per usare il nostro Faro LED ad alta potenza Ø143mm di MOTO NOSTRA sui modelli Vespa PX, ancora oggi tanto amati, abbiamo sviluppato un anello adattatore con staffe, ovvero un articolo MOTO NOSTRA.

Grazie a questo adattatore il faro può essere montato sulla testa del manubrio come un faro standard.
Possono essere anche dettagliate istruzioni di montaggio scaricata.

Il faro a LED offre un'emissione luminosa oltre tre volte più luminosa (1,300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 watt.
Ciò corrisponde alla potenza luminosa di un comune faro da 100 watt.
Con lo statore/alimentatore disponibile puoi avere una resa luminosa molto migliore. Inoltre, hai più energia rimasta per altri consumatori elettrici.

L'anello di plastica nera funge da cornice attorno al faro e da regolatore della gamma luminosa. Le staffe laserate garantiscono un fissaggio ermetico ai veri punti di fissaggio nella testa del manubrio.

Il kit di montaggio con il faro si adatta a tutti i modelli Vespa PX dal 1977 in poi.

NOTARE CHE: il faro richiede 12 volt di corrente continua (DC) (batteria del veicolo). Non collegabile all'impianto elettrico standard in corrente alternata (AC) dei modelli PX.

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borsa classica in alternativa al bauletto

Lo sai sicuramente. Vuoi riporre un sacco di cose ma il tuo vano sottosella è già pieno: casco, attrezzi, olio...

La soluzione convenzionale: il solito bauletto rigido.
Molto pratico, ma in realtà non sempre l'opzione più elegante...

I Soluzione Moto Nostra: un trolley in stile vintage, morbido e flessibile, ma allo stesso tempo molto stabile. Si adatta perfettamente a qualsiasi scooter.

La borsa a rullo vintage Moto Nostra è un'alternativa ideale ed elegante al bauletto rigido. Nonostante le sue dimensioni compatte questa borsa è molto capiente.
Si adatta perfettamente a tutto il vintage scooters e conferisce loro uno stile accattivante.
La borsa è resistente all'acqua, ma è dotata anche di una copertura antipioggia, perfetta se la borsa è spesso esposta alla pioggia.

  • Materiale della borsa: nylon (resistente all'acqua)
  • Tasche laterali con zip
  • Copertura antipioggia
  • Con manico
  • Look vintage
  • La borsa può essere facilmente montata sul portapacchi/piatto utilizzando le cinghie (rimovibili) della borsa
  • Dimensioni: 330x190x180mm

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BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta

Blocca ruota per rimorchio – cavalletto per scooter per ruota anteriore

Il nostro bloccaruota è molto utile per trasportare il tuo scooter e può essere utilizzato anche a casa o nel tuo garage come supporto per parcheggiare in sicurezza il tuo scooter.

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Caratteristiche e vantaggi

  • Struttura robusta
  • Peso: ca. 7 kg
  • Dimensioni (LxAxP): ca. 29x48x31 cm
  • Materiale: acciaio
  • Fori per fissare l'ammortizzatore a terra: 4x Ø10mm
Prendi il tuo ammortizzatore per scooter qui!

Utilizzo: trasporto scooter e cavalletto

I nostri cavalletti bgm PRO per moto ti consentono di parcheggiare facilmente il tuo scooter in garage, posto auto coperto, ecc.

Ideale per trasportare il tuo scooter su un rimorchio, piattaforma di trasporto o anche un argano. Legare lo scooter diventa un compito facile per una persona.

Il cuneo sostiene saldamente lo scooter in posizione verticale su tutte le piattaforme di trasporto, ad esempio un rimorchio o un furgone.

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Fissaggio facile e sicuro della ruota precedente

Il fissaggio della prima ruota è abbastanza semplice: devi solo spingere o guidare il tuo scooter nella culla del cuneo. La culla si ripiega in avanti con la ruota anteriore e si aggancia allo pneumatico tenendo la motocicletta in posizione verticale.

Se vuoi fissare il cuneo a terra, il cuneo è dotato di quattro fori.
Può ospitare pneumatici anteriori da 8 fino a 13 pollici e pneumatici larghi da 90 a 130 mm.

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NOTARE CHE
Cinghie di ancoraggio per il trasporto non sono compresi nell'articolo, ma sono disponibili nel nostro negozio online.

Montaggio: facile, veloce e sicuro

Il supporto viene consegnato smontato. Per montare il cuneo sono necessarie solo 6 viti e 3 stecche per bulloni (vedi video).

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ALL YOU NEED Negozio Vespa Vespa

ALL YOU NEED – il nostro nuovo negozio Vespa

Nel nostro nuovo Scooter Center Nel negozio online puoi trovare un'ampia gamma di ricambi scooter, articoli per la messa a punto, accessori, caschi, attrezzi, abbigliamento pilota e tutto ciò che ti occorre per la manutenzione e la riparazione del tuo scooter. Oltre 40,000 articoli, la maggior parte già disponibili o ordinabili solo su richiesta.

Trasporto in tutto il mondo

Gli ordini effettuati entro le 4:00 dal lunedì al venerdì vengono spediti lo stesso giorno.

Negozio di vespe

Nel nostro negozio puoi trovare una vasta gamma di ricambi per molti modelli di scooter come Vespa classica, Vespa moderna, Lambretta e automatica scooters fino a 100cc o da 125cc.

Oggi vi presentiamo il nostro Negozio di vespe. Seleziona prima il tuo modello di scooter e poi filtra gli articoli di cui hai bisogno.

Semplice e veloce: basta posizionare il mouse sulla sezione “Vespa” e selezionare il modello di scooter. Se hai già cercato un veicolo, questo verrà salvato in "RICERCA RECENTI" e se hai a Scooter Center conto puoi anche salvare i tuoi modelli di scooter nell'area "I MIEI VEICOLI".

Smallframe, Largeframe ed Wideframe?

Qui nel nostro articolo sul blog abbiamo raggruppato i modelli Vespa classici in tre categorie:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

La principale differenza è rappresentata dalle dimensioni della loro cornice. Largeframe i modelli hanno ad esempio un telaio più grande e sono più pesanti rispetto ai Smallframe modelli.

Vespa Smallframe | San FranciscoVespa Largeframe PX, Rally Sprint, ecc | LFVespa Wideframe GS, modello Rod, ecc. | WF

Vespa Smallframe

I modelli originali di Vespa piccola sono forniti con una cilindrata massima di 125 cc, ad esempio Vespa PK 125 o Vespa Primavera/ET3.

Tuttavia, il termine Smallframe di solito indica 50cc scooters. Le cornici del Smallframe i modelli sono più stretti e leggeri. Sul lato motore c'è solo uno sportellino per raggiungere la candela e altre parti.

Smallframe i modelli includono ad esempio i seguenti veicoli:

  • VespaV50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automatica

 

Vespa Largeframe

Largeframe sono modelli Vespa con la potenza massima: 80-200cc e fino a 12HP. Il pannello laterale lato motore è completamente smontabile. Largeframe i modelli includono ad esempio:

  • Vespa PX
  • Rally
  • Sprint
  • VNB
  • T4, ecc.

Vespa P/PE/PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

VespaGS160, SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

I Wideframe i modelli sono le Vespe dei primi anni '50: i primissimi modelli con fiancate larghe e spesso con tubo manubrio o faro sul parafango come nei modelli ad asta “Faro Basso”. Tutte le Vespe con ribalta sotto il sedile sono le Wideframe Modelli. I telai sono grandi a causa dell'ampio supporto del motore. Ecco alcuni esempi di questa gamma Vespa:

  • Modello ad asta ("Faro Basso"), manubrio tubolare
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

VespaGS150, VL, VB

Vespa modello rod / Faro Basso / tubo manubrio

ALL YOU NEED  – tutto per la tua Vespa!

Per la Vespa degli anni 90 abbiamo una vasta gamma di articoli. Nel nostro Scooter Center In negozio puoi trovare qualsiasi pezzo di ricambio per la tua vespa P/PX, dalla vite più piccola al telaio, motori plug and play oltre ad una vasta gamma di accessori.

Scooter Center Speciali Vespa PX

Abbiamo rilasciato una nuova brochure per la Vespa PX dove puoi trovare i migliori articoli con i ns BGM ed MOTO NOSTRA Marche. Fatti ispirare!

Il catalogo bgm è disponibile qui. Tutte le parti per il tuo Vespa PX sono disponibili nel nostro shop on line.

Sfoglia o scarica la nostra brochure Vespa P/PX Specials

Video Volantino Vespa PX Specials


Foto Volantino Vespa PX

 

Ammortizzatore anteriore Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

CONCORSO BGM PRO SC – il nuovo ammortizzatore anteriore bgm PRO per Vespa

I BGM PRO SC Ammortizzatore anteriore da competizione per Vespa è un ulteriore sviluppo del successo Musica di sottofondo F16 Sport serie.

Esteticamente, la serie Competition si differenzia dalla precedente poiché presenta un serbatoio esterno. il nuovo Ammortizzatore anteriore per Vespa è disponibile in Nero ed argento così come in un comodo set.

Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Codice BGM7761B (nero) / BGM7761S (argento)

Adatto ai seguenti veicoli

Vespa

  • 150 eccellente (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Eccellente (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 Raduno (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 (V4)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Ammortizzatore con serbatoio esterno

Il serbatoio esterno dell'ammortizzatore aumenta il volume di compensazione e quindi offre una risposta molto migliore. Anche il campo di regolazione dello smorzamento è stato aumentato.
L'ammortizzatore bgm PRO SC Competition ha un assetto di base modificato e quindi può essere perfettamente utilizzato anche in combinazione con molle sportive rigide.

La regolazione in compressione ed estensione previene l'effetto tuffo o la rapida estensione quando le ruote passano sopra i dossi.

Di conseguenza, questo ammortizzatore è perfetto anche per i veicoli più potenti.
L'ampia gamma di regolazioni dello smorzamento permette di utilizzare questo ammortizzatore anche in abbinamento ad una molla standard e con la giusta regolazione dello smorzamento si può comunque avere una guida confortevole.

 

Acquista qui il nuovo ammortizzatore Competition Vespa

 

Il nuovo ammortizzatore si adatta anche a ruote da 8 e 10 pollici

Grazie alle dimensioni ottimizzate, 165mm, questo ammortizzatore si adatta perfettamente anche a tutti i modelli di ruote da 8 pollici senza la necessità di precaricare la molla o modificare l'inclinazione della biella della forcella.

Una volta montato, il serbatoio esterno è coperto dal parafango e la parte anteriore della Vespa mantiene quindi il suo aspetto autentico.

Come per la serie F16 Sport, anche questo ammortizzatore è composto alluminio con finitura anodizzata dura, disponibile in nero e argento.

LML – l'ultimo produttore di motori a ingranaggi classici scooters

Abbiamo raccolto notizie tristi dalla rivista inglese di scooter online Spegni .

LML, l'ultimo produttore al mondo di manuali classici scooters, sembra essere sull'orlo di una fine definitiva, ma speriamo che la marea stia ancora cambiando.

Chi non conosce la storia del “click” di LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Nella sua storia LML ha realizzato produzioni su licenza dei popolari modelli Vespa:

Per lo più abbastanza vicini all'originale, a volte un po' più eccentrici, erano sempre popolari modelli entry-level a basso costo, che si distinguevano particolarmente per la loro economia. La realtà indiana richiedeva semplicemente priorità diverse e quindi longevità ed economia erano un chiaro argomento di vendita.

Nelle ore di punta, 30,000 scooters usciva dalla catena di montaggio ogni mese e LML non serviva quindi solo il mercato indiano. I modelli PX classici sono sempre stati molto popolari anche in Asia, Iran e vari paesi africani. L'Egitto è stato uno dei principali mercati di LML, che purtroppo è diventato la loro rovina: la svalutazione della sterlina egiziana avvenuta nel 2016 scooters così costoso che questo mercato è crollato. Sfortunatamente, nessun mercato è stato in grado di assorbire questo buco e quindi LML ha inciampato ancora di più.

Scooter Center visitando la fabbrica LML

Abbiamo visitato LML per la prima volta nel 2014 e abbiamo potuto vedere la produzione nello stabilimento di Kanpur dal vivo.

Fabbrica di scooter LML

Quello che abbiamo visto ci ha impressionato molto e allo stesso tempo ci ha commosso, perché vedere una carrozzeria PX realizzata con un enorme rotolo di lamiera d'acciaio è stata un'impressione che ci ha fatto venire la pelle d'oca. Siamo rimasti molto colpiti ed è stato semplicemente incredibile essere lì dal vivo alla nascita di uno scooter.

LML ha del potenziale

A quel tempo, eravamo convinti che “LML ha potenziale! Sebbene l'aspetto tattile di alcune parti LML possa non soddisfare le nostre aspettative, sono della massima qualità. I riduttori LML sono stati installati nei motori da 30 HP nella nostra officina senza alcun problema.

Il completo Motori LML sono imbattibili nel rapporto qualità-prezzo e nella verniciatura Set di frame LML sono un ottimo punto di partenza per una nuova costruzione. Anche il resto delle parti originali è molto apprezzato da noi. Sfortunatamente c'è molta contraffazione in India e le parti di replica inferiori sono semplicemente vendute in imballaggi LML falsi. Dovresti prestare molta attenzione a questo e se ricevi un'offerta dubbia, dovresti tenere le mani lontane.

LML non ha solo prodotto modelli Piaggio su licenza, ma ha anche apportato molti ulteriori sviluppi a cui l'originale deve piegarsi: Corpo motore LML Valvola di troppopieno XXl. Abbiamo scoperto queste carcasse motore per caso in fabbrica. Fino ad oggi non potevamo davvero chiarire dove fossero installati.

Porta di trasferimento LML Motor XXL

Da un lato hanno OBIEZIONI ALTE (perché saldarle e fresarle?!) dall'altro la base del cilindro era più piccola rispetto ai motori Piaggio. (proponiamo le custodie già fuse a Piaggio misura: Tubo di trasferimento XXl dell'alloggiamento del motore LML)

Inoltre, lo sviluppo di un motore a 4 tempi a XNUMX velocità nella veste LML PX non deve rimanere indifferente, perché solo così si possono rispettare i severi valori di emissione dei gas di scarico ​​e il cambio marcia ha (ha) un futuro .

Come coronamento, eravamo presenti quando la produzione di LML PK è stata ricostruita. L'idea era effettivamente buona. Un piccolo telaio con motore automatico e freno a disco. Avrebbe avuto sicuramente un futuro, almeno come anni '50 in Germania. Fatalmente era disponibile solo come 125 cc e non c'era il mercato di massa. Ci è stata inviata una forcella (forcella Lusso abbreviata) come campione e abbiamo visto un grande potenziale per le conversioni V50, VBB e Rally/Sprint, ma sfortunatamente non è mai successo.

LML ha recentemente cercato la salvezza nella produzione di un triciclo per il mercato indiano http://lml3wheelers.com/. Sfortunatamente, questo progetto non sembra aver portato il successo necessario e le cose sembrano cupe al momento.

Incrociamo le dita per LML, affinché si trovi un investitore che ne riconosce il potenziale. Sarebbe un peccato se un'azienda così grande con dipendenti entusiasti semplicemente scomparisse.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra LED Vespa indicatori di fine manovrabili in set e con E-mark

Il nostro Indicatori LED estremità manubrio Moto Nostra Vespa presentano il design classico degli indicatori di direzione originali HELLA e la moderna tecnologia LED. Gli indicatori hanno LED HighPower su entrambi i lati di una piastra ed emettono una luce molto più brillante rispetto all'illuminazione convenzionale

Gli indicatori di direzione a LED per Vespa sono disponibili singolarmente o in set con tubo acceleratore e cambio. Le lenti degli indicatori sono disponibili come ricambio e in diversi colori.

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Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali

Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro

 

CORRENTE CONTINUA/CORRENTE ALTERNATA

Gli indicatori si adattano a tutte le sorgenti di corrente da 6 o 12 volt, corrente continua (CC) o corrente alternata (CA). Sono inoltre dotati di un'unità elettronica di controllo integrata che permette di selezionare entrambi i tipi di tensione. Anche a bassa tensione (es. a basso numero di giri) gli indicatori emettono un segnale costante.

MARCHIO E

Le lenti sono disponibili in diversi colori e ovviamente mostrano il marchio E, il che significa che gli indicatori lo sono omologato per l'uso su strade pubbliche e non necessitano di ulteriori ispezioni da parte di MOT.

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USO

Gli indicatori si adattano a tutti i modelli che sono dotati di fabbrica di indicatori di direzione. per molte Vespe scooters con anno di costruzione circa prima del 1980 la sostituzione degli indicatori non è problematica poiché vi offriamo anche i kit di conversione adatti.

  • TIPO: frecce fine manubrio (originariamente utilizzate per V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ILLUMINAZIONE: LED
  • TENSIONE: 6V e 12V AC/DC disponibili
  • WATT: 1.5 e 3.6 Watt (+resistenza in serie)
  • OMOLOGAZIONE: Marchio E (E4)
  • COLORI DISPONIBILI
    • genuino (arancione),
    • fumo (nero)
    • incolore

CONCLUSIONE: INDICATORE LED FINE MANUBRIO PER VESPA

  1. più sicurezza
  2. moderna tecnologia
  3. aspetto classico invariato
  4. look più moderni con lenti fumo o incolori
  5. omologato per l'uso su strade pubbliche

Upgrade utile per la tua Vespa d'epoca. Tecnologia LED di alta qualità, look classico genuino e sicurezza per la tua corsa.

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IL NOSTRO SUGGERIMENTO

Gli indicatori sono dotati di una resistenza in serie per il corretto funzionamento del relè lampeggiatore convenzionale (meccanico) e per ottenere un'intermittenza regolare. Se hai ottimizzato, o vorresti ottimizzare, l'impianto elettrico della tua Vespa e utilizzi un relè lampeggiatore elettronico, puoi rimuovere la resistenza di serie (questa si trova nel cavo di alimentazione esterno al corpo dell'indicatore). Le lenti degli indicatori si adattano anche agli indicatori originali, ma il marchio E è valido solo se si utilizzano gli indicatori LED Moto Nostra.

Portapedane per Vespa

Il portapedana per Vespa di Motonostra è la soluzione perfetta per trasportare carichi ingombranti e pesanti (come le casse per bevande) in totale sicurezza e stabilità. Utilissimi anche per il trasporto sono i ns cinghie e cinghie elastiche che può essere utilizzato in combinazione con il portapacchi.

Grazie alle massicce barre in acciaio con un diametro di 10 mm, queste pedane sono estremamente solide e quindi perfette per carichi più pesanti.

Scaffali per pediera disponibili in tre colori

Anche senza bagagli, questo portapacchi conferisce alla tua Vespa uno stile originale ed è disponibile in tre diverse versioni:

Le versioni nere sono verniciate a polvere e quindi anche resistenti agli urti, mentre la cromatura dell'altra versione protegge il metallo dalla ruggine.

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Passaggio portapacchi Vespa per vano piedi Vespa PX Lusso

Facile da montare

Le viti fornite con il portapacchi sono più lunghe di quelle originali, questo permette di fissare contemporaneamente il tappetino e il portapacchi. In alternativa è possibile montare il rack senza il tappetino originale. Le viti sono inoltre dotate di cappucci in plastica che rendono le teste delle viti resistenti agli agenti atmosferici.

Specifiche tecniche:

  • Lunghezza: 290 mm
  • Larghezza, posteriore: 175 mm
  • Larghezza, frontale: 80 mm
  • Altezza: 10 mm (alle estremità 20 mm)
  • Disponibile in: nero lucido, nero opaco, cromato
  • incl. Fissaggi: 4 viti 3,9x25 mm + tappi a vite
  • Per tutti i modelli Vespa PX dal 1984 in poi: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, ecc.

Nuovo portapedana per Vespa PX

I modelli Vespa PX sono particolarmente adatti al trasporto di bagagli pesanti e i giramondo lo sanno benissimo! In confronto con l'altro Largeframe modelli, il PX EFL, che furono immessi sul mercato nel 1984, ha il telaio più robusto e stabile. Il peso massimo della patente è di 310 Kg. Se consideriamo il peso a vuoto del veicolo e il peso del conducente (80 Kg), hai ancora 120 Kg di carico che puoi portare sulla tua Vespa.

La pedana è una perfetta alternativa al portapacchi anteriore o posteriore e consente di sfruttare appieno lo spazio disponibile sulla pedana.

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Adatto ai seguenti modelli Vespa:

  • Vespa 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 – dal '98-'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 – dal '01-'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 – dal '98-'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 – dal '01-'10)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)

Poggiapiedi disponibile anche per Vespa GT, GTS, GTV e GTL

La pedana Moto Nostra il portapacchi è disponibile anche per Vespa GTS, utilissimo per trasportare carichi ingombranti o pesanti, impreziosisce il design della tua Vespa esaltandone lo stile.

Grazie alle sue barre tonde in acciaio questo portapedana ha una struttura molto solida, perfetta per caricare bagagli ingombranti. Disponibile in nero verniciato a polvere o in cromo lucido.

Il poggiapiedi si adatta a tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTV e GTL (tutti gli anni di produzione)

Montaggio molto facile e fissaggi inclusi nell'articolo.

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