Nuevos tambores de freno bgm PRO Vespa 8 pulgadas oldie y 10 pulgadas V50

Los nuevos tambores de freno bgm PRO Vespa: de conductores de scooter para conductores de scooter

Este Tambores de freno Vespa son de nuevo un desarrollo de la empresa Scooter Center o bgm PRO. Alex está trabajando en uno Wideframe Proyecto Vespa. Aquí notó que los tambores de freno ofrecen un gran potencial de mejora.

El resultado es un desarrollo completamente nuevo Made in Germany hecho de material más resistente y con un gran rendimiento. Ya que estábamos en eso, también tenemos un tambor de freno de 9 ″ / 10 ″ para la Vespa V50 Smallframeestá hecho con. En la práctica, el tambor de freno ya ha demostrado su eficacia en pruebas extremas:

Tambor de freno Vespa delantera 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO.
Apto para todos los modelos Vespa con neumáticos de 8 pulgadas (no Vespa Super VNC / VBC).

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Fabricado en hierro fundido de alta calidad, ofrece enormes ventajas sobre los tambores de freno convencionales de chapa fina de acero:

• apto para llantas originales y sin cámara
• sin demora por frenado en caliente
• Perfecta concentricidad gracias a un centrado exacto a través del eje de la rueda (¡hasta 0.02 mm!)
• no más sacudidas de los frenos
• disipación de calor significativamente mejor a través de las aletas de enfriamiento
• mucho más estable debido al mayor espesor total de la pared
• refuerzo adicional a través de aletas de enfriamiento
• sin desvanecimiento del freno bajo carga constante (temperatura máxima 200-240 °)

Con este tambor de freno también se frena Vespa de 8 pulgadas finalmente muy bien!

Tambor de freno Vespa V50 delantero 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T a No. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Apto para todos los modelos Vespa V50 con llantas de 4 orificios.

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Fabricado en hierro fundido de alta calidad, ofrece enormes ventajas sobre los tambores de freno convencionales de chapa fina de acero:

• sin demora por frenado en caliente
• Perfecta concentricidad gracias a un centrado exacto a través del eje de la rueda (¡hasta 0.02 mm!)
• no más sacudidas de los frenos
• disipación de calor significativamente mejor a través de las aletas de enfriamiento
• mucho más estable debido al grosor total de la pared de 11,5 mm (de los cuales 6,5 mm de aletas de refrigeración)
• refuerzo adicional a través de aletas de enfriamiento
• sin desvanecimiento del freno bajo carga constante (temperatura máxima 200-240 °)

Con este tambor de freno también se frena VespaV50 finalmente muy bien!

Nota: Los tambores de freno se entregan aceitados para protegerlos contra la corrosión. Retire el aceite antes del montaje (p. Ej., Con limpiador de frenos, consulte los accesorios). Como todos los tambores de freno de hierro fundido, si no están protegidos se corroerán y se humedecerán. Para mayor protección, el exterior del tambor de freno se puede recubrir con pintura de escape resistente al calor. De esta manera, el tambor permanece visualmente hermoso a largo plazo.