Artículos

Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Prueba variador Vespa GTS variador bgm PRO V2

,

Se prueba el variador bgm PRO V2 para Vespa GTS

Nuestro bgmPRO Vario para los modelos Vespa GTS. es muy popular. En este bonito video Marc de scooteria Consulta el variador bgm PRO V2 y Vespa GTS.

“Una puesta a punto barata y eficaz para todos los conductores de Vespa Gts 300. Lo compare con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad, en carretera y en autopista”Marc, Scooteria

Conclusión de la prueba

  • Más deporte: más rápido y con más revoluciones
  • Revoluciones mucho mas altas
  • La aceleración es muy buena.
  • Rendimiento mucho más agresivo.
  • Sin ruidos molestos
  • +5 km/h velocidad máxima 125 km/h rastrear el GPS con 13″ sin discos
Compra el kit bgm PRO vario aquí

Prueba de variación de vídeo

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Variador BGM2311V2

vespa-gts-comparación-rendimientovespa-gts-comparación-rendimiento
vespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimientovespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimiento
/by
Variador BGM2311V2

Instalación y montaje: variador manual Vespa GTS bgm PRO

,

¿Cómo se instala el variador bgm PRO y una Vespa GTS?

Instalación del variador bgm PRO V2 en la Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc de Scooteria está en Cafe Racer 69 y Micha del equipo de Cafe Racer 69 explica en 25 minutos muy simple y detallado lo que hay que tener en cuenta al instalar un Vario. También hay consejos, como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo Funda vario GTS, que a muchos les parece mas bonito.

comparar kit bgm PRO Vario aquí

Prueba variomatica

¿Aún no está seguro? En este video Marc prueba el variador en detalle y muestra el efecto del bgm PRO Sportvario durante una prueba de conducción.

Vídeo de instrucciones de instalación Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalación

 

/by
Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Vespa Variomatic GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300cc Motores Quasar

,

bgm PRO Variomatic para los motores Piaggio Quasar, por ejemplo, Vespa GTS

  • con un ancho de banda de traduccion extra larga
  • un tiro perfecto y
  • alta potencia de la carretera.

El PRO variomático USA una correa en V más corta y reforzada con Kevlar que la habitual en los motores Quasar. Esto permite a nuestro Vario ejecutar una Hay mucho más amplia de relaciones. sin que la correa trapezoidal pueda tocar la carcasa, como es el caso de una Vario Malossi. Como resultado, el bgm Vario puede gestionar un rango Mucho Más amplias relaciones sin que el motor tenga que girar más alto. Una gran ventaja, especialmente cuando el motor necesita una mayor afinación.

Variador BGM2311V2

La potencia del motor directo en la rueda trasera

Las innumerables pruebas de manejo en orilla y carretera han demostrado que los motores Quasar de 250/300cc no requieren un muelle de contrapresión más duro o diferente al estándar. Es significativo que la potencia del motor no se pierde en el calor de la fricción, por lo que la termina donde debe estar: en la rueda trasera.

vespa-gts-comparación-rendimientovespa-gts-comparación-rendimiento
vespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimientovespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimiento

Prueba Variomatic Vespa GTS

Con la serie Piaggio variomatic, el motor es superior con el gobernador mucho antes. Por lo tanto, la potencia se mantiene mucho más tiempo cuando se mira el eje de la velocidad, lo que se nota en una mayor velocidad final.

Compare con el conjunto de Polini, el bgm Vario no funciona a un nivel de velocidad artificialmente mejorado para obtener un efecto aha. El Polini Vario desafortunadamente compra su (demasiado) alto nivel de velocidad con una peor eficiencia.

Considere la misma velocidad de aceleración que el motor estándar resulta en nuestro bgm Vario-Kit, de modo que el motor no se carga más y la salida de potencial es agradablemente lineal. En el uso diario, la superioridad del bgm Vario-Kit se demuestra claramente en una comparación directa 1:1.

bgm Compra el Vario Kit PRO aquí
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Alcance de la entrada BGM2311V2

  • variador
  • polea delantera
  • Cinta V: reforzada con aramida (Bando)
  • Pesos
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Espaciadores para la polea de correa: entre el buje y la polea de correa delantera 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (ambos discos deben ser montados)
  • Espaciador para la polea de la correa: entre la puerta de fijación y la polea de la correa frontal 1x 1,0mm
bgm Compra el Vario Kit PRO aquí

Adaptas a los siguientes modelos de vehículos con motor cuasar:

/by