Parte 2 Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
1. Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita allo stabilimento Polini / Bérgamo
4. Visita a Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano
Rally Lambretta
Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Centre, la Prueba Cromate Scooter Club locale ha organizzato per domenica una strepitosa scooterata Attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Video completo
El vídeo completo del scooter también está disponible en Europlastsucci con taquimetro GPS. Buen divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche quilometro en un corteo Abilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. Es cliente de diversos datos y productores de piezas por pieza en vidrio y otros especialidad per la Lambretta.
Per consentirci di proseguire al meglio il nuestro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un aperitivo. ¿Comes ristorati con prosecco e stuzzichini? Disfruta del città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse con 45CV y 305cc
Ovviamente avevamo già provato tanti scooter estremi. ma quello che Felipe Has guidato nel corteo è stato una bomba real:
la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motors CNC ricavato da unico pezzo, cilindro BSG Corse de 305cc, cambio Cyclone 5 Velocidades e embrague BGM PRO superfuerte: questo mostro dà vita a una potenza di oltre 50CV. Per l'open day dell'RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
La prima impresione:
La bestia responde ai comandi in modo animalesco, raggiungendo oltre 100km / h en un batter d'occhio. Grazie alla Frizione BGM PRO SUPERFUERTE i cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; el cambio a 5 de marzo è straordinario. Potenza senza fine e pressione en ogni marcia.
Una Lambretta Possente
en motores CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizadores BGM PRO y BGM de bloque silencioso, entonces hay portare su strada la potenza del cilindro di 305cc en tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una distanza suficiente a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita anche di un impianto frenante ad old prestazioni. En este caso, RLC tiene montato il freno de disco MMW.
Il motore è talmente potent da portare il telaio al limite - e c'era da aspettarselo visto che il motore di serie sviluppa solo un quinto della potencia del motor BSG Córcega.
¡Rindemos a Dean Orton por esta maravillosa experiencia con este scooter!
Gracias a Prueba Cromate SC por la espléndida giornata!
Todas las fotos
Detalles de las fotos del Rally Lambretta en Rimini:
