Fresado de canales de desbordamiento Motor Vespa PX
El motor Vespa: el corazón de Platonika - sombrero en el ultimo post obtener el ángulo de control deseado del cigüeñal
Ajuste los canales de sobrecorriente del cilindro en el motor para optimizar el rendimiento.
Vespa Tuning: Antes de que se pueda realizar el ensamblaje completo del motor, se debe hacer todo el trabajo que genera chips. Solo entonces se puede limpiar la carcasa.
En el siguiente paso, esto incluye los conductos de sobrecorriente del cilindro en el motor.
El BGM177 está diseñado de tal manera que el cilindro también funciona perfectamente en los canales de desbordamiento originales.
En nuestro proyecto, sin embargo, aprovechamos la oportunidad para adaptar la vivienda directamente. Un mejor llenado del cilindro siempre significa uno mayor par posible.
La forma más sencilla de transferir el contorno de los conductos de sobrecorriente a la carcasa del motor es colocar el sello de la base del cilindro correspondiente en la carcasa y así transferir el contorno a la carcasa.
La superficie de sellado se marca mejor con un bolígrafo de aluminio. Luego, con la ayuda de la junta de la base del cilindro, Contorno de los canales de sobrecorriente marcado.
A continuación, se adapta el contorno de la carcasa del motor con una fresa. No es necesario fresar el canal exactamente a la misma profundidad que en la carcasa del motor original.
El Cilindro BGM 177 está diseñado a partir de la construcción básica de tal manera que el pistón ofrece una sección transversal suficiente.
La superficie generada del canal adaptado se puede fresar y desbastar. No es necesario pulir más. Siempre que no haya esquinas ni bordes ásperos, una superficie ligeramente rugosa es perfecta.
Una vez que se han fresado los canales y se ha limpiado de nuevo la carcasa, el montaje continúa ...
