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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos en la tienda de Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los modelos de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Motos Bollag.

Video teaser de BollagMoto
y nuestra tienda Bollag Motos Hay una selección de productos para el modelo Vespa. Wideframe / Faro Basso / lámpara de abajo.
Elijah aquí su modelo de Vespa:

Vespa Wideframe Tuning

Vespa bgm SUPERSTRONG Wideframe GS

El test para embrague bgm SUPERSTRONG también está disponible para los modelos Vespa GS150/GS160 y SS180. bgm SUPERSTRONG embrague Vespa Wideframe

Lista de Embrague para la instalación de tu Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para instalador. El alcance de la entrega incluye

  1. el embrague montado,
  2. una nueva arandela de seguridad,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

También recomienda sustituir la placa de presion y el separador, aquí disponible en un practico conjunto El embrague Superstrong GS sustituto al embrague de serie de los modelos GS/SS 1:1 y, por lo general*, puede utilizarse sin necesidad de realizar más modificaciones. Estafa disponible 22 porciones (como el original) o contra 23 porciones (relación más larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 dietas.

El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • durabilidad extrema,
  • confianza absoluta y
  • fácil manejo

Es la base del entrenamiento. ponte a punto solida del motor de la vespa. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excelente concentricidad, así como una enorme rigidez a la torsión. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto, con un punto de afilado definido definido y una separación de los forros del embrague. Puede ser utilizado por pilotos de turismo que valoran la alta calidad, asi como por corredoras ambiciosos que buscan un Embrague extremadamente resistente y estable..

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBRICANTE

La última generación de embragues Superstrong cuenta ahora con una nueva e innovadora tecnología: ultralubricante. Ultralube suministrado (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología única en el sector Vespa, tiene que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún más estable de lo que ya es. Un embrague diseñado para la eternidad.

RENDIR

La lista de embrague para instalación está ajustada para un rango de potencia de hasta aproximadamente 20 CV / 22 Nm mediante los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (disponibles por separado, Muelle de embrague reforzado bgm PRO XXL) el rango de potencia del embrague es superior a 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCANCE DE LA ENTREGA

Incluye el embrague completo, lista para instalación, con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

RECOMENDACION

Recomendamos y aceite para engranajes de baja amplificación de las clases API GL3/GL4 inclusive para motores de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague inclusive bajo cargas extremas. Esto también se aplica a nuestros embragues bgm Superstrong. Las antiguas selecciones de aceite de motor SAE30 corresponden a las actuales selecciones de aceite de caja de cambios SAE 85W/90. Como lubricante recomienda el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, correspondiente a la especificación API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrucciones y vídeo:

Instrucciones de instalación y montaje.

Consulte también las instrucciones para la instalación de agua: Instructions

Lista de herramientas:

SUGERENCIA: Herramienta Toptul

  • carraca; SW10
  • Destructor de ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca; SW14
  • Llave de boca SW19
  • Llave dinámica hasta 100Nm
  • Herramienta de retencion del embrague
  • extractor de embrague

Lista de artículos, alternativas y accesorios.

bgm PRO Vespa Wideframe cigüeñal

Tuning Cigüeñal para Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta alarma Fueron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los modelos Vespa Wideframe. Se puede combinar perfectamente con el Cilindro de sintonización BGM PRO 150cc.

El presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder a las mayores exigencias. Te recomendamos que practiques indestructiblemente en un caso de quedaros con el motor original.

Tecnología moderna para motores antiguos.

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO with relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Para reducir la necesidad de aceite, de manera que una relacion de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de los aceites actualmente disponibles.

Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrio gracias a un codo de biela perforado.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110mm
  • bombilla: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatible con motores Vespa Wideframe de 125cc y 150cc

El cigüeñal es compatible con los motores con una cilindrada de 125cc y 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, it preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 oy Cabo Norte de Pinasco).

El cigüeñal de BGM PRO para la Vespa Wideframe Estos se montan en diferentes modelos:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2 y 92L2

Consejo:

Encontraréis más repuestos interesantes para vuestra Vespa en nuevo catálogo para la Vespa Wideframe: DESCARGAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

Amortiguador trasero para la Vespa Wideframe

Cada vez más personas preparadas y potencian sus modelos de Vespa Wideframe (p.ej. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 o ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, tal como el cilindro para la Wideframe. Para que circuléis de forma segura con vuestra Vespa, hemos desarrollado un Amortiguador con homologación de TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT es compatible con los modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

– Deportivo – Agradable – Regulable – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle es regulable por etapas.

Sustituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte superior del amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Estos son con los adaptadores (M8 y M9) compatibles con las puntas de los modelos. Puesto que el presente artículo es regulable, alcanza una longitud de entre 385-420 mm.

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

CARACTERÍSTICAS:

  • Con homologación KBA/ABE (imprescindible presentarse antes de la ITV)
  • Aluminio de alta resistencia, mecanizado y CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla resistente.
  • suspensión deportiva
  • Los componentes de alta calidad garantizan una larga vida
  • Vástago macizo de un diámetro de 12,5mm.
  • Solución legal y montar
  • Diseño poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua.
  • Adaptadores para diferentes soportes superiores incl.
  • Longitud ajustable (385-420 mm)
Comparar amortiguador con certificado TÜV

ARMONÍA

Los preajustes de la suspensión y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un Amortiguador Deportivo ideal también para los trayectos cotidianos.

PRECISO

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reducción el hundimiento del scooter en frenada y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETERA

Para obtener la cantidad máxima de amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtenga un certificado de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) y cuenta con una homologación.

TECNOLOGÍA

Los amortiguadores SPORT heredaron las características técnicas de su mayor hermano, el amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. La serie SPORT también tiene una gran superficie con un diámetro de 12,5 mm y un cuerpo de aluminio fabricado con alta resistencia y resistencia a la corrosión.
La superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y está disponible en negro mate.

CONCLUSIÓN:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad/precio imbatible.

Vespa ACMA con amortiguador trasero bgm PRO Sport

     Vespawideframe-amortiguador_negro

  • Suspensión
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3