Carcasas de motor muy solicitadas para Vespa Smallframe
Por casualidad hemos podido conseguir unas cuantas Carcasas de motor legendarias de LML SE.
Existen dos versiones: una ya está preparada para el aranque eléctrico y la otra no.
Desde un principio con lumbreras de transferencia mas grandes
En realidad, la carcasa del motor LML SE equivale a aquella de la Vespa PK125XL2, pero cuenta con lumbreras más grandes.
Ideal para reemplazar una carcasa de motor vieja o para tuning
En las fotos se puede constatar que los canales laterales pueden ser modificados con gran facilidad, lo cual es perfecto para cuando quieras meter un cilindro deportivo muy potente. Aqui puedes ver un cilindro Parmakit SP09 empujar:
¿Le gustaría modificar el pastel del cilindro? Esta foto muestra la mayoría de las juntas de la pie de cilindro Parmakit en la carcasa del motor LML SE para Vespa Smallframe.
Comparado con una carcasa del motor de Piaggio, corbata que invertir menos tiempo para adaptar un tal cilindro a las lumbreras de transferencia.
Colector de administración con 3 agujeros
La carcasa del motor SE dispone de 3 pernos de sujeción para colocar un colector de admisión adecuado.
Gracias a la gran superficie de obturación (42 mm de largo) en caso de desechar una válvula rotativa, la carcasa del motor es particularmente interesante para motores potentes.
Asiatos de rodamientos firmes, por lo cual es posible montar cigüeñales más potentes
En el lado del volante vas a encontrar el asiento de rodamiento típico de la PK XL 125 y un colector de aceite con desagüe para lubricar el rodamiento de agujas NBI. Sin necesidad de modificaciones puede medir un cigüeñal PK-ETS con un asiático de rodamiento de 25mm.
Ambas versiones de la carcasa están previstas para el brazo selector de cambio de la XL2, decide para el sistema con un solo cable de cambio.
¿Vespa tiene 2 cables de cambio? ¡No te preocupes! Solamente tendrás que comparar el kit de conversión a dos cables de cambio distintivo.
Una gran ventana en este sistema está disponible para nosotros. cambio mas preciso debido a la excelente calidad de los materiales utilizados, los cuales son, además, muy resistente al desgaste.
CARCASA DE MOTOR LML SE PARA VESPA SMALLFRAME
Carcasa de motor SE125 de LML India. Las maletas de la LML Sensation 125 son idénticas al 99% de las maletas de la Vespa PK125 XL2. Piaggio dejó de producir nuevas carcasas hace mucho, por lo cual las LML se prestan para sustituirlas. Debido a que las piezas de LML son piezas NOS (nuevas de la época) pueden tener óxido superficial en las partes metálicas.
PK125 XL2 / PK125 ETS
Esta carcasa de motor es compatible con los modelos PK125 XL2 y PK125 ETS.
Se incluye un adaptador para la conexión del interruptor de cable.
CARACTERÍSTICAS
- Modelo de caja de coche: PK125 XL2
- Modelo de cigarrillo: PK 125XL2/ PK125 ETS (cono de 24/25mm)
- Asiato de rodamiento lado volante: Ø=38mm (rodamiento de agujas de PX)
- Modelo de cambio de cable: 1 cable rígido, como el PK XL2
- Admisión: gran superficie de obturación en caso de disponer de una válvula rotativa (42mm)
- Colector de administración: 3 agujeros
- Lumbreras de transferencia: more grandes que las de la carcasa original
Cigueñales compatibles
válvula rotativa
En caso de tener una válvula rotativa (a partir de 125cc), puede elegir entre los cigüeñales siguientes:
caja laminas
Si dispone de un colector de admisión con caja de láminas y si la carrera es más larga, le recomendamos uno de los siguientes cigüeñales:
Juego de rodamientos y juntas.
El juego de rodamientos adecuado Se trata de la varilla NBI, que se sitúa en la dirección del volante. Los aros de retención y las juntas son los mismos que para la Piaggio ETS.
Lubricante para el grabado de la Vespa
SAE30 – Aceite de motor para Vespa
Lubricantes BGM PRO STREET engranajes SAE30* – API GL3 Aceite monogrado, tal como Piaggio lo indica para todos los motores de Vespas con cambio manual. Ideal para diferentes cargas, motores originales y motores tuning.
- Formulación estudiada, ideal para embragues bañados en aceite.
- Posee muy buena adhesividad.
- Resistente a la oxidación
- Bajo desgaste para larga vida util
RECOMENDACION: Guantes de montaje
Guantes de punto fino Protección BGM
guantes de trabajo
La tela transpirable en la parte del dorso de la mano consigue una mayor comodidad de uso.
100% nailon de punto fino que se adapta perfectamente a la mano.
El revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejor sensibilidad.
Además proteja la palma de la mano contra la suciedad y el aceite.
Estos guantes son ideales si necesita una buena protección ya la vez mucha sensibilidad en los dedos.
- 100% poliamida, color negro
- Recubiertos de puliuretano de color negro
- EN388, nivel 4: Resistencia a la abrasión
- EN388, nivel 1: Resistencia al corte por cuchilla
- EN388, nivel 3: Resistencia al desgaste
- EN388, nivel 1: resistencia a la perforación
- El punto está bien, sin costura.
- Se adapta perfectamente
- Insensibles a la suciedad
- Buen agarre
- sensibilidad alta
- lavable
- Vienen en par en una bolsa de plastico
