¿Una Vespa Sei Giorni?

Una verdadera Vespa Sei Giorni -> El modelo de Vespa está dividido een van de meest gewilde verzamelobjecten. Maar wat es het nut van een Vespa Seis Días?

En 1951, el equipo de fábrica de Vespa “Piaggio Squadra Corse” dio sensación para una carrera. El "Sei Giorni Internationale" de plaats van 18 al 23 de septiembre de 1951 en Varese, en het achterland van het Lago Maggiore / Italia. Het was een van de moeilijkste en belangrijkste wedstrijden van zijn tijd, voor 220 deelnemers recorrieron meer dan enkele honderden kilómetros en ruw terrein.

Deje que Giorni = Zes allí

Zelfs vandaag de dag state deze betrouwbaarheidsrace, el zes dagen duurt, conocido como el “Seis Días Internacionales Enduro ”. La primera carrera fue en Engeland en 1913 y todo se hizo desde la horizontal y la máquina de carreras, zeker abandonó la Vespa después de 5 años.

Alleen voor deze race heeft Piaggio una pequeña edición de 300 modelos de Vespa de 125 cc adaptados. El día 10 del día sonará el “Piaggio Squadra Corse”. Maar wat zouden de small Vespa's doen tegen cross motores ¿la especial voor deze race zijn construida?

Enrassend ganó el equipo de fábrica van Piaggio (rijders: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) op ​​de Vespa superior contra motores todoterreno volgroeide: 9 van de 10 rijders crean un medalla de oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” ganó también el premio de la Motorrijdersfederatie voor deze prestatie italiana en 1951, junto con los tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano con los modelos italianos de Vespa.

Máquinas de carreras cercanas a la producción en serie

Visualmente lo que de Vespa "Sei Giorni" nauwelijks te onderscheiden van het seriemodel. Zo fueron bijvoorbeeld volumen del tanque de mar, verbeterde aerodynamica en het beenschildgebied en una tapa de motor más grande de las marcas más importantes y distintivas.

Vespa seis días 2017

Soals todos vivimos verslag doen van de EICMA fietsbeurs 2016, zal Piaggio een special model van de Vespa Be Giorni 300 se presenta como un éxito legendario.

Centro de scooter Vespa SeiGiorni

Are dit eicma en 2016 lo que het idee van een nieuwe Scooter Center Demostrador que combina la moderna Vespa automática con la clásica Vespa. Net como bisutería en surtido - in onze Vespa tienda kunt u alles krijgen voor uw Vespa - ¡independientemente del modelo de een oud de een nieuwe scooter!

Voelden ons dus geïnspireerd door de nieuwe editie om ons propia idea de una Vespa “moderna” Dejemos que Giorni te se dé cuenta. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) zijn de hoofden achter ons nieuwe Centro de scooter Vespa SeiGiorni.

 

El orprong van het SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa demostradora comenzó como una Vespa GTV normal con choques ligeros. Toen het eerst op de weg much en daarna in our handen, besefte ze waarschijnlijk niet wat we ermee went doen.
En él comienza lo que bouwschuim… ¡Viiieeeell bouwschuim! Maar we hebben dat snel onder control ...

¿Construcciones empaquetadas?

Maar que nunca piensa que het schuim gewoon artistiek hebben opgevuld ...
Natuurlijk what dit alleen de sjabloon voor Mathias Laubsch van de plaatwerkfabriek en Neuss http://www.blechwerk.com/ que han favorecido a nuestro sjabloon nu op meesterlijke wijze heeft omgezet in BLECH .

Uitgebreid plaatwerk en verwerk!

Antes de las características “neus” utilizamos el término según un reparatieplaat, del que normalmente se habla como un término utilizado para una Vespa VNA-VNB. “Alleen de richtingaanwijzers en het gat onder het achterlicht areloaded y toen went de SeiGiorni naar de signs…

Todos los artículos de plástico se crean sobre una base zilveren, zodat men op "plaatwerk" belandde en niet op plastic.

De acuerdo con esto, todas las plaatwerk en plastic onderdelen se describen por primera vez en de characterstics dieprode grondverf que en de jaren vijftig se utilizan, daarna een tweede grondverf in grijs - alvorens uiteindelijk de rode aan te brengen, die gebaseerd is op het van deosportlakellen.

Información personal para una etiqueta Vespa

La base del banco se encuentra en nuestra Werkplaats "getimmerd" en vervolgens overhandigd aan de bankdokter Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Hij offerde zijn orude leren jasje op en maakte de SeiGiorni de perfecte bench for the lichaam.

Racing stuur moët zijn!

Het stuur geruild voor een Fehling M stuur.

Vespa conoció a raspatina

¡Om het gewenste patina te krijgen quisiera pasar en het schuurpapier work!

Ervaring Vespa en directo

La mejor manera de om de vespa live te zien es a través de er naar te kijken, er zijn nog veel meer pequeños y grandes detalles.

We zijn conocimos de Vespa op vele evenementen. El comienzo con nuestro gran maatwerkshow en clubes de het Vespa-wereldrecord en Wesseling. Momenteel zijn conocimos de scooter op de Vespa ALp Days en Zell am See / Oostenrijk. Frank Winkel zal u graag ter plekke vertellen hoe hij de "SC Sei Giorni" uit een "normal" GTV tevoorschijn heeft getoverd.

Verder es nuestro nieuwste schat ook Verkrijgbaar en onze winkel en de Kurt-Schumacher-Str. en 50129 Bergheim-Glessen. ¡Ziens muertos!