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Tuning Cigüeñal de BGM PRO para Vespa Wideframe

Tuning Cigüeñal para Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta alarma Fueron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los modelos Vespa Wideframe. Se puede combinar perfectamente con el Cilindro de sintonización BGM PRO 150cc.

El presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder a las mayores exigencias. Te recomendamos que practiques indestructiblemente en un caso de quedaros con el motor original.

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Tecnología moderna para motores antiguos.

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO with relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Para reducir la necesidad de aceite, de manera que una relacion de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de los aceites actualmente disponibles.

Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrio gracias a un codo de biela perforado.

Carrera: 57mm
bela: 110mm
bombilla: Ø=15mm
casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatible con motores Vespa Wideframe de 125cc y 150cc

El cigüeñal es compatible con los motores con una cilindrada de 125cc y 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, it preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 oy Cabo Norte de Pinasco).

El cigüeñal de BGM PRO para la Vespa Wideframe Estos se montan en diferentes modelos:

Vespa VM, VN
ACMA 125 (70191-295883), GL150
Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
Douglas GL2, 42L2 y 92L2

Consejo:

Encontraréis más repuestos interesantes para vuestra Vespa en nuevo catálogo para la Vespa Wideframe: DESCARGAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

28/10/2019/by jenny haas

Piezas de repuesto del carburador a través del carburador Vista de despiece

Encuentra los repuestos de los caburadores para las piezas nuevas.

Lambretta, Largeframe, Vespa moderna, Smallframe, Vespa, Wideframe

Repuestos para los carburadores de Dell'Orto y Polini

Repuestos de carburadores: En nuestra tienda online también encontráis las pequeñas piezas para poder reparar el carburador de vuestra moto. desprecia las encontrais con excelentes instalaciones para poder pedirlas directamente.

Selección del modelo del carburador de Dell'Orto o Polini para todos los recambios correspondientes:

Carburadores POLINI

RECOMENDACION PARA CARBURADOR DE VESPA:

Carburador y grifo de gasolina Faster Flow de bgm: bgm FLUJO MÁS RÁPIDO

10/10/2019/by jenny haas

Portaequipajes de FA Italia para Vespa y Lambretta classic y Vespa LX, LXV y S

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

El tiempo de verano, es tiempo de viajar – llego el momento de usar un portaequipajes

Justo a tiempo para las vacaciones de verano, los populares portaequipajes de FA Italia están disponibles.

Los portaequipajes plegables se cuelgan simplemente en el escudo frontal y se fijan a los lados, con los tornillos de sujeción incluidos. Así, podéis llevar el equipaje voluminoso, asegurándolo previamente al viaje, con nuestros correas de sujecion y ¡estáis listas para que comience la gira!

Cuando no esté en uso, el portaequipajes es fácilmente desmontable; pero, ¿para que quitarlo? Pues no hay razón para esconder este grandioso portaequipajes.

Portaequipajes para tu moto

Tenemos portaequipajes disponibles, para casi todos los vehículos y de diferentes fabricantes. Los portaequipajes negros de FA Italia, que por mucho tiempo no estaban disponibles, están de nuevo aquí.

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distancia al escudo frontal- negro

3331498 | Compatible con todos los modelos clásicos de Vespa y Lambretta:

Compatible con diferentes modelos

Eibar Lambretta LI 125 (serie 2)
Eibar Lambretta LI 150 (serie 2)
Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
Innocenti Lambretta LI 125 Especial (LIS 125)
Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
Innocenti Lambretta LI 150 Especial (LIS 150)
Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
Innocenti Lambretta TV 200
Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Especial)
Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Especial)
Serveta Lambretta Lince 125
Serveta Lambretta Scooterlinea 125
Serveta Lambretta Especial 125
Serveta Lambretta Lince 150
Serveta Lambretta Scooterlinea 150
Serveta Lambretta Especial 150
Serveta Lambretta Scooterlinea 175
Serveta Lambretta Jet 200
Serveta Lambretta Lince 200
Serveta Lambretta Scooterlinea 200
SIL Lambretta GP 125
SIL Lambretta GP 150
SIL Lambretta GP 200
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50L (V5A1T)
Vespa 50N (V5A1T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 N (V5X5T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 automática (VA51T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 automática (V5P2T)
Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa 50S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 especial (V5A2T)
Vespa 50 especial (V5B1T)
Vespa 50 especial (V5B3T)
Vespa 50 especial Elestart (V5A3T)
Vespa 50 especial Elestart (V5B2T)
Vespa 50 especial Elestart (V5B4T)
Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa P80X (V8X1T, -1983)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa PK 80 S automática (VA81T)
Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 125 (VM1T)
Vespa 125 (VM2T)
Vespa 125 (VNA1T)
Vespa 125 (VNA2T)
Vespa 125 (VNB1T)
Vespa 125 (VNB3T)
Vespa 125 (VNB4T)
Vespa 125 (VNB5T)
Vespa 125 (VNB6T)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125GT (VNL2T)
Vespa 125 GTR (VLB2T)
Vespa 125 Nueva (VMA1T)
Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
Vespa 125 Súper (VNC1T)
Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa 125TS (VNL3T)
Vespa 150 (VBA1T)
Vespa 150 (VBB1T)
Vespa 150 (VBB2T)
Vespa 150 (VL1T)
Vespa 150 (VL2T)
Vespa 150GL (VLA1T)
Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Súper (VBC1T)
Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa 180 Súper Deporte (VSC1T, SS180)
Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

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Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

3331487 | Compatible con los modelos modernos LX / LXV / S:

Compatible con los diferentes modelos de Vespa moderna

vespa lx50
vespa lx125
vespa lx150
vespa lxv50
vespa lxv125
vespa s50
vespa s125
vespa s150

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15/07/2019/by jenny haas

Carburadores nuevos PHB

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Carburador PHB

El carburador YSN PHB cayó como original, prácticamente en cuanto a todos los detalles. Actualmente podemos ofreceros los siguientes modelos:

YSN es un fabricante muy bueno y fiable que sigue fabricando los carburadores míticos PHB para nosotros. La calidad corresponde al original italiano y los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. La única diferencia consiste en un pasador de centrado más largo, él que guía la guillotina dentro del carburador. En caso de querer montar una guillotina de Dell'Orto, es necesario cortar dicho pasador un poco.

Comparar carburador PHB

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Ventaja del carburador PHB

Una gran ventaja del carburador PHB es el juste simple y fácil y la insensibilidad a cambios climáticos. Os indica rápida y claramente si la mezcla es demasiado rica o pobre. Un carburador de Mikuni o Keihin por ejemplo suele funcionar sorprendentemente bien a pesar de una mezcla demasiado pobre, lo que al final puede causar el gripaje del motor.

Ajustar el carburador PHB

en la oficina del alcalde scooters be puedes empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28

Mezclador: AV264
Aguja: X2 o X3
Chicle de baja: 55
Chicle de alta: 120-145
Válvula de gas: 30 (rico) o 40 (más pobre)

PHBL 25

Mezclador: AQ264
Agua: D26
Chicle de baja: 60-65
Chicle de alta: 95-105
Valvula gas: 40 (pobre)

Si hay problemas con el suministro de gasóleo, recomendamos instalar una válvula más grande.

Carburadores BS = regulación del carburador por el lado izquierdo (y el sentido de la administración)

Comparar carburador PHB

26/06/2019/by jenny haas

Llave de grifo de gasolina Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Llave puerta grifo de gasolina Vespa “Multi-Tooth” de bgm PRO

Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Llave tutorca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nueva llave para la tuterca del grifo de gasolina de la Vespa con dentadura de bgm PRO.

Ref.: BGM3035
P. ej. compatibles con: vespa Smallframe Paquete XL, paquete XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Llave para grifo de combustible Herramienta para tanque de grifo de combustible Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Benzinhahnschlüssel Benzinhahn Tank Werkzeug Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

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¿Como funciona esta llave?

¿Y para que se necesita? En casi todos los models classics de Vespa, el grifo de gasolina se coloca desde afuera y abajo en el depósito y desde arriba, es decir desde dentro del deposito, se atornilla con una tuerca. Para poder montar o desmontar el grifo de gasolina, es necesaria una llave especial para la tuerca.

Comprar llave tutorca grifo de gasolina

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el deposito de gasolina

Sinceramente hablando, lee llaves para la puerta del grifo de gasolina existente en el mercado nunca han funcionado muy bien. Agarrar bien la tuerca y atornillarla en la oscuridad dentro del depósito siempre ha sido un engorro ya que requería mucha pericia.

La nueva llave acodada de bgm PRO os facilitará la vida. En vez de disponer de una boca simple, la llave “Multi-Tooth” de bgm PRO cuenta con una dentadura en la boca para facilitar el montaje y desmontaje de la tuterca del grifo de gasolina.

¡Simple, fácil, buenísimo!Uwe, mecanico en el Scooter Center

Llave puerta grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Llave puerta grifo de gasolina de bgm para Vespa

Es compatible con todos los modelos de Vespa con puerta del puño de gasolina con un ancho de llave de 32mm y un diámetro de boca de carga del depósito superior a 35mm. Son aquellos con modelos

tapón depósito removible (Vespa PK XL, PX Iris, T5, etc.)
tapón de depósito grande (todos los modelos Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Por desgracia no es compatible con los depósitos que llevan el pequeño tapón de depósito (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa española).

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ADVERTENCIAS

Los modelos de Vespa VNA, VBA (hasta el n.° de chasis 81256), VNB1-2T y VGLA (T4/Tours hasta el n.° de chasis 017409) disponen de un grifo de gasolina más pequeño y una tuerca con un ancho de llave de solo 22mm. Es por eso que para dichos modelos, la presente llave de bgm PRO no se adapta.
Se dejan y depositan los modelos de Vespa Rally180/200 y GS160/SS180 con una boca de carga desplazada, por lo cual requiere orra llave: árbitro. BGM3036.

Comprar llave tutorca grifo de gasolina

13/06/2019/by jenny haas

Ampliación de plataforma con ruedas para rueda trasera de Vespa

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Extension para la plataforma con ruedas de bgm

Super útil: Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas compatible con las Clásicos de Vespas y Lambretta se fabrica de acero galvanizado y está equipado con dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y posibilidad de un giro de 360 grados.

Idealmente entonces para guardar motos con poco esfuerzo en áreas con espacio limitado. Gran práctica para habitaciones o comedores más altos.

Esta extensión se puede combinar con la plataforma árbitro.: 3332536.

Juego de extensión ayuda a la maniobra de scooter bgm PRO Vespa

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Watch this video on YouTube

Construcción solida de acero galvanizado

Ampliación de plataforma con ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (serie 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricante: bgm Pro, ref.: 3332536XL

Extensión para ayuda de maniobra Vespa

extension-vespa-auxiliar-de-maniobra-3332536XL-1

Comprar Ahora

Plataforma con ruedas para desplazar la moto.

13/05/2019/by jenny haas

Plato de presión embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Número de artículo: BGM8007

Platillo embrague de bgm PRO para Vespa

Largeframe, Vespa, Wideframe

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

Los platillos embrague de bgm PRO se fabrican de acero duro al cromo niquel molibdeno de alta activación (20NiCrMo2-2/ AISI8620) y luego se les da el tratamiento de cementación. La dureza de la capa superficial es de 58-60HRC, lo que les vuelve extremadamente resistente al desgaste. El paso siguiente consiste en pulir los platillos para conseguir superficies planas paralelas, garantizando un perfecto funcionamiento del embrague de empuje en una superficie plana y dura.

Comprar platillo de embrague para Vespa

Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007

CARACTERÍSTICAS

Los platillos de BGM se basan en los diferentes tipos de productos originales de Piaggio. Ofrecen constantemente una alta calidad – sin preocupaciones algunas.

Material de alta calidad AISI8620.
acero de cementacion
Superficias planoparalelas
Fabricación precisa según los estándares de Honda
Control continuo de calidad
Reemplace a la pieza original

CONSEJO:

Vendemos también el conjunto compuesto por el platillo, el embrague de empuje y el muelle (recomendado) Kit embrague platillo -BGM PRO- Vespa Largeframe Comprar kit platillo embrague para Vespa

CALIDAD

Tanto el material, como el acabado garantizan una larguísima vida útil a los platillos de bgm PRO. El proceso de fabricación se basa en los exigentes estándares de producción de motores Honda y el producto fabricado está redactado por un protocolo de prueba, que garantiza un control continuo de la calidad.

Los platillos embrague de bgm PRO son fácilmente reconfigurables en color negro y la indicación de la referencia en el producto.

COMPATIBLE SIN MODELO

Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50L (V5A1T)
Vespa 50N (V5A1T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 N (V5X5T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa 50S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 especial (V5A2T)
Vespa 50 especial (V5B1T)
Vespa 50 especial (V5B3T)
Vespa 50 especial Elestart (V5A3T)
Vespa 50 especial Elestart (V5B2T)
Vespa 50 especial Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa P80X (V8X1T, -1983)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 Súper Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa 125 (VNA1T)
Vespa 125 (VNA2T)
Vespa 125 (VNB1T)
Vespa 125 (VNB3T)
Vespa 125 (VNB4T)
Vespa 125 (VNB5T)
Vespa 125 (VNB6T)
Vespa Cosa 125 CL (VNR1T)
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125GT (VNL2T)
Vespa 125 Nueva (VMA1T)
Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
Vespa 125 Súper (VNC1T)
Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa 125TS (VNL3T)
Vespa 150 (VBA1T)
Vespa 150 (VBB1T)
Vespa 150 (VBB2T)
Vespa 150 (VL1T)
Vespa 150 (VL2T)
Vespa Cosa 150 CL (VLR1T)
Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
Vespa Cosa 150FL (VLR2T)
Vespa 150GL (VLA1T)
Vespa 150GS (VS5T, GS3)
Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Súper (VBC1T)
Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa 180 Súper Deporte (VSC1T, SS180)
Vespa Cosa 200 CL (VSR1T)
Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)
Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)
Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Comprar platillo de embrague para Vespa

09/05/2019/by jenny haas

¡Cascos Vespa en oferta!

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Liquidación de cascos jet Vespa.

Ponerse un casco jet al ir en Vespa it vestirse acorde a la moto. ¡Pues un casco jet original de vespa!

Ahora mismo podemos ofreceros los siguientes cascos elegantes de fibra de vidrio. "Jet de calcomanía de fibra de Vespa" y"Fiber Lux Jet" de la serie premium por un buen precio:

Referencia	Producto	PVP
606128M04W	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – L (59-60cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95
606128M04F	Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – L (59-60cm)	~~265,00~~ PVPR 129,00
606128M04B	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – L (59-60cm)	~~235,00~~ PVPR 129,00
606128M03W	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – M (57-58cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95
606128M03F	Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – M (57-58cm)	~~265,00~~ PVPR 99,95
606128M03B	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – M (57-58cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95

Consejos en cuanto a la talla

¡Por favor tened en cuenta que los cascos de fibra de vidrio de Vespa quedan más pequeños!

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helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_

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Compara un nuevo casco jet de Vespa y el Scooter Center

Casco premium con Visera

Se trata de un casco jet original y de muy buena calidad de Vespa Piaggio. Cuenta con una calota extremadamente sólida de PRFV (fibra de vidrio) y un aspecto clásico con la tecnología más avanzada y la comodidad.

Dispone de una pantalla interior ahumada, el cual queda escondida en el interior del casco.

Además cuenta con un cierre micrométrico fácil de manejar permitiendo abrochar y abrir rápidamente el casco.

El interior es desmontable, lavable y antibacteriano. Los cascos de fibra de vidrio de Piaggio son imbatibles en cuanto a relación calidad/precio.

57 %

¡Descuento de hasta un 57%!
¡Cascos jet a precio de ganga – hasta que se acaben las existencias!

Fabricante: Vespa

Modelo del casco: Fiber Lux / Fiber Decal
Color: blanco/negro
Estándar: ECE 22.05
Tipo de casco: casco jet

Compara un nuevo casco jet de Vespa y el Scooter Center

28/03/2019/by jenny haas

Scooter Center Vespa SeiGiorni en Scootering - CLÁSICO MODERNO

Revista Scootering prueba nuestra Vespa SC SeiGiorni

Vespa, Wideframe

Artículo sobre la SeiGiorni del Scooter Center en el último número de la revista Scootering

La última edición del revista scootering puede leer un artículo sobre nuestro SeiGiorni.

Comparar revista Scootering

VISTA PREVIA

22/10/2018/by jenny haas

Bolsa maleta para portaequipajes -MOTO NOSTRA clásica- compatible pág. Oye con Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera – 10 litros

Geschenkidee, Largeframe, Vespa moderna, Noticias, Smallframe, Vespa, Wideframe

¿Alguna vez te ha pasado? ¿Querías guardar todas tus cosas, pero dentro del hueco casco ya no había lugar porque ahí querías guardar tu casco y en la guantera ya tenías guardadas herramientas, aceite y lo que más se necesita yendo en moto?

Se dice que la solución es una punta rígida.
Es práctico, sí, pero seamos sinceros: no siempre es la solución más elegante…

La solución de Moto Nostra: una bolsa maleta estilo vintage flexible, pero se puede guardar en el formato incluido en esta aspiradora.

Esto se basa en la capacidad de a pesar de sus dimensiones compactas.
Gracias al diseño que se adapta a las motos clásicas.
Está preparado para resistir la lluvia. No obstante viene con un forro adicional para proteger la bolsa en caso de que esté expuesto mucho tiempo a la intemperie.

Material: nailon (impermeable)
Compartimentos laterales con cierre
Forro de lluvia incl.
Asa superior
Estilo vintage
Se monta en el portaequipajes/la parrilla del asiento trasero mediante correas (forman parte de la bolsa)
Dimensiones: 330x190x180mm

Compara aquí

28/08/2018/by jenny haas

BGM7400 Scooter Center Cerradura de transporte BGM Vespa Lambretta weel lock

Soporte rueda delantera moto

Lambretta, Largeframe, Noticias, Smallframe, Vespa, Videos, Wideframe

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo o en un remolque

Existe una forma estupenda y práctica de transportar la moto o aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transporte asegurar Vespa

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

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Caracteristicas y ventajas

resistente
pesos propios: aprox. 7 kilos
dimensiones (ancho x largo x alto): aprox. 29x48x31cm
material: acero
Agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø=10mm

Compara aquí

Soporte para custodia y transporte de motocicletas.

Nuestro soporte bgm PRO ha sido diseñado para un fácil y rápido manejo de la moto, la mar en el garaje, un ascensor, una furgoneta o un remolque.

Es simplemente una persona que coloca la moto en su lugar.

El calzo permite mantener la moto en posición vertical durante el transporte.

Sujecion simple y segura de la moto

Por lo que es necesario empujar la moto en el calzo para que el equilibrio oscile y la moto quede del lado derecho.

Gracias a los 4 agujeros es posible montar el soporte de forma fija en el suelo.

El soporte es compatible con ruedas de 8 a 13″ y 90 a 130mm de anclaje.

ADVERTENCIA
No suministradas correas de sujeción.
Si tiene la siguiente información: correas de sujecion para moto

Montaje: sencillo, rápido y seguro

El soporte se desmonta completamente, pero la instalación es sencillamente sencilla. Hay 6 tornillos y 3 bulones/pasadores (instrucciones detalladas en el video).

BGM7400 Scooter Center Cerradura de transporte BGM Vespa Lambretta weel lock

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30/07/2018/by jenny haas

Amortiguador delantero Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

Amortiguador delantero BGM PRO SC COMPETITION para Vespa

Largeframe, Noticias, Vespa, Wideframe

BGM PRO SC COMPETITION – el nuevo amortiguador delantero de bgm PRO

El amortiguador delantero BGM PRO SC Competición para la Vespa es una versión perfecta de la exitosa serie BGM PRO F16 Sport. Hay que saber que la serie Competición se distingue por la cámara por separado.

El nuevo amortiguador para Vespa está disponible en negro y plateado, tanto por unidad como en un kit.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe clásico clásico
árbitro. BGM7761B (negro) / BGM7761S (plateado)

Compatible con diferentes modelos

Vespa

150 Super (VBC1T)
150 esprint (VLB1T)
150 Sprint rápido (VLB1T)
125GTR (VLN2T)
125 Super (VNC1T)
125GT (VNL2T)
125TS (VNL3T)
Rally 180 (VSD1T)
200 Rally (VSE1T - Femsa)
200 Rally (VSE1T - Ducati)
150 (VBA1T)
150 (VBB1T)
150 (VBB2T)
125 (VNA1T)
125 (VNA2T)
125 (VNB1T)
125 (VNB3T)
125 (VNB4T)
125 (VNB5T)
125 (VNB6T)
125 (1949)
125 (V15T)
125 (V1T)
125 (V30T)
125 (V33T)
98 1 (1946)
98 2 (1946)
98 3 (1947)
98 4 (V98)
150 (VB1T)
150 (VL1T)
150 (VL2T)
150GL (VLA1T)
125 (VM1T)
125 (VM2T)
125 (VN1T)
125 (VN2T)
150GS (VS1T)
150GS (VS2T)
150GS (VS3T) GS3
150GS (VS4T) GS3
150GS (VS51T) GS3
125U (VU1T)

Amortiguador con cámara de compensación por separado

Gracias a la cámara por separado (piggy back) se obtiene más capacidad para el fluido, mejorando la sensibilidad del tacto y ofreciendo aun más posibilidades de ajuste.
El amortiguador bgm PRO SC Competition ya viene preajustado y es perfecto para su combinación con múltiples equipamientos deportivos.

Tanto la compresión que la extensión pueden ser ajustadas para evitar los hundimientos al frenar y una extensión rápida en caso de ondas cortas en el pavimento.

Por lo tanto, el amortiguador es ideal para motos potentes.
No fruit, debido a los númerosos ajustes también it posible montar un muelle original y conseguir la comodidad necesaria.

Comprar amortiguador Competición para Vespa

Compatible con Vespas con ruedas de 8 y 10 ruedas.

Gracias por la longitud optimizada de 165 mm el nuevo amortiguador también se adapta sin problemas a las Vespas de 8 pulgadas, sin necesidad de precargar el muelle o de modificar el ángulo del brazo de suspensión.

Una vez montado el amortiguador, el guardabarros tapa casi complete la botella separada, manteniendo así el aspectos originales de la parte delantera de la moto.

Talcomo el amortiguador F16 Sport, la carrocería del presente amortiguador se fabrica de aluminio de alta tenacidad y pasa por el proceso de duro anodizado. Disponible en negro y dorado.

02/05/2018/0 Comentarios/by jenny haas

Amortiguador trasero de bgm PRO para Vespa Wideframe, con certificación TÜV

Vespa, Wideframe

Amortiguador trasero para la Vespa Wideframe

Cada vez más personas preparadas y potencian sus modelos de Vespa Wideframe (p.ej. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 o ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, tal como el cilindro para la Wideframe. Para que circuléis de forma segura con vuestra Vespa, hemos desarrollado un Amortiguador con homologación de TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT es compatible con los modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS…

– Deportivo – Agradable – Regulable – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle es regulable por etapas.

Sustituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte superior del amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Estos son con los adaptadores (M8 y M9) compatibles con las puntas de los modelos. Puesto que el presente artículo es regulable, alcanza una longitud de entre 385-420 mm.

CARACTERÍSTICAS:

Con homologación KBA/ABE (imprescindible presentarse antes de la ITV)
Aluminio de alta resistencia, mecanizado y CNC
Anodizado duro en la superficie para volverla resistente.
suspensión deportiva
Los componentes de alta calidad garantizan una larga vida
Vástago macizo de un diámetro de 12,5mm.
Solución legal y montar
Diseño poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua.
Adaptadores para diferentes soportes superiores incl.
Longitud ajustable (385-420 mm)

Comparar amortiguador con certificado TÜV

ARMONÍA

Los preajustes de la suspensión y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un Amortiguador Deportivo ideal también para los trayectos cotidianos.

PRECISO

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reducción el hundimiento del scooter en frenada y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETERA

Para obtener la cantidad máxima de amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtenga un certificado de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) y cuenta con una homologación.

TECNOLOGÍA

Los amortiguadores SPORT heredaron las características técnicas de su mayor hermano, el amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. La serie SPORT también tiene una gran superficie con un diámetro de 12,5 mm y un cuerpo de aluminio fabricado con alta resistencia y resistencia a la corrosión.
La superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y está disponible en negro mate.

CONCLUSIÓN:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad/precio imbatible.

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Vespawideframe- amortiguador trasero

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Suspensión
- Amortiguador
Vespa
- 125 (VN1T)
- 125 (VN2T)
- 150 (VB1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3

01/03/2018/0 Comentarios/by jenny haas

Nuevos tambores de freno bgm PRO para Vespas Wideframe de 8 pulgadas y el V50 de 10 pulgadas

Smallframe, Vespa, Wideframe

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – diseños de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otros productos diseñados y desarrollados en el Scooter Center y promovido bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tambor de freno. Alex, el próximo mecánico, está trabajando en una Vespa. Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un enorme potencial de mejora. Entonces puso manos a la obra y apareció un nuevo tambor de freno – Made in Germany, mucho más eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también presentó un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. Zini de Stoffis Garage ya prueba el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo!!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre!!!!!!!!!El garaje de Zini de Stoffi (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos de Vespa con ruedas de 8 pulgadas (excepto Vespa Super VNC/VBC).

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo que ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

Compatible con llantas originales y sin cámara de aire
no se alabea al calentarse
rotación concéntrica debido a su perfecta centrada exacta en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
evita la trepidacion de freno
Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración.
Mucho más robusto gracias a la alta calidad del material.
reforzado adicional gracias a las aletas de refrigeración
El calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa de 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno para Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta el n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos Vespa V50 con llantas de 4 agujeros.

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo que ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

no se alabea al calentarse
rotación concéntrica debido a su perfecta centrada exacta en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
evita la trepidacion de freno
Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración.
Mucho más robusto gracias al mayor tamaño del material, tamaño = 11,5 mm (el tamaño del frigorífico es de 6,5 mm)
reforzado adicional gracias a las aletas de refrigeración
El calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la ¡Vespa V50!

Comprar tambor de freno para Vespa V50

Advertencia: Para protector los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con la humedad si no están protegidos. Es posible aplicar una capa de laca anticalórica en la parte exterior del tambor para protegerlo.

31/08/2017/0 Comentarios/by jenny haas

Filtro de aire bgm PRO para carburadores CP de Polini para Vespa / Lambretta

Lambretta, Noticias, Smallframe, Wideframe

Nuevo filtro de aire bgm PRO para los carburadores CP

Filtro de aire BGM PRO para carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Doble Capa fabricado por Marchald

Los filtros de aire son compatibles con los famosos carburadores CP de Polini y están disponibles en ambos medios:

Los filtros de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los modelos. Vespa Wideframe y lambretta y la versión de 55 mm es ideal para los modelos Vespa Smallframe.
Fueron diseñado para adaptarse a los carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual ésta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de administración integrada, lo que mejoró el flujo de aire. Junto con el material filtrante eficaz pero a la vez permeable al aire es la solución más, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

facil de montar
Alta eficacia filtrante y caudal de aire mejorado gracias al material Double Layer High Tech Foam
La goma de unión es totalmente hermética (se vita la admisión de aire secundario)
Resistente a la humedad – si se ha plegado, el filtro queda completamente vacío
lavable
Gracias a la forma plana se puede montar también en modelos con poco espacio
embudo de administración integrado para mejorar la administración del aire

La medida indicada del filtro de aire especifica la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Comparar filtro de aire

Los carburadores CP de Polini

Los carburadores cp Polini es muy popular.

You must para replace the carburadores originales de las culiestrechas or para potenciar los motors de los models Vespa y Lambretta y se differentencian de los carburadores SHB por su tamaño compacto tuya mayores posibilidades de definición.

Cooperación entre bgm PRO y Marchald

Hemos cooperado con la empresa Marchald, experta en la producción de filtros de aire en Italia, para desarrollar juntos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP:

Alta calidad – amplia experiencia

La goma de union fue fabricada de goma de alta calidad. Hace años que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste permanentemente a cualquier carga mecánica o química.
Be adapte perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

El embudo de admisión integrado, o mejor dicho su formato, promueve la potencia del carburador CP.

Filtro disponible en dos medidas.

Para que el filtro de aire sea lo más universalmente posible, está disponible en dos medidas.
La medida que indicamos se refiere a aquella parte del filtro que sobresale después de haberlo montado, it say a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Los productos ya están presentados y son compatibles con todo. Carburadores CP de Polini entre 17,5mm y 24mm de diámetro. ¿Existen las versiones: 30 mm y 55 mm.

Para Vespa Smallframe: 55mm

El filtro de 55 mm Es ideal para las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Para Vespa Wideframe, Smallframe y Lambretta: 30 mm

El filtrar mas plano Es perfecto para montar en una Lambretta o una Vespa. Wideframe con poco espacio para debajo del chasis.

Lo suficientemente corto para no rozar o incluso abrir la puerta de inspección del carburador.

Obviamente también es posible montar esta versión en una Vespa Smallframe, si prefieres más espacio que el carburador.

Comparar filtro de aire

04/07/2017/0 Comentarios/by jenny haas

Medir los angulos de apertura y cierre con el disco graduado digital

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Herramienta de sincronización de puertos DN Performance 360 °

Hasta hace poco, medir los ángulos de apertura y cierre de un motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta, etc. exigía un gran esfuerzo.

Ahora os proponemos el Disco graduado digital 360° Port Timing Tool de DN Performance.

Disco graduado digital PT360 de DNperformance

La nueva herramienta Herramienta de sincronización de puertos de DN Performance es fácil de usar, se puede montar en prácticamente cada tipo de motor y ofrece una precisión de 0,05°!

¡Dile adiós a la montaña de la discoteca graduada y de la sombrilla! ¡Extremadamente rápido y preciso! Lo único que hay que hacer es montar el disco graduado digital en la carcasa del motor y conectarlo mediante un vaso compatible con el cigüeñal.

Comprar disco graduado digital PT360

CONSEJO: Otra herramienta útil es nuestra. comparador de relojes para el PMS del pistón:

Reloj comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- con soporte

Ref. 8099009: Control de precisión para el PMS y punto de encendido del sistema. Se incluye el soporte para el montaje del comparador de relojes.

Video

Se recomienda mirar este video para ver como se miden rapidamente y con gran facilidad los angulos de apertura.

Medidor de tiempo digital DNperformance PT360

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

Watch this video on YouTube

Comprar disco graduado digital PT360

13/03/2017/0 Comentarios/by jenny haas

Precio promocional: Cilindro Pinasco 160cc para Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

Noticias, Vespa, Wideframe

Tuning de los modelos antiguos de Vespa

¡Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no es un truco secreto, es un exito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Solamente hasta Navidad por solo 449 euros -COMPRAR AHORA-

Sí hemos informado sobre la posibilidad de aumentar la potencia de los modelos de Vespa más antiguas:

Cilindro 160cc V2 de Pinasco para Vespa Wideframe en el puesto de prueba de potencia del Scooter Center

Junto con un colector de administracion y un carburador adecuado El cilindro es de 160cc. desarrollar todo su potencial.

Otras piezas de tuning para modelos Vespa:

Colector de administración

Andreas Nagy, experto en Vespa Wideframe, desarrollo este colector de administración:

Carburador

El coleccionista se puede combinar perfectamente con el Carburador Polini CP23:

Timoneria que acciona el gas

Los mandos tubos de gas de los modelos. Wideframe Están previstos para carburadores más pequeños. Para completar el carburador Polini CP23, se monta con precisión timoneria que acciona el cable del acelerador.

Filtro de aire de Marchald

Con este filtros de aire super plano de Marchald, el carburador de Polini puede “respirar” sin mayor dificultad.

17/11/2016/0 Comentarios/by jenny haas

Bidón de reserva para la guantera de la Vespa

Largeframe, Noticias, Smallframe, Vespa, Videos, Wideframe

FuelFriend, el bidón más pequeño compatible con la pistola del surtidor

Estamos en plena temporada y mucha gente está disfrutando de sus viajes en moto. equipamiento adecuado.

Viajar con equipamiento en la Vespa

Es importante proteger el equipo de seguridad. Por eso te ofrecemos esta bolsa: la bolsa de viaje de SEA'N'SAND.

Comprar bolsa de viaje para la Vespa

Aumentar la autonomia de la Vespa

¿Alguna vez te ha quedado tirado sin gasolina? Todos sabemos que la autonomía de nuestra querida moto no es tan alta y se reduce aún más después de haberla tuneada. Es por eso que te recomendamos un bidon de reserva que cabe incluso en la guantera o el hueco para el casco more chiquitito: Botella de 1, 2 o 3 litros.

Botella de reserva FuelFriend PLUS 1L

el mas pequeño que se puede rellenar con la pistola del surtidor
paramotos, scooters, cuatrimotos y vehículos similares
Pequeño, robusto, cumple con los requisitos de seguridad más exigentes.
presillas laterales para el sujeto
Compatible con los combustibles E10
Autonomía de hasta 30 km.
con tapa de rosca negra
accesorios:
- tubo para vaciado seguro, referencia 3330923

Dimensiones del bidon de 1 litro

diámetro interior de la abertura = 29mm
profundidad = 65 mm
anclaje = 125mm
altitud = 165 mm

Comparar bidón de reserva

Disponible para 2 litros:

22/08/2016/0 Comentarios/by jenny haas

Cilindro 160cc V2 de Pinasco para Vespa Wideframe en el puesto de prueba de potencia del Scooter Center

Vespa, Wideframe

tuning vespa Wideframe

Ir modelos Wideframe gozan cada vez de más popularidad, por lo cual se desarrollan no solamente reproducciones de algunos recambios de serie sino también piezas para aumentar la potencia. Lo que se solia hacer era modificar cilindros de hierro gris existentes para poder conseguir un leve aumento de potencia.

Nuevo cilindro de Pinasco

Pinasco pronto lanzará un cilindro de aluminio de 160cc para los antiguos motores de Vespa que dispone de tres pernos de sujeción.

Andreas Nagy, cliente leal y amante de estos modelos en particular, están interesados mucho por el aumento de potencia, por lo cual cooperan estrictamente con Pinasco.

Hace poco vino con un Prototipo del cilindro 160cc V2 Puesto para probar la potencia.

Prototipo secreto del nuevo cilindro.

Nos hubiera gustado contemplar el cilindro 160cc de Pinasco más detalles, pero quedó por debajo de la tapa deflectora.

Carreras de cilindros para Vespa Wideframe

Si quieres conocer la potencia de la moto, se han probado diferentes escapes, incluido el BGM PRO BigBox Touring para los modelos PX, que tiende a adaptar la suspensión al mar compatible con la Wideframe.

Diagrama de rendimiento del banco de pruebas Pinasco BBT Vespa Wideframe

Esquemas de prestaciones del prototipo del cilindro de Pinasco para Vespa Wideframe

10CV y 100km/h

Bueno, es verdad. Con un Malossi MHR puesto en una PX es fácil de conseguir más de 35CV y por eso los 10CV de este cilindro de carrera parecen muy pocos, pero uno debería tener en cuenta las prestaciones originales de una Vespa. Wideframe. Los modelos de la serie Alcanzan incluyen 5 CV y una velocidad máxima de 70 km/h en calle baja.

Ahora con unos 10CV en La camino de 8 poleas y con una desmultiplicación primaria adecuada, es posible circular a más de 100 km/h, como en el caso de un PX200 original.

A ver que tal el nuevo cilindro de Pinasco.

¡Aquí te tenemos al corriente!

Comprar cilindro PINASCO 160 de aluminio para Vespa Wideframe

01/08/2016/3 Comentarios/by jenny haas

Amortiguador trasero PINASCO Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Noticias, Vespa, Wideframe

Amortiguador Para Vespa Wideframe

Pinasco Empieza a Hacerle Más Caso a Las Vespas Más Antiguas Como La Vespa Faro Basso, Struzzo, GS3, etc.

Su producto último es el amortiguador trasero para los modelos de Vespa Wideframe.

Amortiguador trasero -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Dicho artículo se puede montar en la mayoría de los modelos Vespa. Wideframe sin tener que modificar el soporte superior o inferior del amortiguador, a condition de que tenga un amortiguador trasero de una sola pieza (y no amortiguador y muelle por separado).

Gracias a la posibilidad de regular la precarga del muelle, el amortiguador se adapta a todos los coches y preferencias individuales. Se fabrica en Italia y está disponible en color negro de manera que no llame la atención una vez montada en una Vespa clásica. Las dos tuercas ranuradas para regular la precarga se notan si uno lo examina atentamente.

Amortiguador disponible a partir de ahora.

A la hora de cambiar el amortiguador, también debería comprobar el bloque silencioso superior.

El amortizador Pinasco es compatible con los diferentes modelos de Vespa:

125 (VM1T)
125 (VM2T)
125 (VN1T)
125 (VN2T)
150 (VB1T)
150 (VL1T)
150 (VL2T)
150GS (VS1T)
150GS (VS2T)
150GS (VS3T) GS3
150GS (VS4T) GS3
150GS (VS51T) GS3

27/05/2016/0 Comentarios/by jenny haas

Tuning Cigüeñal para Vespa Wideframe

Tecnología moderna para motores antiguos.

Compatible con motores Vespa Wideframe de 125cc y 150cc

Repuestos para los carburadores de Dell'Orto y Polini

Carburadores DELL'ORTO

RECOMENDACION PARA CARBURADOR DE VESPA:

El tiempo de verano, es tiempo de viajar – llego el momento de usar un portaequipajes

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distancia al escudo frontal- negro

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

Carburador PHB

Ventaja del carburador PHB

Ajustar el carburador PHB

Llave tutorca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

¿Como funciona esta llave?

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el deposito de gasolina

Llave puerta grifo de gasolina de bgm para Vespa

ADVERTENCIAS

Extension para la plataforma con ruedas de bgm

Construcción solida de acero galvanizado

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

CARACTERÍSTICAS

CONSEJO:

CALIDAD

COMPATIBLE SIN MODELO

Liquidación de cascos jet Vespa.

Casco premium con Visera

Artículo sobre la SeiGiorni del Scooter Center en el último número de la revista Scootering

VISTA PREVIA

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo o en un remolque

Caracteristicas y ventajas

Soporte para custodia y transporte de motocicletas.

Sujecion simple y segura de la moto

Montaje: sencillo, rápido y seguro

BGM PRO SC COMPETITION – el nuevo amortiguador delantero de bgm PRO

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe clásico clásico árbitro. BGM7761B (negro) / BGM7761S (plateado)

Amortiguador con cámara de compensación por separado

Compatible con Vespas con ruedas de 8 y 10 ruedas.

Amortiguador trasero para la Vespa Wideframe

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

– Deportivo – Agradable – Regulable – Homologado –

CARACTERÍSTICAS:

ARMONÍA

PRECISO

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETERA

TECNOLOGÍA

CONCLUSIÓN:

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – diseños de vespistas para vespistas

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

V50 R (V5A1T, hasta el n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Nuevo filtro de aire bgm PRO para los carburadores CP

Filtro BGM PRO Doble Capa fabricado por Marchald

Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

Los carburadores CP de Polini

Cooperación entre bgm PRO y Marchald

Alta calidad – amplia experiencia

Filtro disponible en dos medidas.

Para Vespa Smallframe: 55mm

Para Vespa Wideframe, Smallframe y Lambretta: 30 mm

Herramienta de sincronización de puertos DN Performance 360 ​​°

Disco graduado digital PT360 de DNperformance

Video

Tuning de los modelos antiguos de Vespa

¡Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Otras piezas de tuning para modelos Vespa:

Colector de administración

Carburador

Timoneria que acciona el gas

Filtro de aire de Marchald

FuelFriend, el bidón más pequeño compatible con la pistola del surtidor

Viajar con equipamiento en la Vespa

Aumentar la autonomia de la Vespa

Botella de reserva FuelFriend PLUS 1L

Dimensiones del bidon de 1 litro

Disponible para 2 litros:

tuning vespa Wideframe

Nuevo cilindro de Pinasco

Prototipo secreto del nuevo cilindro.

Carreras de cilindros para Vespa Wideframe

10CV y 100km/h

Amortiguador Para Vespa Wideframe

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe clásico clásico
árbitro. BGM7761B (negro) / BGM7761S (plateado)

Herramienta de sincronización de puertos DN Performance 360 °