Zylinderhaube Quattrini M244 neue GFK Zylinderkühlhaube von BSK
Zylinderhaube zu kurz? Wir haben die passende Quattrini Zylinderkühlhaube aus GFK
Im Zuge unseres Motor-Projektes mit dem Quattrini M244, haben wir in Zusammenarbeit mit GFK-Spezialist BSK eine Zylinderkühlhaube für die M232 und M244 Zylinder erstellt.
Quattrini Zylinder zu lang für originale Zylinder-Kühlhaube
Der M244 Zylinder ist im Grundaufbau lang geraten. Die Piaggio Zylinderhaube der Vespa PX200 ist schlichtweg zu kurz. Das und die leistungsbringende, zentrale Positionierung der Zündkerze, erschweren die Verwendung der originalen Zylinderkühlhaube.
Bei einer Piaggio Zylinderkühlhaube kann zwar die originale Freimachung für die Zündkerze mit unseren passenden Stopfen verschlossen werden.
Aber trotzdem fehlt es an der passenden Gesamtlänge, damit die Zylinderkühlhaube am Motorgehäuse und der Lüferradabdeckung verschraubt werden kann.
Die Lösung: perfekt passende GFK-Zylinderhaube von BSK
Die Zylinderkühlhaube von BSK dem entsprechend angepasst.
Die Gesamtlänge zu den Befestigungspunkten ist optimiert und Bohrung für die Zündkerze an der passenden Stelle.
An der Stelle wo die Zylinderkühlhaube mit der Distanzmutter verschraubt wird, ist die Zylinderkühlhaube mit einer stabilen Scheibe verstärkt.
Eine rigide Verstärkung an der Schraube zur Distanzmutter stellt sicher, dass die Zylinderkühlhaube sicher und dauerhaft am Zylinderkopf fixiert werden kann, ohne dass das GFK Gewebe durch die Schraube Schaden nimmt.
Der Lüfterkanal ist so ausgestaltet, dass ein moderner Ansaugstutzen und ein größerer Vergaser problemlos Platz finden. Hier ebenfalls auf unserem M244 Test-Motor mit einem 30mm Polini Vergaser.
