1949 - Vespa Circuito 125 1949

Motorsport als Marketing

Ende der 40er Jahre nahmen die bekanntesten Motorradhersteller mit ihren Modellen an verschiedenen Wettrennen teil, weil sie dies als die bestmögliche Werbung ansahen. Sie wollten die Aufmerksamkeit des Publikums auf die Motorradindustrie lenken, um so neue potenzielle Kunden zu gewinnen. Der Scooter Piaggio nahm im Rahmen dieser Marktingstrategie, aber nicht nur deshalb, an einer Reihe von Wettrennen teil: die Vespa 125 Circuito erwies sich als nützlich bei der Überprüfung neuer Lösungen, die dann zu Anpassungen des Standardmodells führten. Die Rennscooter von Vespa wurden ausschließlich manuell von den Spezialisten von Piaggio zusammengebaut und bei den Wettrennen von berühmten Piloten wie Joseph Cau und Dino Mazzoncini gefahren. Giuseppe Cau gewann z.B. 1950 das Rennen Cronometro Catania Etna und gewann in seiner Kategorie (125ccm) den ersten Platz, während er in der Gesamtwertung der Piloten nach Guzzi und Benelli auf dem dritten Platz lag.