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Werkzeug erfreut nicht nur das Schrauberherz, mit dem richtigen Werkzeug geht einem die Arbeit auch leichter von der Hand.

Entgegen der üblichen Mär, dass man für die Lambretta tonnenweise Spezialwerkzeug brauche, sind nur wenige Werkzeuge wirklich unabdinglich.

KATEGORIE ESSENTIALS Ohne die geht es nicht

Innensechskantschlüssel bgm PRO 3.5mm

Ungewöhnliches Maß und für die Klemmnippel an Schaltung und Kupplung verwendet. Der bgm Schlüssel kommt direkt mit praktischem Kugelkopf daher. Damit ist der hintere Schaltzug auch bei eingehängtem Kupplungszug und ohne speziellen Stellblock erreichbar.

 

Polrad

Polradabzieher M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Polradabzieher M30 x 1,5

(Motoplatz Zündung)
8099013

Polradhalter 2+3 Fenster

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Polradhalter für Polrad bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL mit 29cm
bgm2109T

Polradhalter Casatronic (IDM Zündung) 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382

Polradhalter Casatronic (Ducati Zündung

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382D

Polradabzieher und passende Halter sind der einzige Weg, das Polrad vom Konus der Kurbelwelle abzuziehen. Das ist für alle Arbeiten an der Zündanlage erforderlich. Aber auch wenn man tiefer in die Innereien des Motors vordringen möchte oder muss.

Der Polradhalter 2+3 Fenster ist für alle originalen Innocenti und die indischen Polräder mit entsprechenden Aussparungen vorgesehen.

Das bgm PRO Polrad hat einen Außensechskant, auf dem der entsprechende Halter befestigt wird. Zum Gegenhalten stützt sich der Halter an der Mutter der großen Silentblöcke ab.

Bei der Casatronic Zündung gibt es zwei Varianten, eine basierend auf der IDM Zündung und die aktuelle Variante gefertigt von Ducati Energia. Die Polräder werden über zwei, bzw. drei Pins auf dem Polrad mit dem entsprechenden Halter blockiert.

Kupplung

Kupplungskompressor bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Kupplungskompressor

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Kupplungshalter 

LI, LIS, SX, TV (Serie  2-3), DL, GP 
8099003

Auch die beiden sind unersetzlich. Der Kompressor wird zum Entlasten des Sicherungsrings auf der Lambretta Kupplung verwendet. Nach Entfernen des Rings kann die Kupplung entnommen werden.
Die Kupplungsmutter wird mit 66 – 74 Nm angezogen. Sowohl zum Lösen als auch zum Anziehen der Mutter sollte der Kupplungskorb mit dem entsprechenden Werkzeug/Halter blockiert werden.

Bremstrommelabzieher

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
7676162

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3333402

Mitte 1960 wird das Design der Bremstrommel geändert. Die Serie 2 bekommt zu diesem Zeitpunkt drei M7 Gewinde statt der vorher verwendeten zwei M6 Gewinden. Damit einher geht die Verwendung des Sicherungsrings für die Hutmutter auf der Hauptwelle/Bremstrommel. Unsere Abzieher kommen sowohl mit den M6 als auch mit den M7 Schrauben, um den  Abzieher in Position zu bringen. Ist er auf der Bremstrommel befestigt, wird über die große zentrale Schraube die Bremstrommel von der Hauptwelle gedrückt.

Die OEM Qualität des Abziehers funktioniert zwar, ist aber haptisch nicht der Bringer.

Casa Lambretta bietet das Werkzeug in einer schönen Werkstattqualität und es entspricht dem originalen Innocenti Werkzeug.

MBD hat das originale Design optimiert und erfreut mit einer Rändelung am Außenrand sowie einer Kugel in der Spitze der zentralen Schraube. Die passt in die Aussparung auf der Hauptwelle und soll etwaige Beschädigung verhindern.

Steuersatzmontageschlüssel MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

Der MBD Schlüssel für das Steuersatzlager ist perfekt auf die Lambretta angepasst. Der Halter zum Kontern ist entsprechend den Bedingungen der Lambretta abgesetzt.

Gabelfederkompressor

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
6660212

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CBL212

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7670992

Für die Revision der Gabel wird der Kompressor für die in der Gabel liegenden Federn verwendet. Ohne die Federn zu komprimieren, können weder die Forklinks noch die Federn und deren Federführungsstangen aus der Gabel entfernt werden. 

Sowohl der Casa Lambretta als auch der MB Kompressor orientieren sich an dem originalen Design des Werkzeuges. Das ist manchmal in der Handhabung etwas schwierig und eine dritte oder gar vierte helfende Hand sind meist nicht schlecht.

Das OEM Design hingegen wird an der Gabel verschraubt und die Handhabung ist kinderleicht und zeiteffizient. Also hier: Klare Kaufempfehlung für OEM.

Silentblockmontagewerkzeug bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Die Silentblöcke lassen sich nur mit dem entsprechenden Werkzeug und mit ausreichend erhitztem Motorgehäuse wechseln. Das bgm Werkzeug hierfür ist eine massive aus dem Vollen gedrehte Konstruktion.

KATEGORIE HABEN IST BESSER ALS BRAUCHEN

Kurbelwelleneinziehhülse 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
MRB0012

Pleuelblockierwerkzeug

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Demontagewerkzeug Kurbelwelle -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7671543

Einziehwerkzeug Kurbelwelle 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CPX231B

Am besten wird die Kurbelwelle in das antriebsseitige Lager eingezogen. Hierzu kann die originale Antriebshülse mit der Schraube für das vordere Ritzel verwendet werden.

Die Einziehhülse ist eine in der Länge optimierte Version der originalen Antriebshülse und bietet einen Komfort und Geschwindigkeitsvorteil beim Schrauben. Bei beiden Versionen muss die Kurbelwelle (bspw. mit einem Pleuel Blockierwerkzeug fixiert werden.

Die Casa Performance Version ist eine ziemlich geniale Weiterentwicklung, bei der das Blockieren der Kurbelwelle entfällt und die Welle besonders schonen in den Lagersitz gezogen.

Zur Demontage der Kurbelwelle ist das Werkzeug vom MB nach wie vor erste Wahl. Es wird auf dem Motorgehäuse verschraubt und dann kann die Welle einfach aus dem Lagersitz gedrückt werden

Video CP Werkzeug

MB Developments

Das MB Werkzeug ist immer noch die erste Wahl für die Demontage der Kurbelwelle. Es wird auf das Motorgehäuse geschraubt und dann kann die Kurbel einfach aus dem Lagersitz gedrückt werden.

Abzieher Antriebshülse Kurbelwelle

Exakte Kopie des originalen Innocenti Werkzeugs. Damit können fest sitzende Antriebshülsen sanft von der Kurbelwelle gedrückt werden. Die Antriebshülse hat am äußeren Ende zwei Löcher zur Verwendung des Werkzeugs. Mit den beiden seitlichen Rändelschrauben werden Hülse und Werkzeug miteinander verbunden und dann wird die Hülse mittels des Knebels vom Kurbelwellenstumpf gedrückt.

LI, LIS, SX, TV (serie2,3), DL, GP             
7671361MB

Hauptwellen Montagewerkzeug

Vor dem Einbau des Getriebespiels ist es wichtig, dass die Vorgelegewelle mit dem richtigen Drehmoment ganz in das hintere Nabenlager gezogen wird. Dies kann bei fixierter hinterer Bremsnabe erfolgen. Eine Alternative dazu ist das Endantriebshülsenwerkzeug von Mark Broadhurst. Sobald die Vorgelegewelle montiert ist, setzen Sie die Hülse ein, indem Sie die Inbusschraube in den Nuten der Vorgelegewelle fixieren, die mitgelieferte Spezialmutter anbringen, die Hülse mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die Mutter anziehen, bis die Vorgelegewelle mit dem richtigen Drehmoment in ihre Position gezogen ist.

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Bestimmung des oberen Totpunkts und des Zündzeitpunkts

Präzisionsmesswerkzeug zur Bestimmung des oberen Totpunkts und des Zündzeitpunkts sind die Messuhren und Halterungen, die anstelle des Zylinderkopfs montiert werden. Eine gute Wahl, wenn Sie ohnehin einen Motor auf der Werkbank oder dem Motorständer haben. Wenn Sie die Zündzeitpunktbestimmung bei eingebautem Motor durchführen müssen, ist es vielleicht einfacher mit dem Buzzwangle, Beluga oder ähnlichen Methoden.

BUZZWANGLE vom Sticky

Das Buzzwangle Werkzeug ist eine geniale Idee vom Sticky. Über einen Adapter mit vier Aufnahmen kann eine digitale Gradscheibe auf den Gewinden für den Polradabzieher geklemmt werden. Somit ist die digitale Winkelmessuhr unverrückbar befestigt und sowohl der Zündzeitpunkt als auch die Steuerzeiten können auf 0,1° genau ermittelt und eingestellt werden.

Passt für alle Lambretta Innocenti Modelle und deren Derivate. So wie auf die meisten Vespa und Piaggio Modelle.

Am besten Du schaust Dir einfach das Video an

NEU es gibt das Video auch mit dt. Tonspur

99,00€

Gradscheibe bgm          
BGM8809

Messschieber für Zündungseinstellung

Serie 1-3
CMDTB0010

Messuhrhalter MB

MRB0045

Messuhr mit Halter bgm

8099009

Messuhr bgm

7670937

Messuhrhalter bgm

7670938

Fühlerlehre bgm          
BGM8809

Fühlerlehre 

Die Fühlerlehre eignet sich hervorragend zum Einstellen des Kontaktunterbrechers oder des Getriebespiels.

Fühlerlehre Toptul

ICAA0020

Zündkerzenschlüssel bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

Die Zugänglichkeit der Zündkerze bei der Li Familie ist nicht die allerbeste. Der originale Zündkerzenschlüssel passt natürlich, hat aber den Nachteil, dass die Demontage einer heißen Zündkerze mit verbrannten Fingern enden kann. Mit dem bgm Teil kann die Kerze nach dem Lösen ganz einfach von Hand komplett raus geschraubt werden. Und nicht nur das, ein integrierter Magnet hält die Kerze sicher im Schlüssel. Garantiert gibt es hier keine verbrannten Finger.

19,90 €

Montageständer bgm PRO

Lambretta Serie 1-3

Ersetzt den Motor für Montagearbeiten. Der Montageständer wird über die Stoßdämpferbefestigung am Rahmen und den Motorbolzen verschraubt. Der Roller kann dann, als wenn der Motor drin wäre rangiert werden. Eignet sich sowohl um den Roller mobil und aufrecht zu halten, während der Motor auf den OP Tisch kommt oder um die Lambretta nach Aufbereitung oder Lackierung aufzubauen, wenn der Motor noch nicht fertig ist.

109,00 €

Nietdöpper für Schriftzüge

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Alle Schriftzüge mit rückseitigen Pins zur Befestigung können damit fachgerecht befestigt werden. Die Pinne an den Schriftzügen sollten dabei so gekürzt werden, dass sie nur 2 mm überstehen. Ein Topp Tipp vom Dean aus dem Sticky Manual ist das Ausbohren der Pinne der Schriftzüge. Zur Referenz Seite 203 Sticky Manual.

8,90 €

Nietdöpper für Niet Gepäckfachschloss

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Alle Schriftzüge mit rückseitigen Pins zur Befestigung können damit fachgerecht befestigt werden. Die Pinne an den Schriftzügen sollten dabei so gekürzt werden, dass sie nur 2 mm überstehen. Ein Topp Tipp vom Dean aus dem Sticky Manual ist das Ausbohren der Pinne der Schriftzüge. Zur Referenz Seite 203 Sticky Manual.

11,95 €

Montagewerkzeug Schaltklaue bgm PRO ‘Kugelquetsche’

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Die Kugelquetsche ist ein clever konstruiertes Werkzeug. Mit ihm lassen sich die Schaltkugeln samt Feder sehr einfach und bequem in die Hauptwelle einbauen. Ohne dieses Werkzeug kann die Montage der Schaltklaue ein echtes Geduldsspiel sein. Gleichzeitig die Kugeln auf beiden Seiten in Position und ausreichend Vorspannung bringen, ohne dass sie von der Schaltfeder in die unendlichen Weiten der Werkstatt geschossen werden?

Gewindebuchse MB

Dieser Gewindeeinsatz ist für die Reparatur von beschädigten Gewinden an Lambretta-Motorgehäusen gedacht. Einfach und spart das Schweißen eines Gehäuses.

Gewindebuchse M10 x M6   
6661083

Gewindebuchse M10 x M7
6661082

Gewindebuchse M10 x M8

3331081

Stehbolzen Montagewerkzeug

Cleveres Tool von BGM zum beschädigungsfrei einbauen von Stehbolzen.
Das BGM Pro Werkzeug auf den Stehbolzen schrauben und mit der integrierten Innensechskantschraube kontern. Dabei verspannt es sich mit dem Gewinde des Stehbolzen. Nun an der äußeren Schlüsselfläche drehen. Der Stehbolzen ist fixiert und wird gelöst oder eingeschraubt. Dabei auf eine ausreichend feste Konterung achten, damit sich das Werkzeug nicht löst.

Ideal für kurze Bolzen (wie z.B. bei Lambretta Getriebedeckeln).
Die erforderliche Mindestlänge an greifbarem Stehbolzengewinde ist:

  • M6 / /M7 = 6,5mm
  • M8 = 9mm

Verfügbar einzeln oder als Set.
Auch erhältlich für die seltene Gewindegröße M7!

Erforderliches Zusatzwerkzeug:

  • Maul/Ringschlüssel: SW19
  • Innensechskantschlüssel: 6mm

HINWEIS: Bitte beachten das mit Schraubenkleber/Loctite eingeklebte Stehbolzen häufig über ein sehr hohes Losbrechmoment verfügen. Hier sollte vorab versucht werden den/die Stehbolzen bzw. das Gehäuse Drumherum zu erhitzen um die Klebeverbindung zu lösen.

Stehbolzen Montagewerkzeug M6 x 1.00mm   
BGM72M6

Stehbolzen Montagewerkzeug M7 x 1.00mm 
BGM72M7

Stehbolzen Montagewerkzeug M8 x 1.25mm 

BGM72M8

Werkzeugtaschen

Werkzeugtasche ohne Werkzeug CASA LAMBRETTA    

8050083

Werkzeugtasche inkl. Bordwerkzeug  CASA LAMBRETTA

8050083KT

Bordwerkzeug CASA LAMBRETTA

LI (Serie1-3)

3331475

Werkzeugtasche ohne Werkzeug

CLA331

Werkzeugkasten

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Montagehilfsständer 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (series  2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Halteklammer Werkzeugtasche Lambretta    

Quasi das Innocenti i-Tüpfelchen auf einer schönen Restaurierung ist das originale Bordwerkzeug in der richtigen Tasche mit Lambretta Innocenti Bändchen und dann von der korrekten Halteklammer fixiert.

Eine schöne Leseempfehlung zum Thema Werkzeug ist der Nachdruck des Innocenti Werkzeugkatalogs.

Ölmessbecher 

Eine weitere schöne Ergänzung für jeden Lambretta Werkzeugkasten ist die Innocenti Ölkanne von Casa Lambretta. Dies ist eine exakte Kopie der Vorrichtung für den amerikanischen Markt von Innocenti. Sie wird komplett mit einer gut schließenden Kappe geliefert. Es hat die ‘Lambretta’ und ‘Innocent’ Logos auf den Seiten geprägt.

Werkzeugkatalog -SCOOTERPRODUCTS

Werkzeugkatalog -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta und Lambro (1960er Modelle)     

Und da das richtige Werkzeug ohne Wissen über dessen Anwendung nichts hilft, hier der ultimative Lambretta Lese-Tipp! Das Sticky Manual ist seit seinem Erscheinen im Jahr 2004 die ultimative Reparaturanleitung für die Lambretta. Dabei werden die Arbeitsschritte durchgehend farbig bebildert erklärt. Über die reine Reparaturanleitung hinaus, ist das Sticky Manual auch eine unerlässliche Hilfe, um Teile zu identifizieren und unterscheiden zu können.

Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition

von Sticky

Dank unserem Freund Dean Orton gibt es das Sticky Manual seit über zwei Jahren auch in italienischer Sprache: 8100072IT

TOPTUL HIGHLIGHTS / AUSGEWÄHLTE TEILE

Seit 1994 nutzt die Rptar Machinery Industrial Gruppe ihre Fähigkeiten zur Herstellung von Spitzenwerkzeugen unter der Marke Toptul. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist wohl unübertroffen. Es werden nur die zuverlässigsten Werkzeugstahl-Legierungen verwendet, wie Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Vanadium-Stahl.
Wir haben einige Produkte ausgewählt, um die Vielfalt zu zeigen, aber für das gesamte Sortiment reicht der Platz hier nicht aus. 

Digitaler Drehmoment Adapter

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

Innensechskantschlüssel 

GAAL0916

T-Griff Ratsche

TTCTRM1227

 

“I did not know the TOPTUL brand and I must say that it is excellent, very hard steel and TOP precision, it will be a reference brand for my next purchases in laboratory equipment, congratulations.”

One of the ratings

in the SC shop

Lessmann Bürsten Made in Germany

Bürste ist nicht gleich Bürste!

Du hast sicher auch eine klassische Stahlbürste in deiner Werkzeug-Ausrüstung. So eine Baumarkt-Allround-Bürste ist praktisch und hat viele Anwendungsgebiete, doch mit wenig Aufwand geht es noch viel besser:

Ich zeige dir hier 4 kleine Drahtbürsten von LESSMANN (Made in Germany) für spezielle Einsatzgebiete, die dir die Arbeiten an deinem Motorroller bei Reparatur und Instandsetzung erleichtern!

LESSMANN Bürsten Logo

 

1. Die Feilen-Reinigung-Bürste

Stahl-Bürste zum Reinigen von Feilen.

Stahl-Bürste zum Reinigen von Feilen. Du brauchst nich gleich eine neue Feile kaufen, wenn diese nicht mehr die erwartete Wirkung hat, oft reicht schon eine Reinigung der Feile!
Um die Hiebe von Metallfeilen zu reinigen, sodass die spanende Wirkung wieder in Gänze zu Verfügung steht, eignet sich diese Spezialbürste von Lessmann.
Die Feilen-Reinigungsbürste ist besonders geeignet zur Beseitigung von Spänen und stark anhaftender Metalle wie : Kupfer, Messing, Bronze und Aluminium.

 

 

2. Die Rost-Radierer-Bürste

Rostradierer mit Stahlborsten vom deutschen Qualitätshersteller Lessmann

Qualitativ hochwertiger Rostradierer mit Stahlborsten.
Die Bürste ist ideal für eine behutsame Instandsetzung deines Fahrzeugs mit original Lack bei dem partiell Blech angerostet ist. welches nicht flächig geschliffen werden soll. Stichwort: O-Lack-Rettung.
Mit dem Rostradierer können Oxidteilchen mühelos entfernt werden, auch auf bereits vernarbter Oberfläche. Die beidseitigen Borsten haben eine unterschiedliche Stärke für präzises Arbeiten. Danach kann die Stelle mit einem geeigneten Mittel (z.B. Multifilm) passiviert werden.

FAZIT: Tolles kleines Werkzeug mit großer Wirkung und Spaßfaktor

 

3. Die Stahlbürste fürs Grobe

Stahl-Bürste zum Entfernen grober Verschmutzungen wie Rost.

Diese Qualitäts-Stahl-Bürste eignet sich besonders zum Entfernen grober Verschmutzungen wie Rost.
Nicht geeignet ist sie zur Verwendung auf Oberflächen aus Kunststoff, Aluminium, Kupfer usw..

 

4. Die Messing-Bürste für die Zündkerzen-Reinigung

Messing-Bürste zum Reinigen von Masse- und Mittelelektroden von Zündkerzen.

Messing-Bürste zum Reinigen von Masse- und Mittelelektroden von Zündkerzen.
Da Bürsten aus Stahl die Oberfläche unnötig anrauen und somit neue Verschmutzungen noch besser haften als zuvor,
sollte zur Reinigung von Zündkerzen immer eine Bürste aus weicherem Material als Stahl benutzt werden.

 

 

LESSMANN Qualitäts-Bürsten | Made in Germany

Lessmann Bürsten

Beim Scooter Center bekommst du Lessmann Bürsten, die sich bei uns im Werkstatt-Alltag und Reparieren / Tunen von Motorollern als besonders geeignet und bewährt herausgestellt haben. So eine kleine Bürste kann sehr hilfreich sein und dir das saubere Arbeiten an deinem Roller / Vespa / Lambretta etc. wirklich erleichtern!

Toptul Werkzeug für Rollerfahrer - Werkzeug für Roller Reparaturen & Werkstatt

Toptul Werkzeug für Rollerfahrer

Wir haben eine große Lieferung bekommen, so dass die beliebten TOPTUL Werkzeuge wieder verfügbar sind.

TOPTUL Werkzeug für Rollerfahrer

Scooter Center TOPTUL Shop

TOPTUL fertigt seit über 20 Jahren hochwertiges Werkzeug und ist im Preis/Leistungsvergleich absolut unschlagbar. TOPTUL Produkte sind bei uns bereits seit Jahren im täglichen Einsatz bei Vespa, Lambretta & Co. und überzeugen immer wieder aufs Neue.

Als Beispiel sei hier nur die fein unterteilte Verzahnung der Ratschen genannt. Die massive und robuste Ausführung mit 72 Zähnen erreicht eine Steppung von nur 5 Grad (1/72 Umdrehung). Somit kann auch an sehr engen Stellen, mit wenig Arbeitsweg für die Ratsche, präzise und ohne umsetzen, gearbeitet werden.

TOPTUL Werkzeuge erfüllen bzw. übertreffen selbstverständlich die gängigen Normen wie DIN / ISO / ANSI. Die hauseigene Qualitätskontrolle ist sehr streng und äußert sich z.B. in einem jeden Drehmomentschlüssel beiliegenden individuellen Messprotokoll bezgl. der Messgenauigkeit und dem Auslöseverhalten.

Wir können aus eigener Erfahrung die TOPTUL Produkte jedem “ Intensivschrauber“ guten Gewissens ans Herz legen.

Das sind die Highlights aus dem Video:

  • Steckschlüsselsatz (Ratschenkasten) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + Bits – 49 teilig
    Artikel-Nr.: GCAI4901

Und schön sind noch die Sets, wie diese hier:

  • Schraubenzieher – Schraubendreher Set -TOPTUL Pro Series- 20 teilig
    Artikel-Nr.: GZC2005
  • Seegering Zangen Set -TOPTUL- 4 stk
    Artikel-Nr.: GPAQ0401
  • Innensechskantschlüssel Set -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 teilig
    Artikel-Nr.: GAAL0916

TIPP: Da hat man dann in einem Schwung alles neu, einheitlich und in ansprechender Optik!

Weitere Empfehlungen zu TOPTUL findest Du auch hier bei uns im Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/

Alle Toptul Werkzeuge für Rollerfahrer gibt es bei uns im TOPTUL – Shop

Werkzeugtasche Moto Nostra Oldtimer Retro Look

MOTO NOSTRA Werkzeugtasche für z.B. Vespa & Lambretta

Wir haben neue Werkzeugtaschen von MOTO NOSTRA im Angebot – und wie zu diesen Zeiten üblich, gibt es heute eine Produktvorstellung aus dem Homeoffice!

Werkzeugtasche im Retro Style| Waxed Canvas

Für z.B. klassische Fahrzeuge und Oldtimer, die auch bei der Werkzeug-Aufbewahrung mit Style unterwegs sein wollen, bieten wir diese praktische Werkzeugrolle an. Natürlich passen sie auch super zu einer modernen Vespa GTS oder auch zum Motorrad.

Robuste Werkzeugtasche aus Waxes Canvas, ein strapazierfähiges und wasserabweisendes Material. Die Werkzeugtasche verfügt über 5 geräumige Fächer mit großen stabilen Reißverschlüssen. So bleibt das Werkzeug auch da, wo du es eingeräumt hast. Die vielen Fächer schaffen Ordnung und bieten im Notfall einen schnellen Zugriff.

Zusammengerollt lässt sich die Tasche mit einem breiten Band und stabilem Clip sicher verschließen und möglichst handlich komprimieren. Die Tasche verfügt über drei Griffe und zwei Ösen zum Befestigen oder Aufhängen. In braun und schwarz erhältlich und bald auch schon vorgepackt mit modellspezifischem Werkzeug.

 

Tipp: bestell auch eine Tasche für die Dame im Haus mit, denn die Taschen kann man auch stylisch als Kulturbeutel verwenden.

Kulturbeutel Vespa

  • Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in braun 
  • Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in schwarz

 

TASCHENLAMPE

Die Notfall-Lampe passend findest Du hier:
Video der Lampe:

Notfall LED Taschenlampe / Arbeitsleuchte COB LED von MOTO NOSTRA

 

MOTO NOSTRA RETRO TASCHEN

Passende Taschen von Moto Nostra findest Du hier

Video MOTO NOSTRA Taschen:

Neue Taschen für Motorroller 🎥😮 Moto Nostra Taschen für Motorroller

 

Moto Nostra LED COB Lampe

MOTO NOSTRA LED Arbeitsleuchte AKKU

Diese praktische LED Notfall-Arbeitsleuchte passt in jedes Handschuhfach / Helmfach von Vespa, Lambretta und Co. Und ist natürlich auch im Auto, Motorrad und Boot zu nutzen.

Bei uns Rollerfahrern sollte sie in keiner Werkzeugtasche fehlen: Die LED Taschenlampe wird ganz einfach über ein beiliegendes USB-Kabel geladen und kann auch über eine Powerbank betrieben werden. Im Notfall bietet sie eine super Ausleuchtung für Reparaturen im Dunkeln, rotes Licht und eine rote Blinklichtfunktion als Warnlicht.

Praktische Pannen-Leuchte hier kaufen

Notfall Taschenlampe / Arbeitsleuchte COB LED VON MOTO NOSTRA

Leuchtstarke LED Lampe mit kompakten Maßen, Magentfuss und 5 Leuchtmodi.
Durch Drücken des Ein-Aus-Schalters wird zwischen 5 Funktionen gewechselt.

  1. HELL – Maximum
  2. ECO – Akku-Sparmodus gedimmt
  3. LED Licht an der Spitze
  4. Rotlicht (3 Sekunden halten)
  5. Blinkendes Rotlicht

MIT DREI BEFESTIGUNGSOPTIONEN

Mit 3 Befestigungsoptionen lässt sich die Lampe überall platzieren.
Federclip für Kleidung und Taschen, Standfuß mit Magnet für alle metallischen Oberflächen und ein Haken als universelle Halterung.

EIGENSCHAFTEN

  • Licht 360° rotierbar
  • 4 Leuchtmodi: Maximal, gedimmt, Rot und Rot blinkend
  • Magnetischer Standfuß, sowie Haken und Clip zur Befestigung
  • Stromversorgung über integrierten, aufladbaren Li-Ion-Akku
  • Leuchtkraft: max. 250 Lumen
  • Farbton: Kaltweiß und Warnrot
  • Leuchtdauer: 2 bis 6 Stunden je nach Modus
  • Ladezeit: ca. 1h
  • Abmessung: 11 x 4,5 x 2,7cm (eingeklappt) / 18,8 cm hoch (ausgeklappt)
  • Gewicht: 64g
  • Marke: Moto Nostra
  • Farbe: Schwarz

VIDEO

LIEFERUMFANG

1x Klappbare Lampe
1x MicroUSB Ladekabel

Praktische Pannen-Leuchte hier kaufen

Super Notfall Taschenlampe / Montagelampe LED. Die LED Lampe passt zu jeder Vespa. Es ist praktisch eine LED Taschenlampe dabei zuhaben. Bei einer Panne ist diese LED Notfall-Arbeitsleuchte mit COB LED Technik einer super Arbeitsleuchte LED Auto. Auch einer LED Arbeitsleuchte Akku als KFZ Arbeitsleuchte led test und besonders Vespa Lampe, COB Lampe, LED Leuchter, Top als Werkstattlampe für Reparaturen zu nutzen! COB Vespa und LED Vespa Technik moderne COB Scooter und LED Scooter Lampe!

 

Drehmoment Motorroller

Anzugsmomente für Schrauben und Muttern am Motorroller

Wie fest soll ich eine Schraube oder Mutter am Roller anziehen?

Hier haben wir eine Liste der empfohlenen Anzugsmomente der Hersteller zusammengestellt.*

Nach fest kommt ab!

Es ist wohl jedem schon mal passiert, die Werkstatt-Weisheit: “Nach fest kommt ab!” – KNACK und schon hat sie sich bewahrheitet.
Kein Problem, wenn du nur eine Mutter oder einen Stehbolzen zerstört hast, das lässt sich meist leicht tauschen. Es fängt schon an ärgerlich zu werden, wenn Du gerade keinen Ersatz da hast.
Gewindereparatur: So richtig ärgerlich wird es, wenn du ein Gewinde im Motorgehäuse zerstört hast! Das wird oft aufwändig und meist teuer, vor allem wenn es z.B. auch nicht mit einen Gewindeeinsatz zu reparieren ist. Bevor hier das Gehäuse ersetzt oder geschweisst werden muss, ist z.B. oft eine Gewinde-Reparatur mit Weicon Kleber möglich.

Schraube locker?

Neben zu fest gibt es natürlich auch nicht fest genug! Zu lose angezogene Muttern oder Schrauben können gefährlich sein. Man mag gar nicht daran denken, was passieren kann, wenn sich Radmuttern oder Bremsscheiben lösen. Lockere Vergaser, Ansaugstutzen oder Zylinder haben schnell einen Motorschaden zur Folge. Je nach Einsatzgebiet, bieten sich hier selbstsichernde Muttern oder Schraubensicherung an!

Immer schön der Reihe nach!

Daneben gibt es noch das gleichmäßige Anziehen von Schrauben und Muttern zu Berücksichtigen. Das kennt sicher jeder vom Reifenwechsel, hier wird über z.B. Kreuz angezogen um einen gleichmäßigen Sitz zu gewährleisten. Auch bei Motorgehäusen und Zylinderköpfen z.B. sollten Spannungen durch ungleichmäßig angezogene Stehbolzen unbedingt vermieden werden. Es gibt sogar Bauteile, bei denen eine bestimmte Reihenfolge beim Befestigen zu berücksichtigen ist. Bitte halte dich hier an die Herstellerangaben.

Reihenfolge Stehbolzen Vespa Motor

Falschrum!

Rechtsgewinde? Linksgewinde? In der Regel werden Muttern und Schrauben im Uhrzeigersinn (rechtsrum) fest und gegen den Uhrzeiger (linksrum) gelöst = normales Rechtsgewinde. Es gibt aber auch Ausnahmen wie z.B. Polradmutter Lambretta und linke Spiegel: oft mit Linksgewinde.

Fest!

Für viele Einsatzzwecke gibt es Spezialwerkzeug, Abzieher und insbesondere Halter, ohne die sich Teile meist gar nicht lösen lassen. Du findest das Werkzeug für dein Rollermodell, nachdem das Fahrzeug in der Fahrzeugliste ausgewählt wurde:

Vespa Spezialwerkzeug

Bei festsitzenden Verbindungen hilft oft Kriechöl wie z.B. WD40!

Drehmomentschlüssel

Wir empfehlen das konsquente Arbeiten mit einemDrehmomentschlüssel  und die Einhaltung der empfohlenen Anzugsmomente. Wir bieten verschiedene Drehmomentschlüssel für kleine und große Aufgaben an:

Drehmoment Schlüssel Vespa Lambretta Motorroller


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LAMBRETTA

Drehmomente-Lambretta

original MB Developments
Mutter Schwungrad/Lüfterrad 68 Nm 75 Nm
Zylinder-Auslass-/Einlass-Muttern 4.7-5.2 Nm 9.8-11.8 Nm
Zylinderkopfmuttern 19-22 Nm 20-24 Nm
Schrauben Zündgrundplatte 4.7-5.2 Nm
Schraube Schaltklaue (9 mm) 4.7-5.2 Nm
Muttern Getriebeabdeckplatte 9.8-11.8 Nm 14-17 Nm
Schraube vorderes Ritzel 29-34 Nm
Muttern Kettendeckel (10 mm) 4.7-5.2 Nm
Hinterer Bremsschuhdrehbolzen (übersetzung kontr.) 4.7-5.2 Nm
Mutter Abdeckplatte Hinterradlager 4.7-5.2 Nm
Bremstrommelmutter (8° + 11° Konus) 161 Nm
Bremstrommelmutter (20° Konus) 203 Nm
Sicherung Bremstrommelmutter 14-14.7 Nm
Fork Links 54-55 Nm
Mutter Vorderachse 54-55 Nm
Felgenbefestigungsmuttern 19.6-22.5 Nm
Wellendichtring Halteplatte (übersetzung kontr.) 4.7-5.2 Nm
Kettenführung (übersetzung kontr.) 4.7-5.2 Nm
Getriebeabstand (übersetzung kontr.) 0.07-0.30 Nm

VESPA Largeframe -1977 (125-150 ccm)
VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Drehmomente_Vespa-Largeframe-bis-1977

Nm
Muttern Gehäusehälften 12-15 Nm
Schraube Statorplatte 3-5 Nm
Mutter Kupplung 40-45 Nm (je nach Kupplung bis 65)
Mutter Nebenwellenachse 30-35 Nm
Schaltkreuz (Linksgewinde, Schraubensicherung) 15-18 Nm
Mutter Rotor (Polrad) 60-65 Nm
Schraube Vergaserbefestigung 16-20 Nm
Schraube Kupplungsdeckel 6-8 Nm
Auslassstutzen (P200) 75-80 Nm
Mutter Auspuff am Zylinder 16-26 Nm
Aluminium-Zylinder (Herstellerangaben beachten) 14-16 Nm
Mutter Zylinderkopf (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Mutter Zylinderkopf (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Zündkerze (Herstellerangaben beachten) 20-24 Nm
Traversenschraube Motorschwinge 60-75 Nm
Mutter untere Stoßdämpferbefestigung M9 = 14-22 Nm, M10 = 16-24 Nm
Mutter Felgenbefestigung Bremstrommel (v/h) 20-22 Nm

VESPA PX 80-200

Drehmomente_Vespa-PX

Nm
Muttern Gehäusehälften 12-15 Nm
Schraube Statorplatte 3-5 Nm
Mutter Kupplung 40-45 Nm (je nach Kupplung bis 65)
Mutter Nebenwellenachse 30-35 Nm
Schaltkreuz (Linksgewinde, Schraubensicherung) 15-18 Nm
Mutter Rotor (Polrad) 60-65 Nm
Schraube Vergaserbefestigung 16-20 Nm
Schraube Kupplungsdeckel 6-8 Nm
Auslassstutzen (P200) 75-80 Nm
Mutter Auspuff am Zylinder 16-26 Nm
Mutter Startermotor (M8) 10-15 Nm
Schraube Startermotor (M6) 6-8 Nm
Aluminium-Zylinder 14-16 Nm (s. Herstellerangaben)
Mutter Zylinderkopf PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Mutter Zylinderkopf PX 200, (M8) 20-22 Nm
Zündkerze (Herstellerangaben beachten) 20-24 Nm
Traversenschraube Motorschwinge 60-75 Nm
Mutter untere Stoßdämpferbefestigung M9 = 14-22 Nm, M10 = 16-24 Nm
Mutter Felgenbefestigung v/h Bremstrommel 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Drehmomente_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Muttern Gehäusehälften 13-15 Nm 13-15 Nm
Schraube Ankerplatte 3-5 Nm 3-5 Nm
Schraube Kickstarter 23-26 Nm 23-26 Nm
Mutter Primärzahnrad 50-55 Nm 50-55 Nm
Mutter Kupplung 40-45 Nm (je nach Kupplung bis 65/) 40-45 Nm (je nach Kupplung bis 65)
Schraube für Schaltgabel 17-22 Nm
Mutter Polrad/Lüfterrad M10 = 45-50 Nm, M12 = 60-65 Nm
Mutter Ansaugstutzen 6-8 Nm 8-10 Nm
Auspuffkrümmer an Zylinder (M6/M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Schraube Kupplungsdeckel 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Mutter Bremsankerplatte 17-22 Nm 17-22 Nm
Traversenschraube Motorschwinge 38-50 Nm
Mutter Bremstrommel M14 = 60-100 Nm, M16 = 90-110 Nm
Öleinfüll- und -ablassschraube 3-5 Nm
Schraube für Schaltgetriebegabel 17-22 Nm
Bolzen Auspuff an Motorschwinge 18-20 Nm 18-20 Nm
Schraube Pick Up 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) 8-10 Nm
Mutter Gruppe Dynastarter (?) 60-65 Nm
Aluminium-Zylinder 13-18 Nm (s. Herstellerangaben) 12-18 Nm
Mutter Zylinderkopf V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Mutter Zylinderkopf PV, ET3: 14-18 Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Mutter Zylinderfuß V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (not HP)
Zündkerze (Herstellerangaben beachten) 14-18 Nm 18-24 Nm
Mutter Radnabenzapfen (unter Schwingenabdeckung) 50-55 Nm 50-55 Nm
Sicherungs-Mutter Vorderradachse (V50 mit oder ohne Tachoantriebsritzel) 45-50 Nm 45-50 Nm
Ringmutter des Tachoantriebs PV/ET3: 45-50 Nm
Mutter obere Stoßdämpferbefestigung 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Mutter untere Stoßdämpferbefestigung 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38-52 Nm 38-52 Nm
Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers (bzw. handfest bis zu Kontakt mit Lagerkugeln) 6-7 Nm (checken) 50-60 Nm (checken)
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca. 1?4 Umdrehung (80- 90°) zurückdrehen) 50-60 Nm (checken)
Lenkerbolzen 30-44 Nm 30-44 Nm
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers 30-40 Nm
Mutter Hinterradachse 90-110 Nm 90-110 Nm
Muttern Felgen v/h an Bremstrommel 23-27 Nm 20-27 Nm
Zentralmutter Vorderrad 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125: ?

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*Wir haben hier nach bestem Gewissen gearbeitet, alle Angaben aber dennoch ohne Gewähr.

Toptul Werkzeug Rollerfahrer Scooterists

Beim Scooter Center bekommst Du jetzt TOPTUL Werkzeug

Unsere Werkzeuge der Marke TOPTUL werden seit 1994 von der Rotar Machinery Industrial Co. hergestellt. Die ROTAR-Gruppe verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Herstellung und Feinbearbeitung von ausschließlich sorgfältig entwickeltem und hochwertig verarbeitetem Toptul Werkzeug für den Profi. Es werden ausschliesslich zuverlässigste Werkzeugstahl-Legierungen verwendet wie z.B. Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Vanadium-Stahl.

Aus dem großen Angebot von TOPTUL haben wir eine Auswahl für den Rollerfahrer in das Scooter Center Programm aufgenommen. Die Werkzeuge zeichnen sich durch ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Jetzt schon besonders beliebt bei uns, sind die in vielen Größen erhältlichen Werkzeugsets von TOPTUL – von handlichen Schraubenschlüssel-, Mutternschlüssel- und Steckschlüssel-Sets bis hin zu kompletten Werkzeugschränken für die Vespa oder Motorroller – Werkstatt.

Impressionen:

Zu den TOPTUL – Werkzeugen:

Toptul-Werkzeug hier kaufen

Toptul Werkzeug

 

Kupplungszentrierhilfe -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3)- nur verwendbar mit BGM8011 Artikelnr. BGM8011TL2

Montagehilfe für Lambretta Superstrong Kupplung

Für unsere BGM Superstrong Lambretta-Kupplung können wir jetzt auch die passende Zentrierhilfe zum Einsetzen der Federn anbieten.

Mit der Zentrierhilfe BGM8011TL2 ist es sehr einfach, alle Federn bei der Montage an ihrem Einsatzort zu positionieren.

Die Kupplung mit eingebautem Kupplungskompressor-System

Die BGM Superstrong für Lambretta verfügt bereits über ein “eingebautes” Kupplungskompressor-System.

Der Kupplung liegen hierfür zwei Schrauben und lange Muttern bei.
Auf der Stirnseite der Kupplungsspinne sind zwei der Beine mit einem Punkt markiert, an deren Grund sich die Gewindebohrung für die Schraube befindet.

Voll praktisch – und ganz einfache Nutzung:

Hier werden die Schrauben zum Vorspannen der Grundplatte eingefädelt.

Der Ausschnitt in der Zentrierhilfe gibt Flächen für die hohen Muttern frei, mit deren Hilfe die Kupplung für die Montage vorgespannt wird.

 

Ganz einfach: sobald die Kupplung vorgespannt ist, kann die Zentrierhilfe einfach heraus gezogen werden.

 

 

 

Das Kupplungswerkzeug für Vespa

Unser neues Kupplungswerkzeug ist gleichzeitig ein Kupplungsabzieher für die Vespa Largeframe und ein Kupplungskompressor für Large- und Smallframe. Dieser super kleine und praktische Helfer in Werkstatt-Qualität sollte in keinem Bordwerkzeug und keiner Werkstatt fehlen!

Schnelle, sichere und schonende Demontage auch von festsitzenden Kupplungen!

bgm clutch puller kupplungsabzieher (15)

Die sogenannten 6- und 7-Feder-Kupplungen der Vespa Largeframe Modelle werden noch mit einer Kronenmutter befestigt.

Oft ist diese Schraubverbindung allerdings der Leistungsübertragung nicht gewachsen.
Das hat oft zur Folge, dass der Halbmondkeil abschert und sich die Kupplungsnabe auf der Kurbelwelle verdreht. Derart auf dem Wellenstumpf “gesichert”, ist die gesamte Kupplung nicht wie gewohnt einfach nach dem Öffnen der Kronenmutter von der Kurbelwelle zu lösen, sondern leistet in den meisten Fällen erbitterten Widerstand.

Tipp: Solltet Ihr weiterhin eine der 6- oder 7-Feder-Kupplungen fahren, könnt Ihr zum Befestigen der Kupplung unsere Spezialmutter mit Sechskantkopf verwenden. Die Handhabung ist deutlich einfacher und sicherer als die der herkömmlichen Kronenmutter.

Kupplungsabzieher für Vespa Largeframe

Unser bgm PRO Abzieher überzeugt selbst sehr renitente Kupplungen und erleichtert den Ausbau.

bgm clutch puller kupplungsabzieher (2)

Der gewohnte Einsatz von schwerem Gerät, großen Hebeln, die die Dichtfläche für den Kupplungsdeckel beschädigen, oder gar das Bearbeiten oder Zerstören der gesamten Kupplung mit massivem Einsatz von Werkzeug entfällt.

Der Abzieher aus hochfestem Stahl greift in den Kupplungskorb ein, verkeilt sich dort sicher und zieht die Kupplungsnabe von der Welle.

bgm clutch puller kupplungsabzieher (17)

Kupplungskompressor für Vespa Smallframe und Largeframe

Der kleine Helfer lässt sich auch als Kupplungskompressor zum Wechseln der Beläge und Federn für Largeframe und Smallframe Kupplungen verwenden.

bgm clutch puller kupplungsabzieher 002

Durch die kleine Bauform passt das praktische Werkzeug in jedes Gepäckfach. Wir fahren nicht mehr ohne…

So montierst Du Stehbolzen richtig

Bremstrommeln, Zylinder, Motorgehäuse – überall werden gerne Stehbolzen verwendet. Oft wird zur Montage die Methode der konternden Muttern benutzt. Wir haben sogar schon Zangen im Einsatz gesehen… das muss nicht sein:

Schonende und einfache Montage

Der Austausch dieser Stiftschrauben gestaltet sich mit einem sicher zupackenden Werkzeug recht einfach.

BGM72KT 006

Unser Werkzeug für Stehbolzen ist eigens für die Anforderungen bei Schaltrollern ausgelegt.

Alle Größen kommen problemlos mit einem kurzen Stück Gewinde zurecht und lassen sich auch unter beengten Montageverhältnissen problemlos verwenden.
Gerade weil das Montagewerkzeug mit einem sehr kurzen Stück Gewinde auskommt, sollte darauf geachtet werden, dass die Mindesteinschraubtiefe erreicht wird.

BGM72KT(4)

 

Spezielles Werkzeug für Vespa, Lambretta und Co.

Spezialfälle stellen z.B. die Stehbolzen am Motorgehäuse oder am Zylinderauslass dar. Hier geht es eng zu und die Stehbolzen sind sehr kurz. Ein herkömmliches Werkzeug mit einer Rollenklemmung würde hier zwangsläufig das Gewinde beschädigen oder ist aufgrund der engen Platzverhältnisse nicht sinnvoll einzusetzen.

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Unser BGM Werkzeug belastet das Gewinde des Stehbolzens nicht. Die eigentliche Klemmung findet über die integrierte Kugel, die an der Stirnfläche des Bolzens angreift, statt.

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Durch die geringe Größe sind die kleinen Helfer auch gut für jede Tour in einer Gepäckbox zu verstauen.

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Erhältlich sind die Werkzeuge zur Montage der Stehbolzen im Set oder einzeln in M6, M7 und M8.

 

BGM72KT(1)

 

 

 

Stehbolzen Montagewerkzeug

Cleveres Tool von BGM zum beschädigungsfreien Ein- und Ausbauen von Stehbolzen.

Das BGM Pro Werkzeug auf den Stehbolzen schrauben und mit der integrierten Innensechskantschraube kontern. Dabei verspannt es sich mit dem Gewinde des Stehbolzen. Nun an der äußeren Schlüsselfläche drehen. Der Stehbolzen ist fixiert und wird gelöst oder eingeschraubt. Dabei auf eine ausreichend feste Konterung achten, damit sich das Werkzeug nicht löst.

Ideal für kurze Bolzen (wie z.B. bei Lambretta Getriebedeckeln). Die erforderliche Mindestlänge an greifbarem Stehbolzengewinde ist: M6 / /M7 = 6,5mm M8 = 9mm

Einzeln oder als Set verfügbar.
Auch erhältlich für die seltene Gewindegröße M7!

Erforderliches Zusatzwerkzeug: Maul/Ringschlüssel: SW19 Innensechskantschlüssel: 6mm


 

Jetzt lieferbar: CMD Beluga für Lambretta Zündungen

Hier hatten wir das geniale Lambretta-Tool bereits angekündigt. Jetzt ist der Beluga lieferbar:

  • präzise Skala,
  • eine schnelle Umschlagmessung,
  • genaue und reproduzierbare Ergebnisse,
  • Abblitzen mit montiertem Beluga möglich,
  • feinsten Edelstahl,
  • Spezialhalterungen für Lambretta.

Wal für Vespa = Beluga für Lambretta

Das was der Beluga für die Lambretta ist, ist der Wal für die Vespa. Hier gibt es ein ausführliches Video, wie man die Beluga bzw. den Wal easy nutzt, um die Zündung am Roller einfach und präzise einstellen zu können:

 

 

Stirnlochschl?ssel - Kronenmutterschl?ssel - Hinterradlager-BGM PRO ?i=28mm/35mm, ?Lochstich=37mm/43mm, 4-pin- Vespa Wideframe 98/125/150ccm V98,V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM,VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, Artikelnr. BGM7913TL

Vespa Spezialwerkzeug für Oldies

Für die Liebhaber der älteren Vespa-Modelle bis zur GS-Baureihe oder auch Wideframes genannt, haben wir ein nettes Vespa-Spezial-Werkzeug von bgm PRO in unser Programm aufgenommen.

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Hauptwellenlager fest?

Viele Schraubverbindungen an den älteren Vespa Damen sind durch Alterung, mangelnde Wartung und ewiges herum stehen festgerottet und teilweise nur mit einigen tiefen Griffen in die Trickkiste zu lösen.

Das Lagerschild für das mittlere Hauptwellenlager ist einer dieser Fälle. Der aus blankem Stahl gefertigte Stirnlochgewindering hatte in vielen Fällen Jahrzehnte lang Zeit um mit Hilfe von säurehaltigem, altem Öl und Wasser eine Innige Verbindung mit dem Aluminium des Motorgehäuses einzugehen.

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Unsere sichere Spezial-Lösung

Ein lösen dieser ehernen Verbindung scheint manchmal unmöglich. Ein einfacher Stirnlochschlüssel neigt in diesen Fällen zum abrutschen. Daher haben wir unserem Werkzeug die Möglichkeit der Vorspannung “Eingebaut”.

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Durch den Bolzen der sich am Ende der Lagergasse der Hauptwelle abstützt, wird der Schlüssel unter Vorspannung auf dem Gewindering gehalten. Damit kann gefahrlos das nötige Losbrechmoment zum lösen der Mutter erreicht werden ohne das der Stirnlochschlüssel abrutschen kann.

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Selbst bei einem sehr schwergängigen Gewinde, ist ein beschädigungsfreies lösen des Gewinderings möglich. Dadurch dass der Schlüssel in der Führung über die gleiche Gewindesteigung verfügt wie der Stirnlochring, folgt das Werkzeug des sich lösenden Ringes bei gleicher Vorspannung. Ein abrutschen des Schlüssels ist also unmöglich.

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Das Werkzeug bietet die Möglichkeit beide bekannten Schlüsselweiten der Gewinderinge zu bedienen.

  • Lochstich der Stirnlöcher 37mm passend für den Gewindering mit 28mm Innendurchmesser
  • Lochstich der Stirnlöcher 43mm passend für den Gewindering mit 35mm Innendurchmesser

BGM7913TL

Das Werkzeug wird über die Schlüsselweiten SW22 und SW17 angetrieben. Die harten Gewindestifte sind über die Länge einfach zu unterscheiden.
Der große Stift (L=25mm) bedient den Gewindering mit dem großen Innendurchmesser und der kleine Gewindestift den Gewindering mit dem kleinen Durchmesser.

Beide Stifte sind für den Fall der Fälle auch als Ersatzteil zu bekommen.

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Je nach dem welcher Gewindering gerade gelöst werden soll, können die nicht benötigten Gewindestifte einfach in das Werkzeug “eingefahren” werden.

BGM7913TL (29)

 

Stirnlochschlüssel – Kronenmutterschlüssel – Hinterradlager-BGM PRO Øi=28mm/35mm, ØLochstich=37mm/43mm, 4-pin- Vespa Wideframe 98/125/150ccm V98,V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM,VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Artikelnr. BGM7913TL

BGM pro Spezialwerkzeug für das Lagerschild des Hinterradlagers aller Vespa Wideframe Modelle.
Durch eine clevere Konstruktion ist dieses Werkzeug für beide Lochstichgrößen (Ø37+43mm) verwendbar. Es bietet die Möglichkeit zur Vorspannung des Werkzeuges auf der zur lösenden Mutter. Durch eine identische Gewindesteigung von Werkzeug und Mutter bleibt die Vorspannung während des Lösens voll erhalten, ein abrutschen ist unmöglich.

  • Passend für Vespa 98ccm, 125ccm, 150ccm:
    V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM,VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Ebenfalls passend bei Piaggio APE:
    A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, AD, AE0

 

BGM7913TL passend für:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150 GS (VS1T)
  • 150 GS (VS2T)
  • 150 GS (VS3T) GS3
  • 150 GS (VS4T) GS3
  • 150 GS (VS51T) GS3
  • 125 U (VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

toptul KAAQ1650

Der TOPTUL Schlagschrauber für Deine Rollerwerkstatt

Das kleine Kraftpaket von Toptul.

Durch die sehr kompakte Bauform mit nur 97mm Kopflänge ist der Toptul Schlagschrauber auch unter sehr beengten Platzverhältnissen z.B. bei verbautem Motor, optimal einsetzbar.

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Klein, leicht, STARK

Zum Lösen widerspenstiger Schraubverbindungen bringt der kleine Kerl ein Losbrechmoment von 678Nm mit. Damit sind selbst gut festgerostete Hinterradmuttern problemlos lösbar.

Dank der geringen Abmessungen lässt sich der Toptul Schlagschrauber auch zum Lösen der schlecht erreichbaren Kupplungsmutter bei den Vespa Largeframe Modellen verwenden.

Selbst mit einer schweren Nuss und dem Kronenmutterschlüssel bleibt bei eingebautem Motor im Rahmen genügend Platz, um bequem zu arbeiten.

Durch das geringe Gewicht von nur 1,6kg ist der Kraftmeier auch in Zwangslagen jederzeit einfach beherrschbar.

Toptul impact

Perfekter Schlagschrauber für Vespa

Durch das Arbeitsprinzip des Schlagschraubers lassen sich auch ganz wunderbar Schraubverbindungen lösen, bei denen sich die Mutter potentiell mitdrehen könnte oder der Bolzen auf dem besten Weg ist, vernünftig fest zu gammeln.

Der Klassiker ist dabei sicher die Auspuffschraube der Largeframe Motoren. Ein Schlagschrauber in der normalen langen Ausführung steht an der Hinterradbremse an und vereitelt das gerade Ansetzen.

 

Toptukl impact_2

 

Der stabile Wählhebel ist für den Einhandbetrieb auf der Rückseite des Schlagschraubers angebracht und entfesselt dank der deutlichen Arretierungspunkte die gewünschte Kraft beim Betätigen des Abzuges.

 

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SCHLAGSCHRAUBER TOPTUL - PERFEKT FÜR MOTORROLLER
Dieser handliche aber sehr kraftvolle Schlagschrauber von Toptul ist optimal unter beengten Platzverhältnissen einsetzbar. Die kompakte Bauform mit nur 97mm Kopflänge aber 678Nm Losbrechmoment prädestiniert ihn für sonst schwierige Fälle wie z.B. die Kupplungsmutter in den Vespa Largeframemodellen.

  • Das geringe Gewicht von nur 1,6kg macht das einhändige bedienen einfach.
  • Einhändig einstellbares Drehmoment
  • Ratschenanschluß: 1/2″

Schlagschrauber (Druckluft) -TOPTUL 1/2" 678 Nm- Artikelnr. KAAQ1650

 

Persönliche Geschenktipps für Rollerfahrer vom Scooter Center Team

Name: Friedemann

vespa-spezialwerkzeug-friedemann

Wie lange arbeitest Du schon im Scooter Center:

seit ½ Jahr

Was ist Deine Aufgabe im Scooter Center:

Ich kämpfe ein bischen an jeder Front. Mein Schwerpunkt liegt im IT Bereich, hauptsächlich Schnittstellen und Datenströme. Meine technische Vorliebe gilt klar den geschalteten Vespas.

Was hast Du mit Rollern zu tun:

Die Vespa war mein erstes Fahrzeug, mit 18 habe ich mir meine erste PX gekauft. Der erste Malossi-Zylinder darin hielt damals immerhin 2 Tage….
Der Roller begleitet mich immer noch, aber es ist inzwischen ein weiteres Dutzend Blechroller dazugekommen. Ich verbringe viel Zeit mit aufwendigen Restaurationen und bin immer auf der Suche nach technischen Verbesserungen. Die verfügbare Zeit wird mit den Jahren immer enger, aber für 2-3 Treffen oder Runs im Jahr reicht es immer.

 

Meine Geschenkidee für Rollerfahrer:

Vespa Spezialwerkzeug

Warum:

Um sich die Arbeit zu erleichtern und vor allen Dingen auch um kein Teil bei der Montage zu beschädigen, setze ich, wo ich nur kann, auf Spezialwerkzeuge. Das ist eine Investition, die sich immer schnell bezahlt macht.
Da ich mich für keinen klaren Favoriten entscheiden kann, habe ich Euch hier gleich mehrere Werkzeug mitgebracht:

Das Teil in meiner Hand auf dem Photo ist: 7675207
Auf dem Werkzeugwagen liegen von links nach rechts: BGM7997TL,BGM7912TL, BGM7901TL, BGM7999TL,1800024

Montage- /Demontagewerkzeug für Schwingenlager Nadellager HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Artikelnr. 7675207

Montage- /Demontagewerkzeug für Schwingenlager Nadellager HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 Artikelnr. 7675207

Einziehwerkzeug Kurbelwelle -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180

Artikelnr. BGM7997TL

Einziehwerkzeug Kurbelwelle -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180 Artikelnr. BGM7997TL

 

Schlagdorn Montagewerkzeug für Einbau Rollenlager Nebenwelle -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Artikelnr. BGM7912TL

Schlagdorn Montagewerkzeug für Einbau Rollenlager Nebenwelle -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) Artikelnr. BGM7912TL

 

Schlagdorn Montagewerkzeug für Einbau Nadellager Bremsankerplatte innen -BGM PRO (made in germany) für HK2212 (22x28x12mm)- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL

Artikelnr. BGM7901TL

Schlagdorn Montagewerkzeug für Einbau Nadellager Bremsankerplatte innen -BGM PRO (made in germany) für HK2212 (22x28x12mm)- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL Artikelnr. BGM7901TL

 

Steuersatzmontageschlüssel -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL, GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera , Sprint, Piaggio Beverly ,…

Artikelnr. BGM7999TL

Steuersatzmontageschlüssel -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL, GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera , Sprint, Piaggio Beverly , Carnaby , Fly , Free , Hexagon, L Artikelnr. BGM7999TL

 

Steuersatzmontagewerkzeug -VESPA- bis 380mm Schalenabstand

Artikelnr. 1800024

Steuersatzmontagewerkzeug -VESPA- bis 380mm Schalenabstand Artikelnr. 1800024


Vespa Spezialwerkzeug

Um sich die Arbeit zu erleichtern und vor allen Dingen auch um kein Teil bei der Montage zu beschädigen, setze ich, wo ich nur kann, auf Spezialwerkzeuge. Das ist eine Investition, die sich immer schnell bezahlt macht.

geschenkidee-vespa-spezial-werkzeug

Persönliche Geschenktipps für Rollerfahrer vom Scooter Center Team

Name: Alex

kolbenbolzen-werkzeug-alex

Wie lange arbeitest Du schon im Scooter Center:

seit 2002

Was ist Deine Aufgabe im Scooter Center:

Eigentlich alles was mit der Technik im und am Roller zu tun hat.

Was hast Du mit Rollern zu tun:

Meinen ersten Roller habe ich immer noch – die typische PX80. Daneben noch ein paar PX200, auch mit Beiwagen, eine T4 von 1961 (mein ältester Roller), eine ET3, V50S, V50Special…
Dazu bewege ich auf den Rennwochenenden der ESC und bei Langstreckenrennen noch eine PK-XL.

Die Rennwochenenden sind auch mit einer meiner liebsten Freizeit Beschäftigungen. .

Geschenkidee für Rollerfahrer

Demontagewerkzeug für Kolbenbolzen -UNIVERSAL- Ø=13, 15, 16, 19, 22mm

Artikelnr. 7674333

 

Kolbenbolzen Demontagewerkzeug Vespa

 

Warum:

Eingelaufene oder fest gegammelte Kolbenbolzen sind ein Graus. Mit dem Auszieher entgeht man einfach der Gefahr, aus versehen das Pleuel seiner Kurbelwelle krumm zu klopfen.


Demontagewerkzeug für Kolbenbolzen

Dieses geniale Werkzeug erleichtert die Demontage des Kolbenbolzens ungemein. Gerade bei Fahrzeugen die nur einseitig gut zugängig sind ist dieses Tool goldwert. Als Beispiel sei hier die Vespa PX genannt bei der der Abstand zwischen Rahmen und Zylinder sehr eng ist und ein arbeiten mit einer Zange nahezu unmöglich ist. Aber selbst bei einem auf der Werkbank liegenden Motor ist ein stramm sitzender Kolbenbolzen häufig ein Problem. Möchte man diesen austreiben muß das Pleuel samt Kolben zwingend abgestützt werden um keinerlei Kräfte auf die Pleuellagerung und/oder die Anlaufscheiben auszuüben.
Das Werkzeug von Buzzetti löst diese Problem in dem es sich selbst auf dem Kolben abstützt und der Bolzen über einen passenden Konuseinsatz mit innenliegenden Gewinde herausgezogen wird. Das ganze ähnelt dem einfachen herausdrehen einer Schraube, ist also höchst simpel und dabei trotzdem sehr effizient. So können Schäden am Kurbeltrieb von vorneherein vermieden werden und der Ausbau wird stark vereinfacht.

Die Konuseinsätze liegen in folgenden Durchmessern bei:
Ø= 13,15,16,19,22mm

Selbst Martin Cook von Chiselspeed (GB) hat es im Scootering Magazin 308 als Lieblingswerkzeug betitelt!

 

geschenk-kolbenbolzen-werkzeug-

Persönliche Geschenktipps für Rollerfahrer vom Scooter Center Team

Name: Ulf

seilzugzange-ulf

Wie lange arbeitest Du schon im Scooter Center:

Fast von Anfang an, also seit 22 Jahren

Was ist Deine Aufgabe im Scooter Center:

Einkauf Asien, alles was so zur Geschäftsführung dazugehört,

Was hast Du mit Rollern zu tun:

Ich fahre seit 1984 Roller. Angefangen habe ich mit einer Zündapp R50 ( ehemaliger Polizeiroller). Mit 18 bin ich dann auf die Vespa 200er Rally gekommen und zwei Jahre später die erste Lambretta ( Lui 50). Mein ältester Roller ist eine Lambretta B von 1950, mein jüngster eine Piaggio ZipSP mit 172er Malossi Motor .
Meine schönsten Erlebnisse mit dem Roller war die Fahrt mit der Rally 200 nach Italien mit 19, englische Treffen und Customshows Mitte der 80 und 90er und jede Eurolambretta. Die Besuche der Oldtimermärkte vor dem Zeitalter Internet und die Reisen mit Freunden nach Italien und England, um Roller-Schnäppchen zu suchen.

Geschenkidee für Rollerfahrer

Seilzugschere Seitenschneider Zugschneider -TOPTUL Pro Series-

Artikelnr. DNCA227E

Seilzugzange Zugschere toptul

 

Warum:

Es gibt nichts Schlimmeres als schlechtes Werkzeug. Toptul Werkzeug verkaufen wir, weil wir es selber jeden Tag nutzen. Das Preis/Leistungsverhältniss stimmt und Alex, unser Werkstattguru, der schlechtes Werkzeug hasst, schwört drauf. Mit der Seilzugschere gehören ausgefranste Züge der Vergangenheit an. Jeder, der diese Zange das erste Mal benutzt, fragt sich, warum er die nicht schon längst hatte. Selber ist man oft zu geizig oder sieht nicht sofort die Notwendigkeit – deswegen halte ich sie als Geschenk besonders geeignet!


Seilzugschere Seitenschneider Zugschneide für Rollerfahrer

Das kürzen eines Bowdenzuges oder Drahtseiles, egal ob geflochten oder aus massivem Draht, ist ab sofort kein Problem mehr. Die professionelle Seilzugschere von Toptul schneidet jeden Draht sauber und mühelos durch. Gehärtete Schneiden die den Zug umschliessen verhindern ein ausfransen des Zuges und sorgen für eine saubere Schnittkante. Der Draht wird hier nicht wie bei einem Seitenschneider zwischen den Schneiden eingequetscht sondern abgeschert.

Durch die hohe Übersetzung ist das Schneiden auch dickerer Drähte mühelos möglich wo ein herkömmlicher Seitenschneider bereits lange kapituliert hätte.

Perfektes Werkzeug für die Rollergarage!

  • Besondere Schneidenform
  • Sehr hohe Übersetzung
  • Leichter und sauberer Schnitt
  • Geringer Kraftbedarf
  • Für Bowdenzüge und Drahtseile (auch V2A) bis Ø 4,0 mm
  • Federstahl bis Ø 1,5mm
  • Schneiden zusätzlich induktiv gehärtet
  • Sichelförmige Schneiden umschließen das Schnittgut und verhindern Aufspleißen des Drahtseiles
  • Mit Öffnungsfeder und Sperrklinke

TOPTUL fertigt seit über 20 Jahren hochwertiges Werkzeug und ist im Preis/Leistungsvergleich absolut unschlagbar. TOPTUL Produkte sind bei uns bereits seit Jahren im täglichen Einsatz und überzeugen immer wieder aufs Neue.

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Persönliche Geschenktipps für Rollerfahrer vom Scooter Center Team

Name: Oliver

oliver-werkstattwagen

Wie lange arbeitest Du schon im Scooter Center:

Von Anfang an, also seit fast 24 Jahren

Was ist Deine Aufgabe im Scooter Center:

Ich versuche die Übersicht zu halten

Was hast Du mit Rollern zu tun:

Mein Einstieg in die Rollerwelt war 1986 eine Vespa PK50 XL. Mit der „Fuffie” machte ich meine ersten Erfahrungen mit dem Rollertuning und einige D.R. 75ccm und Polini 102ccm Zylinder weiter legte ich mir dann 1988 eine alte PX200 zu. Diese machte dann erst mal in den ersten Jahren eine Metamorphose vom Modroller zum Gecutteten Scooterboy Tarnroller durch. Dann folgte eine GS4 mit 160ccm die noch heute, 25 Jahre später in meinem Besitz ist.
Dann begann meine Liebe zur Lambretta und einige SX200, DL200 etc. gingen durch meine Hände bis ich dann 1994 den Lambretta Custom „Virtiual Reality“ aufbaute.
Außer der Virtiual Reality fahre ich im Moment noch eine LI150 1`Serie mit 195ccm bgm R/T Zylinder und eine Rally 200 mit Polini Alu Zylinder und einer bgm Touring Big Box.

Geschenkidee für Rollerfahrer

Produkt:

Produkt: Toptul Werkstattwagen mit 322 Werkzeugen + Werkzeugkasten mit 223 Werkzeugen

Artikelnr. GV32203 + GX22307

toptul-werkstattwagen toptul-werkstattkasten

Warum:

Mit den Werkstattwagen und Werkzeugkästen zu arbeiten macht einfach Spaß, jeder für sich ist schon für die Bedürfnisse des Roller und Autoschraubers super ausgestattet – Durch die perfekt an das Werkzeug angeformten Schaumeinlagen macht nicht nur das schrauben sondern auch das aufräumen Spaß.

Wir nutzen TOPTUL Werkzeuge nun seit über 10 Jahren in der Werkstatt und sind von der Qualität absolut überzeugt und im Werkstattwagen und Werkzeugkasten gibt es TOPTUL auch noch zum unschlagbaren Setpreis !

TOPTUL Werkstattwagen

TOPTUL fertigt seit über 20 Jahren hochwertiges Werkzeug und ist im Preis/Leistungsvergleich absolut unschlagbar. TOPTUL Produkte sind bei uns bereits seit Jahren im täglichen Einsatz und überzeugen immer wieder aufs Neue.

Als Beispiel sei hier nur die fein unterteilte Verzahnung der Ratschen genannt. Die massive und robuste Ausführung mit 72Zähnen erreicht eine Steppung von nur 5 Grad (1/72 Umdrehung).Somit kann auch an sehr engen Stellen mit wenig Arbeitsweg für die Ratsche präzise und ohne umsetzen gearbeitet werden.

TOPTUL Werkzeuge erfüllen bzw. übertreffen selbstverständlich die gängigen Normen wie DIN / ISO / ANSI. Die hauseigene Qualitätskontrolle ist sehr streng und äußert sich z.B. in einem jeden Drehmomentschlüssel beiliegenden individuellen Messprotokoll bezgl. der Messgenauigkeit und dem Auslöseverhalten.

Wir können aus eigener Erfahrung die TOPTUL Produkte jedem “ Intensivschrauber“ guten Gewissens ans Herz legen.

geschenk_toptul-werkstattwagen

Moderne Zylinder und Auspuffanlagen bringen heutzutage sehr leistungsstarke Motoren im Smallframe Sektor hervor. Kombinationen wie zum Beispiel der Polini Evo mit einer Big Bertha auf unserer Generation XI, stemmen über 24Nm über das Hinterrad auf die Straße.

Der Kraftfluss zwischen Kurbelwelle und Hinterrad wird über die Kupplung geleitet.
Alle Kupplungskomponenten unterliegen höchster Beanspruchung, daher muss auf die Verbindung und korrekte Montage der einzelnen Komponenten allerhöchsten Wert gelegt werden.

Das mittlerweile in diesem Bereich übliche Einschleifen der Kupplung auf dem Nebenwellenkonus mit Schleifpaste gehört genauso dazu, wie die anschließende Montage der Primär und Kupplungsmuttern mit erhöhtem Anzugsdrehmoment, selten nicht unter 70Nm.

Speziell für diese hohen Anforderungen haben wir für Dich Kupplungs- und Primärmuttern mit einer höheren Festigkeit im Programm. Mit einer Härte von “10” widerstehen diese Muttern auch Anzugsdrehmomente von weit über 70Nm. Als Bundmutter ausgeführt, entfallen die üblichen Sicherungsbleche. Wir empfehlen Dir bei höherer Beanspruchung Schraubensicherung zu verwenden.

Damit beim Anziehen der Muttern der Kupplungskorb und der Primärantrieb nicht beschädigt werden, und um derart hohe Anzugsmomente überhaupt kontern zu können, haben wir einen feinen Kupplungshalter in unser Programm aufgenommen.

Mit dem Halter können sowohl Innenkörbe der V50/XL1 Kupplungen

Innenkorb V50 / PK XL1

Innenkorb V50 / PK XL1

Als auch Kupplungsinnenkörbe der PK XL2 gegen gehalten werden.

Innenkorb PK XL2

Innenkorb PK XL2

Durch das übliche Verkeilen der Primär ohne passendes Haltewerkzeug, wirken mitunter derart hohe Kräfte auf die Bauteile, dass Ritzel, Kupplungskorb, Ruckdämpfer und teilweise sogar die Lagersitze in Mitleidenschaft gezogen werden können.

Unser Kupplungshalter kann sich wahlweise gegen eine Stecknuß auf der Primärmutter oder eine Gehäuseschraube abstützen.

bilder 18.03 011 So können die hohen Anzugsdrehmomente nicht über die Scherwirkung der Ritzel auf die Lagersitze und Ruckdämpfer übertragen werden.

Mit unserem Multitool lässt sich die Kupplung problemlos im Motor zusammenbauen.