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Vespa-Lambretta Classic Day #3 SCOOTER CENTER

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Es ist wieder soweit: Am Samstag, 18.09.2010 öffnen wir von 10:00 – 16:00 Uhr unsere Pforten für alle Liebhaber der klassischen Schaltroller Vespa & Lambretta.

Highlights:

  • kostenlose Prüfstandsläufe auf dem SCOOTER CENTER P4-Leistungsprüfstand,
  • Sonderangebote,
  • Restposten & Schnäppchen: auch wir räumen unsere Retouren, Muster, Teststücke und Gebrauchtteile und versprechen wie gewohnt: Knallerpreise und jede Menge Schnäppchen.
  • einen Teilemarkt für Jedermann: jeder der seine Garage/Keller von unnötigen Ballast befreien will, ist herzlich eingeladen seine Teile beim SCK-Classic-Day zu verkaufen.
  • stylische Scooter Klamotten von der Lambretta-Boutique
  • Fürs leibliche Wohl ist gesorgt: (Reissdorf Kölsch) und Roland will den Grill zum Glühen bringen
  • Benzingespräche und Kontakte knüpfen

Wetterfeste Veranstaltung
Sollte es regnen, werden wir die Verkaufsstände wie immer im Lager aufbauen und dort feilschen. Wir freuen uns auf einen gemütlichen Samstag und sind schon jetzt gespannt wer diesmal die höchste Leistung auf dem P4 abliefert.

Der SCK Classic Day #3 ist auch bei Facebook

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Vespa Treffen Österreich

SCK – Team bei der Austrovespa 2010

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Das größte Vespatreffen in Österreich

 

Am Wochenende fand das größte Vespatreffen in Österreich statt – die Austrovespa 2010.

Das SCOOTER – CENTER Team machte sich schon am Donnerstag Morgen auf den Weg in die schöne Steiermark, denn schon am Freitag Mittag sollte das Programm starten und wir hatten etwa 1.000 km mit unserem SCOOTER CENTER – Gespann zu bewältigen. Nach gut 13 Stunden Fahrt begnügten wir uns am ersten Abend mit dem Abstellen des Anhängers auf das Veranstaltungsgelände und wurden von der VFG Scooteria Leibnitz mit dem obligatorischen Willkommens-Bier ganz herzlich begrüßt.

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Auf zur Austrovespa!

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Heute Morgen 7:30 am SCOOTER CENTER:

Das Gespann ist vollgepackt bis oben hin, die Haare sitzen, die Laune stimmt!

Das SCOOTER CENTER Team freut sich auf das größte Vespa – Treffen in Österreich: die Austrovespa.
Inzwischen sind die Oliver, Andi, Philipp und Robert auf dem Weg – über 1.000 km eine Strecke, doch der Weg lohnt sich.

Dafür erwarten uns auch weit über 1.000 Besucher auf dem Vespatreffen in der schönen Steiermark.
Wir haben eine ganze Menge Vespateile an Board – und auch die offiziellen Austrovespa-Kappen.

Ab Deggendorf sind wir dann komplett – ich steige zu und wir fünf freuen uns auf ein tolles Wochenende!Wir hoffen, dass wir die Kappen als Sonnenschutz brauchen werden.

Wir sehen uns auf der Autrovespa!

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Mods & Rockers

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Zur Zeit läuft auf Arte ein interessanter Bericht über Mods.
Wer die Sendung verpasst hat oder kein Arte empfängt, kann sich den Film auch online ansehen.

Mods & Rockers

1964: Tausende Jugendliche aus dem ganzen Land liefern sich im südenglischen Badeort Brighton brutale Straßenschlachten. Das Ereignis nimmt Ausmaße an, die sich nicht mehr unter reinem Hooliganismus verbuchen lassen. Die feindlichen Lager bestehen aus Anhängern zweier unterschiedlicher Jugendsubkulturen, den Mods und den Rockern.

In ihrem Konflikt geht es um Kleidung, Reviere, Musikgeschmack und eine diametral entgegengesetzte Lebenseinstellung: Die Rockers erwarten nichts von der Gesellschaft, die sie als Maschine zur Zerstörung ihres Außenseiter-Individualismus verstehen; die Mods hingegen wollen das System mitprägen, sich einen Raum schaffen, in dem sie ihre Codes, ihre Vorlieben und ihre Ästhetik ausleben können.

Die Dokumentation deckt die Hintergründe dieser Eskalation auf und veranschaulicht die Wünsche und Motivationen dieser radikalen Jugend. Außerdem wird erzählt wie sehr die britische Jugend nicht nur die Paradigmen ihrer Eltern über den Haufen warfen, sondern auch die internationale Musikszene und Mode prägten.

Zum Video bei Arte

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Vespa News August 2010

Vespa News – Scooter & Service Special:

Scooter and Service
Hallo [Vorname],kurz und knapp, wie es sich für einen Newsletter gehört: Das sind die SCOOTER CENTER Neuigkeiten August 2010:

Auspuff S&S Falc Racing

Auspuff -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 für FALC RACING.

Die neueste Entwicklung aus dem Hause Scooter & Service, der Smallframe Knaller für alle FALC Racing Zylinder.

Schon mit dem kleinen FALC Zylinder (130ccm aus 57mm Bohrung und 51mm Hub) liegen hier geschmeidige 26,7 PS am Hinterrad an. Dabei verschiebt der Auspuff das nutzbare Leistungsband in straßentaugliche Regionen und setzt das Potential des Kits optimal um.

Der Testmotor erreichte die Leistung ohne weitere Bearbeitung des Zylinders oder des mitgelieferten Ansaugstutzens. Lediglich die Überströmer am Motorgehäuse wurden angepasst, und das ohne Schweißarbeiten!

 Auspuff S&S Falc Racing

Auspuff S&S V2009 PX200

Auspuff -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Prinzipiell baugleich mit dem legendären S & S PX 200 Lefthand – etwas vereinfachte Bauform mit weniger Segmenten, dadurch preisgünstiger.

Flanschverbindungen wie bei den anderen Modellen mit Viton O-Ringen, ausgerüstet mit dem neuen S & S Enddämpfertyp !

”
handmade in hamburg“

 Auspuff S&S V2009 PX200

Enddämpfer S&S

Endschalldämpfer -SCOOTER & SERVICE- Silber

High End Enddämpfer vom Tuningguru hinter Scooter & Service – neue, verbesserte Version.

Seit kurzem Serienausstattung an allen Scooter & Service Largeframe Auspuffanlagen.

Aus dem Vollen gedrehte Kappen, schraubbar!

 Enddämpfer S&S

Kupplungskorb S&S Cosa CNC

Kupplungskorb -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (ab Bj. 1995)

Kupplungskorb komplett CNC gefräst.

Super Teil – wenn es nicht so unglaublich funktional wäre und in jeden getunten Motor gehört – könnte man sich den schicken Korb auch glatt ins Regal oder zum Teilepetting auf den Nachttisch stellen!

Fazit: Der hält!

 Kupplungskorb S&S Cosa CNC

Kupplungsdeckel S&S Cosa

Kupplungsdeckel -SCOOTER & SERVICE- alle Vespa Largeframe mit CNC-Kupplungskorb

Kupplungsdeckel Vespa PX 200, passend ausgedreht für den Betrieb mit der Scooter & Service CNC Cosa Kupplung.

Zur Produktion werden ausschließlich neue originale 200er Deckel verwendet!

 Kupplungsdeckel S&S Cosa

Weitere Scooter and Service – Teile im Shop
Scooter and Service

Leichtes PK Polrad für PX

– Leichtes Lüfterrad für Vespa PX –

Polrad -VESPA- Vespa PK XL modifiziert für Vespa PX (1.650g)
Das Lüfterrad wird montagefertig zum Einbau auf PX-Motoren mit elektronischer Zündung geliefert. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die richtige der beiden vorhandenen Nuten verwendet wird. Dazu vergleichst Du am besten die Stellung der Keilnut zu dem Abnehmer für den Pickup an Deinem alten Lüfterrad mit dem Neuen. Wir empfehlen die Zündung sicherheitshalber abzublitzen.
Die Vorteile leichterer Lüfterräder sind:

  • – bessere Beschleunigung
  • – höhere Leistung
  • – giftigere Gasannahme
  • – geringere Belastung der Kurbelwelle

Achtung für Polini 207 nicht geeignet – mehr lesen

 Leichtes PK Polrad für PX

Parmakit Neuheiten

Wir haben neue Tuningzylinder für Vesparoller im Programm: Parmakit 177cc für Vespa 125er Largeframe Motoren und die neuen W-Force – Rennzylinder für Vespa Smallframe.

Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist mit den folgenden neuen Rennzylindern am Start.

Vespa Largeframe
Zylinder -PARMAKIT 177ccm 3 Kanal- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel, Zentral- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Bei den Produktdetails findest Du z.T. auch schon die Portmaps.

Parmakit

Umrüsten auf elektronische Zündung

Umrüstkit – komplett

Zündung -VESPA Elektronisch- Vespa Sprint
Umrüstkit auf elektronische Zündung mit 12 V für alle Vespas mit dem Konus der Sprint Kurbelwelle. Das sind:

  • Vespa 150 – VNB1-6T
  • Vespa 150 – VBB1-2T
  • Vespa GL 150 – VLA1T
  • Vespa Super 125 – VNC1T
  • Vespa Super 150 – VBC1T
  • Vespa Sprint 150 – VLB1T
  • Vespa GT 125 – VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 – VLB1T
  • Vespa GTR 125 – VNL2T
  • Vespa TS 125 – VNL3T

Komplettes Kit, um auf wartungsfreie, elektronische Zündung mit starkem 12 V Licht umzurüsten.

Passender Kabelbaum:

Kabelbaum-Set -VESPA AC Umrüstung e-Zündung- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Kabelbaum -VESPA AC für die Umrüstung auf e-Zündung oder kompletten Motor mit e-Zündung bei allen Vespa Smallframe und Largeframerollern.

Bei Verwendung des Conversion Kabelbaums brauchst Du endlich keine Batterie mehr. Die 6V-Schnarre kann übrigens drinbleiben, sie verkraftet die gelegentlichen 12V. Technische Informationen findest Du in unserem Schaltplan.

 Umrüsten auf elektronische ZündungPassender Kabelbaum:

Schwalbe Weatherman 3.50-10

– Super Regenreifen-

Roller fahren nicht nur auf Fehmarn und am Bodensee. Deutschlands Orten mit den meisten Sonnenstunden. Deshalb entwickelte Schwalbe den Weatherman. Ein speziell auch auf wechselhaftes und auch kühles Wetter ausgelegter Reifen. Sein Profil ist in folgenden Punkten optimiert:

  • Blockprofil in der Mitte der Lauffläche für stabilsten Geradeauslauf, geringen Rollwiderstand, hohen Abrollkomfort und maximale Lebensdauer.
  • An der Reifenschulter sorgen Lamellen für zusätzlichen Kurven-Grip – auch bei schlechtem Wetter. Sie beißen sich förmlich in den Asphalt.

Begünstigt durch den erstmaligen Einsatz von Silica, die dem Reifengummi in dieser Mischung neben der Nass-Haftung ganz besondere Laufleistung bescheren.
Mit diesen Eigenschaften ist der Schwalbe Weatherman ideal für ausgedehnte Scooter-Touren durch unterschiedliche Klima-Zonen bei jedem Wind und Wetter.

 Schwalbe Weatherman 3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa

Das SCOOTER CENTER hat zusammenmit ProGrip super Sportgriffe für die Vespa entwickelt.

Die ProGrip Soft Touch sind Made in Italy und bestechen mit einer super Optik in vielen Farben von dezent bis knallig.
Die patentierten Griffe liegen selbst bei Regen noch sicher in der Hand und dank Soft Touch sind auch längere Fahrten kein Problem.
Die neuen Vespa-Griffe gibt es in vielen Farbkombinationen:

PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa

SCOOTER CENTER Katalog verlegt?

Hier findest Du alle SCOOTER CENTER Kataloge zum Onlineblättern und Download.

Einen Schritt weiter sind wir schon mit dem neuen Automatik-Katalog. Hier werden Dir aktueller Preis und Verfügbarkeit angezeigt und mit einem Klick bist Du sofort beim Produkt im Onlineshop.

Wir arbeiten dran und werden wohl nach und nach alle Kataloge so umsetzen:
Wie findest Du die Kataloge?
Sag uns Deine Meinung bei Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Stellblock -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring
2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring

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2. Int. Schaltroller-Cup Vespa & Lambretta Nürburgring 2010 Reinoldus Langstrecke

Rollerrennen am Nürburgring 2010 Reinoldus Cup

Am 26.09.2010 heißt es auf dem Nürburgring wieder: “Gentlemen, start your engines!”

2. Int. Schaltroller-Cup-Nürburgring im Rahmen der Reinoldus Langstrecke des DMC.

2. Int. Schaltroller-Cup Nürburgring am 26.09.2010 auf dem
Grand-Prix Kurs des Nürburgrings mit einem Training und einem einstündigem Langstreckenrennen. Kompletter Grand Prix Kurs mit 5,1km Streckenlänge.
Das Rennen wird von der Vinoteca Vinespa, in Kooperation mit dem Red Wine Racing Team und dem DMC als Ausrichter das SCOOTER CENTER ist Sponsor / Supporter!

ca. 80 Minuten Fahrzeit für nur 99,- EUR.
Ein Training ( ca. 20 min. ) zur Findung des Startplatzes sowie 1 Langstreckenrennen ( 60 min. )!

Klasseneinteilung
3 Klassen, gemeinsamer Lauf
1. Schaltroller „Largeframe / Wideframe mit mehr als 78 ccm. Startgeld 99,- EUR
2. Schaltroller „Smalframe“ mit mehr als 78ccm.Startgeld 99,- EUR
3. Schaltroller „Funklasse“ für die weniger ambitionierten Fahrer. Startgeld € 99,-

Starterfeld
Maximales Starterfeld von 80 Startern. Es geht nach Reihenfolge der Nennung. Es besteht kein rechtlicher Anspruch auf Teilnahme.

HIER ANMELDEN
Die Kurzausschreibung finden Sie „HIER!“
Das technische Reglement finden Sie „HIER!“
Das Nennformular finden Sie „HIER!“

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parmakit zylinder

Parmakit Tuning für Vespa

Parmakit für Vespa beim SCOOTER CENTER

Wir haben neue Tuningzylinder für Vesparoller im Programm.
Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist mit den folgenden neuen Rennzylindern am Start.
Bei den Produktdetails findest Du z.T. auch schon die Portmaps.

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SCK @ Austrovespa

Die Austrovespa 2010 findet am 3., 4. und 5. September 2010 statt.
Die Austrovespa in Österreich ist das größten nationale Vespatreffen.

Auch in diesem Jahr liegt das Rollertreffen wieder an einer der bekanntesten Straßen Europas: die “Südsteirische Weinstrasse”:
Info: www.autrovespa.at

 

SCOOTER CENTER ist am Start
Wir wollen uns das Spektakel natürlich nicht entgehen lassen und sind mit einem großen Stand mit Vespa Tuning-, Ersatz-, und Zubehörteilen vor Ort!

Wir sehen uns!

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Blues Scooter Club

Riverhouse Scooterrun 2010

Riverhouse Scooterrun in Tirol

Am Wochenende fand das legendäre Rollertreffen in Fieberbrunn / Tirol statt. Das SCOOTER CENTER supportet das Vespa– und Lambretta-Treffen schon seit Jahren und war natürlich auch in diesem Jahr wieder am Start.

Der LCA (Lambretta Club Austria) und die Blues SC Austria & München hatten geladen und trotz miserablem Wetter folgten einige Rollerfahrer den Ruf der Berge ins schöne Fieberbrunn in Tirol.

Wegen anhaltendem Dauerregen musste die aufwändig vorbereitete Rätselrally leider ausfallen, doch das tat der Stimmung keinen Abbruch. Gegen Abend wurde das Wetter dann besser und lockte noch den einen oder anderen Nachzügler zum Riverhouse.
Die „Orsi delle Alpi“ Scooterclub aus Roverreto / Italien erhielt einen Preis für die Anreise mit den größten Club. Die Jungs haben dem Regen getrotzt und sind mit über 10 Rollern über dem Brenner gekommen und haben kräftig gefeiert.

Hier die Fotos. Wir freuen uns aufs nächste Jahr.

Heiko

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SCOOTER CENTER ist offizieller Piaggio Vertragshändler

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Das SCOOTER CENTER ist offizieller Piaggio – Vertragshändler.

Seit 1992 gibt es jetzt das SCOOTER CENTER und seit jeher hast Du bei uns auch original Piaggio Ersatzteile bekommen.

Seit kurzem ist das SCOOTER CENTER jetzt auch offizieller Piaggio – Vertragshändler.
Und da Piaggio Deutschland nur etwa 15km von uns entfernt liegt – sitzen wir quasi direkt an der Quelle.



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Piaggio legt Vespa PX neu auf?

Wie die italienische Webseite http://www.moto.it/news/piaggio-torna-a-produrre-vespa-px.html berichtet, ist Piaggio anscheinend vom Erfolg der LML angetan.

Werden wir auf der Intermot eine Neuauflage der Vespa PX erleben? Evtl. auch mit 4-Taktmotor?

Wir hätten nichts dagegen – hier geht es zum VESPA – PX – Shop

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Beat the Clock 2010 Mod Weekender Köln

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BEAT THE CLOCK # 14- Modweekender Köln

Zum vierzehnten Mal hat Andi Aspossible Kölns Modweekender veranstaltet. Nach großartigem Konzert mit BIG BOSS MAN aus London am Freitagabend und anschließendem Nighter, ging es Samstagnachmitttag oder -Morgen, variiert nach Betrachtungsweise, mit dem Rollercorso weiter.

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SCOOTER CENTER beim Vespa Treffen in Düsseldorf

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SCK Leistungsprüfstand beim VCVD Vespa – Treffen in Düsseldorf.

Samstagmorgen, Alex und ich treffen uns um 8:00 Uhr am SCOOTER CENTER. Wir sind ein eingespieltes Team und haben um 09:15 Uhr alles, was wir für die Leistungsmessungen auf dem Rollertreffen benötigen, beisammen. Also machen wir auf den Weg über den Rhein nach Düsseldorf – Eller zum Vespatreffen des Vespa-Clubs Düsseldorf.

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Köln – Mailand – Gorizia – Ried – Köln

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Köln – Mailand – Gorizia – Ried – Köln

Am neunten Juli gegen 23 h hat sich das Scooter Center auf den Weg gemacht, um:

    • Casa Lambretta zu besuchen,
  • zwei verrostete Lambretta Mofas zu entsorgen,
  • eine SX 150 in Gorizia abzuholen
  • und in Ried eine Vespa abzuliefern.

Rund 2.500 km später, saßen wir am Sonntag morgen um 7 h wieder in Köln und haben die Reise bei einem Cafè schon Revue passieren lassen.
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SCK auf Vespa Treffen vom VESPACLUB Düsseldorf

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Großes Vespa – Treffen in Düsseldorf vom 16. bis 18. Juli 2010.
Das SCOOTER CENTER ist mit dem Leistungsprüfstand vor Ort!

Das Vespatreffen findet statt auf dem:
Schützenplatz in Düsseldorf-Eller, Heidelberger Str. 4.
Ihr erreicht es am einfachsten über die BAB 46 Ausfahrt Eller (26, im Kreuz
Düsseldorf Süd) – Richtung Innenstadt. Hinweisschilder sind vorhanden.

Die wichtigsten Highlights:

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Vespa & Lambretta News Juni 2010

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PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa
Hallo [Vorname],

rechtzeitig zur Fußball WM in Süd-Afrika ist der Sommer auch in Deutschland angekommen. Die ersten heißen Tage stehen an, zu denen das Thermometer die 30°-Marke knackt. Jetzt macht das Rollerfahren besonders viel Spaß! Damit Du Deine Vespa auch in heissen Situationen unter Kontrolle hast, gibt es jetzt – exklusiv beim SCOOTER CENTER – die Pro Grip Sportgriffe auch für Vespa:

Für alle Vespa-Fahrer haben wir tolle Neuigkeiten:

Das SCOOTER CENTER hat mit ProGrip zusammen endlich mal gescheite Sportgriffe auflegen lassen. Die ProGrip Soft Touch kommen aus Italien und haben neben der super Optik in vielen Farben von dezent bis knallig auch ein super Handling.
Die patentierten Griffe liegen selbst bei Regen noch sicher in der Hand und dank Soft Touch sind auch längere Fahrten kein Problem.
Die neuen Vespa-Griffe gibt es in vielen Farbkombinationen passend für jeden Roller.

Und die Lambretta-Fahrer?

Da sind viele schon auf dem Weg nach Spanien zur Eurolambretta. wir wünschen allen Teilnehmern eine gute Reise und ganz viel Spaß! Hier haben wir vor allem von MB Developments ein paar schöne neue Teile im Angebot.

Hier unsere aktuellen Produkt-Highlights und Neuigkeiten Juni:

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Wieder da! bgm PRO Vespa Stoßdämpfer

bgm Vespa Stoßdämpfer wieder lieferbar!
Das lange Warten hat ein Ende und es können weitere Vespa Oldtimer Fahrwerke (10″ & 8″) aufgerüstet werden:

BGM7776 | Stoßdämpfer vorne ELOXIERT -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL, … | 99,00 €

BGM7779 | Stoßdämpfer vorne CHROM -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL, … | 129,00 €

Unsere Empfehlung:
Die immer glänzende und passende Feder gleich mitbestellen – Made in Germany:

7671022 | Stoßdämpferfeder vorne Edelstahl poliert -165mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super – | 59,00 €

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ESC 2010

SCK – Team @ Run & Race – Vespa, Lambretta Racing

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Scooter Center Team ESC Racing

Das SCOOTER CENTER – Team ist gerade unterwegs zum Run & Race & zur European Scooter Challenge.
(Run & Race 4.Juni – 7. Juni 2010 – auf der Kartbahn in Liedolsheim)

Das SCOOTER CENTER supportet diesen Scooterrun und Rollerrennen mit dem SCK -Prüfstandsanhänger mit professionellem P4 Scooter – Leistungsprüfstand.

Das Run & Race gehört zu den beliebtesten Rollertreffen in ganz Europa.
Vespa und Lambretta – Fahrer kommen nicht nur um zu feiern – sondern auch um sich auf der Rennstrecke mit ihrem Rennroller im Rahmen der ESC (http://eurochallenge.de/) zu messen.

ESC European Scooter Challenge Video

Hier das Promotionvideo der ESC European Scooter Challenge.

ESC-Trailer_01.mpg

Im Video: die Rennstrecke in Liedolsheim mit einem Roller

Hier kannst Du Dir einen Eindruck über die Rennstrecke beim Run & Race in Liedolsheim verschaffen:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, #25, 2/2

2020
1919
1818
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ESC 2010ESC 2010
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bgm Vespa – Stoßdämpfer im Video

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bgm Vespa – Stoßdämpfer bei Franks Vespa Garage

Franks Vespa Garage bringt Dir regelmäßig interessante Videos zum Thema Vespa. Über Youtube und iTunes kannst Du die Videos abonnieren.

Auch das aktuelle Videos ist liebevoll aufbereitet und behandelt unter anderem die bgm – Stoßdämpfer für Vespa. Schau mal rein:
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Scootentoole

Vespa & Lambretta Racing: 5th Challenge Scootentole in Mirecourt

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5th Challenge Scootentole

Circuit de Mirecourt, 13.-16. Mai 2010

 

Auf zur 5ten Scootentole Challenge, das ist eine Rennveranstaltung für klassische Vespa und Lambretta Roller, organisiert vom französischem Forum “scootentole.org“.
Von den drei Eisheiligen hatten wir bis dato nur mal gehört, aber was sie genau bedeuten können, sollten wir an diesem Wochenende erfahren…

Als das SCOOTER CENTER Team donnerstagmorgens Richtung Frankreich aufbrach, war die Wettervorhersage eher mäßig, da sehr kalte Temperaturen angesagt waren. Nach 5 Stunden Fahrt erreichten wir kurz hinter Nancy die schöne Kartstrecke in Mirecourt. Nach kurzer Wartezeit – bis die Supermotofahrer den Platz frei gemacht hatten – bauten wir den SCK-Stand mit unserem mobilen Leistungsprüfstand auf. Dank MOTOREX-Zelt und Gasbrenner war der erste Abend der Eisheiligen mit 5 Grad Außentemperatur zum Glück zu ertragen.

 

Am Freitag stand freies Fahren auf dem Programm. Mit nur 14,- Euro Startgebühr von 12:00 bis 19:00 Uhr ein sehr attraktiver Preis für jeden, der trainieren oder einfach mal auf einer Rennstrecke fahren wollte.

Unser Prüftstand vor Ort wurde regelmäßig von diversen Rollerfahrern mit ihren Vespa oder Lambretta Rollern benutzt, um verlorene PS zu suchen oder wiederzufinden. ;o)
Auch an unserem SCK-Stand herrschte immer wieder guter Andrang derer, die – den winterähnlichen Außentemperaturen zum Trotz – die Veranstaltung besuchten. Begehrtestes Objekt neben Ersatzteilen für die Rennroller waren die Vespa – Taschen und unsere neuen Fastback Rennsitzbänke für die Vespa.

Auch dank der hohen Teilnehmerzahlen deutscher und österreichischer Mitfahrer beim eigentlichen Rennen am Samstag in 3 verschiedenen Kategorien, konnte man von einem Erfolg dieser Veranstaltung von „Scootentole“ reden. Der reibungslose Ablauf an allen Tagen, die sehr guten hygienischen Verhältnisse, kostenloser Strom und sehr viele nette Leute ergaben ein kaltes aber dennoch perfektes Rennwochenende.

NEXT year gerne wieder – hoffentlich dann nicht an den drei Eisheiligen! ;o)

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