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Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - schwarz

bgm PRO Federbein vorne jetzt wieder lieferbar

Stoßdämpfer / Federbein für Vespa GTS. Das Fahrwerk von bgm PRO für Vespa GTS ist im Test Vespa GTS Federbeine des Scooter & Sport Magazin als klare Empfehlung und Testsieger hervorgegangen. Der Stoßdämpfer für die 240mm ist jetzt wieder lieferbar.

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 – schwarz

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - schwarz

Vespa Sport Fahrwerk

Die COMPETITION Serie verfügt neben einer einstellbaren Federvorspannung über eine voll einstellbare Dämpfung. Damit kann das Fahrwerk auf unterschiedliche Fahrergewichte/Fahrzeuglasten einjustiert werden. Die Dämpfung kann in Zug und Druckstufe separat eingestellt werden und wird somit auch höchsten Ansprüchen gerecht.

BGM PRO SC/F16 Competition

Das Kürzel F16 steht hier für front = vorne mit 16-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe und 44-fach einstellbare Zugstufendämpfung (oberes Einstellrad).

EIGENSCHAFTEN

  • mit KBA Prüfzeichen / ABE
  • hochfestes Aluminium, CNC bearbeitet
  • hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz
  • sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • massive 13,5 mm Kolbenstange
  • stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
  • einbaufertige Komplettlösung
  • Einstellbare Zugstufendämpfung
  • Einstellbare Druckstufendämpfung

 bgm PRO Stoßdämpfer sind für viele Rollermodelle erhältlich.

 

Speedwheel Vespa GTS Tuning

¿Conducir 10km/h más rápido sin modificar el motor de la Vespa GTS?

SPEEDWHEEL – una ingeniosa pieza de tuning de KÜBLER RACING para conseguir una velocidad máxima más alta en los modelos Vespa GTS HPE 300 (a partir de 2019)

¿Andar 10km/h más rápido con la Vespa GTS 300 y todo eso sin modificaciones algunas en el motor?
¡Sí, con la rueda fónica SPEEDWHEEL modificada de Kübler Racing se puede!
La rueda fónica es un disco ranurado de acero montado en la rueda trasera que mide la velocidad instantánea de la rueda para el control del sistema ASR/ABS.

  • Aumento de la velocidad máxima de 10km/h
  • No se requieren modificaciones del motor
  • Volver al estado original es posible sin problemas
  • No reconocible desde afuera
  • No provoca un mayor desgaste

Speedwheel Vespa GTS Tuning

+10km/h Vmax

LIMITADOR DE VELOCIDAD/RPM

La Vespa GTS HPE tiene más potencia en la rueda trasera que nunca, pero debido al limitador de rpm no conlleva una mayor velocidad máxima. Esto se debe también al indicador precipitado. Al conducir a 120km/h el velocímetro ya indica 130km/h.
Y al indicar 130km/h el limitador quita al motor toda su potencia.

VELOCIDAD MÁXIMA

Aquí entra en juego la rueda fónica de Kübler Racing. Lo que parece magia, al final de cuentas, es pura física. La nueva rueda fónica dispone de otra geometría por lo cual mide la velocidad exacta y real y la transmite a la unidad de control. Si, ahora, el cuentakilómetros indica 130km/h, realmente andáis a 130km/h. Esto significa que el limitador de rpm corta la entrega de potencia al motor 10km/h más tarde, a pesar de que el cuentakilómetros sigue indicando la misma velocidad (130km/h).

Lo ideal sería comprobar la mayor velocidad máxima obtenida con un dispositivo GPS (p. ej. el móvil) y compararla antes y después de haber realizado la modificación.
En la curva de rendimiento abajo se puede ver muy bien, a partir de cuántos km/h el limitador corta la potencia del motor con la rueda fónica original y con la de Kübler Racing puesta:

Curva de rendimiento Speedwheel Vespa GTS

MONTAJE Y CALIBRACIÓN DEL ASR

Primero es necesario desmontar el escape y el basculante en el lado derecho de la moto (estando sentado en ella). Luego se reemplaza la rueda fónica original por la nueva de Kübler Racing (atornillada en la llanta trasera con 5 tornillos tipo Allen M6x20), se calibra nuevamente el sistema de control de tracción y ¡ya está!

Manual de montaje (en alemán)

Vosotros mismos podéis calibrar de nuevo el ASR siguiendo simplemente los pasos expuestos en nuestro manual (en alemán).

Comprar Speedwheel
Das Speedwheel wird montiert und gesichert

KB-Racing Speedwheel für Vespa GTS 300 HPE

Hier hatten wir Dir das Speedwheel bereits vorgestellt. Heute schauen wir den neuesten Wurf von KP-Racing näher an und zeigen Dir in einer Einbauanleitung wie das Speedwheel an Deiner Vespa montiert wird.

Mit diesem kleinen, genialen Teil wird der Tacho der GTS kalibriert. Angenehmer Nebeneffekt: die GTS läuft dadurch ca. 10 km/h schneller. Wenn der Tacho also 130 km/h anzeigt, dann läuft das Fahrzeug auch echte 130 km/h. Der übliche Vorlauf des Tachos von 10 km/h wird also egalisiert.

Das Speedwheel ersetzt die originale Tonscheibe des ABS. Durch eine andere Anordnung der Signalflächen erhält das ABS die korrekten Signale zur Erfassung der Geschwindigkeit. Da die HPE-Modelle nicht über die Drehzahl sondern über die Geschwindigkeit limitiert sind, erhöht sich die Drehzahl des Motors, bis der Roller bei 130 km/h in den Soft-Limiter läuft.

Test auf Scooter Center Leistungsprüfstand +11km/h

Auf unserem Leistungsprüfstand haben wir das KB Speedwheel ausprobiert, um herauszufinden, ob der Unterscheid wirklich messbar ist.

Nach der Montage des Speedwheel muss das ABS neu kalibriert werden. Diese kleine Aufgabe ist spielend einfach in wenigen Minuten erledigt. Anleitung als PDF downloaden.

Auf der Straße lässt sich die Zunahme der Geschwindigkeit laut Tacho ja leider nicht feststellen.
Der Tacho zeigt natürlich weiterhin 130 km/h an, also kann hier nur ein Test auf der Straße mit GPS Vergleich oder dem Prüfstand für Klarheit sorgen.

Und wirklich: nach der Montage des Speedwheel läuft unsere HPE 300 Tech um satte 11 km/h schneller als vor dem Wechsel auf das KB Speedwheel!

Leistungsdiagramm Speedwheel Vespa GTS

Bestelle hier Dein Speedwheel
Hinweis: Auch wenn die Montage des Speedwheel recht einfach ist, empfehlen wir den Einbau von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.

Montgage des KB Speedwheel:

ACHTUNG: Arbeiten nur am kalten Motor durchführen! Das Fahrzeug hierzu auf festen Untergrund auf den Hauptständer stellen!

Werkzeug Montgage des KB Speedwheel Vespa GTS

Liste der Werkzeuge

– Knarre 1/2 mit SW17, SW24, IS4, IS6, TX40
– Knarre 1/4 mit SW8, TX20
– Seitenschneider

Materialliste

– 1 x KB Speedwheel (KBR10021)
– 1 x Splint Ø 3,2 x 32 mm (4940034)
– 1 x Schraubensicherung hochfest (7676902)
– 5 x Schraube M6 x 20, Zugfestigkeit 10.9 (1667152 oder 1271147 + 7676902)

1) Auspuff demontieren

Benötigt wird eine Ratsche mit Steckschlüsseln SW17 und TX40.

Die Schraube der Klemmschelle am Auspuffkrümmer mit SW17 lösen.
Drei Schrauben des Auspuffkörpers mit TX40 lösen. Die letzte Schraube oben links erst herausziehen, wenn der Auspuff mit der Hand nach unten abgestützt wird. Dadurch werden Verformungen am Krümmer und eine Beschädigung der Krümmerdichtung verhindert. Bei Fahrzeugen mit höherer Kilometerleistung empfehlen wir direkt den Austausch der Vespa GTS Krümmerdichtung.

2) ABS- Sensor demontieren

Benötigt werden eine Knarre 1/4 mit TX20 und Stecknuss SW8.
Da der ABS-Sensor magnetisch ist, kann sich an der Sensorfläche metallischer Abrieb der Bremsanlage befinden. Dieser Abrieb kann einfach mit einem Tuch entfernt werden. Das Kabel und der Sensor sind gegen mechanische Einflüsse empfindlich. Daher bei den folgenden Arbeiten darauf achten, dass der Sensor und das Kabel nicht beschädigt werden.

3) Schwinge demontieren

Mutter der Stoßdämpferaufnahme mit SW17 lösen. Mutter, Anlaufscheibe und Stoßdämpfer von der Aufnahme abziehen. Der Fahrzeugrahmen wird dabei einige Millimeter absacken. Das ist vollkommen normal und nicht bedenklich. Die beiden vorderen Schrauben der Schwinge mit IS6 lösen und herausziehen. Die Montagereihenfolge der Sicherungs- und Unterlegscheiben beachten.

Mit einem geeigneten Seitenschneider den Kopf des Splintes der Hauptwellenmutter abtrennen, die verbliebenen Enden aus der Hauptwelle ziehen und die Sicherungskappe abziehen. Die Mutter der Hauptwelle mit SW24 lösen. Mutter und darunter liegende Distanzscheibe abnehmen.

Die Schwinge von der Hauptwelle abziehen.

4) Tonrad demontieren

Original-Tonrad mit IS4 lösen. Beim Entfernen der Schraube auf den Verbleib der Distanzringe achten.

ACHTUNG! Je nach Baustand des jeweiligen Modelles können die Schrauben des Tonrades unterschiedlich stark gesichert sein. Sollten sich die Schrauben nicht auf Anhieb lösen lassen, muss die Felge demontiert und von innen im Bereich der Verschraubung des Tonrades mit einem Heißluftfön erwärmt werden, um die Schraubensicherung zu lösen. Sollten neue Schrauben benötigt werden, entweder Artikel Schraube 1667152 oder Schraube 1271147 zusammen mit Schraubensicherung 7676902 verwenden.

5) Speedwheel montieren

Das Speedwheel zusammen mit den Distanzringen auf der Felge montieren. Sollten neue Schrauben benötigt werden, entweder Artikel Schraube 1667152 oder Schraube 1271147 zusammen mit Schraubensicherung 7676902 verwenden.

Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Sicherungskäfig der Hinterradmutter ist mit einem neuen Splint 3,5 x 32 mm zu sichern.

Einzuhaltende Montagevorgaben und Drehmomente

  • Schrauben Tonrad/Speedwheel, IS4 = 10-12 Nm*
  • Hinterradmutter SW24 = 104-126 Nm
  • Schrauben Schwinge am Motorgehäuse IS6 = 20-25 Nm
    (ACHTUNG! Erst nach dem Anziehen Hinterradmutter befestigen)
  • Mutter Stoßdämpferaufnahme SW17 = 40-45 Nm
  • Schrauben ABS-Sensor SW8 und TX20 = 4-5 Nm*
  • Schrauben des Auspuffkörpers TX40 = 20-25 Nm
  • Schraube der Klemmschelle am Auspuffkrümmer mit SW17 = 16-18 Nm

Angaben mit *: hier gibt es keine offizielle Angabe von Piaggio. Die Werte sind abgeleitet aus der DIN-Tabelle.

 

Bei der Montage könnte eine eventuelle Garantie erlöschen.
Das Speedwheel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Bei einer Verwendung im öffentlich Straßenverkehr erlischt die ABE des Fahrzeuges.

Bestelle hier Dein Speedwheel

 

Speedwheel Vespa GTS Tuning

10km/h schneller ohne etwas am Vespa GTS Motor zu verändern?

SPEEDWHEEL – Geniales Tuningteil für mehr Endgeschwindigkeit von KÜBLER RACING für Vespa GTS HPE 300 Modelle (ab Bj. 2019)

10km/h höhere Endgeschwindigkeit mit Deiner Vespa GTS 300 ohne etwas am Motor zu verändern?
Mit dem geänderten Tonrad SPEEDWHEEL von Kübler Racing ist das ganz einfach möglich.
Das Tonrad ist eine geschlitzte Stahlscheibe am Hinterrad.
Mit dieser wird die Raddrehzahl für die ASR/ABS Steuerung ermittelt.

  • Plus 10km/h Endgeschwindigkeit
  • Kein Eingriff in den Motor notwendig
  • Problemlos rückrüstbar
  • Von außen nicht erkennbar
  • Kein erhöhter Verschleiß

Speedwheel Vespa GTS Tuning

+10km/h Vmax hier odern

DREHZAHLBEGRENZER

Die Vespa GTS HPE haben zwar mehr Leistung am Hinterrad als ihre Vorgänger, die Endgeschwindigkeit profitiert aufgrund eines früh einsetzenden Drehzahlbegrenzers leider nicht davon. Dies hängt u.a. mit der etwas stark voreilenden Tachoanzeige zusammen. Bei echten 120km/h zeigt der Tacho bereits 130km/h an.
Ab Tacho 130km/h regelt die Bordelektronik jedoch konsequent ab.

ENDGESCHWINDIGKEIT

Genau hier setzt das neue Tonrad von Kübler Racing an. Was erst einmal wie Zauberei klingt ist letztlich simple Physik. Das neue Tonrad verfügt über eine geänderte Geometrie wodurch nun die exakte, reale Geschwindigkeit in die Steuerelektronik übermittelt wird. Nun sind angezeigte 130km/h auch echte 130km/h auf der Straße. Der Drehzahlbegrenzer greift daher ebenfalls satte 10km/h später, obwohl der Tacho genauso viel anzeigt wie vor der Umrüstung (130km/h).

Idealerweise lässt sich die höhere Endgeschwindigkeit durch einen Vergleich mittels einer GPS Geschwindigkeitsmessung (z.B. via Handy) vor und nach der Umrüstung bestätigen.
Im hinterlegten Leistungsdiagramm sieht man sehr schön den Unterschied ab wie viel km/h der Drehzahlbegrenzer vor und nach der Umrüstung greift:

Leistungsdiagramm Speedwheel Vespa GTS

MONTAGE & ASR NEUKALIBRIERUNG

Zur Umrüstung wird der Auspuff und die Schwinge auf der (in Fahrtrichtung) rechten Fahrzeugseite demontiert. Nach dem einfachen Austausch des Tonrades (an der Hinterradfelge verschraubt / durch 5stk. M6x20 Innensechskant Schrauben) wird lediglich das ASR System neu kalibriert, das war alles.

Montageanleitung

Die ASR Neukalibrierung kann mithilfe unserer Anleitung einfach selbst erledigt werden.

Bestelle hier Dein Speedwheel

 

 

Scorpion Vespa GTS Auspuff

Scorpion Vespa Auspuff

Bei uns im Shop bekommst Du jetzt die, in England handgemachten, Qualitäts-Auspuffanlagen von Scorpion.

Neu auch der Auspuff für Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER

Scorpion Auspuff Anlagen

 

Vorteile

  • Tolle Optik
  • Super Sound
  • Beste Qualität
  • Einfache Montage
  • Lebenslange Garantie
  • Inklusive kompletten Krümmer
  • Günstiger als vergeleichbare Auspuffanlagen

Service

Scorpion Lifetime Warranty & Crash Replacement

Scorpion Exhaust Llifetime WarrantyDer Hersteller Scorpion gibt eine lebenslange Garantie auf seine Auspuffanlagen.

Zudem kann man im Unfall beschädigte Auspuffanlagen zu einem Vorzugspreis austauschen lassen.
Diese Services des Herstellers sind nur gültig für den Erstbesitzer.
Bitte Rechnung / Kaufbeleg dazu gut aufbewahren.

Anschrift des Hersteller / Garantiegebers
Scorpion Exhausts Ltd, Unit 3 High Holborn Road, Codnorgate Business Park, Ripley, Derbyshire, DE5 3NW.

Video und Sound Vespa Auspuff Scorpion

Lieferbare Modelle

Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Black Ceramic Sleeve RVE211BCER
Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Stainless Steel Sleeve RVE211SEO
Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Titanium Sleeve RVE211TEO

Bilder Vespa Auspuff

LED Lauflicht Blinker Vespa GTS

Clignotants à LED séquentielle homologués pour Vespa GTS

– Disponibles dès à présent ! –

Cette tendance, courante dans le secteur automobile, est possible grâce à la technique LED. Le Scooter Center est le premier fabricant de clignotants à LED séquentielle pour certains modèles de Vespa.

Vespa GTS Lauflicht LED Blinker | Running light LED indicators

Exclusivement de Moto Nostra

Les clignotants de « Moto Nostra » sont équipés des LEDs qui s’illuminent l’une après l’autre en séquence en se déplaçant pour avoir un effet défilant.

Design et sécurité

– avec homologation européenne –

Le design des clignotants est magnifique ! Mais ils ne convainquent pas seulement par leur esthétique élégante mais aussi par la sécurité accrue offerte. La lumière des LEDs est très claire, optimisant ainsi la visibilité de la moto, ce qui est primordial pour nous, les scootéristes. En plus, les clignotants avants disposent d’un feu de jour – même disponible pour les modèles fabriqués jusqu’en 2014.
Nous vous offrons les nouveaux clignotants de Moto Nostra en
  • incolore (cabochons incolores) et en
  • fumés (cabochons fumés).
Les feux arrières à LED de Moto Nostra sont de la même teinte que les présents clignotants et vont ainsi parfaitement avec ceux-ci.
Bien sûr les clignotants sont homologués pour la circulation routière. Il ne faut donc pas se présenter au contrôle technique compétent.

Disponible pour tous les modèles de Vespa GTS

Disponible la paire (avant ou arrière) et le jeu de 4.
La version pour les modèles jusqu’en 2014 est fournie avec un câble adaptateur qui se branche Plug and Play. Ceci vous permet d’équiper votre Vespa GTS fabriquée avant 2014 du feu de jour.
Les versions pour les modèles de 2014 à 2018 et à partir de 2019 sont un peu moins chères puisqu’elles ne nécessitent pas de câble adaptateur. Dans ce cas-là, les clignotants sont raccordés aux câbles d’origine.
LED Lauflicht Blinker Vespa GTS

Frecce con luce sequenziale LED dinamica per Vespa, con omologazione

La novità arriva dal settore automobilistico e la tecnologia LED ci ha permesso di realizzare queste frecce di ultima generazione. Scooter Center, con il suo marchio “Moto Nostra”, è il primo costruttore di frecce a luce LED sequenziale per Vespa. Ecco le novità:

Vespa GTS Lauflicht LED Blinker | Running light LED indicators

Esclusiva novità Moto Nostra

La novità di queste frecce Moto Nostra è la luce LED sequenziale, questo significa che azionando le frecce l’accensione dei singoli LED avviene in modo progressivo e la sequenza del lampeggio crea un effetto dinamico.

Design e sicurezza

– con marchio omologazione europeo E –

Il design delle nuove frecce sequenziali Moto Nostra è impeccabile ma naturalmente abbiamo puntato anche sulla sicurezza.
Le frecce a LED sono molto luminose e l’effetto dinamico renderà il vostro scooter molto più visibile su strada, aspetto molto importante per noi scooteristi. Le frecce anteriori dispongono inoltre di luce di marcia diurna, anche per i modelli pre 2014.
Le frecce Moto Nostra sono disponibili nelle seguenti versioni:
  • gemme incolore
  • gemme fumé
La versione fumé delle frecce è realizzata nello stesso colore dei fanali posteriori a LED Moto Nostra, un abbinamento perfetto!
Naturalmente le frecce presentano il marchio di omologazione europeo E e sono dunque omologate per la circolazione su strada. Pronte per l’utilizzo, nessuna ulteriore ispezione necessaria.

Disponibili per tutti i modelli Vespa GTS

Le nuove frecce sono disponibili sia in coppia (anteriori o posteriori) e come kit completo (sia anteriori che posteriori).
Per le frecce compatibili con i modelli pre 2014 è compreso un cavo che consente di collegare le frecce senza effettuare nessuna modifica, semplicemente plug and play. Più sicurezza anche per la tua GTS pre 2014 grazie alla luce di marcia diurna integrata.
Per i modelli a partire dal 2014 e 2018/2019 le frecce sono un po’ più economiche in quanto non sono necessari ulteriori cavi e si potranno utilizzare i connettori originali.
LED Lauflicht Blinker Vespa GTS

Vespa GTS Blinker Dynamische LED Lauflichtblinker mit Zulassung für Vespa

– Ab sofort lieferbar! –

Der Trend kommt aus der Autoindustrie und die LED-Technik macht es möglich. Das Scooter Center ist jetzt mit seiner eigenen Marke “Moto Nostra” der erste Hersteller, der das dynamische Lauflicht auch für Vespa Roller herstellt und anbietet.

Vespa GTS Lauflicht LED Blinker | Running light LED indicators

Exklusiv von Moto Nostra

LED Lauflicht-Blinker mit Wischeffekt werden auch als „intermittierende Blinker“ bezeichnet. Lauflicht deshalb, weil beim Blinken die einzelnen LEDs nacheinander  aufleuchten, entsteht ein optischer Wischeffekt.

Optik & Sicherheit

– mit E-Kennzeichnung / Zulassung-

Optisch sind die Blinker natürlich die Krönung. Die neuen Scooter Center LED Lauflichtblinker von Moto Nostra für Vespa punkten aber auch bei der Sicherheit. Die LED – Blinker sind hell und fallen durch die laufenden LEDs noch mal mehr auf. Wir Rollerfahrer sind ja darauf angewiesen, im Straßenverkehr auch von den anderen, meist größeren und stärkeren Verkehrsteilnehmern, immer deutlich und bestens wahrgenommen zu werden. Die vorderen Blinker verfügen zudem über ein Tagfahrlicht – auch für die Modelle vor 2014.
Wir bieten diese tollen Moto Nostra Blinker in
  • weiß (transparente Gläser) und in
  • smoked (getönte Gläser) an.
Die Smoked-Version ist im gleichem Farbton wie Moto Nostra LED Rücklichter und bildet so ein perfekt harmonisierendes Gesamtbild ab.
Natürlich verfügen die Blinker über ein E-Kennzeichen und sind für den öffentlichen Straßenverkehr nach der einfachen Montage sofort, ohne weitere Eintragungen, legal nutzbar.

Für alle Vespa GTS Modelle erhältlich

Die neuen Blinker gibt es jeweils als Set für vorne oder hinten und auch als Komplett-Set: vorne und hinten zusammen.
Bei der Version für die Modelle vor 2014 ist ein passender Kabelast dabei, der Plug&Play anzuschliessen ist. Deine GTS vor 2014 bekommt dann auch das aktuelle Sicherheitsfeature des Tagfahrlichts in die Blinker.
Für die Modelle ab 2014 und 2018/2019 sind die Blinker etwas günstiger, da keine weiteren Kabel benötigt werden und die originalen Stecker genutzt werden können.
Vespa GTS Rangierhilfe

Plataforma con ruedas de BGM PRO para la Vespa GTS

Ya llevamos mucho tiempo vendiendo esta plataforma genial con ruedas para los modelos clásicos de Vespa y Lambretta. Ahora también podemos ofreceros la versión para Vespa GTS, la cual es compatible con todos los modelos de Vespa GT, GTS, GTL y GTV. Es ideal para aparcar la moto de manera fácil y rápida en espacios pequeños (garaje etc.).

Fácil de usar

Dejad vuestra moto en el caballete lateral. Después colocad la plataforma por debajo de la moto y adaptad el ancho según vuestras necesidades. Atornillad la palomilla y ya podéis subir la moto a su caballete central.

Con muy poca fuerza podéis mover la moto ahora en cualquier dirección. Véase el video.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Ideal para la sala de ventas

La plataforma de bgm PRO se fabrica de acero galvanizado, es robusta y absolutamente resistente a la torsión, incluso a plena carga. Las cuatro ruedas de poliamida garantizan una buena maniobrabilidad y estabilidad y además se necesita poca fuerza de demarraje.

Gracias a la construcción sólida, también se presta perfectamente para ser usada constantemente, por ejemplo para hibernar la moto o exponer una moto en la sala de ventas.

Nuestra plataforma para Vespa permite desplazar y aparcar fácilmente la moto en espacios reducidos.

Comprar plataforma para Vespa

¿Es compatible con mi Vespa?

Tenemos una plataforma para todos los modelos clásicos de Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe y Lambretta. Y luego tenemos la presente plataforma, compatible con todos los modelos de Vespa moderna GT / GTL / GTS / GTV que tengan caballete central, como p. ej.:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Vespa GTS Rangierhilfe

Carrello spostamoto bgm PRO per Vespa GTS

Oltre al carrellino spostamoto per la Vespa classica e la Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po’, ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nuovo carrello spostamoto bgm PRO per la Vespa GTS, compatibile con tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTL e GTV. Questo praticissimo carrello è ideale per spostare con estrema facilità e senza sforzi la vostra Vespa in garage o officina.

Facile da usare

Mentre la Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e bloccarla sul carrello.

Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere come funziona cliccate sul video in basso!

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Perfetto anche per punto vendita scooter

Il carrello bgm PRO per la Vespa GTS è realizzato in acciaio zincato, assolutamente rigido e resistente anche in caso di forti sollecitazioni. Le quattro ruote in poliammide ed estremamente scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in totale stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massima di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.

Grazie alla sua struttura estremamente stabile, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi anche per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo come in inverno o ad esempio per l’esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.

Grazie al nostro carrellino spostamoto per la Vespa potrete spostare e parcheggiare con agilità la vostra Vespa anche in un piccolo garage o in spazi ristretti.

Acquista qui il carrello spostamoto per Vespa!

Compatibile anche con la mia Vespa?

Nel nostro online shop è disponibile anche il carrello spostamoto per la Vespa classica Smallframe / Largeframe / Wideframe e per la Lambretta. Il carrello bgm PRO che vi presentiamo qui è invece compatibile per tutti i modelli di Vespa moderna GT / GTL / GTS / GTV dotate di cavalletto centrale, come ad esempio i seguenti:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Vespa GTS Rangierhilfe

bgm PRO scooter dolly for Vespa GTS

After launching our scooter dolly for classic Vespa and Lambretta scooters, we have now something new in stock: the bgm PRO scooter dolly for all Vespa GT, GTS, GTL and GTV models. This dolly is very useful to move your scooter in your workshop or garage easily and without effort.

Easy to use

Place your Vespa on the side stand. Then position the two-piece dolly directly under your scooter and fix it with the wing screw. Now take your scooter on the centre stand and block it on the dolly.

Once the Vespa is blocked on the dolly, you can quickly move your scooter in any direction and without any effort. Watch the video to see how it works.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Perfect also for your store

The Vespa GTS scooter dolly by bgm PRO is made of robust galvanised steel, totally rigid even under full load. The four extremely easy scrolling polyamide castor wheels allow you to move your scooter with the minimal effort and to park it in totally safe position. The dolly has a load capacity of max. 200 kg since each roller can carry up to 50 kg.

Thanks to its sturdy design this scooter dolly can also be used to park your scooter for a long time (for instance in winter) or also in your store.

With our Vespa scooter dolly you can easily move and park your scooter also in a small garage or areas with limited space.

Get here your Vespa scooter dolly!

Does the scooter dolly also fit my Vespa?

In our online shop you can also find the scooter dolly for classic Vespa. The bgm PRO scooter dolly presented here fits all modern Vespa scooters like GT / GTL / GTS / GTV with centre stand, such as the following models:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Vespa GTS Rangierhilfe

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Wir bieten schon länger eine tolle Rangierhilfe für klassische Vespa und Lambretta an. Neu ist jetzt unsere Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO. Das ist unsere neue Rangierhilfe für alle Vespa GT, GTS, GTL und GTV Roller. Dieser praktische Helfer ist perfekt um das Fahrzeug in einer engen Garage oder Werkstatt schnell und ohne Mühe umzuparken.

Einfache Anwendung

Deine Vespa steht auf dem Seitenständer. Die zweigeteilte Rangierhilfe wird unter dem Roller platziert und fix zusammengesteckt. Jetzt nur noch schnell und einfach mit der Flügelschraube fixieren, und schon kann die Vespa einfach mit dem Hauptständer darauf aufgebockt werden.

Ist die Vespa erst mal auf der Rangierhilfe aufgebockt, kann der Roller ohne Mühe bequem in jeden Winkel rangiert werden, das ganze völlig ohne Kraftanstrengung. Siehe hierzu auch unser Video.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Perfekt auch für den Händler-Verkaufsraum

Die Vespa GTS Rangierhilfe von bgm PRO ist eine solide verzinkte Stahlausführung, absolut verwindungssteif auch bei voller Belastung. Die Vier extrem leicht laufenden Polyamid-Doppelrollen sorgen für minimalsten Kraftaufwand und sicheren Stand.

Durch die sehr stabile Ausführung ist die Rangierhilfe für Vespa auch im Dauergebrauch z.B. beim Überwintern oder im Händlerverkaufsraum problemlos einsetzbar. Die Rangierhilfe ist bis 200 kg belastbar, jede Rolle trägt ein Gewicht von bis zu 50 kg.

Mit unserer Vespa Rangierhilfe rangierst und parken Du selbst in kleinen Garagen oder Abstellräumen perfekt.

Parke Deine Vespa jetzt einfach um!

Funktioniert das auch mit meiner Vespa?

Wir haben auch Rangierhilfen für klassische Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta. Diese bgm PRO Rangierhilfe hier, passt bei allen modernen Vesparollern der Baureihen GT / GTL / GTS / GTV mit Hauptständer, z.B. diese und neuer:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)

Dépliant Vespa GTS accessoires SC Specials deuxième édition

Nous avons conçu un nouveau dépliant avec des accessoires pour les modèles Vespa GTS : Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2e édition

Feuilleter dépliant Scooter Center Vespa GTS Specials en ligne


Catalogue accessoires Vespa GTS

Il est bien compréhensible qu’on ne peut montrer qu’une petite partie de notre gamme de produits. Néanmois nous espérons que les produits illustrés vous servent d’inspiration pour la customisation de votre GTS. Ou avez-vous déjà vu nos scooters emblematiques : la Vespa Sei Giorni et notre GTS Scooter Center avec guidon Dropbar ? Vous trouverez toutes les pièces (sauf les fabrications individuelles) dans notre boutique en ligne : www.scooter-center.com

Vidéo dépliant Vespa GTS Specials

Scooter Center Specials Vespa GTS Products Flyer 2018 | 02 Vespa GTS Modern Vespa Katalog

 Télécharger dépliant GTS :

 

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Für die Vespa GTS haben wir einen neuen Vespa GTS Zubehör Katalog bzw. unser neues SC Specials: Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2.

Scooter Center Vespa GTS Specials hier online lesen


Vespa GTS Zubehör Katalog Scooter Center

Das Scooter Center Specials kann natürlich nur einen kleinen Teil unserer Produktpalette zeigen. Wir hoffen, dass wir Dich mit unseren Highlights beim Individualisieren Deiner GTS inspirieren können. Evtl. helfen auch unsere beiden Scooter Center Vespa Demonstrators: Vespa Sei Giorni und unsere Scooter Center GTS mit Drop Bar

Alle Teile bekommst Du bei uns im Vespa Shop: www.scooter-center.com

Teaser Video Specials Vespa GTS “Katalog”

Scooter Center Specials Vespa GTS Products Flyer 2018 | 02 Vespa GTS Modern Vespa Katalog

 

GTS Produkt-Flyer direkt downloaden:

 

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Federbein Vespa GTS Test

Scooter & Sport Motorroller Magazin testet Federbeine für Vespa GTS

In der aktuellen Ausgabe 6.2018 testet die Scooter & Sport vier Federbeine für Vespa GTS Modelle. Eines kommt dabei ganz klar heraus und spiegelt auch unsere Meinung wieder: Das originale Vespa GTS Fahrwerk ist auf jeden Fall “verbesserungsfähig”.

bgm Stoßdämpfer: Empfehlung der Redaktion

In dem Test des Scooter & Sport Magazins in der Ausgabe 6.2018 wurden auch unsere bgm Federbeine auf Herz und Nieren getestet.

Das Magazin lobt die bgm Federbeine für Vespa GTS und vergibt das Siegel “Empfehlung der Redaktion“:

Einbau: unproblematisch, paßt perfekt“.
Die weiteren Testeindrücke des vorderen Federbeins, “bgm PRO F16 Competition” sind z.B. dass die “Dämpfung viel aus dem bauartbedingten kurzen Arbeitsweg einer Vespa-Kurzschwinge” herausholt. Und unser bgm Dämpfer “wird mit allen üblichen Bodenwellen, Querfugen und Stößen im deutschen Asphalt-Alltag fertig.
Einstellungs-Tipp der Redaktion: “Druckstufe mittig und Zugstufe eher im harten Bereich funktionierte am besten”.

Hinten haben die Tester die günstigere Variante “bgm R1 Sport” verbaut. Die bgm Stoßdämpfer waren “die komfortbabelsten hinteren Federbeine in diesem Vergleich” und “ermöglichen der sonst so hartleibigen Triebsatztschwinge ungeahnte Bewegung”. Fazit: “Empfehlung der Redaktion“.

Der Gesamteindruck ist, dass die bgm Federbeine vom Scooter Center “eindeutig die Komfortsieger” sind. “Die bgm jedoch auch in flotten Passagen mit fordernden Bodenwellen ihre Haltung” bewahren.

Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.Scooter & Sport Magazin

Besonders beim letzten Satz des Scooter & Sport Magazins über unser GTS-Fahrwerk können wir nur zustimmen: “Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.

Vespa GTS Federbeine kaufen

Hier bekommst Du das getestete Setup im günstigen Komplett-Set:

 

Scooter & Sport Motorroller Magazin

Scooter & Sport Motorroller Magazin mit Federbein-Test Vespa GTS 125/300 hier kaufen:

Motorroller Magazin November/Dezember 6/18 mit folgenden Themen:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Auspuff -REMUS EXKLUSIV Sondermodell NOTTE (mit Katalysator) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - schwarz matt Remus   Artikel-Nr.: 3333284

Esclusiva marmitta sportiva REMUS Vespa GTS NOTTE nero – limited edition

Marmitta Remus per Vespa GTS – Made in Austria. Questa marmitta in edizione limitata e dallo stesso stile della Vespa Notte è realizzata in colore nero opaco.

Dal design essenziale ed elegante, questa marmitta si addice perfettamente allo speciale modello della Vespa GTS Notte di colore nero, ma naturalmente anche di altri colori.

Auspuff Vespa GTS Notte Remus

 

Limited edition

Se cerchi una marmitta esclusiva dallo stile accattivamnte che vada fuori dagli schemi, la Remus è ciò che fa per te! Questa marmitta è in edizione limitata e in tutto il mondo ci sono solo 500 esemplari.

Set completo

L’articolo è un kit completo che comprende:

  • collettore di scarico
  • Db-killer
  • catalizzatore
  • documentazione

Marmitta omologata per Vespa GTS

La marmitta sportiva Remus “Notte” è omologata per tutte le Vespe GTS300 Euro4 (a partire dal 2016, ZAPMA3300)

Questa marmitta sportiva REMUS del leggendario costruttore austriaco di marmitte si distingue per:

  • qualità
  • design
  • sound
  • funzionalità

Marmitta dal sound intenso ma non rumoroso, design accattivante, completamente nera e in stile GTS Notte. Dotata anche di protezione paracalore.

SUGGERIMENTO: ammortizzatori bgm per la Vespa GTS

In linea generale consigliamo la sostituzione degli ammortizzatori originali Vespa.

Durante un test effettuato dalla rivista di Scooter & Sport (edizione del 06/2018) i nostri ammortizzatori per la GTS vengono indicati come “consigliati dalla redazione“.

 

Auspuff -REMUS EXKLUSIV Sondermodell NOTTE (mit Katalysator) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - schwarz matt Remus   Artikel-Nr.: 3333284

Exclusive sport exhaust by REMUS for Vespa GTS NOTTE black- limited edition

Remus exhaust for Vespa GTS – Made in Austria. This limited edition exhust in matt black recalls the style of the Vespa Notte.

With its essential and elegant design this exhaust can be perfectly combined with the black Vespa GTS Notte, but of course it also perfectly suits other colours.

Auspuff Vespa GTS Notte Remus

 

Limited edition

If you’re looking for an exclusive exhaust with an original style, something really unconventional, then Remus is the exhaust your are looking for!

Limited edition: there’s only 500 of them in the world!

Complete set

The item is a complete set and includes:

  • exhaust downpipe
  • Db-killer
  • catalysator
  • papers

Homologated exhaust for Vespa GTS

The Remus “Notte” sport exhaust is homologated for all Vespas GTS300 Euro4 (from 2016, ZAPMA3300)

Produced by the legendary exhaust manufacturer it stands for the following features:

  • quality
  • design
  • sound
  • functionality

Exhaust with a rich sound but not loud, attractive design, completely in black and in GTS Notte style, heat shield.

TIP: bgm shock absorbers for Vespa GTS

We generally suggest to replace the Vespa genuine shock absorbers.

During a test carried out by the Scooter & Sport magazine (issue of 06/2018) our shock absorbers for the GTS were designed as “recommended by the editorial staff“.

 

Auspuff -REMUS EXKLUSIV Sondermodell NOTTE (mit Katalysator) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - schwarz matt Remus   Artikel-Nr.: 3333284

Pot d’échappement sportif exclusif de REMUS

Pot sportif de Remus pour la Vespa GTS – Made in Austria. Cette édition limitée est complètement noire mate, dans le style de la Vespa Notte.

Le présent pot avec son design puriste et élégant va parfaitement avec le noir de la Vespa GTS Notte, mais également avec d’autres couleurs.

Auspuff Vespa GTS Notte Remus

 

Édition limitée

Si vous souhaitez monter un pot exclusif à votre Vespa afin de la personnaliser, c’est le pot idéal pour vous. Cette édition est limitée à 500 exemplaires dans le monde entier !

Kit complet

Le pot d’échappement de Remus est fourni avec

  • coude échappement
  • DB-Eater
  • catalyseur
  • papiers

Pot d’échappement homologué pour Vespa GTS

Il est approuvé pour l’utilisation sur la voie publique pour tous les modèles Vespa GTS300 avec norme européenne d’émission Euro4 (à partir de 2016, ZAPMA3300).

Ce pot d’échappement séduit par

  • sa qualité
  • son design
  • sa sonorité (pas trop bruyant)
  • sa fonctionnalité

En plus, il est doté d’une protection thermique supplémentaire au niveau du coude afin de vous protéger de la chaleur.

CONSEIL : monter des amortisseurs bgm

Nous préconisons remplacer les amortisseurs originaux de votre Vespa GTS par des amortisseurs plus performants.
Dans l’édition 6.2018, la rédaction du magazine Scooter & Sport recommand les amortisseurs de bgm.

 

Auspuff -REMUS EXKLUSIV Sondermodell NOTTE (mit Katalysator) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - schwarz matt Remus Artikel-Nr.: 3333284

Exklusiver REMUS Sportauspuff Vespa GTS NOTTE komplett schwarz – Limited Edition

Vespa GTS Sportauspuff Remus – Made in Austria. Dieser limitierte Auspuff im Vespa Notte-Style ist komplett matt schwarz.

Dieser Auspuff passt durch sein schwarzes puristisch, elegantes Design perfekt an die schwarzen Vespa GTS Notte Sondermodelle, sieht natürlich auch an jeder anderen Farbe der GTS gut aus.

Auspuff Vespa GTS Notte Remus

 

Limited Edition

Weg vom Einheitsbrei. Wenn Du etwas Exklusives haben möchtest, liegst Du bei diesem Remus Vespa GTS Sportauspuff genau richtig. Diesen Auspuff gibt es als limitierte Auflage nur 500 mal auf der Welt!

Komplettes Set

Der Lieferumfang enthält ein komplettes Auspuffset

  • inkl. Krümmer
  • DB Killer
  • und Katalysator
  • Papiere

Vespa GTS Auspuff mit Straßenzulassung

Der Remus Sportaupuff “Notte” ist mit Zulassung für alle Vespa GTS300 mit Euro4 Abgasnorm (ab Bj. 2016, ZAPMA3300)

Dieser REMUS Sportauspuff des legendären Auspuffanlagen-Herstellers aus Österreich besticht durch

  • Qualität
  • Design
  • Sound
  • Funktionalität

Vespa GTS Auspuffanlage mit sattem, nicht zu lauten Sound.
Tolle Optik: komplett in schwarz: Notte Style

Zusätzlicher Edelstahl Hitzeblech am Krümmer zum Schutz vor dem heißen Auspuff.

TIPP: bgm Fahrwerk für Vespa GTS

Wir empfehlen generell den Tausch des Original-Vespa-Fahrwerks.
Empfehlung der Redaktion in einem Test des Scooter & Sport Magazins in der Ausgabe 6.2018 sind unsere bgm Federbeine für die GTS.

Scooter & Sport Motorroller Magazin mit Federbein-Test Vespa GTS 125/300