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Hola, soy Maryzabel y hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: una Vespa PX 177

¿Cómo construir una Vespa desde ceros?

 

1 The Wishlist - Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Esta Vespa tendrá lo mejor de lo mejor, pues todos los desarrollos de producto de BGM, ¡compondrán está belleza!
Aunque… Elegir exactamente qué, no sería tarea fácil, afortunadamente el soporte del equipo técnico de Scooter Center daría los criterios para ello, decidiendo en horas el interminable listado, de lo que a mí me hubiera llevado meses; pues no solo se trata del Cilindro -BGM PRO 177 cc, el Sillín BGM Pro SportTourig o los amortiguadores -BGM PRO SC F1 SPORT, sino también desde la mínima arandela, hasta el Chasis LML Star y que gracias a la función de búsqueda especializada y a la increíble variedad de productos de Scooter Center, pudimos consolidarlo todo en la opción: lista de deseos de la tienda online, donde puedes ver las cientos de piezas que Platónika tendrá

Lista de deseos Platónika

Tip: crea tu lista de deseos y compártela para darles ideas a tus conocidos de que regalarte esta navidad.

 

Hola, soy Maryzabel y como Trainee en el equipo de Scooter Center, los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog, a conocer como se vive desde aquí adentro el Pure Scootering.

Desde Servicio de Atención al cliente

Esperaba con ansias mi paso por el departamento de Servicio de Atención al Cliente de Scooter Center para tener un contacto más cercano con scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, España y por supuesto Colombia estuvieron entre los casos a resolver.

Y con ello, corrobore la muy bien conocida, diligencia Alemana; pues cada planteamiento era abordado a un nivel casi detectivesco, rastreando cada variable para determinar sus posibles causas y así mismo, encontrar la mejor solución para ambas partes. Saber que tus preguntas, sin importar las que sean, serán siempre resueltas (en tu idioma) por un equipo con profundos conocimientos técnicos, mecánicos y de procedimiento, desvanece ese sentimiento de inseguridad que nos genera comprar algo, tan lejos de casa.

“una marca que se preocupa por la satisfacción al cliente”

Este proceso, sin duda me dejó una sonrisa al final del día, pues llevar la bandera de una marca que se preocupa por la satisfacción al cliente y sentir el agradecimiento de ello, es la cereza en el pastel.

Contactanos aquí

 

 

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Llegó el gran día

¡Aquí en la escena scooterista de Alemania se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, Clubes, y muchos asistentes que estuvieron presentes en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna de enterarme de rarezas de todo tipo:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construirla “suficiente espacio en el lado izquierdo y relativo bajo cilindraje en el lado derecho
  • El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con las clásicas bellezas del Hoffmann Rennstaffel & Werkshalle, que conservan en perfecto estado original los modelos de vespas de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa entre los años 49 al 57…
  • Comprobar la efectividad de soluciones literalmente locas de Wolfgang en Crazy Monkey Development, como el Raging Rhino un soporte que como por arte de magia, logra que la scooter no se mueva de su lugar cuando se es transportada.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar definitivamente al plástico (al menos de los empaques ;-) ), una idea de Franz Schmalzl, donde además cada participante plantará su árbol en Zell am See, el próximo Alp Days.
  • y los infaltables cazadores de tesoros, como Sam de LambrettaFinder, que incluyó en su agenda, viajes periódicos a Italia, exclusivamente para hacerse a atractivas ofertas.

Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi alemán… donde al respecto, tengo que decir que los eventos en Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender detalles y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en mi flow, no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio dónde pude ser nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, ofertas super tentadoras de repuestos, música y amigos… juzguen por ustedes mismos.

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Classic Day 2019 Interviews / 58PS Vespa

Por el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, más los espacios como el Classic Day, empresas como Scooter Center que apoya cada nueva idea que se les ocurre y productos como los BGM y Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡tendremos vespas y lambrettas para rato!

 

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Semana previa al evento

En las oficinas de SC se viene sintiendo un ambiente especial desde ¡la llegada de un contenedor completo de vespas provenientes de japón !

Vespa Smallframe for sale

y es que todos se están alistando para el Scooter Center Classic Day 2019, un evento que entre otras, será representativo para mí, no solo por ser el primero como parte del equipo, sino porque es el único en su especie al que he asistido. En general los encuentros de los que he hecho parte e incluso organizado, tienen a la comunidad vespista como denominador común, pero este próximo “día de puertas abiertas ” sábado 31 de agosto, todo girará en torno a ¡la motoneta! !

Obvio no puede faltar la música, comida y el encuentro con amigos, con los que espero reencontrarme y conocer aún más, pues tendremos visitas de otros países. Pero serán las motonetas quienes se lleven mi atención, desde su performace demostrado en el banco de pruebas de potencia, hasta una posible restauración con los saldos, remates, devoluciones, liquidaciones y todos los nuevos productos y promociones que se puedan imaginar; y no solo de la tienda, pues se abrirán espacios gratuitos de venta para los que tienen repuestos olvidados en su garaje. Será el lugar perfecto para cazar tesoros.

Encontrando aquí todo lo necesario, emocionada y con esto como excusa, se me está ocurriendo el proyecto de hacerme a una Vespa compañera de aventuras… Les iré contando todo, ¡porque esto está que arranca!

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Desde el área comercial y contable

Estos últimos días, mi trabajo estuvo repartido entre el área de contabilidad y el área comercial, conociendo en detalle el contacto habitual que Scooter Center tiene con sus clientes distribuidores actuales y la búsqueda de nuevos para establecer alianzas.


En esta ocasión, mi tarea no sería nada desconocida, pues es inevitablemente lo que hemos hecho quienes llevamos este estilo de vida cuando no estamos detrás de un manilar sino de un computador; y es buscar sobre el mundo vespista en otras latitudes; al principio llevados por la curiosidad, pero al final por la gratificación de construir comunidad al intercambiar experiencias valiosas para ambas partes, y de eso tratan exactamente los procesos de investigación de mercado: ampliar redes, para consolidar relaciones gana-gana.


En este viaje por google maps, visite tiendas vespistas en los lugares más remotos, y vi de todo: concesionarios, talleres de restauraciones, tiendas online, dónde noté que cada uno de ellos fue el emprendimiento conducido por esta pasión, y pensé en todos los que soñamos con vivir de lo que nos gusta; creo que esta es una buena oportunidad para aquellos que tengan interés en comenzar o fortalecer sus proyectos (les dejó el email dónde pueden solicitar más información sobre el formulario de inscripción y acceder a los precios especiales para distribuidores: info@scooter-center.com).

La Vespa nos lleva a lugares que ni siquiera pensamos, pues quién diría que con tan solo registrar nuestra empresa, contemos con el apoyo y respaldo de los verdaderos especialistas.

 

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¡Desde las Bodegas!

Aunque en pleno verano y con un poco más de 40°, trabajar esta semana en el departamento de envíos, se sintió como estar en plena navidad, preparando paquetes cual duendecillo de Santa Claus. Una cosa fue recibir la mercancía de proveedores, pero otra, es alistar las cajas con cada deseo, en el que podía imaginarme la historia detrás: una típica varada, un proyecto de restauración o simplemente un gusto estético. Es así como alisté pedidos para todas partes del mundo, pero con especial agrado, para aquellos países de habla hispana; si bien España es mayoría gracias a su ubicación, le siguen países como: Argentina, Perú, México… Y aunque Colombia es el sexto país en Latinoamérica en realizar más pedidos, igual encontrarlos en los listados, me hizo sentir un poco más cerca a casa.

Y como nuestra comunidad alrededor del mundo necesita ser atendida, Scooter Center se ha preocupado por ofrecer cobertura mundial, gracias a aliados como: DHL (vinculado con servicios nacionales y directamente con DHL Express), UPS, DPD (para Europa exclusivamente), cuyo precio dependerá del peso (kg) y tamaño (peso volumétrico), informados en la cesta de compra, o bien, calculados aquí.

Claramente mi corazón dos tiempista comenzó a latir aún más, cuando me enteré de su postura ambientalmente amigable, desde cajas totalmente recicladas, hasta el aporte en la reducción en las emisiones con cada envío.

Nuestras motonetas son proyectos en evolución constante, que gracias a sus infinitas posibilidades de transformación, se convierten en extensiones de nuestra personalidad; haciendo único cada ejemplar, dentro de la diversidad de un mundo que no conoce fronteras.

Más preguntas sobre envíos aquí

 

 

 

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Primera Semana

En mi primera semana como Trainee, aprendí los pormenores del proceso de pedido a proveedores, desde la compra, hasta la entrada de mercancías en sus respectivos departamentos. Scooter Center no solo comercializa marcas propias como BGM y Moto Nostra, sino también cuenta con más de 300 proveedores como: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio entre otros grandes.

Mis labores contemplaron, el hacer pedidos según stock y demanda, recepción de mercancía, ingreso de los productos en el sistema e incluso empaque y distribución en bodega; y la cantidad de partes con las que tuve que ver, me llevaron a cuestionarme, ¿cómo es que en nuestras pequeñas motonetas puede caber tanto? Desde lo básico como el cilindro y carburador , pasando por el platillo embrague, hasta los accesorios como los portaherramientas y  defensas. Es un número que no tenemos en mente, puesto que pensamos en sus partes por separado;  bien sea por necesidad: en los peores casos en medio de la carretera cuando la echamos de menos en nuestros repuestos, o bien, por gusto: al momento de esos antojos y caprichos que parecen de nunca acabar. Pero lo más increíble, es que como Vespistas, en algún momento hemos (o tendremos) que ver con cada una de ellas.

Lo que sí sé, es que tantas partes son suficientes para llenar metros y metros cuadrados de bodega y montón de información en un sistema completamente actualizado con la tienda online , confirmando con toda certeza, que sí quisiera armar una vespa desde ceros con solo lo que hay acá, lo lograría sin preocuparme por nada, puesto que desde los manuales de instrucciones, hasta la herramienta precisa, están disponibles en stock. En conclusión, comprobé la verdad detrás del slogan de Scooter Center: ALL YOU NEED.

 

Hola, Soy Maryzabel y un tercio de mi vida he sido vespista; vengo de Colombia, un país donde las Vespas son escasas, pero atesoradas. Comencé con la aventura del vespismo sin saber lo que ello representaría, pero decidida a encontrar en este referente del diseño, un medio de transporte.

Vespertine (nombre de mi Px150) no llegó sola, con ella, los Vespa clubes. Grupos de extraños que me darían a conocer el significado de familia. En el Vespa Club Bogotá, entendí la mecánica como espacio de intercambio de conocimientos, anécdotas y gustos. Agradecida y queriendo devolver un poco de lo recibido, aporte con mis estudios profesionales, a la comunicación del club, y llevada por esta pasión, que como la Vespa, no tiene reversa, termine siendo su Directora Ejecutiva, Interlocutora nacional e internacional, Cofundadora del movimiento: “Mi corazón Late en 2 Tiempos” y actualmente miembro honorario.

Pronto, las rutas se empezaron a ampliar al oír las maravillas del mundo, a través de los viajeros vespistas que recibíamos; es así como, inspirada, salí a conocerlo, empezando por Sudamérica, hasta pisar tierras europeas, siempre con los encuentros como excusa. Gracias a eso conocí gente y lugares increíbles, desde el nacimiento de la historia en el Museo Piaggio, hasta su perpetuación en las instalaciones de Scooter Center, este sería el primer contacto, de lo que será hoy (exactamente dos años después), mi trabajo.

Muchos han sido los resultados, cuándo la pasión es el combustible, por eso en la nueva aventura de trabajar en Scooter Center Como Trainee, quiero que me acompañen como mis copilotos, a conocer desde adentro el Pure scootering.