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Primär Spezialwerkzeug für Smallframe

Kleine Helfer in Form der richtigen Werkzeuge erleichtern Dir die Arbeit, schonen Material und Deine Nerven. Wir halten für Dich eine große Auswahl von Werkzeugen bereit. Von der einfachen Fühlerlehre bis hin zum kompletten Werkstattwagen.

Um eine große Motorrevision bei einem Vesparoller durchzuführen, bedarf es nicht nur einiger Spezial-Werkzeuge. Durchdachte Hilfmittel wie unser Montageständer, Montagehilfen oder unser Multitool, tragen zum Spaß am Schrauben bei der Reparatur und der Instandhaltung Deines Rollers bei.

Schonende Montage

Mit dem Primärrad-Einziehwerkzeug von bgm kannst Du bei jeder Vespa Smallframe das große Primärrad schonend in den Lagersitz einziehen. Die Buchse der Montagehilfe stützt sich nur auf dem Innenring des Lagers ab. Dadurch kann bei der Montage kein Druck auf die sensiblen Lagerflächen, Kugeln und das Motorgehäuse übertragen werden.

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Das Werkzeug ist so gestaltet, dass die empfindliche Rotgussbuchse oder Lager des Primärrades und der Lagersitz des 16005 im Motorgehäuse nicht belastet werden.

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Sichere und einfache Anwendung

Durch die sichere und einfache Handhabung des Einziehwerkzeuges, besteht praktisch keine Möglichkeit das Motorgehäuse, Primärantrieb oder Lager bei der Montage zu beschädigen.

Passend für alle Primärantriebe der handgeschalteten Smallframe Modelle:

  • Vespa V50, V50N, V50L, V50R
  • Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50XL2
  • Vespa V125, PV125, ET3
  • Vespa PK125, PK125S, PK125XL, PK125XL2
Primär-Werkzeug für Vespa hier kaufen

 

 

 

 

Vespa Smallframe mit mehr Power

Im Bereich der Smallframes hat das Potential der Motoren in den letzten Jahren stark zugelegt und scheint stetig weiter zu wachsen.

Leistungs- und Drehmomentwerte von deutlich über 35PS / 30Nm sind immer häufiger zu finden. Dadurch werden natürlich auch andere Bauteile deutlich stärker belastet.

Vespa Sallframe Power

Primär-Federn müssen stärker sein

Wichtiges und hoch belastetes Bindeglied zwischen Kurbelwelle und Getriebe, ist die Kupplung und der Primärantrieb. Das schwächste Glied in dieser Kette sind die Federn der Ruckdämpfung.

Verstärkte bgm PRO Federn für Vespa Smallframe Primär hier kaufen

Über Sie wird das gesamte Drehmoment auf das Hinterrad übertragen. Sie sorgen für eine gleichförmige Kraftübertragung an das Getriebe und dämpfen den Ungleichlauf des Kurbeltriebs zwischen den Totpunkten. Schwere Kurbelwellen, immer leichter werdende Schwungmassen und heftige Lastwechsel nicht nur im Rennbetrieb, verkürzen den originalen Federn das schwere Leben.

Neue verstärkte Federn von bgm PRO

Passend zu den BGM PRO Primärreparaturkits BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 und natürlich den original Primärreparaturkits, haben wir für Dich verstärkte Federn ins Programm aufgenommen.

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Mehr Kraft mit den neuen bgm PRO Federn

Im Vergleich zu einer Piaggio Feder, bietet die BGM Feder mehr Federkraft und durch die Auswahl des Federdrahtes mehr Arbeitsweg.

 

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Durch den größeren, möglichen Arbeitsweg und die erhöhte Federrate, werden Getriebe und Primärantrieb auch unter härteren Betriebsbedingungen vor Zähne brechenden Lastspitzen geschützt.

Da man zur Erhöhung der Dauerhaltbarkeit, bedingt durch die Einbauverhältnisse nicht einfach die Dimensionen deutlich vergrößern kann, haben wir bei der Feder auf gutes Material und Verarbeitung geachtet. Oteva ist ein extrem widerstandsfähiger Federstahl, der bei hohen Dynamischen Belastungen zum Einsatz kommt und sich unter anderem durch seine Dauerhaltbarkeit auch unter Einfluss hoher Temperaturen bei gleichzeitiger hoher mechanischen Beanspruchung auszeichnet. Um die Haltbarkeit der Feder weiter zu erhöhen, ist die Oberfläche Kugelgestrahlt.

 

Feder BGM PRO BGM0190F für Primär Vespa Samllframe

  • erhöhter Arbeitsweg
  • erhöhte Federkraft
  • originales Einbaumaß
  • Materialauswahl und Verarbeitung für erhöhte Dauerhaltbarkeit
  • passend in vielen Primärantrieben

 

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Primärreparaturkit und Kupplungskorb bgm Pro Vespa Smallframe

In Leistungsgesteigerten Smallframe Motoren stellen die weichen Abdeckbleche des Ruckdämpfers der Primär einen Schwachpunkt dar. Unter höherer Bealstung neigen die Federn dazu sich gegen das Blech zu drücken und nach einiger Zeit findet die Feder den Weg in die Freiheit, also den Weg in das Getriebe – nicht gut.

Mit dem bgm Pro Primärreparaturkit kannst Du diesem Defekt vorbeugen. Die aus 42CrMo4 in Deutschland gefertigte Grundplatte und Kupplungskorb halten selbst die härteren Federn im Zaum.

Vespa Smallframe Primärreparaturkit

Das “kleine Primärreparaturkit” BGM0192 kannst Du mit dem normalen Kupplungskorb verwenden. Das Abdeckblech ist passend für V50/XL1 und XL2 Kupplungen.

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Vespa Smallframe Primärreparaturkit mit Kupplungkorb

Das “große Primärreparaturkit” BGM0190 kommt zusätzlich noch mit einem verstärktem Kupplungskorb. Der Korb und die Abdeckscheibe sind ebenfalls aus 42CrMo4 gefertigt und um eine noch höhere Verschleißfestigkeit zu erreichen, sind die Oberflächen zusätzlich gehärtet.

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Damit Du auch hier ganz einfach nach Belieben die Primärzahnräder auf der Kurbelwelle austauschen kannst, hat der Kupplungskorb an einer Stelle eine geeigente Aussparung.

Auch hier kannst Du eine XL2 Kupplung verwenden. Der Kupplungskorb ist dementsprechend angepasst.

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Beide Primärreparaturkits kannst Du mit den normalen Standard- oder den verstärkten Federn verwenden.

Die Federn ROT empfehlen wir für Motoren bis ca. 25PS. Sollte Dein Aggregat deutlich mehr Leistung produzieren oder soll der Motor im Rennbetrieb eingesetzt werden, dann kannst Du auch auf die harten, GELBEN Federn zurückgreifen.

Wenn Du die verstärkten Federn verwenden möchtest, mußt Du das große Primärrad leicht modifizieren. Die Tasche in der die Feder arbeitet muß auf 12,5mm erweitert werden.

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Die Schrauben beider Primärreparaturkits sollten mit Schraubensicherung eingesetzt ….

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…und mit 10Nm angezogen werden.

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Das große Primärreparaturkit bildest zusammen….

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mit der Superstrong Kupplung eine dauerhaft zuverlässige Einheit und ist ein problemloser Wegbegleiter.

BGM0190 Kupplungskorb mit Primärreparaturkit -BGM PRO-

  • 42CrMo4, nitriert
  • made in Germany
  • verstärkter Korb und Abdeckscheibe
  • Aussparung zum Tausch des kleinen Primärritzels
  • auf jeder Primär verwendbar
  • kann mit verstärkten und standard Federn verbaut werden
  • verwendbar für XL2 Kupplungen

BGM0192 Primärreparaturkit -BGM PRO CNC verstärkt

  • 42CrMo4, Abdeckblech gehärtet
  • made in Germany
  • für standard Kupplungskorb
  • auf jeder Primär verwendbar
  • kann mit standard und verstärkten Federn verbaut werden
  • verwendbar für XL2 Kupplungen