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Vespa Regenkombi Regenanzug von Vespa Overall

Regenkombi Vespa Schriftzug

Alle wissen: in Italien scheint IMMER die Sonne (daher wohl auch die Sonnenbrille). Besonders seit gestern Abend, seit dem Italien Fußball-Europameister ist!

Italienisches Paar auf Vespa

Regenschutz für Rollerfahrer

Bei uns, etwas weiter nördlich, ist das anders: wir stehen kurz vor dem astronomischen Sommeranfang und es soll in weiten Teilen, mehr oder weniger, die ganze Woche durchregnen. Zum Glück hat Piaggio / Vespa da auch an uns gedacht und einen tollen Regenanzug für Vespa-Fahrer auf den Markt gebracht, mit dem man auch im Regen stylisch und vor allem geschützt unterwegs ist!

Regenkombi mit reflektierenden Streifen & Vespa-Logo

Coole Regenkleidung von Piaggio. Dieser Overall ist atmungsaktiv bietet gleichzeitig Schutz vor Regen/ Wasser. Die Nähte sind versiegelt und die Reißverschlüsse sind wasserfest. Für ein Plus an Sicherheit ist der Regenanzug mit reflektierenden Streifen und reflektierenden Vespa-Logos ausgestattet, die bessere Sichtbarkeit im Dunkeln gewährleisten. Damit auch längere Regentouren mit dem Roller komfortabel bleiben, sind die Ärmelabschlüsse elastisch und Taille und Kragen auf deine Größe einstellbar.

 

  • Reflektierende Vespa-Schriftzüge (vorne klein, hinten groß)
  • Reflektierender Streifen
  • Atmungsaktives
  • Gerader wasserdichter Reißverschluss
  • Ärmelabschluss elastisch
  • Verstellbare Taille (Gummizug einstellbar)
  • vollständig versiegelte Nähte
  • verstellbarer Kragen

 

 

Verfügbare Größen

Artikel-Nr.: Kleidergröße
605587M01N XS
605587M02N S
605587M03N M
605587M04N L
605587M05N XL
605587M06N XXL
Neue Vespa Helme 2021 2022

Vespa Piaggio Helme 2021 / 2022

In unserem Helmshop haben wir jetzt die ganz neuen Vespa Helme, original von Piaggio im Angebot.

Auch die neuen Vespa-Helme der Kollektion 21/22 sind Made in Italy. Wir haben super schöne Integralhelme und eine große Auswahl an Jethelmen verfügbar. Die Piaggio-Helme bekommst Du bei uns mit und ohne Visier, in verschiedenen Formen, Designs und Farben.

Neben den modernsten und sichersten Sicherheits-Features gibt es ein klassisches italienischem Design und eine sehr hochwertige Verarbeitung. Funktional gibt es praktischen Features wie z.B. zum Waschen herausnehmbares Innenleben und natürlich hat Piaggio auch hat darauf geachtet, dass die Jethelme auch perfekt in die Vespa-Helmfächer passen.

Zudem gibt es Wangenpolster, Visiere und Schirm im Fall der Fälle auch als Ersatzteil!

Neue Vespa Helme Piaggio 2021 / 2022 Jethelm & Integralhelm Vespa

 

VESPA Jethelm 75th Anniversary

Das ist mein persönliches Highlight der neuen Helm-Kollektion: Zum 75 Geburtstag von Piaggio gibt es nicht nur die GTS als Sondermodell, es gibt auch einen edlen Helm in limitierter Auflage “75th Anniversary“.

Der klassische Jethelm mit drei Druckknöpfen ist ein absoluter Hingucker. Die Helmschale ist aus Thermoplast, der Helm hat einen Ratschenverschluss. Verchromte Bordüren, das Innenfutter mit Vespa – Logo, die rauchgraue Lackierung und die gelbe Grafik mit Vespa Logo zeichnen diesen Helm aus. Im Lieferumfang inbegriffen ist ein exklusiver Helmbeutel mit Jubiläums-Logo, der gleichzeitig stilvoll und praktisch ist. Die Qualität und der Tragekomfort des Helms wird garantiert durch das “Made in Italy”. Homologation ECE 22.05. Das könnte auch was für Sammler sein!

Piaggio Helm VESPA Jethelm 75th Anniversary schwarz

Racing Sixties 60s  Vespa Integralhelm

NEU: Vespa Integralhelm! Passend zur Vespa gibt es einen nach dem Jethelm nun auch einen Racing Sixties 60s Integralhelm als Special Edition! Bei diesem Sondermodell ist die zweifarbige Grafik auf das Design der Vespa Racing 60s abgestimmt. Erhältlich in ROT / WEISS und in GRÜN / GELB

 

Vespa Integralhelm 60s Racing

 

  • Äussere Helmschale aus Fiberglass, doppelte Helmschale
  • Kratzfestes Visier
  • UV-Resistente Lackierung
  • Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
  • DOPPEL-D Verschluss
  • ECE 22-05 HOMOLOGATION

 

Vespa P-Xential 2.0

Das ist der neue Vespa P-Xential 2.0 Jethelm ohne Visier, der beliebte Jethelm wird auch nach dem Erfolgsmodell Vespa PX: “PX Helm” genannt

 

Vespa PX Jethelm

 

Die Neuauflage des Klassiker-Helms Vespa P-Xential ist angelehnt im Stil der Bandit Helme. Die verfügbaren Farben sind auf die Farbvarianten der aktuell erhältlichen Vespa Modelle abgestimmt.

Das Innenfutter wurde zum Vorgängermodell deutlich aufgewertet und erhöht den Tragekomfort spürbar. Zudem lässt sich das anti-allergische Wangenpolster leicht herausnehmen und waschen, wodurch sich die Alltagstauglichkeit nochmals deutlich erhöht.
Das Thema Sicherheit wird auch bei diesem Helm großgeschrieben. Die ABS Helmschale aus Thermoplast erfüllt die strickte ECE 22.05 Sicherheits-Norm.

  • klassicher Jethelm made in Italy
  • Homologation: Sicherheitsnorm ECE 22.05
  • ABS Thermoplastik Außenschale
  • Vespa Logo im Stirn- und Nackenbereich
  • 5 Druckknöpfe zur Befestigung eines Visiers oder Sonnenschirms (als Zubehör erhältlich)
  • Lederschlaufe im Nackenbereich zur Befestigung einer Motorradbrille
  • Anti-allergisches Velour-Innenfutter
  • bequemer Kinngurt mit Ratschenverschluss
  • Gewicht ca. 1.150g

Visor 3.0 Jethelm mit Visier

Attraktiver Helm in schönen Farben und großem klassischen graviertem 3D Vespa Logo hinten. Der Helm ist mit Leder abgesetzt und die saubere Naht unterstreicht die hochwertige Verarbeitung.

Vespa VISOR 3.0 Jethelm mit Visier

 

 

Das große Visier verfügt über eine Aussparung im Nasenbereich, was das Tragen sehr angenehm macht und das Visier nicht so schnell beschlagen lässt.

  • Vespa Jethelm, aus ABS Kunststoff gefertigt
  • Mit klarem, kratzfestem Visier
  • Graviertes Vespa-Logo auf der Rückseite
  • Innovative, atmungsaktive Innenaustattung aus 3D-Gewebe
  • Innenfutter herausnehmbar und waschbar
  • ECE 22.05 Zulassung
  • Hergestellt in Italien

 

Visor Jethelm BT Super Tech Jethelm mit Soundmodul

Als Basis die gleiche Topaustattung wie der Visor 3.0, zusätzlich aber noch ein zugelassenes Bluetooth Soundmodul.

Vespa Jethelm mit Bluethooth Stereo Kopfhörer und Mikrofon

 

Schon vom Namen her der perfekte Helm zu deiner Vespa GTS Super Tech, natürlich auch zu allen anderen Modellen tragbar. Das technische Topmodell ist ausgestattet mit zwei integrierten Kopfhörern mit Stereosound und Mikrofon mit modernem Noise-Canceling.

Das Soundmodul mit Bluetoothkonnektivität ermöglicht t.B. das Koppeln deines Telefons und die Übertragung des Sounds aus und in den Helm, z.B.:

  • Navigation
  • Telefon
  • Musik
  • Mit Zusatzausstattung auch als absolute Freisprech-Kommunikationszentrale mit Gegensprechanlage

Sei Gironi Helm

Visor 3.0 Sonder-Edition für das Sondermodell Sei giorni

NEU: Vespa VJ Jethelm

Der neue Original Jethelm von Vespa – jetzt neu mit Doppelvisier: ein großes klares und ein zusätzlich zu verwendendes Sonnenvisier. Tolle Farben, auch mit Carbon-Applikationen und als Sean Wotherspoon Sondermodell erhältlich! Die Visiermechanik gibt es einzeln als Ersatzteil und in vielen Farben zur Individualisierung als Zubehör.

  • Doppelvisier
    • Versenkbare Sonnenblende (dunkel getönt)
    • Durchgehendes, großes klares Visier
  • Die Helmfarben orientieren sich an den neuen Fahrzeugfarben der Vespa Primavera und Vespa GTS.
  • Helmschale aus ABS Thermoplastik
  • Herausnehmbares, waschbares und antiallergisches Innenfutter
  • Kinnriemen mit Ratschenverschluss / mikrometrischem Haltesystem
  • Homologation: ECE 22.05 geprüft
  • Eingravierte Vespa Schriftzüge
  • Logo hinten “Vespa”
  • Made in Italia

Warum baut Piaggio / Vespa auch Helme?

Die Helme passen perfekt zu den jeweiligen Fahrzeugfarben, und lassen sich super in den Helmfächern der Roller verstauen. So ist gesichert, dass man auf dem schönen Roller auch den stylisch passenden Helm bekommt. Ein Vespahelm von Piaggio rundet das Vespa-Feeling ab, entweder als luftiger Jethelm oder als sportlichen Klassiker als Integralhelm: passe den Look an deinen persönlichen Style an!

Alle Helme in vielen Farben und Größen findest Du in unserem Helmfinder.

Helme und Tipps dazu bekommst Du auch auf unserer Motorroller-Helm Spezialseite!

Vespa GTS Umbau, Tuning -> Vespa GTS Custom Roller 

Bevor wir zu den Vespa GTS Umbauten kommen, zunächst ein kleiner Rückblick:

Die Vespa ist seit den 50er Jahren ein Liebhaberstück, das vom Besitzer von je her gerne individualisiert wird. Zum Umbau der Vespa wurden damals schon Zubehör und Anbauteile wie Spiegel, Sturzbügel, Tachos, Plaketten, Diebstahlsicherungen, Zierleisten, beheizbare Griffe, Kindersitze, Soziasitze, Tankanzeigen und Chrom-Accessoires von Herstellern wie z.B. Ardor, Appel, Ulma und Vigano verbaut.

Vespa Wideframe Zubehör

In den 80er Jahren

In England keimt mit Mods und den Scooterboys eine Bewegung auf, die bald über den Kanal auch Deutschland und das restliche Europa schwappt und in ihren Bann ziehen wird.
Vespa / Piaggio selber bietet inzwischen eine Reihe von Zubehör an.

Über Geschmack lasst sich nicht streiten! Manch einer übertrieb es etwas in den wilden 80ern und schraubte alles an seine Vespa, was der Zubehörmarkt so hergab.

Vespa PX mit Zubehör

Die 90er und 2000er Jahre

Das ist die Geburtsstunde des Scooter Centers: 1992. Die Scooter-Scene ist in Deutschland und Europa im Zenit. Tausende treffen sich am Wochenende auf Rollertreffen = Scooterruns, wie z.B. dem SCOOTERDIVE und vielen anderen Events, um die Fahrzeuge, die Musik, sich selber und den Lifestyle zu feiern.

Es finden “Customshows” statt, in der Nebensaison sind das eigenständige Veranstaltungen mit voriger und / oder anschliessender Party = Nighter. Auf der Scooter Customshow werden die aufwändig umgebauten Motorroller ausgestellt und von einer Jury bewertet. Die größten Customshows waren z.B. in Hamburg, München oder die Extravaganza im Ruhrgebiet und natürlich seit 2008 auch unsere Scootershow in Köln.

Heute: 2020 Moderne Vespa Modelle

Bis heute hat sich nicht viel geändert: Die moderne Vespa ist leistungsstärker und das Motortuning wird durch den Einzug digitaler Motorsteuerung ggfs. etwas komplexer, doch der Drang nach Individualisierung und Optimierung der Vespa ist ungebrochen. Nicht ohne Grund: Die Vespa führt seit Jahren regelmäßig die Verkaufsliste der Motorräder an, da will man sich natürlich von der Masse abheben! Und das Fahrwerk der Vespa GTS z.B. hat deutliches Optimierungspotential. Nicht umsonst, sind unsere bgm PRO Stoßdämpfer für die GTS Testsieger und Verkaufsschlager. Auch LED Blinker und LED Scheinwerfer für GTS & Co werden gerne umgebaut.

In unserem Vespa Shop bieten wir Dir mit unseren eigenen Marken bgm und MOTO NOSTRA und ausgewählten Zubehör und Tuninglieferanten (wie Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1,  eine breite Palette an Tuning und Zubehör für Deine moderne Vespa GTS, Primavera oder Sprint an.

Kennst Du schon unsere Specials – Kataloge?

 

Damals wie heute gibt es natürlich Ausbaustufen der Individualisierung. Vieles kann man selber machen, doch wenn man von einem extremen Custom-Projekt spricht, ist man gut beraten sich hier an einen Profi zu wenden. Wie z.B. bei unserem Partner Cafe Racer 69 aus Berlin:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

Bei Cafe Racer 69 in Berlin bekommst Du eine professionelle Individualisierung deiner Vespa. Wie schon gesagt, auch bei den aktuellen Vespa Modellen, sei es 125er oder 300er, Vespa GTS oder Vespa Primavera & Vespa Sprint, ist im Serienzustand noch deutlich Luft zur Optimierung. Auch weil das kreative Berliner Team von uns mit z.B. bgm & Moto Nostra beliefert wird, kannst Du davon ausgehen, nur hochwertigste Teile verbaut zu bekommen!

  • Motorleistung,
  • Antrieb,
  • Fahrwerk
  • Bremsen,
  • Lackierung
  • etc.

Die Berliner bieten auch reines Optiktuning Deiner Vespa an. Die rein optischen Veränderungen können z.B.

  • Pulverbeschichteten
  • Anbauteilen,
  • Zierleisten,
  • Armaturen,
  • Sitzbänke
  • etc.

Vespa GTS Tuning mit TÜV 

Unsere bgm PRO Stoßdämpfer für Vespa GTS sind natürlich TÜV-zugelassen. Für Änderungen an Fahrwerk, Bremsen und Felgen sind zum Teil auch Anpassungen an Achsaufnahmen nötig. Diese Anpassung für einen verkehrstauglichen Sitz ohne Spurversatz und anpassen von ABS & ASR erfordern grundsätzlich eine technische Abnahme durch einen Sachverständigen (DEKRA, TÜV) und können bei Cafe Racer 69 vorgenommen werden.

 

Vespa GTS Custom Scooter Compilation

In diesem Video findest du die ultimative Vespa GTS Custom und Vespa GTS Umbau Compilation. Lass dich inspirieren!

Best Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Umbau Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Vespa GTS 300 Tuning und Vespa GTS Custom Scooter by Cafe Racer 69

Zündung-Set -BGM Pro elektronisch- Vespa Ciao, SI - verwendbar mit Motorgehäuse Polini oder Malossibgm Pro Artikel-Nr.: BGM6666

Mofa Tuning Teile im Scooter Center

Das Thema Piaggio Mofa liegt uns sehr am Herzen. Die Ciao war damals für viele von uns das erste eigene motorisierte Fortbewegungsmittel, mit dem man als Teenager “die große weite Welt” erkundet hat. Vielen von unseren Kunden geht es genauso, daher haben wir eine große Anzahl an Fahrzeugmodelle aufgenommen, für die wir Ersatzteile, Zubehör und Tuning anbieten:

Welche Mofa Modelle gibt es?

Längst gehören Ciao, Bravo und Si zu Sammlerstücken, getunt wird aber auch heute noch gerne! Daher bauen wir unsere Produktpalette gerade aus und entwickeln auch neue Produkte! Wir haben mit unserer eigenen Marke bgm jetzt eine neue elektronische Zündung für Ciao Mofa Programm:

Komplette elektronische Zündung für Piaggio Ciao und SI

Wenn du schon ein Tuning Motorgehäuse wie das

hast, fehlt dir noch eine leistungsfähige Zündung. Das komplette Zündungs-Set von bgm PRO bietet dir die folgenden Vorteile:

  • stabiler Zündzeitpunkt selbst bei hohen Drehzahlen
  • starker Zündfunken
  • hoher Lichtstrom
  • Gewicht des Polrads: ca. 1.300 Gramm
Hier kaufen
Malossi Piaggio Mofa Teile

Kupplungsglocke Malossi für Mofa Piaggio Ciao, Boss, SI – Variomatikmodelle

Wir haben unser Sortiment erweitert und bieten Dir jetzt viele Teile für Piaggio Mofas. Das lag uns sehr am Herzen, denn so haben wir vor 35 Jahren begonnen – mit einem CIAO Mofa.

Heute möchte wir Dir direkt ein beliebtes Mofa Tuning Teil vorstellen. Ab sofort lieferbar:

Kupplungsglocke MALOSSI Wing Bell für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boss etc. mit Variomatik.
Die Glocke ist nicht nur durch den umlaufenden Ring verstärkt, sondern kann durch ihr spezielles Profil auch wesentlich besser die entstehende Reibungshitze abführen. So ist eine, bis zu 70Grad Celsius, kühlere Kupplungsglocke die Folge, was sich sehr positiv auf die Lebensdauer der Kupplung auswirkt!

Eigenschaften der Malossi-Glocke

  • Austauschbar mit der Originalglocke
  • Entwickelt für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht
  • Glockenmaterial aus Spezialstahl zum Tiefziehen, hergestellt durch Kaltschmieden
  • Zentrale Nabe aus Kohlenstoffstahl, durch TIG-Schweißen mit der Glocke verbunden
  • Verstärkungsring ebenfalls aus Kohlenstoffstahl, TIG-verschweisst mit der Glocke
  • Thermochemische Behandlung durch weichnitrieren
Malossi Glocke hier kaufen

Dieses und viele andere Mofa-Teile findest Du jetzt im Scooter Center Mofa Shop.

(Klicken und Ausklappen um Modell zu wählen)

Piaggio Bravo / Super Bravo
Piaggio Ciao

 

Malossi Piaggio Mofa Video “Malossi Camp”

Malossi Camp - Cervesina 9-10 Giugno 2018 SUB English

 

All you need - lager

Hallo, ich bin Maryzabel!

Ich bin Trainee beim Scooter Center. Komme aus Kolumbien und nehme euch im Blog mit zu meinen großen und kleinen Abenteuern, blicke mit euch hinter die Kulissen beim Scooter Center und nehme euch mit zu Rollertreffen.

2. Meine erste Woche

In meiner ersten Woche als Trainee lernte ich die Details des Prozesses von der Bestellung bis hin zur Warenerfassung in den jeweiligen Abteilungen kennen. Scooter Center vermarktet nicht nur seine eigenen Marken wie: BGM und Moto Nostra, sondern auch mehr als 300 Marken wie: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio und andere große Brands und Hersteller für Motorroller Teile.

Meine Aufgaben waren die Nachbestellung von Produkten mit modernen EDV-Systemen je nach Bestand und Nachfrage. Die Warenannahme, die Neuaufnahme von Produkten in das System und auch das Verpacken und die Einlagerung. Bei dieser riesigen Menge an verschiedenen Teilen, mit denen ich zu tun hatte, stelle ich mir die Frage, wie an unserem kleinen Roller, so viele Teile passen können?

Von der Basis wie Zylinder und Vergaser über Lager, Dichtungen bis hin zu allen Karosserieteilen wie ganze Rahmensets oder Seitenhauben und Kotflügel, alle noch so kleine Schrauben, Scheiben, Muttern, Splinte bis zu den Zubehörteilen, Original, Restauration, Tuning, Customizing. Der Wahnsinn, was es alles im Scooter Center Lager und im Scootershop gibt.

Wir Rollerfahrer kommen früher oder später mit mit den Teilen an unserem Roller in Kontakt. Entweder geplant und “nur” zum Spaß: Customizing oder Tuning, wenns aber blöd läuft mit ner Panne, mitten auf der Landstraße. Gut zu wissen, dass Du mit dem Scooter Center einen Partner hast, der Dir mit den nötigen Teilen und Service schnell und günstig hilft.

ALL YOU NEED

Was ich weiß, ist, dass so viele Teile ausreichen, um Meter, Quadratmeter und Kubikmeter dieses riesigen Lagers über 3 Etagen zu füllen und mit Unmengen an Daten über ein modernes IT -System den Online-Shop zu füllen.

Was ich auch mit aller Sicherheit weiß ist, dass ich eine tolle Vespa von Null auf, mit den Teilen aus dem Scooter Center Lager bauen können. Ohne Sorge könnte ich meinen Traumroller bauen, denn neben den Teilen sind auch Bedienungsanleitungen und alle nötigen Werkzeugen direkt ab Lager verfügbar.

Ich kann euch versichern und habe es selbst erlebt. Er Scooter Slogan trifft voll zu: ALL YOU NEED

 

Messe Eicma Livetiker 2016

Eicma 2016

Es geht los, wir sind auf der Eicma in Mailand und versorgen dich hier mit dem Messe-Live-Ticker:

Vespa / Piaggio

Vespa Elettrica

Wie hier schon von uns berichtet, kommt von Piaggio die Vespa Elettrica.

Piaggio E-Bike : WI-BIKE

Die gezeigten E-Bikes passen vom Motorkonzept zur E-Vespa. Das Wi-Bike von Piaggio ist voll Connected und lässt sich mit einer App bedienen. Zudem gibt es einen GPS-Diebstahlschutz. Elektromobilität scheint hier einen wichtigen Teil in Piaggios Portfolio eingenommen zu haben.

  • Lassen Sie sich von der Technik leiten: Ihr Wi-Bike und Ihr Smartphone kommunizieren miteinander.
  • Laden Sie die WI-Bike App herunter. Verbinden Sie per Bluetooth Ihr Smartphone mit Ihrem Wi-Bike. Touch & Go, bestimmen Sie ihr persönliches Setup.
  • Wählen Sie Ihr Ziel. Starten Sie durch.
  • Drei spezielle Leistungsmodi per App. Sie haben die Wahl zwischen: City, Hill und Standard
  • Die variable Motorunterstützung passt sich Ihren Wünschen an.
  • Fordern Sie sich selbst heraus! Erreichen Sie Ihre Ziele. Wi-Bike ist Ihr ganz persönlicher Personal Trainer.

Vespa- Modelle – neue Farben weniger Leistung & ganz viel Lifestyle

Änderungen am Motor (Euro 4) hatten wir bei den Messenews der Intermot in Köln schon besprochen. In Mailand zeigt Piaggio neue Farben und ganz viel Lifestyle.

Ein Sondermodel der Vespa GTS 300 Super in Grünmetallic mit Alu Aplikationen im CNC Style, z.B. Kaskade, Kotflügelnippel. Interessante Kaskade mit noch interessanterem Hupenausschnitt – daran werden sich die Geister scheiden ;-)

Details: Bitubo Stoßdämpfer vorn, nur für die Messe oder Serie? Auf jeden Fall Serie sind aber die verstellbaren Hebel! CNC Fussrasten, Spiegel im CNC Design, neue Ölkontrollschraube und Varioabdeckung.

 

Persönlich gefällt mir die Vespa Seigiorni ganz gut. Damit knüpft Piaggio an die frühen 50er Jahre an, denn Sportmodelle der Vespa wurden bereits seit 1947 parallel zu den Serienfahrzeugen hergestellt. Die Vespa Sport, bekannt als die “Sei Giorni” nach dem Modell, das bei der gleichnamigen internationalen Gleichmäßigkeitsfahrt 1951 großen Erfolg hatte. Eine originale Vespa Sei Giorni ist unvorstellbar viel Wert.

Dell’Orto

DellOrto ist seit 1933 der Standardlieferand für die italienische Motorrad- und Rollerindustrie. Dell’Orto war von den 1960er bis zu den 1980er Jahren der größte Anbieter für Zweiradvergaser in Europa; heute arbeitet das Unternehmen eng mit Bosch und Mikuni zusammen. Beim Scooter Center bekommst Du natürlich alle verfügbaren DellOrto Vergaser und DellOrto Ersatzteile wie Düsen, Vergasernadeln und Schieber schnell und günstig.

Scomadi

Die Scomadi mit 300cc wurde ja nie realisiert. Gerüchte sagen, Piaggio hätte sich geweigert, 300cc Motoren an ein Konkurenzprodukt zu liefern. Heute mal ein Prototyp mit 400ccm. Im Moment sind alle bei Scomadi schwer beschäftigt, wir versuchen später raus zu kriegen welcher Motor verbaut wird.

Polini – Scooter Center ist Official Polini Dealer

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Weitere Polini News:

Polini hat wieder schöne Roller auf dem Stand. Schaltrollernews von Polini: z.B. gelagerte Andruckplatte für die Smallframe.

BELL

Bell-Helme – Unsere persönlichen Lieblingshelme – Der Bell Custom 500 und Bullit jetzt auch im Scrambler Design erhältlich.

Gogoro

Gogoro: innovativer Elektroroller mit Batterie-Tauschsystem. Das Konzept ist wohl die Zukunft, das Design Geschmackssache.

Malossi

Auch bei Malossi: schöne Roller am Stand. Das war für viele von uns der Einstieg zum Rollerfahren: die Ciao.
Malossi bietet hier immernoch ein umfangreiches Tuning-Programm, das Du übrigens bei uns bekommst: Piaggio Ciao-Teile
Classic Vespa-Neuigkeit bei Malossi – eine gerade verzahnte Primärübersetzung für Vespa Cosa Kupplung.

FACO

Faco ist ein bewährter Anbieter für Roller-Zubehör und Chromaccessoires inzwischen natürlich auch für die Modernen Vespa Modelle wie GT, GTS & Co.

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Pinasco

Neben Polini und Malossi ein weiterer Tuningspezialist mit Heimvorteil auf der Eicma: Pinasco
In den letzten Jahren gibt Pinasco mit z.B. den neuen Motorgehäusen für Vespa Schaltroller oder Kurbelwellen mit austauschbaren Wuchtgewichten, wieder deutlich Gas.

Motorschwinge Piaggio Maxi, Gilera Runner

Motorschwinge Piaggio Maxi Motoren Gilera Runner und Co.

Gute Nachrichten für Leistungsfetischisten und Liebhaber der Piaggio Automatik Zweitakt-Motoren.

Für Dich haben wir unsere bgm PRO Schwinge zur Verstärkung der Motorgehäuse weiterentwickelt, optimiert und in einem neuen Design fertigen lassen:

Schwinge BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 ccm 2-Takt BGM7900N

BGM7900N(4)

Die legendäre bgm PRO Motorschwinge

bgm pro motorschwinge

Ursprünglich entstand die Idee zu dieser Schwinge beim Aufbau unserer Shop Demonstrator. Vor allem für den 50PS starken Twin musste eine sinnvolle Verstärkung am Motorgehäuse angebracht werden.

Hinweise zur Nutzung

Damit die Schwinge auch einen Weg an Deinen Motor finden kann, um die sehr rar gewordenen, großen Piaggio Zweitakt Motoren zu schützen; müssen wie bei der Vorgänger-Version einige Dinge beachtet werden:

  • passt auf Piaggio 125 -180 Motoren mit Scheibenbremse
  • Auspuffhalter am Motorgehäuse muss bearbeitet werden
  • Auspuffanlagen müssen zur Montage angepasst werden
Motorschwinge hier bestellen

Einfache Montage

Zuerst muss das Motorgehäuse angepasst werden. Am einfachsten geschieht dies, indem Du mit einer Schraube, die von hinten durch den Halter gedreht wird, einen Abstand von 5mm “einstellst”.

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Zur Sicherheit solltest Du die Schwinge zur Probe montieren und nachmessen, ob diese parallel zur Fläche am Vario-Deckel verläuft. Das Kürzen um mindestens 5mm ist in der Regel immer erforderlich. Das Maß kann allerdings auch je nach Zusammenstellung der Bauteile variieren und bis zu 10mm betragen.

BGM7900N_2

Hinterrad befestigen

Das verwendete, zweireihige Pendelkugelllager verträgt eine leichte Schränkung/Schiefstellung von maximal 5°. Um das Hinterrad zu befestigen, liegen der Schwinge längere Schrauben bei, die mit Schraubensicherung montiert werden sollten.

BGM7900N

Sicherheitshinweis

Die Schwinge ist nur für den harten Einsatz im Tuning und Rennsport konzipiert.

Es sind eine Vielzahl von Variationen der Nabe, Felge und Motorgehäuse am Markt zu finden.
Daher bitten wir Dich bei der Montage alle Teile sehr sorgfältig auf die Passform hin zu überprüfen und die abschließende Montage sehr sorgfältig auszuführen.

Vespa GTS 300 Super Test & Zuning

Vespa GTS 300 Super Test & ZuningFOCUS hat hier einen Test der VESPA GTS 300 Super veröffentlicht.

Als Lambretta-Liebhaber haben wir über den Patzer im ersten Absatz hinweggelsen ;-)

Vespa Tuning und Ersatzteile für Deinen modernen Vespa – Roller findest Du hier im Modern Vespashop.

Piaggio sagt: “Die Vespa GTS Super bringt exklusive Eleganz in die Klasse der großvolumigen Roller mit mehr als 250 ccm Hubraum. Das einzigartige klassische Vespa Styling, die sportlich-moderne Ausstrahlung und die klare Linienführung verleihen dem Fahrzeug einen entschlossenen, markanten Auftritt. Neben ihrem sportlichen Design verkörpert die GTS Super auch in Sachen Funktionalität, Komfort, Sicherheit und Robustheit die typischen Qualitäten der Marke Vespa. Der ultra-moderne Vierventilmotor mit Flüssigkeitskühlung und elektronischer Benzineinspritzung geht außerordentlich kraftvoll zu Werke und zeichnet sich durch seine hohe Elastizität und Agilität aus.”

In den 2-Rad Zulassungsstatistiken führt die Vespa GTS seit Monaten das Feld an. Hier gibts Teile für individuelles Rollertuning, z.B. Auspauffanlagen z.B. AKRAPOVIC, PM . REMUS, LEO VINCE, PIAGGIO

65 Jahre Vespa

65 Jahre VespaVespa Geschichte und Geburtstag

Am 23. April 1946 also vor 65 Jahren wurde die erste Vespa von Piaggio zum Patent angemeldet.
Heute ist Vespa so bekannt wie Coca Cola und Piaggio ist an der Börse; über 10.000.000 Vesparoller wurden verkauft…

Der WDR aus Köln hat dieses Thema schön aufbereitet und bietet einen Podcast dazu an.

Das SCOOTER CENTER feiert den Geburtstag der Vespa mit einem Vespa Katalogupdate, das Anfang Mai ausgeliefert wird.

Mehr zur Geschichte der Vespa, mit einer Modellgeschichte und viele nützlichen Tipps und Infos erfährst Du in der Vespa – Bibel, dem großen SCOOTER CENTER Vespa Katalog.
Detaillierte Informationen bieten Dir auch die Bücher rund um den Kult-Motorroller.

Vespa Ersatzteile bekommst Du in unserem Shop.

Ape snow drift

Heute Morgen 7:30 am SCOOTER CENTER.

Wie jeden Morgen fährt Alex die Ape aus dem Lager… doch heute ist irgendwas anders – seht selbst:

[youtube]_oSewdSC8nw[youtube]

Also seen on Facebook: http://www.facebook.com/scootercentercom

Heute: 10% Rabatt auf alle sofort verfügbaren PIAGGIO APE – Modelle.

Piaggio APE findest Du hier im Piaggio APE – Onlineshop und in unserem Ladenverkauf in 50129 Bergheim. Info: 02238-307430

APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Kastenwagen Sondermodell 40th Anniversary - Creme Piaggio
APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Kastenwagen

APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Cross Country Sondermodell 40th Anniversary- Blau Piaggio
APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Cross Country

APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Kastenwagen - Rot Piaggio
APE 50 -PIAGGIO- Ape 50 Kastenwagen

RollerHelm Vespa Helme

Vespahelme / Rollerhelme

Seit kurzem hat das SCOOTER CENTER Rollerhelme für z.B. Vespa, Lambretta und Co. im Programm.
(Auch eine tolle Geschenkidee für Weihnachten)

Original – Vespa-Helme
die coolen Bandit-Helme
die legalen Retrohelme von Boost

Und die nächste Ape – Lieferung rollt an !

Für uns:
– eine rote Kasten-Ape 50ccm und
– das Sondermodell Ape Cross 50ccm ” 40th Anniversary” in blau mit schwarzem Überrollbügel !


Stylisch – Stylisch!

Das SCOOTER CENTER ist offizieller Piaggio – Vertragshändler.

Seit 1992 gibt es jetzt das SCOOTER CENTER und seit jeher hast Du bei uns auch original Piaggio Ersatzteile bekommen.

Seit kurzem ist das SCOOTER CENTER jetzt auch offizieller Piaggio – Vertragshändler.
Und da Piaggio Deutschland nur etwa 15km von uns entfernt liegt – sitzen wir quasi direkt an der Quelle.



Dynosession PM Tuning Zylinder 2T Maxi

Im Februar haben wir bereits an dieser Stelle über den neuen PM-Zylinder berichtet. Wir haben am Freitag den neuen PM Tuning Zylinder für Piaggio Maxi-Motoren / Gilera Runner & Co. auf dem Prüfstand auf einem Kundenmotor auf Herz und Nieren getestet. Da Du ab einem Einkaufswert von 250 € die Lizenz zum Testen umsonst mit in den Warenkorb klicken kannst, ist so ein Diagramm ja eine super Sache für die nächsten Benzingespräche.

Vor allem, wenn Zylinder und Motor so gut gehen. Am Testmotor war nichts gefräst. Das weitere Setup bestand aus einem 25 PHBL Vergaser mit modifizierter Airbox, dem originalen Auspuff und einer Welle mit ‚nur‘ 52 mm Hub. Da haben alle Anwesenden in Prüfstandsaum nicht schlecht gestaunt, dass da 23.4 PS am Hinterrad anliegen. Mit etwas leichteren Gewichten sollte die 24 PS Marke locker geknackt werden. Schön an dem Verlauf der Drehmomentkurve im hinteren Drehzahlbereich zu sehen: Diagramm_1 Diagramm_2

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Gerade frisch eingetroffen sind die neuen Piaggio Zylinder von PM Tuning.

Der nikasilbeschichtete Aluzylinder passt auf die 2Takt Maximotoren (also zum Beispiel Gilera Runner). Bei der Entwicklung hat Tuninglegende Paul Melici den schnellen Straßeneinsatz im Blickfeld gehabt. Das Zylinderlayout kommt

  • mit vier Überstromkanälen,
  • zwei Boostports und
  • einteiligem Auslass mit 44.7 mm Breite (entspricht 68 % Sehnenmaß) daher.
  • ab 25PS bei 8.200 U/min und voller Alltagstauglichkeit

Gesteckt ist der Zylinder laut PM für 25 PS am Hinterrad gut, ohne dass dabei Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit leiden. Die Spitzenleistung liegt mit PM59 Auspuff und Dellorto 25 PHBL Vergaser bei moderaten 8.200 U/min an. Wenn Dir das noch nicht reicht, dann kannst Du den Zylinder noch porten. Dazu sind alle Dicht- und Kanalflächen mit ausreichend Material verstärkt. Das gibt die perfekte Basis, bei der man nicht gleich ins Kühlwasser oder in die Außenluft durchbricht.

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