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So haben wir die Vespa AlpDays 2021 in Zell am See erlebt

Scooter Center bei den Vespa Alp Days 2021 in Zell am See

Donnerstag – Tag 1 – Der Start (800km / 160km)

Nach den ‘Vorbereitungen im Scooter Center, konnte es jetzt endlich losgehen. Die Vespa Alp Days beginnen schon viel früher, doch die Haupttage sind Freitag und Samstag. Viele verbinden dieses Rollertreffen in den Alpen mit einem Urlaub und buchen die speziellen Ausfahrten in die Berge. Wir reisen am Donnerstag an, um am Freitag und Samstag voll dabei sein zu können:

Nach dem frühen Start in Köln, gab es für das Scooter Center Team, nach etwa 650km, einen Zwischenstopp bei mir in München. Gestärkt durch eine gescheite Brotzeit, wurden Maryzabels Platonika und die MotoVespa von Alex aus den Transportern befreit.
Auf den Rollern sind wir bei Traumwetter über feine Landstraßen und übers legendäre Sudelfeld und den Tatzelwurm gefahren, Bei Kufstein queren wir den Inn und kommen über die Grenze nach Österreich. Weiter geht es am Walchsee vorbei, durch die Täler über Saalfelden / Leogang bis nach Zell am See!

 

In der Zwischenzeit sind Marc und Marcus mit den Transportern auf dem schnellsten Weg nach Zell am See gefahren. Wir staunten. nicht schlecht, als bei unserer Ankunft der Stand bereits aufgebaut war!
Wir begrüßen Freunde und alte Bekannte aus nah und fern. Schnelle erledigen wir zusammen im Team noch die restlichen Kleinigkeiten am Stand. Es folgt ein geselliger Team-Abend bei gutem Essen in Zell am See.

Du merkst: unser Wochenende fing schon mal super an! Doch es sollte noch besser kommen:

 

 

Freitag – Tag 2 – Kitzbühler Horn (120km)

Wir haben uns entschlossen, den Stand an den Vormittagen geschlossen zu lassen. In dieser Zeit sind eh alle Vespisti (mit großer Freude haben wir auch drei Lambrettas gesichtet) auf den Ausfahrten unterwegs und wir wollen Freunde und Kunden dann lieber dort in Action treffen.

 

 

Nach einem super Frühstück wurden also zunächst die Roller getankt. Bei strahlendem Sonnenschein fuhren wir gemeinsam nach Areit, dem Treffpunkt für die heutige Ausfahrt zum Kitzbühler Horn.

Wahnsinn: ein riesiger Parkplatz voll mit etwa 700 Vespa-Rollern, Baujahr von Anfang der 50er Jahre bis heute – was für ein wunderbares Spektakel!

In 8 Gruppen mit maximal 100 Rollern ging es dann gemächlich über Landstraßen und schmalen Wegen hinauf zum Kitzbühler Horn. Der Routenverlauf  war für die einen Fahrspaß pur, andere kamen ganz schön ins Schwitzen. Ich habe auch Fahrer beobachtet, die zu Läufern wurden und ihre Roller die extrem steilen Passagen hochschieben mussten.

 

TIPP: Kanntest Du schon die Höhen-Korrektur bei den Vergaserwannen bzw. Luftfilterkasten?

Dieser kleine Gummi-Pfropfen wird, bei einem zu fett laufenden Motor ,auf dem Berg, in der Höhe entfernt. Mit dieser zusätzlichen Luftzufuhr kann der Vergaser mehr Luft anziehen und läuft wegen der magereren Luft in der Höhe nicht mehr so fett.
Achtung: Im Tal unbedingt wieder einsetzen, sonst läuft die Vespa zu hier zu mager!

 

Beispiel Largeframe:

Beispiel Smallframe:

 

 

Das wunderbare Bergpanorama ließ die Strapazen für Mensch und Maschine schnell vergessen. Bei der Talfahrt war ich froh über mein bgm PRO Fahrwerk und die neuen Bremsbeläge an meiner 1962er Vespa T4. aus Augsburg.

 

 

Andere Fahrer, die heute mit einer Vespa GTS unterwegs waren, berichteten mir von überhitzen und versagenden Bremsen wegen fehlender Motorbremse beim Automatik-Motor. So war bei uns am Scooter Center Stand auch das Interesse an unserem Testsieger Fahrwerk von bgm PRO und Vespa GTS-Bremsen von Frando und Porco Nero sehr groß.

 

 

Am frühen Nachmittag öffneten wir also unseren Stand und durften eine große Anzahl an netten Rollerfahrern begrüßen und beraten. Viele haben sich auch an unserem Gewinnspiel versucht, am Ende gab einen Gewinner, der gar nicht so weit weg vom richtigen Ergebnis lag. Das wir an dieser Stelle aber nicht verraten dürfen, da wir das Spiel mit einer ähnliche Anzahl an Muttern ja auch in Zukunft noch mal spielen wollen. Zum Beispiel am kommenden Wochenende am Scooter Center Open Day bei uns in Bergheim-Glessen, vor den Toren Kölns.

 

 

Samstag – Tag 3 – Großglockner (80km)

Heute hieß es früh aufstehen. Der Tag war vollgepackt mit Attraktionen und beginnt mit Gänsehaut pur:

130 Vespa Rohrlenker und Faro Basso  “Lampe Unten”  Vespa-Modelle, der frühen 50er Jahre, stellen sich für den Großglockner Bergpreis auf. Das ist eine sehr seltene Gelegenheit, so viele alte Vespas auf einem Haufen bewundern zu können. Beim spektakulären Le Mans Start in 4 Gruppen, sieht man den Fahrern diese Mischung aus Aufregung, Stolz, Ehrgeiz und vor allem Freude an dieser Challenge an.
„Tüte“, Teilnehmer aus dem letzten Jahr, hat mir berichtet, wie er seine Vespa Rally 180 ein Stück den Glockner hochschieben musste!
Wie meistert es wohl eine Maschine, die noch mal ein paar Jahre mehr auf den Buckel und weniger unter der Haube hat?
Um das rauszufinden, haben wir einem der waghalsigen Piloten eine unserer Kameras verpasst. Vielen Dank an Marc Schaffnit!

 

Mit der Ciao Richtung Gipfel

Unser Marc ist da schon lange unterwegs, er war kaum zu bremsen und fährt den Großglockner erst mit seiner Ciao hoch und danach noch mal mit der Scooter Center Sei Giorni. Ein weiterer, mit Bravour bestandener, Praxis-Test für unsere neuen CIAO-Taschen.

 

 

Kurz danach machen auch wir uns auf den Weg zum Glockner, der Berg ruft und will bezwungen werden!

 

 

Heute sollte es eigentlich den ganzen Tag regnen, was mir mit den bgm PRO Sport Reifen aber keine Sorgen bereitete. Wir hatten Glück: es blieb bis zum Nachmittag trocken, dafür war es oben, auf dem Großglockner, aber sehr nebelig und kalt. So sind wir nach einer spaßigen Abfahrt gleicht zum Stadtplatz um die AlpDays-Family an unserem Stand begrüßen und zu unseren Produkten beraten zu dürfen.

 

 

Am Nachmittag fing es doch noch an zu regnen, wir waren so in Gesprächen vertieft und damit beschäftigt unseren Stand trocken zu halten,  dass wir leider die tolle Vespa-Akrobatik-Stunt-Show von NICOLA CAMPOBASSO verpasst haben. Dafür fand der „Concours de Elegance“, eine Art Customshow, gleich bei uns am Stand statt.

 

 

Während sich die Alpdays-Family jetzt so langsam im Kongress-Center einfand, um am Abendprogramm mit Life-Musik, Prämierungen, Ehrungen, Charity-Übergabe und Verlosung beizuwohnen, machten wir uns daran, den Stand abzubauen und das Material sicher in den Transportern zu verstauen.

 

 

Ein Gruppe Damen in Dirndln aus Waging am See, hielt uns kurz davon ab. Eine willkommene und sehr nette Abwechslung!

 

Vespa Alpdays Zell am See 2021 Fotos und Videos

 

Nach dem Essen sind auch wir noch zur Abendveranstaltung. Maryzabel wurde gleich eingespannt und durfte beim/im WURLI WURM mit  tanzen.

Eigentlich warteten alle nur auf die große Verlosung, bei der es als Hauptpreis eine Vespa Rally zu gewinnen gab. Herzliche Gratulation, dem glücklichen Gewinner, der sich sehr gefreut hat!

Aber auch wir konnten noch Freude bereiten und den Gewinner unseres Gewinnspiels bekanntgeben, der sich jetzt über einen bgm PRO Stoßdämpfer für seinen Roller freuen darf. Außerdem wurden noch drei Scooter Center-Einkaufsgutscheine im Wert von 200 Euro verlost. Auch hier noch mal unsere Gratulation an die glücklichen Gewinner!

 

Heimreise (800km / 160km)

Die Nacht war recht kurz. Nach einem gemeinsamen Frühstück trennten sich jetzt unsere Wege wieder: Ich machte mich mit meiner Vespa zurück auf den Weg Richtung München, Marcus bliebt noch einen Tag länger um die Landschaft mit Ciao und Vespa zu genießen und Maryzabel, Marc und Alex machten sich auf die 800km Heimreise Richtung Köln/ Bergheim.

Alpdays 2022 eine Revolution? Wir sind gespannt!

13. Vespa Alp Days 2022 Zell am See

13. VESPA ALP DAYS 2022 – REVOLUTION vom 2.-6. Juni 2022

Haupttage: 2.-6. Juni 2022 / Komplettes Programm: 1.-8. Juni 2022
Die Info zu den 13. Vespa Alp Days 2022 kam gerade noch druckfrisch von Nicole und Franz rein:
Wir freuen uns auf Euch auch im Jahr 2022, verbunden mit der Hoffnung auf wieder ein “normales” Jahr!
Wir bemühen uns im Jahr 2022 ein ganz besonderes Programm zu gestalten, mit einigen völlig neuen, revolutionären Ideen … Schmuggler-Tour, Pulvermacher-Hütte …
Aber wir limitieren die Teilnehmerzahl nochmals trastisch! Wer dabei sein möchte also bitte rasch ab 01.01.2022 anmelden!
Alle Infos auf www.the-alp-days.at ab 01.11.2021
Anmeldung geöffnet ab 01.01.2022

Das Scooter Center Team freut sich jetzt schon auf die nächste Veranstaltung am kommenden Wochenende: Scooter Center Open Day 2021 am Samstag, den 18.09.2021.

Vespa Alpdays Zell am See 2021 Fotos und Videos

Scooter Center bei den Vespa Alp Days in Zell am See 2021

 

Das Scooter Centers war mit einem Team am vergangenen Wochenende bei den Vespa AlpDays in Zell am See.

Die Veranstalter beschreiben das Event so:

In Zell am See, der Vespa-Hauptstadt Österreichs, findet jedes Jahr das größte, jährliche europäische Vespa-Treffen statt! Die ganze VESPA ALP DAYS-Familie trifft sich für herrliche Tage im historischen Stadtzentrum von Zell am See! Im Jahr 2019 waren über 1600 Vespisti/Scooteristi aus 23 Nationen friedlich vereint in Zell am See! – Ein Erlebnis für jeden Teilnehmer!Nicole & Franz

Als wir 2009 bei den Vespa World Days in Zell am See waren (siehe hier und hier), hat Franz uns seine Idee mit dem Vespa AlpDays präsentiert und wir waren gleich Feuer & Flamme. Klar, dass wir das also unterstützen und auch möglichst selber hinfahren. Inzwischen finden die AlpDays das 12. Mal statt und Nicole und Franz konnten tatsächlich auch Teilnehmer ehren, die alle 12 Veranstaltungen mitgemacht haben!

Heuer schreiben wir das Jahr 2021 und Veranstaltungen unterliegen noch immer strengen Vorgaben. Viele Events wurden auch dieses Jahr abgesagt oder wurden gar nicht erst geplant.

Im letzten Jahr war ich allein, als eine sehr kleine Fraktion des Scooter Center Teams, bei den Vespa Alpdays. Zusammen mit meiner Frau bin ich mit der Vespa im Auto hin um dort wenigstens am Samstag teilzunehmen. Entstanden sind zwei nette Videos von den Alpdays und der Großglockner Audax Ausfahrt.

Auch dieses Jahr hat sich das Event-Team um Franz um Nicole nicht unterkriegen lassen und wie auch 2020 die Alpdays pandemiebedingt auf den Spätsommer verlegt. Statt der sonst über 1.500 Teilnehmer, waren 2020 & 2021 nur etwa die Hälfte der Rollerfahrer zugelassen.

Es war natürlich etwas leerer in den Gassen, was den Spaß bei den Touren auf der Straße aber keinen Abbruch getan hat!

 

Diesmal sollte das Scooter Center Team größer sein, wieder ein Stand vor Ort sein und auch noch mehr Roller gefahren werden. Gesagt, getan:

 

Scooter Center Stand Vespa Alp Days

 

Der Scooter Center Stand

Wir fahren seit 30 Jahren auf Rollertreffen, zu Beginn haben wir noch unseren halben Laden mit auf die Treffen geschleppt und hatten dennoch oft nicht die Sachen dabei, die ihr auf dem Weg zum Treffen oder vor Ort „kaputt gemacht“ habt. Seit Jahren zeigen wir auf Events also nur noch eine Auswahl an Produkthighlights und haben keinen Teileverkauf mehr. Dafür haben wir lieber ein kaltes Getränk dabei, um mit unseren Kunden auf alte und neue Geschichten anstoßen zu können.

Scooter Center Stand Vespa Alp Days

 

Gewinnspiel

Neu in diesem Jahr: ein Gewinnspiel! Die Besucher konnten die Menge der Muttern in der Box schätzen und der Gewinner, der mit seiner Schätzung am nächsten dran liegt, konnte einen Stoßdämpfer gewinnen. Die eingereichte Menge lag zwischen 888 und 12.567, gewonnen hat Thomas R. aus Ludwigshafen, wir nehmen Kontakt auf. Nächste Chance am Gewinnspiel teilzunehmen, ist voraussichtlich unser OpenDay – wenn die Kiste mit den 1.234 Muttern die Reise überlebt hat – uups – ob das wirklich stimmt… :-)

 

Scooter Center Gewinnspiel

Spendenaktion für die Kinder-Krebsstiftung mit Markus André Mayer

Markus war in den letzten Wochen über 7.000 km in Deutschland, Österreich, Luxembourg und der Schweiz unterwegs, um auf seinem Vespa Gentleman Giro Spenden für die nationalen Kinder-Krebsstiftungen zu sammeln. Siehe auch hier in unserem Blog. Wir haben Markus unterstützt und begleitet. Er hat einen Stopp im Scooter Center eingelegt und wird auch zu unserem OpenDay da sein, von seinen Roller-Abenteuer auf der ganzen Welt erzählen und vor allem Spenden für die Kinder-Krebsstiftung sammeln. Auch in Zell am See haben wir ihm an unserem Stand eine Anlaufstelle gegeben, Merchandise gegen Spenden getauscht und konnten so 1.051,54 Euro sammeln, die direkt an die Österreichische Kinder-Krebs-Stiftung gespendet werden.

 

 

Und natürlich haben wir auch eine Dose für UM HALB AN DER BAR / TRESEN aufgestellt.

UM HALB AN DER BAR

 

 

Roller und Fahrer

Maryzabel ist natürlich mit ihrer Platonika Vespa PX / LML unterwegs. Als Demonstrator ist Platonika natürlich vollgepackt mit feinsten bgm- und Moto Nostra-Teilen. Infos zum Platonika-Projekt findest Du hier

Maryzabel Platonika

 

Alex hat seine MotoVespa MV125 von 1960 gerade erst fertig bekommen.

Die Alpentour ist quasi die Jungfernfahrt, wenn man das von einem Roller behaupten darf, der schon über 50 Jahre auf Mallorca unterwegs war.

Ihren Lebensabend darf die flotte Spanierin jetzt im schönen Rheinland verbringen. Äußerlich durch eine Versieglung des originalen Farbkleides und innerlich, mit viel Liebe zum Detail, technisch komplett aufgearbeitet, sieht sie jetzt ihren kommenden Kilometern auf dem europäischen Festland entgegen.

Der bgm PRO 177 Zylinder haucht der Spanierin neues Temperament ein. Das Fahrwerk und die Bremstrommeln von bgm haben die Feuertaufe auf der Abfahrt des Großglockners aus 2.571m Höhe bestens bestanden.

Moto Vespa Alex

 

Marc ist mit seiner Ciao und der Scooter Center SeiGiorni bei den AlpDays. Ein spektakulärer Umbau einer Vespa GTV, natürlich mit bgm PRO Fahrwerk, das ihm eine sehr sportliche Fahrweise am Berg erlaubt hat. Viele Besucher haben sich gewundert dass und wie sie fährt, sie dachte, das ist nur ein Customprojekt, das gar nicht fährt. Marc hat eindrucksvoll bewiesen, dass sie fährt – und wie! Hier erfährst Du mehr zum Projekt und zur Entstehung der Scooter Center SeiGiorni Vespa. An seiner Ciao hat er z.B. natürlich die neuen Taschen aus unserem Konfigurator

 

Marcus, guter Kunde und Marcs Flatliners Clubkamerad, hat uns angeboten das Team an dem Wochenende zu unterstützen. Wir freuen uns sehr, dass er mit dabei ist.  Sonst eingefleischter Lambretta-Fahrer ist er an diesem Wochenende mit seiner alten Vespa PX mit Malossi Sport dabei, die ihn souverän und zuverlässig begleitet hat

Marcus Vespa PX

 

Heiko, ich bin wieder mit meiner Vespa T4 in den Alpen unterwegs. Ein Roller, der mich inzwischen schon seit über 20 Jahren treu begleitet. Seit ich das bgm PRO Fahrwerk und die bgm PRO SPORT Reifen fahre, habe ich aber noch mehr Spaß an der Vespa. Verbaut ist ein alter 213er Pinasco und die bgm PRO Touring BigBox. Die Motorisierung reichte um im 2. Gang und am Ende im ersten Ganz, zu zweit, ganz hoch auf den Glockner zu kommen. Natürlich mit der Höhenkorrektur, s.u.

Heiko Vespa T4

 

 

 

Die Vorbereitungen

Der Aufwand und die Vorbereitung für eine solche Veranstaltungen sind immens, laufen aber meist hinter den Kulissen und sind somit gar nicht direkt erkennbar. Daher lassen wir dich heute etwas hinter die Kulissen schauen.

Schon Wochen vorher wurde Event-Material gecheckt, unser Display optimiert und neu gestaltet. Wir haben neues Merchandise, wie Poster und Sticker entworfen und produzieren lassen. Damit wir das ganze Material bis ins etwa 800km entferne Zell am See, in die Alpen kriegen, mussten wir uns ausreichend große Fahrzeuge organisieren und alles sicher verstauen. Doch selbst der größte und längste Transporter reichte nicht aus. So sind wir mit zwei Transportern, voll mit Rollern und Event-Material, am Donnerstagmorgen um 5:00 am Scooter Center gestartet. Abgesehen davon, musste für 5 Leute eine Unterkunft besorgt und An und Abreise geplant und organisiert werden…

Im nächsten Beitrag erfährst Du, was wir auf den 3 Tagen auf den Vespa Alp Days 2021 erlebt haben, als Preview hier schon mal eine Auswahl an Bildern:

Alle Teile für eine sichere Reise findest Du in unserem Vespa Shop

Vespa Gentleman Giro

Vespa Reise mit Spenden – Sammelaktion

Vespa Gentleman Giro 2021: 2 Monate, 50ccm, >6000km
For kids with cancer!
Da hat Markus sich einiges vorgenommen. Inzwischen hat Markus mit dem Scooter Center-Motor 2.000km auf dem Tacho, das sind seine Erfahrungen aus den letzten Tagen:

Tag 10 Vespa Gentleman Giro

Nach 1144 km in 4 Ländern und über 4 Alpenpässe ( Arlberg, Brenner, Staller Sattel und Felbertauern ) bin ich sehr sehr zufrieden, dankbar und glücklich ! Bisher geben alle Clubs Alles! Die Spendensummen sind beeindruckend. Auch gestern kamen hier in Zell am See dank der Alp Day Charity weitere sagenhafte 1100€ auf das Spendenkonto der Kinderkrebshilfe Österreich. Vielen Dank Franz F. Schmalzl !! Danke auch an den Vespa Club Pinzgau, der mich gestern in Franzls Garage empfangen hat!
Auch mit meiner “Eleanore” mit echten 50ccm (Polini) bin ich sehr happy. Der vom Scootercenter komplett revidierte Motor hat selbst bei Ganztages-Vollgas und mit schweren Gepäck super funktioniert und es gab keine einzige Panne in den insgesamt ca 2000 km seit Einbau. Nur am Felbertauertunnel wurde sie trotz TopSpeed von 60 als Hindernis eingestuft und ich mußte auf Eleanore sitzend hinten in einem VW-Bus Shuttletransfer “genießen”. Eleanore war aber nicht beleidigt.
Heute geht es Richtung Liezen, um Morgen in Graz anzukommen. Am Tag darauf geht es Richtung Wien/Tulln .
Heute fahre ich mal ausnahmsweise im Overall weil ich noch paar kleine Wartungsarbeiten machen muss und es auch heute unter Umständen noch regnet.
Wünsche Euch einen super Tag und don’t forget to stay awesome !

 

 

Tag 11 & 12 Vespa Gentleman Giro

Nach weiteren 180km ohne besondere Vorkommnisse heute mal einen ruhigen Abend !
Land 4
Kilometer 1324
Pannen 0
Unfreiwillige Autobahnfahrten 1
Unfreiwilliges Shuttle 1 ( 5,2km )
Hangover 1
Ach ja und das nicht mit 102 oder 85 oder 75 ccm !
50ccm

Tag 13 Vespa Gentleman Giro

Vienna get ready I come through and Tulln lasst den DJ schon mal warm laufen ?.
Freu mich !
Vielen Dank an alle die gestern in Graz dabei waren und für ein super Ergebnis von 785€ für die österreichische Kinderkrebshilfe gesorgt haben! ??
Und wieder 115 km gestern !
Heute ca 250!!! Längster Tag des Giro

 

Auch Du kannst die Sammelaktion von Markus direkt unterstützen:

Vespa is coming home

Markus ist mit seiner Vespa über die Schweiz und Österreich jetzt in Italien angekommen

Wir wissen noch nicht genau wie er den gestrigen Abend und die Nacht verbracht hat. Ich überzeugt: das Fußball-EM-Finale war sicher ein super Zeitpunkt für einen Etappen-Aufenthalt in Italien auf seinem Vespa Gentleman Giro!

Auf jeden Fall kann man seinen Schilderungen entnehmen: er ist bislang sehr glücklich und dankbar für die vielen netten Leute, die er trifft und Spenden die er sammeln kann. Natürlich hat er Freude mit seiner Vespa und den zuverlässigen Motor. Meinen größten Respekt: fast 1.000 km in 9 Tagen voll bepackt auf einer alten Vespa mit 50 Kubik… 

Tag 6 Rohrschach (CH) Vespa Gentleman Giro

Kilometer 630
Länder 2
Pannen 0
Regenkombi 6 mal benutzt ?
Wurde nach einer entspannten Fahrt von dem klasse Team der BG Crew Zürich nach Rohrschach am Bodensee sehr herzlich in Empfang genommen und dann lecker verpflegt. Nebenbei wurden schon mal ca 300 Franken gespendet was bis zum 12.9. vom Club noch durch diverse Massnahmen aufgestockt wird.
Wieder ein langer Tag mit tollen Menschen und guten Gesprächen!
Die Schweiz war gut zu mir und morgen geht’s ab mach Feldkirch zu Land Nummer 3 ?
Gute Nacht !

 

Tag 7 & 8 Vespa Gentleman Giro

Nach einer tollen Nacht in Vespengeschwaders Vesbar bis 4 Uhr morgens und 700€ Spende für die Österreichische Kinderkrebsstiftung bin ich mit meinem Kater über den Arlbergpass nach Imst gefahren, wo ich bei einem netten Kaffeestopp die Vespanest und Oldtimerfreunde MSC Imst traf, die weitere 430€ spendeten.
Am Abend raste ich dann Richtung Innsbruck, wo ich einen ruhigen Abend genieße und ein bisschen ausschlafe, bevor es morgen in Land Nummer 4 geht ? !
Tage 7
Länder 3
Kilometer ca. 870
Spendensumme ca. >26.000€
Richtige Kater 1
Dank an:
Vespa-Club Rohrschach
Vespengeschwader Feldkirch
Vespanest Imst
Und an meine Sponsoren :

 

Tag 9 Vespa Gentleman Giro

Tage 9
Km 964
Länder 4
Pannen 0
Hangover 1
Regenfahrten 8
versehentliche Autobahnfahrten 1
Pässe 2
Clubs besucht/involviert: ~18
Fazit : Danke SCOOTER CENTER fûr einen geilen Motor der spitze läuft !
Danke Alvivo für die geile Softshelljacke, da es schon öfter kalt war!
Danke an Alle Clubs !
Danke an Martina Gödert, für all die Ûberraschungen und weil Du mein Fels in der Brandung bist!
Danke an 4smarts, weil ich echt immer Akku hatte ?!
Danke an Hockerty, dass ich überall außer im Whirlpool geil aussehe ?!
Danke Danke Danke – eh das meistgenutzte Wort meiner letzten Wochen, weil ich so eine geile Zeit habe und so viele tolle Menschen treffen darf und ganz nebenbei ganz viele Leut noch was Gutes tun !!

 

Auch Du kannst Markus direkt unterstützen:

 

Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Fotos und Videos Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Eins vorweg: wir freuen uns jetzt schon auf nächstes Jahr Vespa Alp Days in Zell am See (01.-08. Juni 21) und sind voller Zuversicht, wieder “normale” Alp Days mit euch zelebrieren zu dürfen. Anmeldung und Infos findest Du bald hier: https://www.the-alp-days.at/

 

In diesem Jahr ist alles anders. Corona machts möglich nötig. Der Termin im Juni wurde, wie viele andere Veranstaltungen, abgesagt. Die allermeisten Rollertreffen fielen der Seuche zum Opfer. Doch dann fanden die Vespa Alp Days, unter diesen erschwerten Bedingungen, in der Alp Days Reloaded Edition zum Glück doch noch statt.

Wir vom Scooter Center verfolgen dieses super Vespa-Treffen in Zell am See seit den World Vespa Days 2009. Schon damals waren wir Hauptsponsor und mit einem großen Stand und Team vertreten. Dieses riesige internationale Vespa-Treffen war die Geburtsstunde der folgenden AlpDays Veranstaltung, die in diesem Jahr zum 11. mal stattfinden sollte. Das Scooter Center ist wieder Hauptsponsor und wieder waren wir vor Ort, wenn auch in dieser besonderen Situation mit einem Mini-Team. Was wir zwei in dieser kurzen Zeit erleben durften war einfach der Hammer: Los ging es schon am Morgen um 9:00 mit dem Großglockner Bergpreis, ich habe noch nie so viele Vespa Rally 180 / 200 auf einem Haufen gesehen. Schau mal hier:

Videos Zell am See 2020

Herausgekommen sind 2 Videos.
Tipp: für die Großglockner-Ausfahrt Full Movie solltest du dir 30 Minuten Zeit nehmen. Es lohnt sich! Der Straßenverlauf in Verbindung mit der atemberaubenden Bergkulisse auf 2.500 Meter Höhe, machen die Szenerie und das Video einfach episch.

Ich weiß nicht wie Nicole und Franz das immer mit dem Wetter machen, aber seht selbst!

Alp Days Reloaded Video

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespatreffen Zell am See - Großglockner

 

Großglockner-Ausfahrt Full Movie

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Abenteuer Alpen

Fotos

Höchstgelegenes Vespatreffen der Welt

Neben den Alp Days gibt es ein weiteres Highlight in den Österreichischen Alpen. Wer die Alp Days verpasst hat, hat jetzt die Gelegenheit! Wer bei den Alp Days war, wird sicher auch hier hin wollen: Neuer Livestyle-Event erwartet uns auch in diesem Sommer in Lech am Arlberg.

Donnerstag 22. bis Sonntag 25. August 2019

Zum 2. Male GRAND ARLBERG SCOOTERING (kurz: GAS1450) von Donnerstag 22. bis Sonntag 25. August 2019
in Lech/Zürs am Arlberg in Vorarlberg/Österreich. Das Premium Scooter-Event … the best in the alps!
 
Im Jahr 2018 startete der erfolgreiche Scooter-Event-Veranstalter Franz Schmalzl zum ersten Male sein GRAND ARLBERG
SCOOTERING (GAS1450). In den letzten 10 Jahren hat er die internationale Vespa-Gemeinde jährlich bei den VESPA
ALP DAYS in Zell am See versammelt und ein bis zu 10-tägiges Programm mit über 1.600 Rollerfahrern aus über 23 Nationen
abgewickelt! Damit waren die VESPA ALP DAYS das größte jährlich stattfindende Scooter-Event Europas!
Im großartigen Alpendorf Lech am Arlberg in Österreich startet Schmalzl nun zum 2. Male den Scooter-Event und bringt die
Vespa- und Rollerfahrer aus ganz Europa wieder nach Österreich und in die wunderbare Berglandschaft. Die Vorzeichen und
das allgemeine Interesse stehen sehr günstig, und das GRAND ARLBERG SCOOTERING wird sich in den kommenden Jahren
einen ganz besonderen Rang in der internationalen Scooterszene “erfahren”!
 
In jedem Anfang liegt ein Zauber … und 2019 geht es weiter!
Auch in diesem Jahr erleben wir das höchstgelegene Vespa- & Scootertreffens der Welt dem GRAND ARLBERG
SCOOTERING im weltbekannten und hochalpinen Lech am Arlberg auf 1.450m Seehöhe.
 

Limitiert auf 300 Teilnehmer

Vier Tage Vespa-Treffen für Vespisti und Scooteristi aus der ganzen Welt (Donnerstag bis Sonntag). Limitiert auf 300 Teilnehmer! 
Zusätzlich auch noch 2 Tage Scooter-Rallye für 100 Teilnehmer (aus den 300) mit Zeit- und Stempelkontrollen,
mit Sonderprüfungen und Geschicklichkeitstest (Freitag & Samstag)! Zu erringen gibt es bei der 2. Grand-Arlberg-Trophy wunder-
bare Bergkristall-Trophäen.
 
Herrliche Ausfahrten in der wunderbaren Berglandschaft am und rund um den Arlberg. Es erwartet die Teilnehmer ein Rahmenprogramm
auf höchstem Niveau, mit Live-Musik, Performance-Künstlern und Scooter-Akrobaten, Expo, Museum und neueste Scooter-Präsentationen
– alles direkt im Herzen von Lech am Arlberg!
 
Herzlich willkommen zum 2. GRAND ARLBERG SCOOTERING (GAS1450) Premium Scooter-Event … the best in the alps!

Die Alp Days Europas größtes, jährlich stattfindendes (Vespa) Motorroller Event!

Das Scooter Center Team war wieder mit dabei. Bei diesem großartigen Event trefft ihr das Scooter Center am Stand und auf der Strecke – klar, dass wir 2020 wieder dabei sind – oh Spoiler… 2020? Warten wir es ab:

Die „Alp Days“ fanden in 2019 bereits zum zehnten Male in der „heimlichen Vespa-Hauptstadt Österreichs: Zell am See statt. Mit 7 Tagen Ausfahrten durch wundervolle Landschaften und Orte, Abendprogrammen mit Live-Musik, Prämierungen und Ehrungen, war es zugleich auch das tagemäßig längste Vespatreffen jemals! Es gab einen Pyjama-ride out zum Zeller See, die Veranstalter haben über 1500 Vespisti zum Schokobetthupferl und ins Alp Days Bett als Fotopoint eingeladen. Es entstanden dabei fantastisch, lustige Aufnahmen, die die Teilnehmer aus 23 Nationen gleich mitnehmen konnten.

Jeder Tag bot eine Vielzahl von Programmpunkten und die Teilnehmer waren begeistert.

Ganz Zell am See und der Pinzgau erlagen auch in diesem Jahr wieder ganz dem italienischen Flair der Kultroller.

DRIVE THE DAM

Die absoluten Highlights waren in diesem Jahre die DIE LEGENDE! – DRIVE THE DAM! Spektakuläre Auffahrt zum Tauernmoossee und auf die längste gewundene Staumauer Europas, mit kleiner Gesundheitsjause in der Nationalpark Kernzone und die große gemeinsame Auffahrt auf den Großglockner mit Gulaschkanone am Fuscher Törl.

Über 1500 Teilnehmer aus 23 Nationen waren mit dabei. Von 50 ccm bis 300 ccm, von alten Rohrlenkern zum Schaltrollern und Automatikrollern war alles vertreten. Wie ein buntes Blumenfeld wurde die ganze Großglockner Hochalpenstraße von den Vespas erfüllt!

 

In diesem Jahr fand zum ersten Mal eine Plüschhasenjagd durch den Pinzgau und Tirol statt. Alle Vespa Fahrer, die Ihre Stempelkarten mit den Fragen beantwortet hatten, konnten sich im Ziel in Fieberbrunn über einen süßen Plüschhasen und einen Empfang mit Live-Musik freuen.

Rahmenprogramm

Das Rahmenprogramm war dieses Mal so bunt wie noch nie:

  • es wurde ein Kinofilm gezeigt von Wolfgang Pröhl und seinen Mitstreitern, die im Jahr 2018 ein besonderes Abenteuer bewältigt haben: ELEPHANT to INDIA – die Geschichte einer weiten Vespa-Reise ins Herz Asiens.
  • Markus Andreas Mayer hat im Jahr 2018 in 80 Tagen die Welt mit der Vespa umrundet und diesen Vortrag über die fantastische Reise hielt er in Zell am See.
  • Es gab einen Concourse d‘ Elegance, bei dem die Jury die schönsten Vespas kürten.
  • Mitten in der Stadt von Zell am See am Congress Center Platz zeigte der Vespa-Stunt & Akrobatikfahrer Nicola Campobasso seine spektakuläre Show.
  • Performancekünstler auf Stelzen in Spiegelkostümen (Drache und Hase) boten sich für Fotoshootings mit den Vespas an.
  • Die Künstlerin Renate Berghaus aus Deutschland zeigte Ihre bunten Vespa Bilder in den Geschäftsauslagen der Zeller Fußgängerzone.

Alp Days Charity-Aktion

In all den Jahren der ALP DAYS in Zell am See, haben wir uns GEMEINSAM stets bemüht dem Gedanken “WIR HELFEN” Rechnung zu tragen, und durch verschiedenste Aktionen konnte jedes Jahr eine – manchmal kleinere, manchmal größere – Summe für einen wichtigen Hilfszweck zur Verfügung gestellt und übergeben werden.

Dieses Jahr übergaben wir im Rahmen der DER ALP DAYS 2019 Charity-Aktion:

  • Euro 2.000,- (in Bar) für ein 8-jähriges, krebskrankes Kind in Zell am See. Übergeben an Frau Doris Stärz als Vertreterin der Pfarre Zell am See
  • Euro 1.000,- (in Bar) für die Aktion VESPA FOR LIVE an Marc Dedulle und Michael Boschloos Euro 1.000,- (per Paypal-Zahlung) für die Aktion VESPISTI AGAINST CANCER an Gernot Pajman

Innerhalb der Veranstaltung wurden gestiftete Sammelobjekte an die Vespistis (so nennen sich die Vespa FahrerInnen) verkauft und auch durch zusätzliche Spenden konnte der Familie ein stattlicher Betrag übergeben werden.

Vespa Alpdays 2020!!

Der krönende Abschluss der Veranstaltung war in diesem Jahr der Corso um den Zeller See mit Stopp in Thumersbach zur Schokojause und der Rollersegnung durch Pfarrer Dr. Friedemann Steck der Erlöserkirche aus München-Schwabing (Organisator des berühmten Vespa Corsos jedes Jahr zu Himmelfahrt auf der Leopoldstaße in München unter dem Namen die wahre Himmelfahrt).

Franz Schmalzl machte sich in diesem Jahr die Entscheidung nicht leicht, ob es einen Fortbestand der Veranstaltung gibt. Die Entscheidung fiel dann auch wirklich erst in den letzten 30 Sekunden in Thumersbach. Sie Spannung stieg und die Teilnehmer wahren sichtlich gerührt als die frohe Botschaft verkündet wurde:

Es gibt die 11. ALP DAYS vom 2. – 9. Juni 2020.

 

Pr?fstandsgaudi 2017

Am 28. Januar 2017 ist es wieder soweit!
In der schönen Steiermark (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide) wird erneut die allseits beliebte und bekannte PRÜFSTANDSGAUDI 2017 ausgerichtet.

Die stärksten Roller Europas

Dabei treten die stärksten Roller eines internationalen Starterfeldes wie Österreich, Deutschland, Suüdtirol, Italien uva, in diversen ccm-Klassen zum Duell an. Schrauber aller Kategorien und Ausbaustufen haben hier die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten und ihr Können unter Beweis zu stellen!

Vespa, Lambretta und Automatik-Roller

Wie bei unserer Scooter Customshow treffen nicht nur Vespas aufeinander. Auch Automatikroller und Lambrettas stellen sich dem Vergleich. Im Hinblick auf die unterschiedlichen Motoren fu?r den ein oder anderen Enthusiasten ein sicherlich tolles Messen.

Klasseneiteilung:

bis 138ccm
139ccm-190ccm
191ccm-230ccm
231- high End
Automatik Klasse bis 300ccm alle Marken

es wird auch Sonderpokale geben zb. für den stärksten SF Grauguss Zylinder usw.
Für den leistungsstärksten Roller an dem Tag gibt es einen ausgefallenen Pokal.

 

Anmeldung & Ablauf

Anmeldung bitte mit Namen-Roller-Zylinder und ccm an sinko10@gmx.at schicken.
Zimmer beim Kirchenwirt sind vorreserviert, bitte so schnell als möglich persönlich reservieren

http://www.gasthof-pension-kirchenwirt.at/

 

Zeitplan für die Prüstandsgaudi am 28.01.17:
09:00 Anmeldung und Einlass
10:00-12:00 Wertungsläufe
12:00-12:30 Mittagspause
12.30-17:00 Wertungsläufe bzw. weitere Läufe
19:00 Verlosung Glückshafen und Pokalvergabe
anschließend Party Party Party mit open end

Roller, Tuning, Leidenschaft, Gutes tun

Ob der Leidenschaft zu Tuning und der Liebe zu Vespa und Co, steht jedoch eine Besonderheit ganz besonders im Zentrum dieser Veranstaltung. Der Verein „SFR – School Forest Racing“ organisiert diese Veranstaltung nicht nur um allen Fanatikern eine Bu?hne zu bieten, sondern nutzt auch die Gelegenheit, um einer bedürftigen Familie eine finanzielle Unterstützung zu ermöglichen. Daher wird im Zuge dieser Veranstaltung eine Charity-Tombola ausgerichtet, wobei sämtliche Gelder die diese Tombola durch den Verkauf von Losen einspielt, auch heuer wieder einer bedürftigen Familie zur Verfügung gestellt wird.

Das Scooter Center hat es sich 2017 nun auch nicht nehmen lassen, die Prüfstandsgaudi mit tollen Sachpreisen zu supporten.

Wir freuen uns auf euer Kommen zu dieser tollen Charity-Veranstaltung!
Bis dahin!
SFR – School Forest Racing

70 Jahre Vespa – Sonderausstellung

Im Rahmen Classic Expo in Salzburg fand einer Vespa Sonderausstellung zum 70. Geburtstag der Vespa statt. Der Vespa Club Flachgau (http://www.vespaclub-flachgau.com) stellte auf Einladung des Veranstalters einige wunderschöne Vespas aus. Auch Georg und Leonie, Scooter Center-Kunden aus Österreich und aktive Rennfahrer der European Scooter Challenge (http://www.eurochallenge.de) Rennserie, stellten ihre reinrassigen Renngeräte aus.

Die Vespa stellt einen der weltweit wohl bekanntesten und beliebtesten Rollertypen dar. Das erste Modell kam 1946 unter der Bezeichnung „Vespa 98“ auf den Markt und trug im Volksmund den Namen „Paperino“. Es folgten über 140 weitere Modelle. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Vespa zu einem Lifestyle-Objekt und der Markenname wurde sogleich zum Synonym für „Roller“.

Kommen Sie mit uns auf eine spannende Zeitreise durch 70 Jahre Vespa-Geschichte in Halle 1!

So warb der Veranstalter für die Classic Expo 2016, österreichs größter Oldtimermesse.

Oldtimer und Youngtimer

Neben den Vesparollern gab es auch viele schöne und vor allem seltene vierrädrige Exponate und vereinzelt Motorräder zu sehen. Die Mitglieder des VCF haben uns ein paar Bilder mitgebracht. Vielen Dank dafür!

Nächstes Jahr findet die Classic Expo vom 20. – 22. Oktober 2017 statt. Schaut doch mal vorbei: http://www.classicexpo.at/

Fotos Classic Expo 2016

 

Veranstalter : Mountainmen Vespa Club Innsbruck

Customshow in Österreich

Bevor unsere eigene Scooter Customshow 2016 am 9. April in Köln startet, waren wir schon auf die Alpen Customshow in Österreich gespannt.
Die 2. Alpen Custom Show fand an diesem Wochenende, am 27. Februar 2016 in Völs bei Innsbruck statt.

Das Scooter Center war bei der Premiere der Alpen Customshow im letzten Jahr mit einem großen Stand dabei. Hier das Video zu unserer Reise zu unseren Freunden nach Österreich:

Leider haben wir es in diesem Jahr nicht nach Innsbruck geschafft. Einen Bericht und die Ergebnisse haben wir aber trotzdem für Dich:

Mehr als 800 Besucher

Man muss dort gewesen sein, um es zu glauben. Mehr als 800 Vespa- und Rollerbegeisterte Besucher stürmten am 27. Februar ab 14:00, die II. Alpen Custom Show in Völs bei Innsbruck.

Zu sehen waren unterschiedlichste Roller, von

  • getunt (wie Lambretta mit RC350 Motor)
  • über Airbrush (von Markus Scheiber wie die GT3 300 Film Airbrush 300)
  • und 30 Stück Wideframe Modelle bis hin zu
  • 2 Rollern von 1949 (Gerhard Mair und Elvio Bosshart aus der Schweiz)

Tolle Location voll mit Vespa, Lambretta und Co.

Die neue Location bei der Firma Auto Meisinger mit herrlichem Bergpanorama und doppelt so viel Ausstellungsfläche (2000m²) gegenüber dem Vorjahr überzeugte die rund 100 Aussteller mit ihren Vespas, Lambretta, Acmas, Motovespas und Apen.

Manch ein Hersteller von Rollerteilen stellte hier auch Produktneuheiten vor, wie beispielsweise die Firma Pinasco einen Wideframe Tuning Kit.

Vespa Primavera mit 51 PS

Am Leistungsprüfstand war den ganzen Nachmittag über reger Andrang. Im 10-Minuten-Takt wurden PS-Monster (von Erich aus Südtirol Primavera mit 51PS) wie auch Originalfahrzeuge (Manuel Philipp Acma ´54 mit 2,74 PS) auf die Walzen gestellt.

Großes Interesse fand auch der Auspufftest, bei dem unterschiedliche Auspuffanlagen der Firmen LTH, SIP, Bollagmotos und Scootercenter am Roller getestet werden konnten.

Die vielen Besucher reisten aus ganz Österreich, Südtirol und der Schweiz an. Zahlreiche Clubs waren mit Ständen vertreten, wie die „Thirsty Cattles“ aus dem Burgenland, die mit 530km den Preis für die weiteste Anreise gewannen.

Schluss und gleichzeitig Höhepunkt der II. Alpen Custom Show war die Preisverleihung in 25 Kategorien – unter anderem „Best Automatic“, „Stronges Wideframe“ oder „Best Lambretta“

Ein langer, aufregender Tag fand bei der After-Show-Party in der Soulkitchen sein nicht so ruhiges Ende…

Die 25 Gewinner der Customshow:

  1. Best OF All: Thomas Linhard
  2. Best Custom: Jörg Hezel
  3. Best Street Custom: Marco de Villa
  4. Best Vespa: Roman Becvarik
  5. Best Lambretta: Bernd Kirschner
  6. Best Automatic: VC Burgenland „Thirsty Cattles“
  7. Best Non Italien: Wolfgang Dickinger
  8. Best Wideframe: Robert Zinnöcker
  9. Best Largeframe: Christian Sommer
  10. Best Smalframe: Woidi
  11. Best Racer: Klaus Hochschwarzer
  12. Best Street Racer: Patrik Adam
  13. Best Ape: Elvio Bosshart
  14. Maximum Respekt: Mario Kloibhofer
  15. Verrücktester Umbau: Roland Astner
  16. Best Airbrush: Markus Scheiber
  17. Best Engineering: Thomas Linhard
  18. Best O-Lack Rettung: Peter Fluck
  19. Best Originalzustand: Gerhard Maier
  20. Weiteste Anreise: VC Burgenland „Thirsty Cattles“
  21. Best Club Display: Vespa Club Margrait
  22. Luft Vespa Contest: Mitarbeiter Fa. SIP
  23. Strongest Wideframe: Zickler GS 150 mit 13 PS
  24. Strongest Smalframe: Erich Oberpertinger PV mit 51 PS
  25. Strongest Largeframe: unbekannte PX mit 37 PS

2. Alpen CUSTOM Show in Innsbruck-Völs

 

Veranstalter : Mountainmen Vespa Club Innsbruck

Vespa & Lambretta Customshow in Innsbruck

Am 27. Februar 2016 findet die zweite Customshow in Innsbruck / Österreich statt. Die Veranstalter haben für 2016 eine neue Location für ihre 2. Alpen CUSTOM Show in Innsbruck-Völs.

Am 9. April geht es dann in Köln mit der nächsten Customshow weiter: Scooter Customshow 2016

Veranstalter : Mountainmen Vespa Club Innsbruck

Details:

  • Datum: 27.02.2016
  • Anmeldung: customshow@gmx.at
  • Veranstalter: Mountainmen Scooter Club
  • Eintritt 5.-
  • Firmenstand 150.- 4m lang x 3m
  • Teileverkaufstand (Biertisch) 20.- (natürlich mehrere möglich)
  • Aussteller 0.- , + Eintritt für 2 Personen und eine Plakette
  • Am Vortag kein Aufbau möglich erst am 27. ab 8.00 Uhr
  • Strom auf Anfrage möglich
  • Luft Vespa Kontest ist wie Luftgitarrenkontest, man macht seine Vespa nach
  • 15.00 Uhr Vespa Kuchen Anschnitt
  • Wir haben heuer einen Moderator, der durch den Tag führt

Anfahrt

http://www.meisinger.at/kontakt/anfahrt

Video Alpen Customshow 2015

Flyer Vespa & Lambretta Customshow Österreich

2. Alpen CUSTOM Show in Innsbruck-Völs

 

bgm Pro Vespa Stossdampfer Vespa-Rennen Motorsport

bgm PRO Vespa Stoßdämpfer erfolgreich in ASCC Rennen!

So wie wir bei unserer Scooter Customshow, machen auch die Österreicher gemeinsame Sache: Die ASCC – Austrian Scooter Challenge Cup – ist die Rennrollerserie in Österreich für Schaltroller, Automatik und Elektroroller.

Sieben Rennen zu je zwei Läufen werden pro Saison ausgetragen. Davon hat man 2 Renntage als Streichresultate.
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Mit Scooter Center und bgm – Produkten auf Erfolgskurs

Überraschungsfahrer Lukas Schossmann fuhr dieses Jahr auf einem Rennroller von sQooter – Rennteam bereits vier Mal als Sieger durch Ziel. Dabei setzt das Team auf viele Tuningteile vom Scooter Center Köln. Motor Quattrini mit M1L-60 Zylinder und 51mm Hub Kurbelwelle. Fahrwerk: bgm Pro Stoßdämpfer für Vespa PK vorne und hinten. Bremsanlage ist ebenfalls BGM mit Radial Bremspumpe vorne.

bgm Pro Vespa Stossdampfer Vespa-Rennen Motorsport

 

Nur 5 Euro Porto nach Österreich

Das Scooter Center liefert mit UPS und DHL sehr schnell für nur 5 Euro Versandkosten nach Österreich – bis zu 31kg, da passt was rein.

Jetzt im Scooter Center Rollershop bestellen

 

ASCC – Innovative und moderne Roller – Rennsereie in Österreich

Die ASCC setzt auf aus Ausprobieren von bekannten und neuen Produkten während der Trainingsphasen. So ist es möglich sich z.B. Fahrwerke auszuleihen und auszuprobieren. Viele Rennfahrer fahren dann aber auch diese Produkte in deren Straßenrollern und empfehlen diese auch an Freunde und Bekannte.

Das ASCC-Organisationsteam hat keine Kosten und Mühen gescheut und für die Saison 2015 ordentlich investiert! So besitzen sie eine eigene Zeitnehmung und ab Renntag #2 in Greinbach am 25.4. werden alle Rennen per MyLaps Live-Timing dokumentiert. Das ist die Zeitnehmung der nächsten Generation mit Live-App am Smartphone und Tablet, Live-Timing im Web und auf Monitoren vor Ort, sowie die Möglichkeit für die Fahrer diverse Infos auf ihr Display zurückgespielt zu bekommen. Rennergebnisse findet man auf www.ascc.at bzw auf www.mylaps.com (leicht unter Länderauswahl à austria)

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Renntag 1: Premiere in Tulln – Ein voller Erfolg

Am 11.4.2015 war es endlich so weit: der erste Renntag der neuen Saison stand in den Startlöchern. Und mit ihm 23 Rennrollerfahrer, die es vor mehreren 1000 Zuschauern und Fans auf der bike in Tulln nicht erwarten konnten, endlich das erste Rennen 2015 zu bestreiten. Nebenbei ist eine Motorrad-Messe (noch dazu die größte Österreichs für 2015) eine tolle Möglichkeit, den ASCC, die Teams und sich selbst einem interessierten Publikum zu präsentieren. Und so kam es…

…schon beim Qualifying am Samstag Vormittag war das Zuschauerinteresse groß. Das Wetter genau richtig. Die Fahrer voll motiviert. Und die Überraschung perfekt: der Newcomer Lukas Schossmann vom Team sQooter.com holte sich mit einer Rundenzeit von 22,8sec die Pole-Position. Startplatz 2 ging an Thomas Lukaseder von GP-One und an dritter Stelle landete der Gesamtsieger 2014, Thomas Prasch von den Horny-Hornets.

Um 14 Uhr fiel der Startschuss zu Rennen 1, welches wie fast alle Rennen des ASCC 15min + 2 Runden dauerte. Die Strecke entpuppte sich als nicht allzu schnell, eher eng und vor allem sehr selektiv. So war Rennen Nummer 1 von vielen Stürzen und Ausfällen geprägt, die meist glimpflich ausgingen. Überraschungsfahrer Lukas Schossmann kam ohne Probleme durch und feierte seinen ersten Sieg. Platz 2 ging an Thomas Prasch und dritter wurde Christoph Lafer. Organisator Ron dazu: “Dass es eng und kurz wird wussten wir schon vorher. Es wurde ab sehr fair gefahren.”

Bei Rennen 2 waren noch mehr Zuschauer am Streckenrand dabei. Sie bekamen wieder tolle Race-Action und spannende Zweikämpfe geboten. Es gab knappe Zeiten, Führungswechsel, Überrundungen. Die Fahrer waren sich einig: “Tulln war geil. Cool mit den vielen Zuschauern.”. Am Ende von Rennen 2 setzte sich wieder Schossmann mit seinem bgm PRO Vespa Fahrwerk durch, vor Prasch und Kirchhofer.

ASCC Vespa Racing Österreich Austria

 

Renntag 2: Greinbach Ganz oder gar nicht!

Hierbei sind sich die Fahrer des ASCC einig: auf der Rennstrecke des PS-Racing Centers in Greinbach gibt es nur ein Motto: ganz oder gar nicht! Wer die langgezogene Hochgeschwindigkeitskurve (über 100km/h) nicht voll durchzieht, wer Angst vor den Bodenwellen am Ende dieser Kurve hat und wer diverse Lastwechsel im Infield nicht perfekt ansetzt, der hat hier keine Chance vorne mitzufahren.

Und genau so war es auch am 25.4.2015 bei Renntag #2 der laufenden Saison: nur die furchtlosendsten und erfahrendsten Racer mischten um die Podestplätze mit. Nachdem Lokalmatador Gerhard Konrad vom HG-Racingteam den Tag vorzeitig beenden musste (Zylinderschaden während des Trainings), war der Weg für die 3 Besten der Saison, Lukas Schossman, Thomas Prasch und Rainer Kirchhofer, frei. Überraschend war, dass Christoph Lafer vom Team VorResoSchalter, die ersten 3 immer wieder unter Druck setzte und in Lauf 2 sogar als dritter durchs Ziel fuhr.

Die spannendsten Szenen des Tages lieferten Schossmann und Prasch, die sich in Lauf 1 einige Runden lang um Platz 1 matchten. Schossmann verlor gleich beim Start seine Pole-Position – Grund war eine schlecht eingestellte Kupplung – konnte den Lauf aber noch gewinnen, vor Prasch und Kirchhofer. Auch in Lauf 2 holt Schossmann mit den bgm Stoßdämpfern die vollen 25 Punkte, wieder vor Prasch und auf Platz 3 diesmal Christoph Lafer.

 

ASCC Bilder / Fotos

Viele tolle Rennbilder findest Du hier:

ascc vespa racing bilder fotos

 

 

ASCC Ergebnisse / Punktestand

Die aktuelle Gesamtwertung:

ASCC Rollerrennen Punkte Ergebniss

Alpen Customshow 2015

Wir waren auf der Alpen Customshow 2015 Innsbruck

Der Kontakt zu unseren Kunden ist uns sehr wichtig. So ist die Tradition von großen eigenen Scooter Center Veranstaltungen wie z.B. unsere eigene Scooter Customshow SCOOTERSHOW und den Classic Days sehr groß. Die Unterstützung der Szene ist für uns eine Selbstverständlichkeit, so supporten wir sehr viele Rollertreffen und sind auch auf vielen Veranstaltungen mit einem eigenen Scooter Center / bgm – Stand vertreten. Also waren wir auch am vergangenen Wochenende auf der Alpen Customshow unserer Freunde aus Tirol.

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Nach einer mühsamen Anreise mit über 800km, vielen Staus und Urlaubsverkehr, kamen wir bei bestem Wetter in Innsbruck im schönen Tirol an!
Stop -ich denke jetzt müssen wir hier erst mal kurz aufräumen:

“Alpen Customshow”, “schönen Tirol”, “bestes Wetter”… NEIN, die Customshow fand leider nicht auf einer Berghütte mit Kuhglockengeläut statt. Immerhin: ein Bergpanorama gab es dank der tollen Lage von Innsbruck aber trotzdem: gleich wenn man aus der Veranstaltungshalle trat:

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Kein Urlaub in Tirol

Und es war natürlich auch kein Urlaub, es war harte Arbeit, denn wir hatten uns alle Mühe gegeben, den riesigen Stauraum des langen Transporters effektiv zu nutzen und haben die Karre bis oben hin voll mit Rollerteilen geladen.

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Doch Dank der vielen helfenden Hände des Mountainmen Scooterclub, war unser Transporter recht schnell entladen. Also waren wir pünktlich zum Start der ersten Alpen-Customshow in Innsbruck bereit für den Ansturm der Besucher.

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Wir hatten den ganzen Tag viel zu tun und haben uns auch über die vielen interessanten Gespräche mit unseren internationalen Kunden aus

  • Deutschland,
  • Österreich,
  • Italien und
  • der Schweiz sehr gefreut.

An diesem Wochenende sind uns besonders die. oft sehr jungen, Vespafahrer aufgefallen, die z.T. mit ihren Eltern zusammen bei uns gekauft haben. So stellen wir uns den gemeinsamen Familieneinkauf am “langen Samstag” vor :-)
Schön zu sehen, dass sich der jahrelange Support der Szene auszahlt und auch junge begeisterte Vespa- und Lambrettafahrer dazu kommen!

Apropos “langer Samstag”: die Customshow ging bis 20:00 – ein langer und anstrengender Tag, der uns aber riesigen Spaß gemacht hat.

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Wir hatten Messepreise versprochen und viele Scooterist haben am Scooter Center Stand echte Schnäppchen gemacht. Dank unseres mobilen Payment-Terminals konnten die Kunden auch bequem mit Kredit-, EC-Karten und sogar Paypal zahlen, was großen Anklang fand. Wir haben mehrere Kisten mit den neuen bgm Katalogen verteilt, kostenweise Merchandise, Sitzbänke, Reifen, Felgen, Helme, Zündungen, Kleinteile etc. und waren sehr froh darüber, relativ leer wieder nachhause fahren zu können.

Der Sturm auf die BigBox

Ein Ansturm der ganz besonderen Art überraschte uns am späten Nachmittag:
Wir hatten den ganzen Tag über schon einige unserer neuen bgm PRO BigBox Sport Vespa Auspuffanlagen für Vespa PX 80-150 und Vespa PX 200 / Rally 200 verkauft, doch plötzlich explodierte die Nachfrage und wir haben innerhalb kürzester Zeit zwei riesige Kisten mit BigBoxen abgesetz. Erst später stellte sich heraus, dass draußen auf dem Prüfstand ein Auspufftest stattfand. Der Betreiber des Prüfstands hatte hier eine Menge an Auspuffanlagen durchgetestet und die Leistung der BigBox hatte hier natürlich alle überzeugt. So haben die leistungsungsorientierten Vespatuner die günstige Gelgenheit genutzt und dirket vorOrt eine neue BigBox zum Messepreis erstanden.

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Somit war der Bus relativ schnell beladen und der Stand fix abgebaut. Vielen Dank auch hier noch mal unseren Freunden Andy, Stoffi und Zini, die uns beim Zeltabbau zur Hand gegangen sind und mit denen wir dann noch einen netten Abend auf der Abendveranstaltung im Weekender verbracht haben.

Fotos Alpen Customshow 2015

Zwischendurch haben wir auch kurz Zeit gefunden ein paar Fotos der Veranstaltung und ein kleines Video zu machen:

 

DANKE VC KÖFLACH & DEN CHILLIS für die TOLLE Veranstaltung WAHNSINNS WETTERGLÜCK und dadurch auch sehr gelungenes Finale des Langstreckencups !
Herzlichen Glückwunsch an die Siegerteams Stoffi/GOA und Undi !!

Gute Besserung den Verletzten und der Zuschauerin,die wohl beim letzten Unfall in Mitleidenschaft gezogen wurde,
auch von unser Seite, hoffe es hat keine Auswirkung auf weitere Veranstaltungen.

Wir waren Donnerstag Abend noch in der Werkstatt und haben den Motor weiter zusammengeschraubt , parallel den Wagen gepackt , Motor ein gehangen ,alles neu verkabelt,Tank noch mal nachdichten , etc -kurz ein paar Läufe gemacht und gegen 2 Uhr dann auf die Autobahn 948km ein drittes mal in dieser Saison gefahren und waren heil froh gegen 12:30 in der Pension aufzuschlagen .

Nach kurzer Ruhephase am See sind wir zur Strecke ,begrüßten die RWRT Jungs und bauten dann mit Team Hartz4/Signs&Styles dann alles auf. Abends wurde dann noch kurz gegessen und die ganzen Anmeldeformalitäten geklärt und dann endlich nach 42h gegen 22h ins BETT.
Beim Training Morgens lief soweit alles ganz gut und mit Startplatz 30 war es ja bei Le Mans Start und 11H Rennen vor sich eigentlich ganz egal von dort zu starten .
Soweit fuhren wir in der ersten Zeit ziemlich weit nach vorne und (PLatz6 kurzweilig später 9 ) der Parmakit SP09 mit Steg
und 51er BGM Welle ,33 Keihin ,Big Bertha ,Polini Membranstutzen rannte auf der Geraden sehr gut nach vorne …. leider legte ich mich dann mal kurz auf die rechte Seite und später gegen 13:00 hatte dann unsere vordere Bremsleitung ein Leck!
Das war natürlich ein derber Rückschlag zum Glück war Alex NIX schlimmeres passiert. (bei der langen Geraden auf Haus zu -plötzlich keine Vorderradbremse mehr!
Das ganze, ein kleines Tankentlüftungsproblem ,kleiner Wegrutscher von Alex kostete dann natürlich Plätze und so sind wir dann noch von Platz 19 auf den 14. Platz gefahren. Damit waren wir sehr zufrieden und glücklich, erneut ALLE Heile und Gesund durchs Rennen gekommen zu sein und stolz ,das wieder einmal kein Motor kaputt gegangen ist !

Wir können in dem Punkt echt sagen das kein Langstreckenmotor (Springrace 2010/11 – Ungarn 2010/2011 -Fallrace 2011) defekt gegangen ist sondern immer andere Dinge (Zündungstausch, Cdi Stecker abvibrieren ,Vergaserschellenbruch , Felgendefekt mit Bremstrommel,etc) für Kleinere Ausfälle und Rückschläge gesorgt haben.

Klar ist das man eher nicht in der Top 5 Region mitfährt auf Grund von gewissem Fahrkönnen oder Leichtsinn?/Mut?
(man man wie der Markus Angleiter da über die Kuppe ist und noch so ein paar..)
Und somit mal ein Lob an alle Teams die sich die ganze Arbeit ,Mühe für diese Rennen haben und dadurch das ganze erst zu dem mitmachen!
Plus der finanzielle Aspekt und Gesundheitliche Risikofaktor. Das 38 Teams den Weg dorthin
(wie auch zu den Springrace Veranstaltungen ) gefunden haben, spricht ja auch für eine hohe Resonanz zu Langstrecken rennen ….

Sonntag dann wieder zurück und gegen 22uhr zu Hause- mit Muskelkater am Montag dafür aufgewacht und nur gedacht was für ein Film wieder ….

In diesem Sinne noch mal VIELEN DANK an all unsere Sponsoren und dem SCOOTER CENTER – wir freuen uns auf nächste Saison
Greetz 2 all Torsten

Team DART Racing Platz 14 / Gesamtplatz 7 Langstreckencup

Regenschlacht in Österreich
„DART Racing Team“ holt beim 12-Stundenrennen in Österreich Platz 8

In St. Veit an der Glan/Kärnten fand nun schon zum zweiten mal das „Springrace“ auf der Teststrecke des ÖAMTC statt. Da dass Rennen in diesem Jahr vier Wochen später als im Vorjahr sein sollte, hatten wir uns schon auf angenehme Frühlingstemperaturen gefreut – ein Fehler, wie sich herausstellen sollte.

Bei Regen und Temperaturen um die 8 Grad starteten morgens alle 40 gemeldeten Rennteams pünktlich um 7.00 Uhr. Das Wechselspiel zwischen nassen und trockenen Etappen hielt den ganzen Tag an. Zum Glück hatten wir gute Regenreifen für den Renneinsatz (Sava „Monsun Racing Soft“), die das Fahren auch bei Nässe wesentlich sicherer machten. Die vier Reifenwechsel zwischen Trocken- und Regenreifen haben sich gelohnt, eine höhere Rundenzahl hat uns so weit nach vorn gebracht!

Kleinere Ausfälle wie das Abvibrieren von Steckern und das der Lüfterradabdeckung nahmen uns leider wertvolle Zeit. Dennoch konnten wir als drittbestes deutsches Team mit unserem 22 PS Polini Grauguss-Motor mit 33er Keihin und „Franz“-Auspuff einen sehr erfreulichen 8. Platz einfahren!

Wir bedanken uns ganz herzlich bei unseren Sponsoren

Scooter Center
Polini
MMW
Kiro Tech
Signes & Styles
Yoleila.de
Strohspeed

Heute Morgen 7:30 am SCOOTER CENTER:

Das Gespann ist vollgepackt bis oben hin, die Haare sitzen, die Laune stimmt!

Das SCOOTER CENTER Team freut sich auf das größte Vespa – Treffen in Österreich: die Austrovespa.
Inzwischen sind die Oliver, Andi, Philipp und Robert auf dem Weg – über 1.000 km eine Strecke, doch der Weg lohnt sich.

Dafür erwarten uns auch weit über 1.000 Besucher auf dem Vespatreffen in der schönen Steiermark.
Wir haben eine ganze Menge Vespateile an Board – und auch die offiziellen Austrovespa-Kappen.

Ab Deggendorf sind wir dann komplett – ich steige zu und wir fünf freuen uns auf ein tolles Wochenende!Wir hoffen, dass wir die Kappen als Sonnenschutz brauchen werden.

Wir sehen uns auf der Autrovespa!

Die Austrovespa 2010 findet am 3., 4. und 5. September 2010 statt.
Die Austrovespa in Österreich ist das größten nationale Vespatreffen.

Auch in diesem Jahr liegt das Rollertreffen wieder an einer der bekanntesten Straßen Europas: die “Südsteirische Weinstrasse”:
Info: www.autrovespa.at

 

SCOOTER CENTER ist am Start
Wir wollen uns das Spektakel natürlich nicht entgehen lassen und sind mit einem großen Stand mit Vespa Tuning-, Ersatz-, und Zubehörteilen vor Ort!

Wir sehen uns!

Blues Scooter Club

Riverhouse Scooterrun in Tirol

Am Wochenende fand das legendäre Rollertreffen in Fieberbrunn / Tirol statt. Das SCOOTER CENTER supportet das Vespa– und Lambretta-Treffen schon seit Jahren und war natürlich auch in diesem Jahr wieder am Start.

Der LCA (Lambretta Club Austria) und die Blues SC Austria & München hatten geladen und trotz miserablem Wetter folgten einige Rollerfahrer den Ruf der Berge ins schöne Fieberbrunn in Tirol.

Wegen anhaltendem Dauerregen musste die aufwändig vorbereitete Rätselrally leider ausfallen, doch das tat der Stimmung keinen Abbruch. Gegen Abend wurde das Wetter dann besser und lockte noch den einen oder anderen Nachzügler zum Riverhouse.
Die „Orsi delle Alpi“ Scooterclub aus Roverreto / Italien erhielt einen Preis für die Anreise mit den größten Club. Die Jungs haben dem Regen getrotzt und sind mit über 10 Rollern über dem Brenner gekommen und haben kräftig gefeiert.

Hier die Fotos. Wir freuen uns aufs nächste Jahr.

Heiko