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CASA LAMBRETTA – SCOOTER & LAMBRETTA MUSEUM

Above the head offices of Casa Lambretta we have the Museo Scooter & Lambretta. In a plain builiding Vittorio has managed to create a exhibition which is unique for the quality and quantitiy of the scooters on display.

Founded in 2001 in its original location with the support of the city of Rodano, the museum was included in the province museum system Milano Città del Progetto in 2004 and since 2010 it is hosted in its present location.

THE MODELS ON DISPLAY

Around 160 exhibits exemplary document the history of the scooter. The first models were built before the Second World War, whereas the latest exhibits date back to the 70s. Besides the Italian models, Vittorio has also collected scooters produced by manufacturers from England, Germany, Austria, Spain, USA, Russia, France, Japan, Belgium, Czech Republic and Switzerland.

In the first of the five exhibition halls there are about ten Vespas from the V98 models onwards. When moving to the other halls, we pass by three Belmondo scooters from the 40s, probably what inspired Piaggio to design the Paperino.

In the halls 2 and 3 the different scooters are grouped according to year and country of manufacture. The exhibition is just impressive: from perfect restorations, scooters found in a barn and in preserved state, to new vehicles in original condition, here you can just find everything. Among the rarest models we have the Honda Juno K (Hondas first scooter dating back to 1954, the Nibbio, built in Lombardy in 1947, the Bastert monotrace or also the Auto-Fauteuil (the first scooter model dating back to 1908).

THE LAMBRETTA COLLECTION

The heart of the collection is represented by the Lambretta models displayed in the further two halls. From 1947 to 1971 Innocenti built over four millions of Lambretta scooters in the nearby factory in Lambrate. If you also add the licenced production from India, Spain, Germany, France, Asia and South America, the Lambretta represents one of the most produced scooters worldwide.

Thanks to his decade long passion Vittorio could raise a unique collection of Lambretta scooters: from the first, widely known models A with chassis number 2, to the three wheel FB Lambretta with box casing dating back to 1949, two Lambrettas series 2 with genuine paint for the Olympic games which took place in Rome in 1960, the completely gold-plated TV 175 series 3 for the actress Jane Mansfield, to different Lambrettas painted in yellow and with a four-leaf clover, reserved for the Innocenti family.

The absolute highlight are the prototypes and one-off models which would have probably not survived if Vittorio had not rescued them in time.

 

VIRTUAL TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOW TO REACH US

Casa Lambretta is situated in Rodano, in the province of Milan. Not far away from the Linate airport and about 15 minutes from the Centro Studi and the former Innocenti factory in Lambrate.
The city centre of Milan is 11km from the museum and Casa Lambretta, therefore easy to reach by car. If you travel by taxi it costs about 30 Euro.

Entry to the museum is free of charge.
If you hae a long journey, we recommend you to inform the museum by telephone.

OPENING TIMES

Monday-Friday: 9 – 12am / 2:30 – 6pm

Saturday-Sunday: upon reservation for groups

www.museoscooter.it

 

WHICH MUSEUMS CAN BE VISITED IN THE NEARBY AREA?

 

Casa Lambretta, a long story…

CASA LAMBRETTA – DAS MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Über den Geschäftsräumen von Casa Lambretta befindet sich das Museo Scooters & Lambretta. In einem unscheinbaren Gebäude im Waschbetonfinish hat Vittorio Tessera eine in Quantität und vor allem in Qualität der ausgestellten Roller einzigartige Sammlung geschaffen.

Das 2001 mit Unterstützung der Stadt Rodano an seinem ursprünglichen Standort gegründete Museum ist 2004 in das Provinzmuseumssystem Milano Città del Progetto aufgenommen worden und seit 2010 an seinem jetzigen Standort.

DIE EXPONATE

Die rund 160 ausgestellten Exponate dokumentieren die Geschichte des Rollerbaus exemplarisch. Die ältesten Roller sind vor dem zweiten Weltkrieg gebaut worden, die jüngsten Exponate sind aus den 1970er Jahren. Neben den italienischen Marken hat Vittorio Roller von Herstellern aus: England, Deutschland, Österreich, Spanien, USA, Russland, Frankreich, Japan, Belgien, Tschechien und der Schweiz zusammen getragen.

In der ersten der insgesamt fünf Ausstellungshallen gibt es eine Auswahl von rund zehn Vespas von der V98 hin zu späteren Modellen. Auf dem Weg zu den weiteren Räumen, passieren wir drei Belmondo Roller aus den 1940er Jahren. Die vermutliche Inspiration für Piaggio den Paperino zu entwickeln.

In den Hallen zwei und drei sind die verschiedenen Roller nach Baujahren und Herstellungsländern gruppiert. Die Zustände lassen auch kaum Wünsche offen, von perfekten Restaurationen über frisch aus der Scheune gezogen zu konservierten Zuständen und fast Neufahrzeugen im Originalzustand ist hier alles enthalten. Zu den seltensten Exponaten gehören der Honda Juno K (Hondas erster Roller aus dem Jahr 1954, der 1947 in der Lombardei gebaute Nibbio, das Bastert Einspurauto oder auch der Auto-Fauteuil (das erste Beispiel eines Rollers von 1908).

DIE LAMBRETTA SAMMLUNG

Das Herzstück der Sammlung bilden die zwei weiteren Hallen mit den Lambrettas. Von 1947 bis 1971 baute Innocenti im nahe gelegenen Werk in Lambrate mehr als vier Millionen Lambrettas. Addiert man die Lizenzbauten aus Indien, Spanien, Deutschland, Frankreich, Asien und Südamerika, so gehört die Lambretta mit ihren Derivaten zu einem der meistgebauten Zweirädern weltweit.

Dank seiner jahrzehntelangen Obsession hat Vittorio eine einzigartige Sammlung an Lambrettas zusammen getragen: Von der ältesten, bekannten Lambretta dem Modell m (A) mit der Fahrgestellnummer 2, dem Dreirad FB aus dem Jahr 1949 mit Eisverkaufsaufbau, über aktuell zwei Serie 2 Lambrettas mit originaler Lackierung für die olympischen Spiele 1960 in Rom, die komplett vergoldete TV 175 Serie 3 für die Schauspielerin Jane Mansfield bis hin zu diversen Lambrettas in der gelben Lackierung mit vierblättrigem Kleeblatt, die der Familie Innocenti selbst vorbehalten war.

Das absolute Highlight sind dann die Prototypen und Einzelstücke, die ohne das Einschreiten von Vittorio in der sprichwörtlichen letzten Minute, der Nachwelt wohl nicht erhalten geblieben wären.

 

VIRTUELLER RUNDGANG

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

WIE KOMME ICH HIN

Casa findest Du in Rodano, einem Teil der Metropolitanstadt Mailand (ehemals Provinz Mailand). Unweit vom Flughafen Linate und ungefähr 15 Minuten vom Centro Studi und dem ehemaligen Innocenti Werksgelände in Lambrate entfernt.
Aus dem Zentrum Mailands sind es 11 Kilometer zum Museum und zu Casa Lambretta. Die Anfahrt mit dem Auto bietet sich an. Mit dem Taxi sind es rund 30 €.

Der Eintritt in das Museum ist frei.
Bei einer weiteren Anreise sollte man seinen Besuch am besten telefonisch ankündigen.

ÖFFNUNGSZEITEN

Montag bis Freitag 9 – 12 h / 14:30 – 18 h

Samstag und Sonntag nach Vereinbarung für Gruppen

www.museoscooter.it

 

WELCHE MUSEEN GIBT ES DA SONST NOCH?