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Frando Bremse Vespa GTS 300

Frando Vespa GTS Bremse in neuen Farben erhältlich

 

Frando Vespa GTS Bremse für vorne und hinten in verschiedenen Farben – jetzt erhältlich im Scooter Center Frando-Shop !

FRANDO Vespa GTS Bremse | Bremszange Vespa GTS von FRANDO 2/4 Kolben

Frando High-End Bremszange für Vespa GT/GTS/GTV /GTL

Vorteile und Eigenschaften der Bremse

  • CNC gefertigt aus hochfesten Aluminium
  • ohne Modifikationen passend
  • kein zusätzlicher Adapter benötigt
  • verfügbar für vorne und hinten
  • Bremszange hinten mit 12 und 13 Zoll Felgen passend
  • Bremsbelagmaterial Dupont Super Alloy

 

Was ist FRANDO?

Frando wurde 2007 gegründet und ist ein Taiwanesischer Hersteller von hochwertigen Bremskomponenten und sehr aktiv und erfolgreich im internationalen Rennsport tätig. Die High End Bremsen werden u.a. beim Superbike verwendet und bieten höchste Performance und Qualität.

Das verwendete Belagmaterial stammt von Dupont und bietet eine massive aber gut dosierbare Bremswirkung.

Der optimale Temperaturbereich des Belagmaterials liegt zwischen 0° – +350°C.
Die Frando Bremszangen passen ohne Modifikationen auf Vespa GT/GTS/GTV/GTL mit oder ohne ABS.

 

 

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

Eine Vespa GTS 500, davon träumen viele GTS-Fahrer. Ein italienischer Ingenieur hat sich dazu ernsthafte Gedanken gemacht und ein 500er Modell der GTS visualisiert, das Youtube-Video ist sehr erfolgreich. Jedes Jahr gibt es in der Szene Spekulationen ob Piaggio sie denn dieses Jahr bringen wird.

Jetzt ist Björn Dressler aus Berlin Piaggio zuvor gekommen. Mit seinem Projekt “La Mutata” bring Björn seine Umbauten mit bis zu 44PS und 492ccm legal auf die Straße.

Bevor Du schon die Geldbörse zückst: dieser Umbau ist nicht mal eben gemacht!
Er dauert etwa 4 Monate und kostet auch etwas mehr, als die meisten so in ihrer Geldbörse mit rumtragen: ab 15.000 Euro geht es los.

Marc von Scooteria stellt dir das Projekt „La Mutata“, eine umgebaute Vespa GTS 500, in seinem neuesten Video vor.

La Mutata Vespa GTS

Der Umbau einer Vespa Gts auf einen 500er Piaggio Motor mit deutscher Straßenzulassung und mindestens 39 PS!

Italienisch für „Die Mutierte“ – ermöglicht Fahrleistungen mit einer Vespa GTS, die jenseits von denen einer 300er sind.
Alle verbauten Komponenten wie Fahrwerk und Bremsen sind auf das höhere Drehmoment und die deutlich gesteigerte Spitzenleistung abgestimmt.
Ein absolutes Highlight für alle Vespa Tuning Fans!
Demnächst kommt auch noch ein Fahrtest mit der Vespa Gts 500 – am besten den Scooteria-Channel abonnieren und nichts mehr verpassen!

Technische Daten GTS Tuning Umbau

  • Motorvarianten:
    459cm³ mit 29kw/39PS bei 7250U/min und 43Nm bei 5500 U/min
    493cm³ mit 30kw/41PS bei 7250 U/min und 46Nm bei 5250 U/min
    493cm³ mit 32kw/44PS bei 7750 U/min und 47,5 Nm bei 5500 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit:
    148 km/h (abgeregelt)
  • Fahrwerk:
    120/70-13 vorne und 130/70-13 hinten
    Federung vorne nach Absprache, z.B. passend dazu Vespa GTS Stoßdämpfer bgm PRO mit TÜV
    Federung hinten La Mutata einstellbar
  • Bremse:
    Vorne Brembo P2 auf 255er Bremsscheibe
    Hinten Brembo P2 auf 240er Bremsscheibe

 

VESPA GTS 500 cc Tuning

 

 

bgm PRO Variomatik für Piaggio Quasar Motoren, z.B. Vespa GTS

Die bgm PRO V2 Variomatik für Vespa GTS im Test

Unsere bgm PRO Vario für die Vespa GTS-Modelle ist sehr beliebt. In diesem schönen Video testet Marc von Scooteria die bgm PRO V2 Variomatik auf seiner Vespa GTS.

“Eine günstige und effektive Tuningmaßnahme für alle Vespa Gts 300 Fahrer. Ich vergleiche sie mit der Leistung der Serien Variomatik der Vespa Gts 300 in der Stadt, auf der Landstraße und Autobahn.”Marc, Scooteria

Fazit des Tests

  • Sportlicher: schneller und höher im Drehzahlbereich
  • Viel höhere Drehzahlen
  • Stark verbesserte Beschleunigung
  • Viel aggressivere Fahrleistung
  • Ohne störende Geräusche
  • +5 km/h Topspeed 125 km/h laut GPS mit 13″ Felgen ohne Scheibe
bgm PRO Vario-Kit hier kaufen

 

Video Variomatik Test

BGM Pro V2 Sport Variomatik Test Vespa Gts 300

 

BGM2311V2 Variomatik

BGM2311V2 Variomatik

Wie baue ich die bgm PRO Variomatik bei einer Vespa GTS ein?

Einbau der bgm PRO V2 Variomatik in die Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc von Scooteria ist bei Cafe Racer 69 und Micha vom Cafe Racer 69-Team erklärt in 25 Minuten sehr sympathisch und ausführlich, was beim Einbau einer Vario zu beachten ist.

Dazu gibt es auch noch Tipps, wie z.B., dass du mit der bgm Vario an deiner neuen GTS den alten GTS Variodeckel fahren kannst, den ja viele schöner finden.

bgm PRO Vario-Kit hier kaufen

Variomatik-Test

Du bist dir noch nicht sicher? In diesem Video testet Marc die Variomatik ausführlich und zeigt die Wirkung der bgm PRO Sportvario bei einem Fahrtest.

Video Einbauanleitung Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatik Vespa Gts 300 - Einbau

 

Vespa & Lambretta Thailand Bangkok
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Deliver Mission mit Lambretta TV 175 und Vespa GTS in Bangkok

Reisebericht Thailand, Bangkok 2018

 

Es ist Januar 2021 der Lockdown wurde grade verlängert und verschärft. Die Präsenz im Ladengeschäft durch die Verpflichtung zum Homeoffice eingeschränkt. Und wir vermissen vieles von dem, was den Spaß an unserem Lebensstil ausmacht. Keine Runs, keine Nighter, keine Weekender, keine Rennen und auch keine Gerstensaft-Sextetts mit Kumpels in der Werkstatt. Cazzo! Manchmal fühlt es sich so an, als ob es außer Covid gar nichts mehr gibt.

 

Neulich diskutierten wir in der Skype-Mittagspause über unsere Reiseaktivitäten für das Scooter Center. Da haben wir schon Einiges gemacht und meistens endete das verschwitzt und verdreckt oder mit einem gepflegten Kater auf zu langen Rückreisen im Transporter auf der Autobahn.

Einer der ultimativen Höhepunkte aller Reisen war der Besuch in Bangkok im Jahr 2018. In Indien und Vietnam waren wir schon und haben uns Händler, Produzenten angeschaut und LML mehrfach besucht. Ähnlich war der Plan für Bangkok. Händler gibt es da massig und wir wollten mit klassischem Klinkenputzen Kalt-Akquise betreiben. Und zudem ein besseres Gefühl für die dortige Szene bekommen, über die wir zugegeben nur wenig wussten. Mit dem bisschen das wir wussten, war uns irgendwie klar, dass der Grundtenor der westlichen Hemisphäre „alles Copycats da“ nicht stimmen konnte. Um es vorweg zu nehmen und dem ein oder anderen eine zu lange Lesepause zu ersparen: Selten so passionierte Scooterists getroffen, die so weit vorne sind und den Kram komplett leben!

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Unsere erste Station nach der Landung war der Besuch bei Buddy Seat Lambretta Garage. Eine unglaublich coole Werkstatt mit Rahmen- und Gabelrichtbänken auf unglaublich hohem Niveau. Unseren Versuch, da auf eigener Achse hinzukommen mussten wir erfolglos aufgeben. Selbst ein Taxifahrer konnte uns nur durch einen Anruf bei Buddy Seat helfen. Der kam dann zu uns, um uns abzuholen. Und was für ein Beginn! Kaum zwei Stunden in der Stadt und schon werden wir von einer Lambretta TV 200 eskortiert. Kein schlechter Start für die siebentägige Geschäftsreise. Die Sprachbarriere war leider sehr hoch, und der Lambretta-Talk wurde erfolgreich mit Händen und Füßen geführt.

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Lambretta Thailand Café

Bevor wir hier jetzt in epischer Breite anfangen zu langweilen:

Unsere zweite Station war das Lambretta Thailand Café, in dem sich auch der Lambretta Thailand Shop unseres sehr guten Freundes Toon befindet. Er spricht perfekt Englisch und hat sich für den Rest unseres Aufenthalts um uns gekümmert und uns Einblicke ermöglicht, die wir ohne ihn gewonnen hätten. Danke, Toon!!! Mindestens für Philipp –vielleicht sogar für Ulf- machte er eine Geschäftsreise zum mehr als perfekten Urlaub.

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Mit Lambretta TV 175 und Vespa GTS Rollerteile in Bangkok ausliefern

Neben unserer Tagesunterhaltung bei den zu besuchenden Händlern zeigte uns Toon ziemlich coole Orte. Orte, die uns gezeigt haben wie passioniert und besessen die Thais von Vespa und Lambretta sind. An einem Tag durften wir sogar mit Toon und Lert auf Lambretta TV 175 und Vespa GTS Rollerteile in Bangkok ausliefern.

Delivery Mission

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Roller Sammler

Nicht unerwähnt bleiben können die Sammler, die wir besuchten durften. Das war schon ganz großes Kino, das uns da geboten wurde. Und wir kommen beim Betrachten der Bilder immer wieder ins Staunen.

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Ratchada Night Market

Ein weiteres Highlight und eine definitive Empfehlung für jeden Bangkok Besucher ist der Ratchada Night Market. Ein Ort mit ein paar kleinen Lambretta-Läden, vielen Oldtimer-Läden, Vintage-Sachen und Kleidung. Cafés, Bars, unter anderem eine alte amerikanische Tankstelle (in den USA demontiert, herübergebracht und wieder zusammengebaut) und jede Menge andere Dinge zum Sehen, Essen und Trinken.

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GO TO SCOOTER Meeting in Bangkok

Unser Traum für nach Corona: Zum nächsten GO TO SCOOTER Treffen in Bangkok:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัดรถไฟศรีนครินทร์ - Ohhoโตล้อ10"

 

 

 

Alle Fotos

Hier findest Du alle Bilder des Trips.

Modern Vespa-Händler

 

Big Daddy Motoclub

BIKERS

Mr. Balon

M Autotpart

Lambretta und Vespa Händler

Auu Vespa

Buddy Seat Lambretta Garage

Downtown Machines

Lambretta Resto

LambrettaCrafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Lambretta Liefermissionen, Streetlife & Sammler

Liefermission 1

Liefermission 2

Streetlife

 

Ratchada Night Market

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

The Camp Vintage Flea Market

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta Sammler

Sammler 1

Sammler 2

bgm PRO Variomatik für Piaggio Quasar Motoren, z.B. Vespa GTS

bgm PRO Variomatik für Piaggio Quasar Motoren, z.B. Vespa GTS

  • mit extra langer Übersetzungsbandbreite
  • perfektem Durchzug und
  • hoher Hinterradleistung.

Die bgm PRO Variomatik verwendet einen kürzeren und mit Kevlar verstärkten Keilriemen, als bei den Quasar Motoren üblich. So kann unsere Vario eine deutlich weitere Übersetzungsbandbreite fahren, ohne daß wie z.B. bei einer Malossi-Vario, der Keilriemen das Gehäuse streifen kann. Als Ergebnis kann die bgm Vario deutlich weiter übersetzen, ohne das der Motor dafür höher drehen müsste. Ein Riesenvorteil, gerade wenn der Motor weiter getunt werden soll.

BGM2311V2 Variomatik

Motorleistung direkt am Hinterrad

Die zahllosen Prüfstand- und Straßentests haben ergeben daß die 250/300ccm Quasar Motoren keine härtere oder andere Gegendruckfeder als die serienmäßige benötigen. Die gesamte Motorleistung geht somit nicht in Reibungswärme auf sondern landet dort, wo so sie hingehört: Am Hinterrad.

Vespa GTS Variomatik Test

Mit der Piaggio-Serien-Variomatik läuft der Motor deutlich früher in den Begrenzer. Die Leistung wird, auf die Geschwindigkeitsachse gesehen, also deutlich länger gehalten, was sich in einer höheren Endgeschwindigkeit bemerkbar macht.

Im Vergleich zum Polini-Set arbeitet die bgm Vario nicht auf einem künstlich erhöhten Drehzahlniveau um einen Aha-Effekt zu erhaschen. Die Polini Vario erkauft sich ihr (zu) hohes Drehzahlniveau leider mit einem schlechteren Wirkungsgrad.

Die Beibehaltung der gleichen Beschleunigungsdrehzahl wie beim Serienmotor führt bei unserem bgm Vario-Kit dazu, daß der Motor nicht höher belastet wird und die Leistungsabgabe angenehm linear ist. Im Alltag zeigt sich die Überlegenheit der bgm Variomatik im direkten 1:1 Vergleich deutlich.

bgm PRO Vario-Kit hier kaufen

Lieferumfang BGM2311V2

  • Variator
  • vordere Riemenscheibe
  • Keilriemen: aramidverstärkt (Bando)
  • Gewichte:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Distanzscheiben für Riemenscheibe: zwischen Buchse und vorderer Riemenscheibe 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (beide Scheiben müssen montiert werden)
  • Distanzscheibe für Riemenscheibe: zwischen Befestigungsmutter und vorderer Riemenscheibe 1x 1,0mm
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Passt auf folgende Fahrzeugmodelle mit Quasarmotor:

Stoßdämpfer bgm PRO F16 Competition

Testsieger Stoßdämpfer jetzt auch für Sprint und Primavera

Unser Testsieger Stoßdämpfer aus der GTS (Vespa GTS Stoßdämpfer Test) ist jetzt auch für die Vespa Sprint und Vespa Primavera (2013-2016) erhältlich.

Stoßdämpfer bgm PRO F16 Competition

Stoßdämpfer BGM PRO – die Referenz

Die bgm PRO SC Stoßdämpferserien gehören zu den feinsten Fahrwerkskomponenten, die man seinem Roller gönnen kann. CNC-bearbeitetes, hochfestes Aluminium (6061), welches final mit einer absolut korrosionsbeständigen Harteloxal-Beschichtung ausgestattet wird, bildet die Basis fu?r das High-End-Fahrwerk. Die sehr stabilen Kolbenstangen werden äußerst aufwändig bearbeitet, um perfekte Oberflächen mit idealen Gleiteigenschaften zu erhalten. Dadurch wird ein sensibles Ansprechen mit absoluter Stabilität vereint.

Die vielfa?ltigen Einstellmo?glichkeiten bieten eine große Bandbreite, wodurch die bgm PRO Federbeine so- wohl dem Touren– als auch dem sportlich engagierten Fahrer eine ideale Abstimmung ermo?glichen. Sportlich straff oder lieber komfortabel sanft – alles ist innerhalb weniger Klicks mo?glich.

 

bgm PRO F16 SPORT und COMPETITION

Bei den Vespa Stoßdämpfern unterscheiden wir zwischen den Serien SPORT und COMPETITION.

SPORT

Die bgm PRO F16 SPORT Stoßdämpfer verfügen u?ber eine einstellbare Federvorspannung. Die Dämpfung ist fix und bietet einen guten Kompromiss aus Komfort und Sport.

COMPETITION

Die bgm PRO F16 COMPETITION Stoßdämpfer verfügen neben einer einstellbaren Federvorspannung zusätzlich u?ber eine 12- bzw. 16-fach einstellbare Dämpfung. Die Dämpfung kann in Zug- und Druckstufe separat eingestellt werden und wird somit auch höchsten Ansprüchen gerecht.

Vespa bgm PRO Competition Stoßdämpfer

Stoßdämpfer Vespa Sprint & Vespa Primavera

Die BGM PRO Competition F16 Familie hat Zuwachs bekommen, passend für die folgenden Fahrzeuge:

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)

BGM Pro SC COMPETITION Stoßdämpfer

– Sportlich – Komfortabel – Einstellbar -Mit TÜV –

Vespa Stoßdämpfer hier kaufen

HARMONISCH

Das BGM Pro SC COMPETITION Fahrwerk überzeugt mit seiner harmonischen Grundabstimmung. Gedacht für das sportliche Fahren auf der Straße, ist die vordefinierte spezifische Dämpferabstimmung und Federrate eine optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Der Dämpfer kann in der Zugstufendämpfung 16-fach verstellt werden. Somit kann mit einem einfach Handgriff das Fahrwerk sportlich straff oder sahnig komfortabel eingestellt werden.

DIREKT

Mit dem BGM Pro SC SPORT Fahrwerk verringert sich das sonst so rollertypische eintauchen während des Bremsvorganges, sowie die Wankbewegungen um die Längsachse wenn stark beschleunigt wird. Damit ergibt sich eine unverfälschte Direktheit. Zusammen mit einem deutlich sportlicherem Handling wird so das Fahren zu einer sehr sicheren wie auch genussvollen Angelegenheit.

ABE

Für einen puren Genuss ohne Reue verfügen die BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer selbstverständlich über ein KBA Prüfzeichen und eine ABE.

EINFACH

Der Ausgleichsbehälter des vorderen Dämpfers wurde bewusst sehr schlank konstruiert. Damit ist der Einbau schnell und einfach, ohne Demontage der Bremsleitung möglich.

  • mit KBA Prüfzeichen / ABE
  • hochfestes Aluminium, CNC bearbeitet
  • hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz
  • vorne Zugstufendämpfung 16-fach einstellbar
  • sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • massive 13,5 mm Kolbenstange
  • stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
  • einbaufertige Komplettlösung

TECHNIK

Eine massive 13,5mm Kolbenstange sorgt für eine außerordentliche Stabilität, die sehr fein bearbeitete Oberfläche garantiert einen extrem kleinen Reibungswiderstand. Das ist eines der Gründe weshalb die BGM Dämpfer so fein ansprechen). Der aus hochfesten und korrosionsbeständigen Aluminium gefertigte Body wird für einen zusätzlichen Oberflächenschutz in einem edlen matt schwarz hart eloxiert.

FAZIT

Sportlich komfortabler Dämpfer mit Zulassung und konkurrenzlosem Preis/Leistungsverhältnis!

TIPP

Die Vespa Federbeine sind auch im günstigen Set erhältlich:

Vespa Primavera und Sprint Stoßdämpfer Set

Vespa Stoßdämpfer SET hier kaufen

Vespa Zubehör

Vespa Sprint Zubehör findest Du auch in unserem Modern Smallframe Vespa Special:

Neuer Modern Vespa Smallframe Primavera / Sprint Katalog Flyer

 

 

SC Specials brochure Modern Vespa Smallframe Sprint / Primavera

We’ve just published our new brocure for Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera (click here to see the SC Specials brochure for Classic Vespa Smallframe)

Below you can already view online our brochure with a wide range of items and accessories for your Vespa.

Here a preview video:

Vespa Modern Smallframe Specials Primavera & Sprint Katalog

View online the Vespa Primavera / Vespa Sprint brochure


Scooter Center catalogues

Our latest Scooter Center catalogues are available in the following section: Scooter Center Catalogues

Nouveau dépliant SC Specials pour Vespa moderne Smallframe Sprint / Primavera

Nous venons de publier le nouveau dépliant SC Specials – cette fois-ci dédié aux modèles modernes de Vespa Smallframe Sprint / Primavera. Dès maintenant vous avez la possibilité de le rajouter gratuitement à votre panier.

Feuilleter en ligne

Dépliants du Scooter Center

Ici vous trouverez les autres dépliants déjà publiés  : dépliants du Scooter Center

Folleto SC Specials para Vespa moderna Smallframe Sprint / Primavera

Acabamos de publicar el nuevo folleto SC Specials – esta vez dedicado a las Vespas modernas Smallframe Sprint y Primavera.  A partir de ahora tenéis la posibilidad de agregar la versión impresa gratis a vuestra cesta de la compra.

Hojear en línea

Folletos del Scooter Center

Aquí encontráis los demás folletos ya publicados: folletos SC Specials del Scooter Center

Zylinder -MALOSSI iGet 79ccm (CDI M5518409 benötigt)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-) Malossi Artikel-Nr.: M3117771

Tuning für Vespa Primavera und Vespa Sprint mit Piaggio iGet Motoren

Wir haben von Malossi den neuen Tuningzylinder für die Vespa 50ccm Primavera/Sprint Modelle ab 2018 (iGet, Euro4) im Programm. Zusammen mit der benötigten CDI, der optionalen Variomatik und dem Luftfiltereinsatz erhält man ein schönes Tuningset für die neue Vespa:

Rennzylinder 4-Takt für Vespa

Artikelnummer: M3117771
Zylinder -MALOSSI iGet 79ccm (CDI M5518409 benötigt)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)

Achtung: NUR mit der CDI INJTRONIC  M5518409 verwenden s.u.

Zylinder -MALOSSI iGet 79ccm (CDI M5518409 benötigt)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-) Malossi Artikel-Nr.: M3117771

Über 60% mehr Hubraum

Solider Malossi Zylinder aus Aluminium mit extrem verschleißfester Hartkeramik Beschichtung. Mit 79ccm wird der Hubraum um über 60% erhöht was sich in einem spürbar höherem Drehmoment auswirkt.

Der originale Zylinderkopf wird übernommen, ebenso die Ventilfedern.
Zwingend notwendig ist die spezielle Injtronic CDI von Malossi (  M5518409 ) die auf den Zylinder abgestimmt ist.

ZYLINDER

  • Bohrung Ø 49 mm
  • Hub 41.8 mm
  • Hubraum 78.8 cm³
  • Verdichtungsverhältnis 1:11,5
  • 7PS/5,1kW bei 8000 U/min

MATERIAL

Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium.
Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet und gekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen.
Bearbeitung an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen.
Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0.05 mm.
Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen.

  • PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
  • PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
  • VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
  • VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
Malossi Tuningzylinder hier kaufen

CDI Injtronic

Artikelnummer: M5518409
CDI -MALOSSI Injtronic (für Malossi Zylinder)- Piaggio 50 ccm 4-Takt (3-Ventile) – Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M

 

 

CDI -MALOSSI Injtronic (für Malossi Zylinder)- Piaggio 50 ccm 4-Takt (3-Ventile) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M) Malossi Artikel-Nr.: M5518409

Motorsteuergerät Malossi Injtronic

Das Motorsteuergerät Injtronic wird unbedingt für den Malossi-Zylinder benötigt ist die natürliche Weiterentwicklung des ursprünglichen Piaggio-Systems. Es ermöglicht die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Die CDI enthält einen 32-Bit-Mikroprozessors der neuesten Generation. Das Steuergerät ist plug & play-fähig, d.h. kompatibel mit den originalen Sensoren und Stellgliedern. Es benötigt nur eine einfache Kalibrierung der Drosselklappenöffnungsanforderung (siehe Video), um die elektronische Motorsteuerung synchron zu schalten. Die Kalibrierungen und das verfeinerte Kennfeld ermöglichen es, eine konkrete Leistungssteigerung des Motors zu erreichen.

Technische Daten

  • Einstellung der Einspritzmenge
  • Nur passend mit 79ccm Malossi Zylinder
  • Zur Verwendung mit original Auspuff
  • Drehzahlbegrenzung greift bei 10.000 rpm

 

Malossi CDI Tuning für Vespa 79ccm Malossi Zylinder hier kaufen

Einfache CDI Montage Vespa Primavera / Sprint :

#askMalossi Come si installa la centralina Injtronic Malossi - How to install Malossi Injtronic CDI

Tuning ohne neuen Zylinder

Malossi Steuergerät für Originalzylinder

Artikelnummer: M5518205
CDI -MALOSSI Injtronic (für original Zylinder)- Piaggio 50 ccm 4-Takt (3-Ventile) – Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M)

Wer den Aufwand und die Kosten für den neuen Zylinder scheut, kann auch das neue Motorsteuergerät Malossi Injtronic für den originalen Zylinder verbauen.

Es ermöglicht die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern, ohne weitere Motorkomponenten zu wechseln. Die CDI enthält einen 32-Bit-Mikroprozessors der neuesten Generation. Das Steuergerät ist plug & play-fähig, d.h. kompatibel mit den originalen Sensoren und Stellgliedern. Es benötigt nur eine einfache Kalibrierung der Drosselklappenöffnungsanforderung (siehe Video), um die elektronische Motorsteuerung synchron zu schalten. Die Kalibrierungen und das verfeinerte Kennfeld ermöglichen es, eine konkrete Leistungssteigerung des Motors zu erreichen.

Malossi CDI Tuning für Vespa 50 hier kaufen

CDI -MALOSSI Injtronic (für original Zylinder)- Piaggio 50 ccm 4-Takt (3-Ventile) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M)

Technische Daten

  • Einstellung der Einspritzmenge
  • Nur passend mit original Piaggio 50cc Zylinder
  • Drehzahlbegrenzung greift bei 10.000 rpm

Eine optimierte Variomatik empfehlen wir auch in diesem Tuningschritt:

VARIOMATIK

Eine passende Vario die oben genannten Tuningmaßnahmen bietet Malossi ebenfalls an!

Artikelnummer:
M5111597
Variomatik -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50 ccm 4-Takt HiPer-4 – Vespa Primavera 50cc 4T 3V/4V, Sprint 50 4T 3V/4V, S50 4V 4T (Euro2, Motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC,…

Malossi Multivar für Vespa 50 hier kaufen

Variomatik -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50 ccm 4-Takt HiPer-4 - Vespa Primavera 50cc 4T 3V/4V, Sprint 50 4T 3V/4V, S50 4V 4T (Euro2, Motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC, Liberty50 4T, ZIP 50 4T iGet

 

Die Variomatik MALOSSI Multivar bringt dank eines wesentlich optimierten Schaltvorgangs schon auf Serienmotoren sehr gute Ergebnisse im Hinblick auf die Verbesserung von Top Speed und Beschleunigung, und dass ohne den Motor stärker zu belasten.

So sind für jedes Modell die Rollenlaufringe spezifisch kalkuliert worden und der Nutzumfang der Gleitoberfläche des Riemens ist zusätzlich erweitert worden.

Bei so einem hohen technologischen Aufwand ist es nahezu selbstverständlich, dass die besten Materialien und die modernsten Fertigungsmethoden Anwendung finden:

  • Selbstschmierende Gleitbuchse aus Sinterstahl
  • Nabe aus legiertem Stahl
  • Gleitoberfläche mit einer Auflage aus hartem, geschliffenem und geläppeltem Chrom
  • Halbriemenscheibe aus Silizium-Aluminiumlegierung mit Präzisions-NC-Maschinen gefertigt
  • Diamanten-Endbearbeitung

Damit steht ganz neuem Fahrspaß nichts mehr im Wege. Ruckfreies Anfahren, größerer Schaltkomfort, mechanische -Stille- auch bei hoher Geschwindigkeit und konstante Fahrleistungen sind das Ergebnis.

LUFTFILTEREINSATZ

· MALOSSI bietet zudem einen Luftfiltereinsatz für den originalen Luftfilterkasten an
Artikelnummer: M1414532

Luftfiltereinsatz -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)

Malossi Luftfiltereinsatz hier kaufen

 

Vespa Modern Sprint Primavera Katalog 2019

Vespa Zubehör Katalog Vespa Sprint Primavera NEU 2019

BROSCHÜRE 2019 . AUSGABE 01
Vespa Modern Smallframe | SPRINT | PRIMAVERA

Hinweis: Tuning – nur zu Rennzwecken. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Vespa GTS Rangierhilfe

Plataforma con ruedas de BGM PRO para la Vespa GTS

Ya llevamos mucho tiempo vendiendo esta plataforma genial con ruedas para los modelos clásicos de Vespa y Lambretta. Ahora también podemos ofreceros la versión para Vespa GTS, la cual es compatible con todos los modelos de Vespa GT, GTS, GTL y GTV. Es ideal para aparcar la moto de manera fácil y rápida en espacios pequeños (garaje etc.).

Fácil de usar

Dejad vuestra moto en el caballete lateral. Después colocad la plataforma por debajo de la moto y adaptad el ancho según vuestras necesidades. Atornillad la palomilla y ya podéis subir la moto a su caballete central.

Con muy poca fuerza podéis mover la moto ahora en cualquier dirección. Véase el video.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Ideal para la sala de ventas

La plataforma de bgm PRO se fabrica de acero galvanizado, es robusta y absolutamente resistente a la torsión, incluso a plena carga. Las cuatro ruedas de poliamida garantizan una buena maniobrabilidad y estabilidad y además se necesita poca fuerza de demarraje.

Gracias a la construcción sólida, también se presta perfectamente para ser usada constantemente, por ejemplo para hibernar la moto o exponer una moto en la sala de ventas.

Nuestra plataforma para Vespa permite desplazar y aparcar fácilmente la moto en espacios reducidos.

Comprar plataforma para Vespa

¿Es compatible con mi Vespa?

Tenemos una plataforma para todos los modelos clásicos de Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe y Lambretta. Y luego tenemos la presente plataforma, compatible con todos los modelos de Vespa moderna GT / GTL / GTS / GTV que tengan caballete central, como p. ej.:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Vespa GTS Rangierhilfe

bgm PRO scooter dolly for Vespa GTS

After launching our scooter dolly for classic Vespa and Lambretta scooters, we have now something new in stock: the bgm PRO scooter dolly for all Vespa GT, GTS, GTL and GTV models. This dolly is very useful to move your scooter in your workshop or garage easily and without effort.

Easy to use

Place your Vespa on the side stand. Then position the two-piece dolly directly under your scooter and fix it with the wing screw. Now take your scooter on the centre stand and block it on the dolly.

Once the Vespa is blocked on the dolly, you can quickly move your scooter in any direction and without any effort. Watch the video to see how it works.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Perfect also for your store

The Vespa GTS scooter dolly by bgm PRO is made of robust galvanised steel, totally rigid even under full load. The four extremely easy scrolling polyamide castor wheels allow you to move your scooter with the minimal effort and to park it in totally safe position. The dolly has a load capacity of max. 200 kg since each roller can carry up to 50 kg.

Thanks to its sturdy design this scooter dolly can also be used to park your scooter for a long time (for instance in winter) or also in your store.

With our Vespa scooter dolly you can easily move and park your scooter also in a small garage or areas with limited space.

Get here your Vespa scooter dolly!

Does the scooter dolly also fit my Vespa?

In our online shop you can also find the scooter dolly for classic Vespa. The bgm PRO scooter dolly presented here fits all modern Vespa scooters like GT / GTL / GTS / GTV with centre stand, such as the following models:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Vespa Zubehör Katalog Vespa Sprint Primavera NEU 2019

SC Specials Katalog Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera

Ganz druckfrisch ist unser neues Special für Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera (hier findest Du unser SC Special für Vespa Klassik Smallframe ). Weiter unten kannst das Zubehör-Special für Modern Sprint und Primavera jetzt schon online blättern.

Schaue Dir jetzt das Preview-Video an:

Vespa Modern Smallframe Specials Primavera & Sprint Katalog

 Zubehör Katalog Vespa Primavera / Vespa Sprint online blättern


Scooter Center Kataloge

Alle aktuellen Scooter Center Kataloge findest Du hier: Scooter Center Kataloge

Dépliant Vespa GTS accessoires SC Specials deuxième édition

Nous avons conçu un nouveau dépliant avec des accessoires pour les modèles Vespa GTS : Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2e édition

Feuilleter dépliant Scooter Center Vespa GTS Specials en ligne


Catalogue accessoires Vespa GTS

Il est bien compréhensible qu’on ne peut montrer qu’une petite partie de notre gamme de produits. Néanmois nous espérons que les produits illustrés vous servent d’inspiration pour la customisation de votre GTS. Ou avez-vous déjà vu nos scooters emblematiques : la Vespa Sei Giorni et notre GTS Scooter Center avec guidon Dropbar ? Vous trouverez toutes les pièces (sauf les fabrications individuelles) dans notre boutique en ligne : www.scooter-center.com

Vidéo dépliant Vespa GTS Specials

Scooter Center Specials Vespa GTS Products Flyer 2018 | 02 Vespa GTS Modern Vespa Katalog

 Télécharger dépliant GTS :

 

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Dépliant 2018 : Vespa GTS Specials Scooter Center

Vespa GTS 300 du Scooter Center et catalogue pour GTS

Our Scooter Center Vespa Sei Giorni

Vespa GTS Rückleuchte

So findest Du das passende Rücklicht für Deine Vespa GTS

Vorweg die wichtigste Information: Du kannst jedes Rücklicht, das wir anbieten, an Deiner GTS verbauen – egal welches Modell Du hast. Es kann sein, dass Du einen Conversion Rücklichtrahmen nutzen musst, der es ermöglicht neue Rücklichter auf alte Modelle zu verbauen bzw. alte Rücklichter auf neue GTS Modelle. Einen Überblick findest Du unten.

Wir bieten Dir eine große Auswahl an LED Rückleuchten für Vespa GTS an. Die Rücklichter mit moderner LED-Technik werten Deinen Roller nicht nur optisch auf und verleihen ihm Deine persönliche Note, sie sind durch ihre Leuchtkraft natürlich auch ein Plus an Sicherheit. Alle Rücklichter sind natürlich mit E-Kennzeichen und für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eine Auswahl findest Du auch in unserem Vespa GTS Spezial Katalog

 

Wie unterscheiden sich die Vespa GTS Modelle?

Bei den Rücklichtern unterscheiden wir zwischen zwei Bauserien: GTS vor 2014 mit analoger Tankanzeige und GTS nach 2014 mit digitaler Tankanzeige. Und 3. neu: Vespa GTS ab 2019, HPE, iGet, Supertech: LED Rücklicht Vespa GTS 2019.

Hinweis: Klicke jeweils auf das Kreuz  ” + “ um die Produkte auszuklappen, ” – “ klappt die Auswahl wieder ein.

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Vespa GTS Rückleuchte für Modelle bis 2014

Produkte für Vespa GTS Rückleuchte für Modelle bis 2014
Fahrzeuge bis 2014 (mit analoger Tankanzeige) Serie 1,2,3

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Rücklichter bis 2014

Diese Rücklichter passen so auf die Vespa GTS bis 2014 mit analoger Tankanzeige:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) - Shop

 

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) - Shop

 

Shop

 

HD Corse Vespa Parts

Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - weiss  

Shop

 

Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - schwarz Shop

 

Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - rot Shop

Piaggio Vespa Rücklicht GTS

Rücklicht -PIAGGIO- Vespa GTS, GTV (-2014) Shop

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendRücklichtrahmen Conversion

Mit diesen Rücklichtrahmen passen alle Rücklichter der neueren Vespa GTS - Modelle auf Deine GTS 2006-2014, siehe Rücklichter ab 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -

Chrom

Shop

 

 

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz

Schwarz matt

Shop

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend

schwarz glänzend

Shop

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon

Carbon-Optik

Shop

 

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Vespa GTS Rückleuchte für Modelle ab 2014

Vespa GTS Rückleuchte für Modelle ab 2014
Fahrzeuge ab 2014 (mit digitaler Tankanzeige) Serie 4,5

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWRücklichter ab 2014

Diese Rücklichter passen so auf die Vespa GTS ab 2014 mit analoger Tankanzeige:

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzRücklichtrahmen Conversion

Mit diesen Rücklichtrahmen passen alle Rücklichter der alten Vespa GTS - Modelle auf Deine GTS ab 2014, siehe Rücklichter bis 2014.

?

Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA Shop

 

 

 

Rücklichtrahmen Lackiert

Mit diesen Rücklichtrahmen für die passen auf alle Rücklichter der neueren Vespa GTS - Modelle auf Dein GTS vor 2006-2014
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712 Shop
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Shop

Piaggio Vespa Rücklicht GTS

 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959   Shop
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025    Shop
[/su_column]

Vespa GTS Zubehör Spezial Katalog


Video Vespa GTS Rücklicht

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

Moto Nostra / HD Corse Rücklicht Vespa GTS & Primavera / Sprint

Vespa GTS Rückleuchte

Cómo encontrar el piloto trasero compatible con vuestra Vespa GTS

Ante todo os queremos decir que podéis montar cualquier piloto trasero compatible con la GTS, independientemente del modelo que tenéis. A lo mejor necesitáis comprar una base para la conversión para poder montar el piloto de los modelos hasta 2014 en la Vespa GTS a partir de 2014 o al revés. A continuación os mostramos las posibles combinaciones de piloto trasero y base piloto trasero.

Os ofrecemos una gran cantidad de pilotos traseros LED para los modelos Vespa GTS. Cuentan con tecnología LED moderna, ofreciendo así un máximo de seguridad, y brindan la oportunidad de personalizar vuestra moto. Todos los pilotos traseros llevan homologación de marca E, por lo cual están homologados para circular por las calles. Encontráis una selección de nuestros pilotos trasero en nuestro folleto especial dedicado a la Vespa GTS.

 

¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes modelos de Vespa GTS?

Hablando de los pilotos traseros se distinguen dos modelos diferentes: la GTS fabricada antes de 2014 con indicador de nivel de gasolina analógico y la GTS fabricada después de 2014 con indicador de nivel de gasolina digital.

Aviso: Haced clic en ” + “ para mostrar todos los productos y ” – “ para mostrar menos.

Piloto trasero para la Vespa GTS de 2006 a 2014

Productos compatibles con la Vespa GTS hasta 2014 (con indicador de nivel de gasolina analógico) series 1, 2, 3

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Pilotos traseros hasta 2014

Los siguientes pilotos traseros encajan tal cual en vuestra Vespa GTS hasta 2014 con indicador de nivel de gasolina analógico:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -
incoloro
Comprar

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -
negro
Comprar

rojo
Comprar
HD Corse Vespa Parts
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - weiss
incoloro
Comprar

 

Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - schwarz
negro
Comprar
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - rot
rojo
Comprar
Piaggio Vespa Rücklicht GTS
Rücklicht -PIAGGIO- Vespa GTS, GTV (-2014)
rojo
Comprar

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendBase piloto trasero para conversión

Con esta base podéis montar los pilotos traseros de los modelos Vespa GTS fabricados a partir de 2014 (es decir los pilotos traseros a la derecha) en vuestra GTS fabricada entre 2006 y 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -


cromo

Comprar

 

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz


negro mate

Comprar
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend


negro brillante

Comprar
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon


efecto carbono

Comprar

Piloto trasero para la Vespa GTS de 2014 a 2018

Productos compatibles con la Vespa GTS a partir de 2014 (con indicador de nivel de gasolina digital) serie 4, 5

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWPilotos traseros a partir de 2014

Los siguientes pilotos traseros encajan tal cual en vuestra Vespa GTS a partir de 2014 con indicador de nivel de gasolina digital:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN502EW weiß
modelo Slimstyle
incoloro
Comprar
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra schwarz Artikel-Nr.: MN502EB
modelo Slimstyle
negro
Comprar
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN502ER
modelo Slimstyle
rojo
Comprar
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra WEISS Artikel-Nr.: MN505EW
incoloro
Comprar
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EW
negro
Comprar
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN505EW
rojo
Comprar

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzBase piloto trasero para conversión

Con esta base podéis montar los pilotos traseros de los modelos Vespa GTS fabricados hasta 2014 (es decir los pilotos traseros a la izquierda) en vuestra GTS fabricada a partir de 2014.

 

Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA
efecto carbono
Comprar

 

 

 

Base piloto trasero pintado en los colores originales de Piaggio

Esta base piloto trasero es para todos los pilotos traseros de los modelos a partir de 2014 montados en dichos modelos
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712
varios colores
Comprar
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) -
varios colores
Comprar
Piaggio Vespa Rücklicht GTS
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959
cromo
  Comprar
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025
negro brillante
   Comprar

Accesorios para la Vespa GTS en nuestro folleto SC Specials


Video de los pilotos traseros para la Vespa GTS

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

Moto Nostra / HD Corse Rücklicht Vespa GTS & Primavera / Sprint

Vespa GTS Rückleuchte

Ecco come trovare il fanale giusto per la tua Vespa GTS

Innanzitutto l’informazione più importante: puoi montare sulla tua Vespa GTS qualsiasi fanale per GTS presente nel nostro assortimento, indipendentemente dal modello che hai. Per montare i nuovi fanali posteriori sui vecchi modelli Vespa oppure i vecchi fanali sui nuovi modelli GTS potresti aver bisogno della cornice fanale per conversione. In basso potrai trovare un riepilogo dei fanali disponibili.

Nel nostro shop potrai trovare una vasta gamma di fanali a LED per Vespa GTS. I fanali con la moderna tecnologia LED valorizzano il tuo scooter non solo dal punto di vista estetico ma donano anche un tocco personalizzato e grazie alla loro luce intensa garantiscono una maggiore sicurezza. Tutti i fanali riportano naturalmente il marchio di omologazione europeo “E” e sono omologati per la circolazione stradale.

 

In cosa si differenziano i modelli Vespa GTS?

Per quanto riguarda i fanali abbiamo due serie: GTS prima del 2014 con indicatore livello carburante analogico e GTS dopo il 2014 con indicatore carburante digitale.

Nota bene: clicca sul segno  ” + “ per visualizzare tutti gli articoli, il segno ” – “ chiude la visualizzazione degli articoli.

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Fanali posteriori per modelli fino al 2014

Fanali posteriori per modelli Vespa GTS fino al 2014, serie 1,2,3 (con indicatore benzina analogico)

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Fanali fino al 2014

Questi fanali sono compatibili con i modelli Vespa GTS fino al 2014 dotati di indicatore benzina analogico:

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendCornice fanale per conversione

Utilizzando questa cornice sarà possibile montare tutti i fanali dei più recenti modelli Vespa GTS sulla tua GTS con anno di costruzione compreso tra il 2006 e il 2014, vedi fanali a partire dal 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -

Chrom

Shop

 

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz

Schwarz matt

Shop
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend

schwarz glänzend

Shop
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon

Carbon-Optik

Shop
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Fanali per Vespa GTS per modelli a partire dal 2014

Fanali per modelli Vespa GTS a partire dal 2014, serie 4, 5 (con indicatore benzina digitale)

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWFanali a partire dal 2014

Questi fanali sono compatibili con i modelli Vespa GTS a partire dal 2014 dotati di indicatore benzina digitale:

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzCornice fanale per conversione

Con questa cornice è possibile montare tutti i fanali dei vecchi modelli Vespa sulla tua Vespa GTS con anno di costruzione a partire dal 2014.

 

Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA Shop

 

 

 

Cornice fanale verniciata

Cornice fanale posteriore per tutti i fanali dei modelli GTS a partire dal 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712 Shop
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Shop
Piaggio Vespa Rücklicht GTS
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959   Shop
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025    Shop

Video fanale posteriore Vespa GTS

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

Moto Nostra / HD Corse Rücklicht Vespa GTS & Primavera / Sprint

Vespa GTS Rückleuchte

How to find the right tail light for your Vespa GTS

First of all the most important information: you can mount on your GTS any GTS tail light you find in our online shop, no matter which Vespa GTS model you have. Want to mount the new tail light models on an earlier Vespa GTS model or an earlier tail light model on a recent Vespa? No problem! You just have to use one of our conversion frames. Below you find a list of the tail lights available in our shop.

In our shop we offer you a wide range of LED tail lights for Vespa GTS. The tail lights with modern LED technology enhance not only the looks of your scooter but, since they are very bright, they also guarantee more safety. All tail lights have of course the E-mark and are homologated for use on public roads.

 

Which are the differences between the Vespa GTS models?

As far as the tail lights are concerned we have to types depending on the Vespa GTS model: tail lights for Vespa GTS before 2014 with analogue fuel gauge and GTS after 2014 with digital fuel gauge.

Please note: click on  ” + “ to view all items, click on the ” – ” symbol to close the list.

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Tail lights for Vespa GTS models until 2014

Tail lights for Vespa GTS models until 2014, series 1, 2, 3 (with analogue fuel gauge)

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Tail lights until 2014

These tail lights fit Vespa GTS models until 2014 and with analogue fuel gauge:

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendTail light frame for conversion

This frame allows you to mount all the most recent Vespa GTS tail lights on your GTS with year of manufacture from 2006 and 2014, see tail lights from 2014.
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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -

Chrom

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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz

Schwarz matt

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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend

schwarz glänzend

Shop
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon

Carbon-Optik

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[wpanchor id=”nach2014″]

Tail lights for Vespa GTS models from 2014

Tail lights for Vespa GTS models from 2014, series 4, 5 (with digital fuel gauge)

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWTail lights from 2014

These tail lights fit Vespa GTS models from 2014 with digital fuel gauge:

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzTail  light frame for conversion

With this frame you can mount all tail lights of the previous Vespa GTS models on your Vespa with year of manufacture from 2014.

 

Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA Shop

 

 

 

Painted tail light frame

Frame for all tail lights of Vespa GTS models from 2014.
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Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712 Shop
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Shop
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 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959   Shop
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025    Shop

Video tail light Vespa GTS

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

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