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Hebel Vespa PX

Neue Hebel Vespa PX (Bremshebel & Kupplungshebel)

Wir freuen uns dir die neuen CNC Sporthebel von bgm PRO vorstellen zu können. Die Hebel Vespa PX sind aus dem vollen Aluminium CNC-gefräst. Die Oberfläche ist harteloxiert, was einen sehr edles und zudem widerstandsfähiges Finish in schwarz oder alternativ schwarzmatt ergibt.

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Top Ergonomie

Ergonomisch ist der neue bgm PRO Hebel deutlich besser als der originale Hebel. Die bgm PRO Sporthebel bieten eine bessere Performance und direktere Rückmeldung. Die Form der Hebel ist auch ideal für das Bremsen mit nur zwei Fingern.

Hebel Vespa PX

Einzeln oder im günstigen Set

Wir liefern diese Hebel als Set mit Bremshebel und Kupplungshebel. Die Hebel sind aber auch einzeln erhältlich! Praktisch wenn Du z.B. durch einen Sturz nur einen einzelnen Hebel als Ersatzteil ersetzen möchtest.

Verfügbar in als Version für Vespa-Modelle mit klassischer Seilzugbremse und für hydraulische Scheibenbremsen.

  • schwarz
  • schwarzmatt
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Hebel Vespa PX Hebel Vespa PX

HEBEL FÜR VESPA PX MIT SCHEIBENBREMSE

Für Fahrzeuge mit hydraulischer Scheibenbremse ist der obere Hauptbremszylinder am Lenker für die Wahl des richtigen Hebel/Sets entscheidend:

  • GRIMECA Baujahr 1998-2004
    Ab 1998, mit Einführung der PX Disc Modelle hat Piaggio Hauptbremszylinder von Grimeca verbaut. Diese durch die Beschriftung “GRIMECA” auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter erkennbar.
  • HENG TONG Baujahr 2004-
    Ab ca. 2004 wurde dann auf Bremspumpen von Heng Tong umgestellt. Diese verfügen über keine Herstellerkennzeichnung. Diese Pumpen werden auch auf den aktuellen PX Modellen verwendet.

HEBEL FÜR VESPA PK MODELLE

Die PK S und PK XL1 Modelle (ca. 1983-1989) verwenden ab Werk Brems- und Kupplungshebel aus Kunststoff (schwarz). Diese sind an der Aufnahme etwas stärker dimensioniert und benötigen daher oben wie auch unten eine ca. 1,5mm starke Unterlagscheibe zum Ausgleich. Dann können die Hebel auch hier verwendet werden. Die PK XL2 Modelle (erkennbar durch den Chokehebel am Lenker) können leider nicht mit diesen Hebeln ausgerüstet werden.

 

HEBEL FÜR VESPA GTS / MODERN VESPA

Vespa GTS Hebel von bgm im Video

UNSER TIPP:

Beim Wechsel des Hebels die Gelegenheit nutzen und auch gleich den Bowdenzug tauschen und den Hebel mit etwas Fett einsetzen.
Hebelschrauben, die passende Muttern und Scheiben bekommst Du hier im Shop

Hebel Vespa PX

 

Die Hebel passen auf folgende Roller:

  • Vespa
    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T – 1963)
    • 50 S (V5A1T – 1964)
    • 50 Special (V5A2T)
    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T – -1975)
    • 50 SR (V5SS2T – 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 Sprint (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLN2T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125 TS (VNL3T)
    • 160 GS (VSB1T – 1962) GS4
    • 160 GS (VSB1T – 1963) GS4
    • 180 Super Sport (VSC1T)
    • 180 Rally (VSD1T)
    • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
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Edle Teile von LSL für Deine Vespa

Edle Teile von LSL für Deine Vespa

Rollerteile von LSL? Die Geschichte der LSL-Motorradtechnik GmbH beginnt im April 1984. In einer kleinen Werkstatt gleich um die Ecke vom Scooter Center: In Meerbusch-Büderich bei Düsseldorf entwickelt und konstruiert der Fahrzeugtechnik-Ingenieur und Firmengründer Jochen Schmitz-Linkweiler ganz spezielle Motorradumbauten.

Seit je her zählen die Produkte der Marke LSL zu den hochwertigsten und besten Zubehör-Komponenten, die den Roller- und Motorradfahrern zur Verfügung stehen. Produkte, die mit

  • durchdachter Konstruktion,
  • durch Zuverlässigkeit,
  • Qualität und
  • Preisstabilität überzeugen.
  • Mit einer Leidenschaft für Perfektion entwickelt und
  • in höchster technischer Kompetenz produziert.

Know-how aus dem Rennsport – homologiert für die Straße!

Bei der Entwicklung und Konstruktion nutzt LSL all seine Erfahrungen aus intensiven Engagement im nationalen und internationalen Rennsport, bei der Endurance World Championship und beim Road Racing auf der Isle of Man. Erfahrungen, die von der Rennstrecke in die Serienfertigung der TÜV-geprüften LSL-Produkte für die Straße einfließen.

DIN EN ISO 9001 Standard. Seit 1997 ist das Unternehmen LSL in der Anwendung des Qualitäts-Management-Systems für Konstruktion, Design und Vertrieb zertifiziert. 2009 wählen die Leser der Fachzeitschrift Motorrad die Marke LSL zur Best Brand in der Kategorie Zubehör/Umbauten.

Edle Teile von LSL für Deine Vespa

Ab sofort können wir Dir folgende LSL – Rollerteile anbieten:

Hebel Vespa / Piaggio

LSL fertigt diese edlen Hebel aus hochfestem Aluminium. CNC gefräst und eloxiert bieten sie eine fünffache Einstellmöglichkeit um jeder Handgröße gerecht zu werden. Weiche Radien an der Hebel-Vorderseite bieten ein angenehmes und sicheres Griffgefühl für den Bremsvorgang. Die Hebel werden in den Farben silber oder schwarz angeboten. Der praktische Einstellhebel ist in beiden Varianten schwarz eloxiert.

Die LSL Hebel werden für viele Modelle mit einer ABE geliefert.
Die Hebel werden als Paar geliefert (Vorder- und Hinterradbremse).

  • Anmerkung: mit ABE
  • Material: Aluminium
  • Materialbehandlung: eloxiert
  • Varianten: schwarz oder silber

Hebelset Vespa GTS ´08-, silber
Hebelset Vespa GTS ´08-, schwarz
Hebelset MP3 ´03-´13, silber
Hebelset MP3 ´03-´13, schwarz
Hebelset MP3 ´14-, silber
Hebelset MP3 ´14-, schwarz
Hebelset X7, silber
Hebelset X7, schwarz
Hebelset X9, silber
Hebelset X9, schwarz

Lenkerendenspiegel LSL

LSL GONIA BAR END
Spiegel GONIA bar end schwarz

Hochwertiger LSL Lenkerendenspiegel “Gonia” aus schwarz eloxiertem Aluminium. Verfügt über einen stabilen Klemmring zur Montage am Lenker (25,4mm oder 22,1mm). Mittels separat verfügbarer Lenkerendenadapter kann der Spiegel an nahezu allen Rollern/Motorrädern/Quads montiert werden. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge mit beweglichen Lenkerenden (z.B. Handschaltung/Gasgriff bei Vespa/Lambretta).

LSL CLUBMAN BAR END
Spiegel CLUBMAN bar end o.ECE sw

Hochwertiger LSL Lenkerendenspiegel “Clubman” aus schwarz eloxiertem Aluminium. Verfügt über einen stabilen Klemmring zur Montage am Lenker (25,4mm oder 22,1mm). Mittels separat verfügbarer Lenkerendenadapter kann der Spiegel an nahezu allen Rollern/Motorrädern/Quads montiert werden. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge mit beweglichen Lenkerenden (z.B. Handschaltung/Gasgriff bei Vespa/Lambretta). Größe 80mm, ohne ECE.

LSL CLUBMAN ECE BAR END
Spiegel CLUBMAN bar end m.ECE sw

Clubman-Lenkernenden Spiegel mit ECE Zulassung. Spiegel “Clubman”. Details siehe oben aber in 100mm Größe und somit mit ECE-Norm, somit ein toller Lenkerenden Spiegel mit Zulassung für Deine Vespa. Optimal passend dazu sind die LSL-Griffe:

Griffe LSL

Die LSL Griffe verbinden leichtes und solides Aluminium mit einem sehr griffigem Gummi.
Die ergonomische Formgebung lässt die Griffe sehr gut in der Hand liegen.

Sie verfügen über offene Enden wodurch, wie bei den originalen Griffen, die Option für die Verwendung von Lenkerendengewichten und/oder Lenkerendenspiegel an Deiner Vespa besteht.

Griffgummi ALU gold
Griffgummi ALU silber
Griffgummi ALU schwarz

Zubehör LSL

Lenkerenden Adapter

Lenkerenden-Adapter Vespa & Stahl

Montagekit für Lenkerenden Spiegel und Hebelschützer von LSL Diese Endstücke werden benötigt wenn Lenkerendenspiegel oder Hebelschützer montiert werden sollen und die Armaturen nicht versetzt werden können (Roller) oder nicht versetzt werden sollen (Motorräder). Verwendbar sind sie an allen Fahrzeugen, die über einen am Ende offenen Lenker mit dem unten angegeben Innendurchmesser verfügen.

Auch lieferbar für Scooter Lenkerstücke MP3/GTS/GTV  / Lenkerende-Adapter Yamaha

Hebelschützer -LSL, CNC

Für den Sporteinsatz hat LSL die neuen Rennsport Hebelschützer entwickelt. Diese Protektoren sind mittlerweile in fast allen Rennklassen erforderlich. Durch die Hebelschützer wird ein Kontakt der Bremshebel zu anderen Fahrzeugen/Hindernissen verhindert und so einem Sturz vorgebeugt

  • Material: Aluminium
  • Materialbehandlung: eloxiert
  • Klemmung: Ø25,4mm (1 Zoll)
  • Länge: 150mm
  • Befestigung: Klemmung auf dem Lenker oder auf passendem Endstück

Die LSL Hebelschützer sind sowohl für Brems- als auch Kupplungshebel lieferbar und können direkt auf den Lenker oder auf optionale Lenkerendstücke montiert werden. Durch die Verwendung dieser Endstücke müssen die Lenkerarmaturen nicht versetzt werden.

Hebelschützer links
Hebelschützer rechts

LSL Rollerteile im Scooter Center Shop kaufen

Sporthebel Vespa GTS

Für die Fahrzeuge der Modern Vespa Serie GT / GTS haben wir super edle CNC gefräste Aluminium Sporthebel mit Edelstahlschrauben aus der BGM PRO Serie. Die Hebel lassen sich individuell auf die Körpergröße einstellen: 6-fach einstellbarer Hebelabstand zum Lenker.

Geschickt: Vertikales Klappgelenk, der Hebel bleibt im Falle eines Sturzes intakt!

Die Hebel sind im Set in schwarz und silber erhältlich!

 

Anleitung Umbau Vespa Sporthebel hier im Video

In seinem Video zeigt Frank Dir in seiner Vespa-Garage, wie einfach der Umbau dieser Hebel ist:

Ein detaillierte Anleitung erhältst Du auch hier in unserem Scooter Center Blog Umbau Hebel Vespa GTS

Die Sporthebel im Überblick

  • CNC gefräst aus hochfestem 6061 T6 Aluminium
  • Silber/Schwarz hart eloxiert
  • 6-fach einstellbare Griffweite
  • Wegklappend bei Sturz oder Umfallen des Motorrads
  • Sicherheitssollbruchstelle für eine mögliche Weiterfahrt falls das Wegklappen mal nicht reicht
  • Inklusive Edelstahlschrauben zur Verbindung der Einzelteile

Lieferumfang

Paar = 2 Hebel  (je 1 Hebel für links/rechts)

 

Zu vielen modernen Vespa-Modellen kompatibel

Die BGM PRO Bremshebel für alle Vespa GT, GTL, GTS Modelle mit einer HengTong Bremsanlage.
Die Vespa Hebel passend auf folgende Modelle

  • Vespa GT 125 ab 03-07
  • Vespa GT 200 ab 03–06
  • Vespa GTS 125 ab 07
  • Vespa GTS 250 ab 05
  • Vespa GTS 300 ab 08
  • Vespa GTV 125 ab 07
  • Vespa GTV 250 ab 06
  • Vespa GTV 300 ab 08

 

HINWEIS: Piaggio hat im Laufe der Produktion die Bremsanlage von GRIMECA auf HENGTONG umgestellt. Obwohl die HENG TONG und die GRIMECA Hauptbremszylinder sich sehr ähnlich sehen, weisen sie doch geringe Unterschiede auf. Dadurch lassen sich auch die Hebel nicht untereinander tauschen. Erkennbar sind die Grimeca Bremspumpen am “GRIMECA” Schriftzug auf dem Deckel des Flüssigkeitsbehälters.

Bremshebel Vespa GTS weiss 095

Neue Hebel für die Vespa – Anleitung Bremsehebel tauschen Vespa GT / GTS

Neuigkeiten von BGM für die Vespa GT / GTS Baureihe:

Die BGM PRO Bremshebel für alle Vespa GT, GTL, GTS Modelle mit einer HengTong Bremsanlage.
Der CNC gefertigte Hebel aus hochfestem Aluminium lässt sich in der Griffweite auf 6 Positionen einstellen.

Über den dezenten Einsteller der sich auf der Unterseite des Hebels befindet, lässt sich also der eigentliche Hebel in der Entfernung zum Handgriff auf die persönlichen Anforderungen einstellen und ist somit immer perfekt positioniert für ein sicheres betätigen der Bremse.

Der Hebel ist zweiteilig, klappbar ausgelegt.
Im Fall der Fälle kann das äußere Ende des Hebels einer plötzlich von außen auftretenden Kraft ausweichen und bricht nicht ab.

Beim Rangieren unter beengten Platzverhältnissen in der Garage z.B. kann der Hebel einfach einem Widerstand ausweichen oder hoch geklappt werden und hakt nirgends ein.

 

Hier eine kurze Montageanleitung für die Vespa Bremshebel:

Diese Werkzeug benötigt ihr:

  • Innensechskantschlüssel 2,5mm
  • Maul- Ringschlüssel oder Steckschlüssel SW10
  • Schlitzschraubendreher Gr. 2-3
  • Schlitzschraubendreher Gr.5
  • Innenvielzahnschlüssel TX25
  • Zwei Hände, rechts und links, idealerweise mit jeweils nur einem Daumen pro Seite
  • Maulschlüssel SW17 (Variiert je nach Ausführung der Spiegel)

Vorbereitung

Um besseren Zugang zu den Bremspumpen zu haben, wird die vordere Lenkkopfabdeckung abgenommen.
Sollte eine Wetterschutzscheibe das Fahrzeug zieren, muss diese zuerst entfernt werden.
Die Gummikappen und die Abdeckung der Wartungsöffnung für die Bremspumpen verbergen die Kontermuttern zur Befestigung der Spiegel.

Die Schraube der Abdeckung der Wartungsöffnung wird von vorne mit einem Innensechskantschlüssel 2,5mm entfernt.

Nach dem Abnhemen der Abdeckung in Richtung vorne/oben, ist die Kontermutter des Spiegels frei zugänglich und kann mit einem Maulschlüssel SW 17 gelöst werden.

Anschließend kann der Spiegel links herum heraus geschraubt werden.
Beide Spiegel verfügen in der Regel über normales, sog. Rechtsgewinde. Also nach rechts drehen – fest; nach links drehen -los.

Im unteren Bereich der Lenkerverkleidung finden sich drei Schrauben, die jeweils von rechts und links hinten,

und mittig von vorne, unterhalb des Scheinwerfers zugänglich sind.

Zuerst werden alle drei Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher PH2 entfernt und die Sicherungsklammern geöffnet.
Diese Kunststoffklammern sind von außen nicht sichtbar. Rechts und links sind die Arretierungen über die Wartungsöffnung der Bremsanlange zugänglich.
Die Klammer kann mit einem Schlitzschraubendreher behutsam entsichert werden.

Eine weitere, verborgene Sicherung aus Kunststoff befindet sich mittig unter der Lenkerverkleidung.
Mit einem schmalen Schlitzschraubendreher kann der Schnappverschluß vorsichtig entriegelt werden.

Die vordere Lenkkopfabdeckung lässt sich einfacher demontieren wenn die Kaskade entfernt wurde.

Die Kasakde ist nur mit einer Innenvielzahnschraube (TX), verborgen hinter dem Piaggio Emblem, gesichert.

Das Emblem bietet einen klein Spalt auf der in Fahrtrichtung linken Seite und kann von dort aus mit einem schmalen Schlitzschraubendreher angehoben werden.

Darunter verbirgt sich die einzige Schraube der Kaskade. Diese wird mit einem TX25 Schlüssel gelöst und entfernt.

Die Kaskade wird nach oben/ vorne hin abgenommen. Dabei kann die, jetzt bereits lose, vordere Lenkkopfabdeckung durch die Kaskade etwas nach oben gedrückt werden, um die seitlichen Sicherungshaken der Kaskade zu lösen.

Ist die Kaskade entfernt, kann die vordere Lenkerverkleidung in Richtung nach vorne/oben abgenommen werden.

Noch die elektrischen Anschlüsse zum Scheinwerfer lösen und die Verkleidung ist frei.

Vespa Bremshebel tauschen

Zur Demontage der originalen Bremshebel die Kontermutter unter der Bremshebelaufnahme mit einem Ring- oder Steckschlüssel SW10 entfernen.

Anschließend kann der Bolzen über den der Bremshebel gelagert wird, mit einem breiten Schlitzschraubendreher (min. S5.5) gelöst werden.

Den Bolzen vorsichtig heraus ziehen und dabei den Bremshebel festhalten.

Zur Lagerung des Hebelgelenkes sind zwei Gleitauflagen, im Endeffekt Unterlegscheiben, in den Hebel eingelegt.
Beim Herausnehmen des Hebels drauf achten, dass die Scheiben nicht verloren gehen.

Die Gleitauflagen werden für den BGM PRO Bremshebel wieder benötigt.
Um die Montage etwas einfacher zu gestalten und damit das Hebelgelenk geräuschlos und verschleißarm arbeiten kann,
werden die Scheiben mit etwas Fett auf den Hebel geklebt und dadurch bei der Montage in Position gehalten.

Auf der rechten Seite des Lenkers kann zur Montage der untere Gaszug einfach etwas abgespreizt werden, damit die Kontermutter frei zugänglich ist.

Nach dem Einsetzen des Hebels den Führungsbolzen wieder einschrauben und mit der Kontermutter sichern.

Anschließend den Scheinwerfer wieder anschließen und Lenkerverkleidung, beginnend mit den Kunststoffklammen wieder mit den drei Schrauben befestigen, Spiegel montieren – fertig.

Endlich lieferbar ? die einstellbaren kurzen Sport Bremshebel von BGM f?r alle Vespa GTS / GTV 125 ? 200 ? 250 ? 300 mit Heng-Tong Bremspumpe !

Neu von bgm: die einstellbaren, abklappbaren und kurzen Sport Bremshebel für Vespa GTS / GTV

STOP PRESS – Endlich lieferbar – die einstellbaren und klappbaren kurzen Vespa Sport Bremshebel
von BGM für alle Vespa GTS / GTV 125 – 200 – 250 – 300 mit Heng-Tong Bremspumpe !

INNOVATIVE HIGH-QUALITY HEBEL

BGM dürfen sich nur qualitativ hochwertige Produkte nennen in die echte Innovationen
eingeflossen sind – auch in diesem Fall handelt es sich nicht einfach nur um Kopien von
schon auf dem Markt befindlichen Sporthebeln sondern es wurden einige wichtige Änderungen
umgesetzt.

  • Der Grundadapter wurde auf das kleinstmögliche Maß eingekürzt
  • Der Hebel wurde in der Grundstellung 5mm näher an den Griff gesetzt
  • Der obere Einstellhebel wurde zugunsten einer Anzeige nach unten versetzt.
  • Der Hebel ist klappbar, im Sturzfall klappt der Hebel nach oben weg.

UNFALLSCHUTZ

Super Lösung: Sollte Deine Vespa mal vom Ständer kippen, klappen die Hebel ein und brechen somit nicht. Auch im Fall eines Unfalls, klappen sie einfach nach oben weg. So hast Du lange Freude an diesen tollen Bremshebeln!

 

VESPA SPORT BREMSHEBEL OPTIMAL EINSTELLBAR

Die Erfahrung mit anderen Hebeln hat uns gezeigt das man als Fahrer die Hebel einmal in die
optimale Position bringt und dann nicht mehr während der Fahrt verstellt – die Einsteller oben
stören dann aber im täglichen Fahrbetrieb. Deshalb haben die BGM Hebel nur noch einen
Einsteller auf der Unterseite und eine abgerundete Anzeige auf der Oberseite die im Fahrbetrieb
nicht stört.

LIEFERBAR IN SILBER & SCHWARZ

Geliefert wird ein Set mit 2 Hebeln (L&R) für nur 99€, lieferbar in SILBER und SCHWARZ.

Endlich lieferbar – die einstellbaren kurzen Sport Bremshebel von BGM für alle Vespa GTS / GTV 125 – 200 – 250 – 300 mit Heng-Tong Bremspumpe !

Persönliche Geschenktipps für Rollerfahrer vom Scooter Center Team

Name: Torsten

vespa-hebel-torsten

Wie lange arbeitest Du schon im Scooter Center:

seit 2001

Was ist Deine Aufgabe im Scooter Center:

Verkauf im Ladenlokal

Was hast Du mit Rollern zu tun:

Ich fahre seit 1989 Vespa und mein erster Roller war ein V50N. Zur Zeit fahre ich eine Primavera und besaß verschieden Roller wie T4, Lambretta, PX, PK . In einem Club war ich nie und hatte viele schöne Erlebnisse mit Rollern wie Renesse 1992 oder sämtliche HiH Treffen. Seit 2009 bei verschiedenen Rennen unterwegs -hier ist mein Favorit das 24H Rennen in Spanien.

 

Geschenkidee für Rollerfahrer

Bremshebel -GRAND-SPORT CNC-Seilzug- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint, V50, PV125, ET3 – Schwarz

Artikelnr. 7674494

Vespa Bremshebel

Kupplungshebel -GRAND-SPORT CNC-Seilzug- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint, V50, PV125, ET3 – Schwarz

Artikelnr. 7674497

Vespa Hebel Kupplung Grandsport

Warum:

Ich empfinde die Hebel allgemein gesehen vom Style und Komfort her einfach nur am besten.

Vespa Hebel

GRAND-SPORT Hebel passend für alle Vespa PX (bis Bj. 1998), Rally, Sprint, V50, PV125, ET3 Modelle.

Bessere Ergonomie, verschiedene Farben erhältlich. Hebel einzeln zu kaufen – so kann man bei einem Sturz nur den Hebel nachkaufe, der defekt ist.

Hohe Fertigungsgüte, CNC Finish.

Die Hebel passen auch auf die Vespa PK S und PK XL1 Modelle (nicht für XL2 Modelle mit Chokehebel am Lenker).

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