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ESC HARZ-RING 2020

Wir sind Sponsor der ESC – European Scooter Challenge.
Am 25.-26. September lud die KR Automation zum Saisonfinale 2020 an den Harz-Ring in Aschersleben ein.

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Der Trainingstag

Am Trainingstag (Freitag) konnte bei strahlendem Sonnenschein trainiert werden und es bot sich den ganzen Tag die Möglichkeit, die Strecke kennenzulernen bzw. seine eigene Rundenzeit weiter zu verbessern.

Der Renntag

Als es am Samstagmorgen hell wurde, war es bereits nass und kalt (12 Grad C.). Nach der Hitzeschlacht in Cheb ein völliges Kontrastprogram. Die Fahrerbesprechung fand unter der neu gestalteten Überdachung statt, bei welcher es mit Regnen begann und den ganzen Tag nicht mehr aufhören wollte. Zuerst wurde das Freie-Training gestartet und bot den fünf Klassen die Möglichkeit, sich an die Rahmenbedingungen anzupassen. In den „Einheitsklassen“, welche aus zwei Smallframe- und einer Largeframe-Klasse bestehen, in der die Roller mit einheitlichen Motorkomponenten ausgestattet sein müssen, um möglichst gleiche Bedingungen und spannende Zweikämpfe zu ermöglichen.

 

Besonders spannend war es mal wieder in der großen Smallframe-Einheitsklasse, der K4.

Albert H. vom G16-Rennteam war der schnellste Mann im Regen und lag auf Platz 1 vor Achim. Beide haben alles gegeben und sind leider gestürzt. Achims Renn-Vespa fand sich nach dem Sturz fast im Herren-WC wieder. Nachdem er seinen Roller wieder aus dem Porzellan gezogen hatte, konnte er das Rennen auf Platz 4 beenden. In Lauf 2 und 3 hat Robert hart mit Albert gekämpft und teilweise war mehr Wasser zu sehen als Fahrer. Schulter an Schulter durch die nassen Kurven! Mit dem besseren Ende für den Robert, und damit auch die Meisterschaft in der Klasse K4.

 

In der K5 war es nicht weniger spannend:

Ausgangslage: Valentino auf Platz 1 der Meisterschaftswertung in der K5-Klasse, gefolgt von Felix (-15 Punkte) und Moody (-48). Drei Läufe mit je 25 Punkte für den Sieger sind noch zu fahren.

Start Lauf 1: Nach einem super Start führte Valentino die Meute in die erste Kurve, musste aber einen bärenstarken Moody schon in der 2. Kurve passieren lassen. Ab der 3. Kurve zog Moody schon langsam davon, gefolgt vom Valentino, Sebastian N., Christian K. usw.. Felix kam nicht so richtig in Fahrt und musste sich im Mittelfeld mit einigen Platzkämpfen rumschlagen, was den Zug nach vorne für ihn unerreichbar machte. Bis zur 5. Runde zog Moody davon, doch dann erhöhte Valentino das Tempo und holte langsam aber stetig auf. ( zwischenzeitlich ca. drei Sekunden zwischen Moody und Valentino). Moody wollte wiederum seine Pace steigern, was aber zu einem Sturz führte und ihn auf P6 zurückwarf. Valentino übernahm die Führung, gefolgt von Sebastian N. mit ca. einer Sekunde Abstand und brachte dies gefahrlos als erster zur karierten Flagge. P2 für Sebastian, P3 für Christian K.. Moody musste eine Runde nach dem Sturz aufgrund eines technischen Zündungsdefekts ganz aufgeben. Felix kam über einen 6 Platz nicht hinaus. Durch diesen Zieleinlauf war Junior nicht mehr von P1 in der Meisterschaftswertung zu verdrängen.

 

Lauf 2:  Nach einem erneuten Bombenstart, diesmal von der Pole aus, gab Valentino diese Führung bis zum Zielstrich nicht mehr ab. Erneut hart gefolgt vom Sebastian, der aber nicht mehr ganz so nah wie im 1. Lauf aufschließen konnte. Diesmal der Abstand fast 2 sec. Erneut auf Platz 3. folgte Christian K. Moody konnte den Speed des 1. Laufes und Training nicht mehr zeigen, und landete auf P6, Felix auf P8.

Lauf 3:  Schien fast etwas langweilig, aber same as Lauf 2, super Start, erneuter Start-Ziel Sieg von Valle. Zu erwähnen wäre, a) das Sebastian diesmal am Start schlecht weg kam, dadurch in harte Zweikämpfe verwickelt war, und sich mit einem 8 Platz abfinden musste. Auch Moody hatte zu kämpfen und landete auf P5, was ihm, mit dem Ausfall im ersten Lauf, den 3. Platz in der Meisterschaftswertung kostete. Und wer rückt auf P3 in der Meisterschaft? Albert, der im Lauf 1 auf P7 und Lauf 2 auf P5 ins Ziel kam, und durch einen hart erkämpften P3 im 3. Lauf, heimlich sich den letzten Podestplatz in der Meisterschaft sicherte.

 

Als Abschluss folgte ein 40min Endurance-Rennen, bei welchem nur K5 Fahrzeuge zum Einsatz kommen durften, und je 2 Fahrer (Paarung wurde ausgelost). Nach 15min durfte der Fahrer gewechselt werden. Diese Neuauflage konnten das Team Achim und Valentino für sich entscheiden.

 

 

Tageswertung:

  • K1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Marten S.
  • K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Gattinger
  • K4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
  • K5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
  • K6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
  • Best of All (K5 Endurance): Achim W. und Valentino R.
  • Schnellste Rennrunde: Albert H.

Nach dem ESC-Lauf am Harz-Ring endete auch die coronabedingt sehr kurze Rennsaison 2020. Die Ergebnisse der gesamten Meisterschaft findet Ihr hier:

www.eurochallenge.de/de/wertungen

Neue Fahrer sind immer willkommen!

Die ESC durfte an diesem Wochenende auch vier neue Starter begrüßen. Die Frischlinge wurden herzlich in den Fahrerkreis aufgenommen, und wurden wie jeder neue Teilnehmer in der ESC bei ihrem ersten Rennen von der Startgebühr befreit.

Wer jetzt Lust auf Schaltroller Rennsport bekommen hat, findet alle Infos zur Anmeldung unter www.eurochallenge.de.

Danke an alle Helfer und Organisatoren, sowie dem Scooter Center für die Unterstützung.

Wir sehen uns nächstes Jahr!

Am 11.07-12.07 war es nach langer Wartezeit endlich soweit und der Auftakt zur EST- Meisterschaft 2020 konnte am Harzring stattfinden. Die Veranstaltung stand ganz unter dem Zeichen von Corona und trotz der Auflagen für das Rennen, war der Zuspruch Seitens der Fahrer in keinster Weise unterbrochen. Ganz im Gegenteil. Vielen Fahrern merkte man an, dass Sie froh und erleichtert waren, nach der langen Phase des Wartens, endlich wieder Rennluft schnuppern zu dürfen. Und so verzeichnete das Starterfeld insgesamt 95 Teilnehmer, was im Vergleich zu den Vorjahren ein deutlicher Erfolg war. Mit dem ersten Rennen am Harz-Ring starte auch erstmalig das Konzept der neuen Klassen Beginners so wie der PitBike Stock. Insbesondere das Starterfeld der Pit Bike und GP Open war mit insgesamt 25 Startern stark vertreten. Auch das Konzept der Beginners, den Nachwuchsfahrern in der EST eine Möglichkeit des Ausprobierens unter Wettbewerbsbedingungen zu geben, stieß auf rege Zusage.

Der Zeitplan am Trainingssamstag war am Harzring – durch die fehlende Langstrecke – geprägt von sehr viel Fahrzeit. Und so konnte trotz des großen Starterfeldes und der großen Vorfreude auf die Veranstaltung, jeder Fahrer genug Fahrzeit auf der Strecke sammeln.

In den Zeittrainings gings dann im ersten Wettkampf um die beste Zeit in den jeweiligen Klassen. Insbesondere die Kl. 1 Rookies by Scooter-Attack war mit 38 eingeschriebenen Fahrern bis auf den letzten Platz gefüllt. Teilweise wurde schon der Ruf laut nach einer Trennung der Klasse, bei einem so engen Starterfeld – die ersten 27 Fahrer waren innerhalb von 4 Sekunden – war eine Trennung dann gemeinsam mit dem Fahrersprecher verworfen worden, da der Wettkampf gewahrt blieb. Diese Entscheidung wird für die zukünftigen Rennen immer individuell getroffen und hat auch viel mit den örtlichen Gegebenheiten zu tun. In der Klasse 3 Expert by Scooter-Attack wurde mit Spannung erwartet, wie sich das Feld neu zusammensetzt. Viele Fahrer aus den Vorjahren haben Ihre Kombi in die Ecke gehangen, sodass sich ein ganz neues Feld ergeben würde.

Die Ergebnisse der Qualifikation und die Startaufstellung sind auf der Homepage verfügbar:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Als Besonderheit der neuen Saison fand zum Samstagabend das erste Rennen der Beginners statt. Aus diversen Interessenten wurden am Ende 5 feste Starter, die Ihre ersten Rennerfahrungen sammeln wollten. J. Krahn und A. Moosmann fighteten an der Spitze. Mit Abstand dahinter folgten Drath, Bang und Knoth. Kurz vor der Zielfflagge erwischte es Krahn. Mit einem technischem Defekt schied er eine Runde vor Schluss aus und machte den Weg für Moosman frei. Dadurch kam Drath auf Platz 2 und Bang konnte überraschenderweise seinen ersten Podiumsplatz einfahren. Schöne Geste bei den Nachwuchsfahrern bei der Siegerehrung. Moosmann widmete seinen Sieg Krahn und zeigte dabei schon wahren Sportsgeist.

Ergebnisse Klasse 7 – Beginners

  1. Platz #22 T. Moosmann
  2. Platz #6 R. Drath
  3. Platz #197 L. Berg

 

Rennsonntag:

Rennen Klasse 1 – Rookies by Scooter-Attack

Volles Haus am Vorstart. Bei 38 Fahrern wurde der Platz eng. Dennoch wollten alle Fahrer Ihren Platz im Rennen finden. Am Start kam es zum Sturz von Klingenberg über den Mayerle stürtzte. Depta, Triebs und Thönnißen fighteten auf Teufel komm raus an der Spitze und setzen sich Stück für Stück vom Rest des Feldes ab. In der Runde 4 stürzte Jänicke in der letzten Kurve vor Start und Ziel und blieb reglos in der Auslaufzone liegen. Die Rennleitung entschied sich zum Abbruch, um den verletzten Fahrer zu versorgen. Der Re-Start verzögert sich durch die ärztliche Versorgung ziemlich. Nachdem Restart behielt Depta die besseren Nerven und konnte sich vor Thönnißen behaupten. Drühe folgte auf Platz drei.

Im zweiten Rennen dominierte Thönnißen das Feld. Depta konnte bis zum zweiten Drittel mithalten, schied dann jedoch aus. Dadurch manifestierte sich Triebs den zweiten Platz. Drühe fuhr einen zweiten dritten Platz ein.

Tageswertung 1. Lauf Harz-Ring 2020 Klasse 1 Rookies by Scooter-Attack:

 

  1. #43 Philip Thönnißen             45 Punkte
  2. #188 Andreas Drühe                 32 Punkte
  3. #313 Marcel Triebs                    29 Punkte

Rennen Klasse 2 – SuperSport

Denis D’Alessandro startete erstmalig in der SuperSport. Besonders engagiert, mit Top-Italo-Lackierung am Start, ging es von der Pole ins Rennen. D’Alessandro war in beiden Rennen absolut konkurrenzlos unterwegs. Dahinter tobte ein wahrer Dreikampf mit Schmitt, Herkli und Hasemann. Schmitt behielt in dem Dreikampf die Oberhand und konnte den zweiten Platz souverän gewinnen. Im ersten Rennen setzte sich Herkli noch vor Hasemann durch. Im zweiten drehte sich das Bild und Hasemann fuhr auf Platz 3. Dadurch sicherte sich Hasemann den dritten Platz,

Tageswertung 1. Lauf Harz-Ring 2020 Klasse 2 SuperSport:

 

  1. #249 Denis D‘Alessandro        50 Pkt.
  2. #33 Carsten Schmitt                40 Pkt.
  3. #96 Philip Hasemann             29 Pkt.

Rennen Klasse 4: Supramatic

Am Harz-Ring fehlte es leider an großer Konkurrenz für Zehe. Dieser hatte leichtes Spiel das Zeittraining sowie die beiden Rennen für sich zu gewinnen. Sein Mitstreiter Gronow konnte ihm nicht gefährlich werden und fuhr auf den zweiten Platz in der Qualifikation sowie im ersten Rennen. Im zweiten Rennen musste Gronow passen.

Tageswertung Klasse 4 – Supramatic

  1. #24 Henry Zehe                        50 Pkt.
  2. #144 Jan Gronow                       20 Pkt.

 

 

Rennen Klasse 5 Pitbike Stock

Die neu installierte PitBike Stock-Klasse erfuhr enormen Zuspruch. Die einhellige Meinung aus dem Fahrerfeld lautete, im nächsten Rennen in Wittgenborn werden es noch mehr Starter.

Nils Brzeski hatte sich für das Wochenende fiel vorgenommen und konnte nach seiner Qualifikation die Performance auch im Rennen bestätigen. Der souveräne erste Platz war ihm nicht zu nehmen.   N. Radermacher war ebenfalls stark unterwegs und immer in Sprungweite zum Brzeski, konnte ihm aber nie gefährlich werden. Außerhalb der Schlagweite fuhren Nabbefeld und Reese, die um den dritten Platz kämpften. Nabbefeld behielt am Ende die Oberhand und konnte den dritten Podiumsplatz einfahren.

Tageswertung 1. Lauf Harz-Ring 2020 Klasse 5 – Pitbike Stock

  1. #469 Nils Brzeski                                         50 Pkt.
  2. #217 Nicole Radermacher                      40 Pkt.
  3. #59 Tobias-Alexander Nabbefeld      32 Pkt.

 

Rennen Klasse 6 – GP-Open

In der offenen GP-Klasse war Bähr auf Pole unterwegs. Die leichteren Pitbike`s mit Jorewitz und Lang hatten am Start die bessere Ausgangssituation. Bähr konnte sich relativ schnell wieder in Schlagdistanz bringen und kämpfte sich Position um Position nach vorne an die Spitze. Jorewitz versuchte Bähr das Leben schwer zu machen, musste sich am Ende der Leistungsdominanz von Bähr geschlagen geben. Bähr kam auf Platz 1. Jorewitz mit einer ganzen starten fahrerischen Leistung auf Platz 2 gefolgt von Benjamin Lang.

Tageswertung 1. Lauf Harz-Ring 2020 Klasse 6 – GP Open

  1. #73 Achim Bähr                                        50 Pkt.
  2. #101 Dennis Jorewitz                               40 Pkt.
  3. #70 Benjamin Lang                                  32 Pkt.

Rennen Klasse 3 – Expert by Scooter-Attack

Die Neukonstellation der Expertklasse hatte es auch im ersten Rennen 2020 in sich. Trotz geringer Teilnehmerzahlen fehlte es nicht an der nötigen Spannung. Insbesondere an der Spitze war das Feld mit einem Abstand von unter einer Hunderstel ganz eng zusammen. Reifen an Reifen-Duelle waren vorprogrammiert. Mirko Schröder der sich für 2020 viel vorgenommen hatte, musste die Qualifikation ganz knapp an den Gaststarter Gaspar aus Ungarn abgeben. In beiden Rennen dominierte das Trio Gaspar, Schröder und Lukas.

Im ersten Rennen hatte Gaspar die besseren Nerven und konnte das Fahrerfeld mit Schröder und Lukas in Schach halten. Der Asphalt brannte, aber Gaspar ließ beiden Kontrahenten keine Chance und fuhr verdient den Sieg im ersten Rennen ein. Zweiter wurde Lukas vor Schröder.

Im zweiten Lauf wurden die Positionskämpfe härter. Lukas spürte, dass etwas ging und er eine Chance gegen Gaspar hatte. Lukas erkämpfte sich früh den ersten Platz und führte das Feld bis zur letzten Runde vor Gaspar an. Schröder lauerte auf einen Fehler der Kontrahenten. In der vorletzten Kurve überholte Gaspar – Lukas und dann kam es zur Berührung vor der letzten Kurve, weil Gaspar mit Geschwindigkeitsüberschuss Lukas in der vorletzten Kurve überholte und somit die Ideallinie verließ. Als Gaspar wieder auf die Ideallinie wollte, kam es zur Berührung von Gaspar mit Lukas. Das Duell war durch die unterschiedlichen Gewichte ungleich. Immerhin 117 Kg Kampfgewicht gegen schmale 75 kg von Gaspar. Gaspar stürzte daraufhin. Lukas wurde so Erster und auch Schröder konnte auf Platz 2 vorbeigehen. Die Situation roch nach einer unfairen Attacke. Die Rennleitung zögerte hierauf die Entscheidung hinaus und befragte den Streckenposten sowie den dahinterliegenden Fahrersprecher der EST. Beide konnten kein abschließendes Fehlverhalten festhalten. Auch die begutachteten Videoaufnahmen konnten kein Fehlverhalten von Lukas bescheinigen. Und somit fuhr Lukas zum ersten Saisonsieg in der Expert by Scooter-Attack-Klasse.

Tageswertung 1. Lauf Harz-Ring 2020 Klasse 3 – Expert by Scooter-Attack

  1. #111 Andreas Lukas                  40 Pkt.
  2. #40 Mirko Schröder                36 Pkt.
  3. #74 Attila Gaspar                     25 Pkt.

Alle Rennergebnisse sowie die Meisterschaftsstände sind unter https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ abrufbar.

 

V.i.S.d.P.

Andre Schwarz

(1. Vorsitzender EST e.V.)