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BGM7400 Scooter Center BGM Transportsicherung Vespa Lambretta weel lock

Wheel chock for trailer – scooter stand for front wheel

Our wheel chock is very useful to transport your scooter and it can also be used at home or in your garage as stand to safely park your scooter.

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

Features and advantages

  • Sturdy structure
  • Weight: approx.  7 kg
  • Dimensions (WxHxD): approx. 29x48x31cm
  • Material: steel
  • Holes for bolting the chock down on the ground: 4x Ø10mm
Get your scooter chock here!

Use: scooter transport and stand

Our bgm PRO stands for motorcycles allow you to easily park your scooter in your garage, carport, etc.

Ideal to trasport your scooter on a trailer, trasportation platform or also a hoist. Tying up your scooter becomes an easy task for one person.

The chock securely supports your scooter in an upright position on all transportation platforms, e.g. of a trailer or van.

BGM7400 Scooter Center BGM Transportsicherung Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center BGM Transportsicherung Vespa Lambretta weel lock

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Easy and secure fastening of the former wheel

Fastening the former wheel is quite easy: you just need to push or ride your scooter into the cradle of the chock. The cradle folds forward with front wheel and clamps onto the tyre holding the motorcycle upright.

If you want to bolt the chock down on the ground, the chock is provided with four holes.
Accommodates front tyres from 8 up to 13 inch and 90 up to 130mm wide tyres.

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PLEASE NOTE
Lashing straps for transport are not included in the item, but are available in our online shop.

Mounting: easy, fast and safe

The stand is delivered unassembled. In order to mount the chock you just need 6 screws and 3 boltssplints (see video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, 8 up to 13 inch tyres- fast and safe fastening of the scooter in garage, carport, on trailer or van, requires one person

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Bloccaruota per rimorchio – cavalletto per ruota anteriore

Il nostro bloccaruota è molto utile per il trasporto del tuo scooter e può essere utilizzato anche a casa per parcheggiarlo comodamente e in tutta sicurezza.

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

Caratteristiche e vantaggi

  • Struttura stabile
  • Peso: circa 7 kg
  • Dimensioni (larghezza-profondità-altezza): circa 29x48 x31cm
  • Materiale: acciaio
  • Fori per il fissaggio a terra: 4xØ10mm
Acquista qui il bloccaruota/cavalletto!

Utilizzo: trasporto motocicli e cavalletto

Il nostro cavalletto bgm PRO per motocicli consente di parcheggiare il tuo scooter nel garage o nel posto auto in modo facile e comodo.

Garantisce un trasporto sicuro su rimorchio/superficie di carico. Anche ottimo da usare su un sollevatore. Per sistemare il tuo scooter non avrai più bisogno di rinforzi! Il bloccaruota di consente di eseguire tutte le operazioni da solo.

Utilizzando questo bloccaruota su un furgone o un rimorchio, lo scooter risulterà ben stabile e sicuro. Grazie a questo utile ausilio, la tua Vespa, Lambretta o qualsiasi tipo di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore e in posizione verticale.

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Ancoraggio semplice e sicuro della ruota anteriore dello scooter

È sufficiente avvicinare la moto al dispositivo e una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest’ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Per un fissaggio permanente al pavimento il bloccaruota è dotato di 4 fori.
Compatibile con pneumatici anteriori dalle dimensioni di 8-13 pollici e larghezza da 90 a 130mm.

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NOTA BENE

Le cinghie per il trasporto della moto non sono comprese nell’articolo, ma è possibile ordinarle nel nostro online shop.

Montaggio: semplice, rapido e sicuro

I bloccaruota sono forniti non assemblati. Per il montaggio è necessario aggiungere solo 6 viti e 3 perni/copiglie (vedi video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatici da 8 a 13 pollici- rapido e facile stazionamento della moto (richiede solo una persona) in garage, posto auto, su rimorchio o furgone

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Transportsicherung für Anhänger und Rollerständer für Vorderrad

Unsere Motorroller Transport Sicherung ist super praktisch für den Transport und kann auch zuhause als Ständer genutzt werden, um den Roller sicher zu parken.

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

Eigenschaften & Vorteile

  • Stabile – Konstruktion
  • Eigengewicht: ca. 7 kg
  • Maße (BxTxH): ca. 29 x 48 x 31 cm
  • Material: Stahl
  • Bohrungen für Befestigung am Boden: 4x Ø10mm
Hier kaufen & Roller sichern!

Einsatzzweck: Motorroller Transport Sicherung & Ständer

Unser bgm PRO Ständer für Motorroller ermöglicht ein schnelles und bequemes Abstellen des Rollers in der Garage, Carport, Schuppen etc.

Super Transportsicherung auf dem Anhänger / Ladefläche. Auch optimal zum Einsatz auf einer Hebebühne. Ein-Mann-Sicherung: Frau oder Mann kann den Roller einfach alleine fixieren, ohne weitere Hilfe.

Während der Beförderung des Rollers auf der Ladefläche eines Transporters bzw. Anhängers ist der Roller bestens gesichert. Die Transportsicherung fixiert Deine Vespa, Lambretta etc. am Vorderrad zuverlässig in senkrechter Position.

Nutzung: einfache & sichere fixierung am Vorderrad des Rollers

Dazu einfach mit dem Vorderrad in die Wippe hineinfahren, diese klappt mit dem Vorderrad nach vorne und das Rad verkeilt sich im Halter.

Für eine dauerhafte Montage am Untergrund ist der Motorradständer mit insgesamt vier Schraublöchern ausgestattet.
Passend für Vorderreifen mit einer Größe von 8-13″ und einer Reifenbreite von 90 bis 130mm.

HINWEIS
Zurrgurte für den Fahrzeug-Transport sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Diese bitte separat mit bestellen: Spanngurt Motorroller Befestigung

Montage: einfach, schnell und sicher

Der Ständer wird zerlegt geliefert. Für den Zusammenbau müssen jedoch lediglich 6 Schrauben sowie 3 Bolzen/Splinte zusammengefügt werden (siehe Video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, 8 bis 13 Zoll Reifengröße- schnelle und einfache 1-Mann Sicherung des Roller in der Garage, Carport, auf dem Anhänger oder im Transporter

Scooter Center Lambretta bgm Testbikes

Scooter-Center , home of „bgm“

Die Scooter Center bgm Lambretta Testbikes sind national und international für Dich unterwegs und stehen jederzeit für eine Testfahrt bereit.

Nutze die Gelegenheit und teste die bgm RT225 Zylinder in Kombination mit dem bgm Clubman V4 Auspuff !
Das bgm Fahrwerk, Gasdruck Stoßdämpfer vorne & hinten und die bgm Scheibenbremse sind die Komponenten für einen perfekten Fahrspaß!

Scooter Center bgm Lambretta Testbikes

Scooter Center & RLC Lambretta BGM Demonstrator

Lambretta Teile Shop

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

bgm Vespa and Lambretta catalogue

Our new bgm catalogue for Vespa, Lambretta and automatic scooters is now available! In English, compact and with 200 pages, the new catalogue is also available in printed version.

The bgm catalogue cannot be ordered as single item but you can add it for free to your order.

We wish you a pleasant reading!

Get your bgm catalogue here!

Catalogue -BGM 2018- 200 pages – english – Scooter Center Vespa, Lambretta and modern Scooter spare and tuning parts

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

Catalogue bgm pour les Vespas et les Lambrettas

Le nouveau catalogue bgm avec des pièces détachées pour les scooters Vespa, Lambretta et les scooters automatique est arrive ! Sur 200 pages vous trouverez une large gamme de nos produits bgm pour votre scooter.

Ce catalogue, disponible uniquement en anglais, n’est pas vendu séparément, mais vous pouvez le rajouter à votre commande gratuitement.
Bonne lecture !

Rajoutez catalogue bgm à votre commande
Vespa PX Specials Produkt Flyer

ALL YOU NEED  – alles für Deine Vespa!

Für DIE Vespa der 90er haben wir ein riesiges Produktportfolio. Bei uns im Scooter Center bekommst Du Vespa PX Ersatzteile von der kleinsten Schraube bis zum kompletten Karosserie-Set, einbaufertige Motoren sowie eine riesige Auswahl an Tuningteilen für jeden Einsatzzweck und natürlich eine Menge an tollem Zubehör für Deine Vespa P / PX.

Scooter Center Vespa PX Specials

Jetzt haben wir einen aktuellen PX Specials Flyer für dieses beliebte Vespa Modell veröffentlich. Hier zeigen wir Dir die Highlights unserer eigenen Marken bgm und Moto Nostra und geben Dir einen kleinen Überblick und Inspiration!

Hier kommst Du zum neuen bgm-Katalog. Alle Teile für Deine Vespa PX findest Du bei uns im Vespa Shop:

Vespa P / PX Specials Produktflyer hier online blättern


Direkt als PDF Downloaden: Scooter-Center-Specials-Vespa-PX-Produkt-Flyer_2018-DE

Vespa PX Specials Produkt Flyer im Teaser-Video


Bilder vom Vespa Px Flyer

 

ALL YOU NEED  – tout pour votre Vespa !

Chez Scooter Center vous trouvez une large gamme de produits compatibles pour la Vespa la plus célèbre des années 90. De la vis la plus petite au kit de carénage en passant par un moteur complet ou des produits de tuning, de personnalisation ou des accessoires, nous avons tous ce dont vous avez besoin pour votre guêpe.

Scooter Center Vespa PX Specials

Dans notre dépliant pour la PX nous vous présentons nos produits favoris de nos propres marques bgm et Moto Nostra et vous donnent des idées pour personnaliser votre Vespa PX !

Vous trouverez tous ces produits et plein d’autres articles dans notre boutique en ligne.

Feuilleter dépliant Vespa P / PX Specials en ligne

 

Télécharger fichier PDF : Dépliant Scooter Center Specials Vespa PX 2018 FR

Présentation du dépliant Vespa PX Specials


Images du dépliant Vespa PX

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

bgm Vespa & Lambretta Katalog

Unser neuer bgm Katalog für Vespa, Lambretta und Automatik Scooter ist fertig! Deine neue Bettlektüre ist auf Englisch und jetzt auch in der 200 Seiten starken gedruckten Version lieferbar.

Der Katalog ist nicht einzeln erhältlich, Du kannst den Katalog im quadratisch praktischen Format jetzt zu Deiner Order kostenlos dazu bestellen.
Viel Spaß mit Deinem neuen bgm Katalog!

bgm Katalog hier bestellen

Katalog -BGM 2018- 200 Seiten – englisch – Scooter Center Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör günstig bestellen

bgm Tuning Lambretta

De nouveau en stock : pièces de tuning de BGM pour Lambretta

Les cylindres Racetour d’une cylindrée de 195cc et 225cc et l’embrayage Superstrong de 46 dents, qui s’adapte parfaitement aux cylindres RT, sont de nouveau disponibles !

Cylindre BGM Racetour 225cc pour Lambretta

Cylindre de tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst a utilisé sa longue expérience en matière de tuning des Lambrettas (avec plus de 1.700 cylindres trafiqués). Le cylindre ici présenté existe avec une cylindrée de 195cc (alésage Ø=65mm) pour les carters moteur petits de 125 à 175cc et de 225cc (alésage Ø=70mm) pour les carters moteur de 200cc.

Achetez cylindre pour Lambretta

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La puissance considérablement augmentée procure des sensations de conduites inédites.
Celle-ci est disponible même à bas régime et en plus, le couple fourni est tellement élevé que des démultiplications plus longues sont tout à fait possibles. Grâce à la courbe de puissance presque linéaire du moteur Racetour, vous aurez le sentiment de rouler avec un moteur d‘origine de 200cc d’Innocenti, mais avec deux fois plus de puissance.

Le carburateur se trouve à gauche, tout comme dans le cas d’un cylindre original. Il n’y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Le cylindre Racetour est, par conséquent, idéal pour tous ceux qui ne souhaitent pas changer l’aspect original de leur scooter, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les pièces suivantes sont fournies avec : joints, goujons et des petites pièces.
Nouveauté : piston fabriqué par Meteor (Made in Italy), avec un revêtement anti-grippage pour le rodage.

Fiche technique :

  • Cylindre en aluminium avec revêtement céramique
  • Quatre goujons au niveau du collecteur de l‘échappement
  • La même distance entre les goujons pour la pipe d’admission comme dans le cas d’un cylindre d’origine de 200cc
  • Piston : Meteor (Made in Italy), avec un revêtement qui est progressivement éliminé pendant la période de rodage jusqu‘à donner la rugosité optimale au cylindre et piston (RT195 = Ø=65mm, RT225 = Ø=70mm)
  • Segments : 2x1mm (Made in Italy)
  • Culasse usinée en CNC avec chambre de combustion abaissée. Huit goujons. Made in Germany
  • Taux de compression optimise la fiabilité, aussi bien avec une course de 58mm qu’avec 60mm
  • Design des transferts idéal pour des vitesses élevées, un fort couple et une large plage de puissance
  • Le prix d’acquisition se récupère à cause d’une consommation modérée
  • Toutes les surfaces d’étanchéité et tous les transferts disposent de suffisamment de matériau permettant ainsi de modifier le cylindre jusqu’au niveau maximal possible

Afficher manuel de montage : Manuel de montage cylindre BGM Racetour réf. BGM2225N

Embrayage BGM Superstrong de 46 dents pour Lambretta

Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disques d’embrayage garnis, 10 ressorts- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l’original
Embrayage extrèmement résistant et facile à utiliser – Made in Germany
L’embrayage Superstrong allie des attributs tels que résistance, fiabilité et une utilisation facile.
Il est la base de n’importe quel moteur trafiqué.
La cloche d’embrayage massive usinée en CNC assure une concentricité parfaite et offre une haute rigidité de torsion, tout en garantissant un bon enclenchement et accouplement avec un point de patinage bien défini et le tout avec une souplesse sans égal. Cet embrayage est idéal tant pour les Lambrettistes randonneurs qui accordent une grande importance à la qualité que pour les Lambrettistes de compétition qui sont à la recherche d’un embrayage résistant et durable.

Achetez embrayage pour Lambretta
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PUISSANCE
L’embrayage est une solution “plug and play” et fourni avec des ressorts d’embrayage doux (réf. BGM8010W) afin de s’adapter à une configuration moteur jusqu’à 20cv / 25Nm environ. Si vous montez des ressorts renforcés (vendus séparément), vous pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Il existe trois versions des ressorts :

  • BGM8010W – doux (constante de raideur=4,7N/mm)
  • BGM8010L – medium (constante de raideur=6,8/mm)
  • BGM8010F – dur (constante de raideur=13,8/mm)

MODÈLES COMPATIBLES
L’embrayage BGM PRO Superstrong remplace l’embrayage d’origine de la famille Lambretta LI. Il est donc compatible avec les modèles Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3) et DL/GP.

Toutes les pièces usinées en CNC sont fabriquées en 42CrMo4.

Inclus :

  • Couronne usinée en CNC avec 46 ou 47 dents (selon modèle choisi)
  • Cloche d’embrayage usinée en CNC
  • Butée d’embrayage usinée en CNC
  • Adaptateur afin que la butée d’embrayage soit compatible avec le carter chaîne des modèles LI/SX et DL/GP
  • Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d’espace entre le disque et l’axe de kick
  • Six disques d’embrayage garnis
  • Cinq disques lisses d’embrayage de 1,5mm
  • Dix ressorts d’embrayage réf. BGM8010W (constante de raideur=4,7N/mm, doux)
  • Bague embrayage BGM PRO

La butée d’embrayage et la cloche peuvent être combinées avec n’importe quelle couronne de 5 ou 6 disques d’embrayage garnis. Lorsque les couronnes restent dans les tolérances admises par Innocenti, les pièces s’adaptent sans aucune modification. Quand même, vérifiez la cloche avant le montage.

CONSEIL :
 Commandez également des rondelles de calage. Celles-ci – disponibles en 0,8-1,6mm d’épaisseur – se montent sous la couronne. Le jeu entre le moyeu BGM (cloche d’embrayage) et la couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manuel de montage : Outil pour montage de l’embrayage BGM Superstrong réf. BGM8011NR46

 

 

bgm Tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta highlights back in stock

Besides our bgm catalogue 2018 we have another piece of news for you. Our two bgm tuning parts for Lambretta are now available again: 225cc RT cylinder and the Lambretta Superstrong clutch.

bgm Racetour 225 Lambretta cylinder

bgm tuning Lambretta cylinder -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

In the developmentof the RaceTour cylinders Mark Broadhurst incorporated his decades of experience in the tuning of Lambretta scooters and over 1,700 tuned up 2-stroke cylinders. The bgm tuning cylinder for Lambretta are available with 195cc (Ø=65mm) for the small casings (125 – 175cc) as well as with 225cc (Ø=70mm) for the 200cc casings.

Buy here Lambretta cylinder

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The cylinders offer significant improvements with respect to power and therefore ideal for daily use.

Power is supplied even at a low rev range and the kits offer enough torque which allow you to ride even with longer ratios. The power development is very constant which means that the RaceTour engines fell like a genuine Innocenti 200 engine but with double the power.
Like for the genuine cylinder, the carburettor is positioned at the left side. The frame or the other parts require no modifications. Therefore the RaceTour cylinder is also ideal those who want to keep the Lamnretta look unchanged but, at the same time, don’t want to forgo performance.

The kit is easy to fit and comes with all the needed studs, washers, gaskets and so on.
Update: Piston made in Italy by Meteor with running-in coating.

Features:

  • Ceramic plated aluminium cylinder
  • Four fixings of exhaust stub
  • 200 cc inlet stud spacing on small and large block cylinders
  • Piston: Meteor (made in Italy), with running-in coating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Piston rings: 2x1mm (made in Italy)
  • Fully CNC machined anti warp head made from billet alloy with recess into bore and four additional fixing screws (8 fixings in total). Made in Germany
  • Compression ratio for highest reliability for 58mm as well as 60mm stroke
  • Porting spec for high powered touring with lots of torque and wide power band
  • Improved fuel economy saves money paying for the kit long term
  • Improved casting thickness around the cylinder head and base gasket, so it can be easily tuned

Fitting instructions in PDF format: bgm-Racetour-cylinder-fitting instructions-BGM2225N

bgm Superstrong clutch Lambretta 46 teeth

bgm Tuning Lambretta clutch -BGM PRO Superstrong 6 discs, 10 springs- Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – the original
Extremely durable clutch, easy to use – Made in Germany
The Superstrong clutch is extremely durable, absolutely reliable and easy to use.Perfect for an efficient tuning.

The massive CNC-machined clutch spider features an excellent concentricity and is highly durable. Therefore it offers a perfect clutch engagement and a clear disengagement. This clutch is ideal for tour riders who place value on high quality as well as for racers who look for extremely durable and stable clutch.

Buy here Lambretta clutch
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POWER
The plug & play clutch is fitted with soft clutch springs (BGM8010W) and is hence designed to withstand a power range of approximately 20HP/25Nm. With reinforced springs, also available separately in our online shop, the power range of the clutch increases of over 40HP.

The springs are available in the following versions:

  • BGM8010W – soft (k=4,7N/mm)
  • BGM8010L – medium (k=6,8/mm)
  • BGM8010F – hard (k=13,8/mm)

SCOOTERS

The bgm Pro Superstrong replaces the common clutch type used in all scooters of the Lambretta LI. The clutch fits therefore Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL/GP models.

All CNC-machined parts of the clutch are made of 42CrMo4.

The item includes:

  • CNC rear sprocket 46 or 47 teeth
  • CNC clutch spider
  • CNC pressure plate
  • Adaptors to use the pressure plate with Li/SX and dl/GP engine cover
  • CNC machined top plate offset for more clearance between top plate and kickstart shaft
  • Six clutch dics
  • Five 1.5 mm steel plates
  • Ten clutch springs, BGM8010W (k=4.7N/mm, soft)
  • bgm PRO clutch bush

The clutch pressure plate and spider can be used with any other aftermarket 5 and 6 plate rear sprockets. As long as these are made to the original Innocenti measurements it is a straight fit. If not made to this spec some modifications might be needed.

TIP: We recommend to use a washer (available in our online shop) to space the clutch. The washer is placed under the sprocket and is available with a thickness of 0.8-1.6 mm. The overhang of the BGM hub (clutch spider) to the BGM sprocket is in the tolerance range from 0.10mm to 0.12mm.

Fitting instructions as PDF file: bgm-superstrong-fitting instructions-bgm8011nr46

 

 

bgm Tuning Katalog

bgm Tuning Katalog für Vespa & Lambretta noch im Druck

Unser neuer bgm Katalog mit den feinsten Produkten für Vespa und Lambretta ist zwar fertig (bgm Katalog hier online blättern) aber er befindet sich in Teilen noch im Druck.

Sobald die Kataloge verfügbar sind, kannst Du Dir Dein persönliches Exemplar zu Deiner Bestellung im Scooter Center Shop kostenlos mit bestellen. Ein reiner Katalogversand ist leider logistisch nicht möglich.

 

“bgm Tuning – High class scooter parts engineered in de_DE Deutsch www.bgm-tuning.de Germany – ridden worldwide”

Die erste Auflage geht gerade auch Dank unserer Partner durch die ganze Welt:

Scootering Magazine

Scootering Magazine

Scootering Magazin Abonnenten weltweit, erhalten den Katalog schon mit nächster Scootering Ausgabe kostenlos mit dem Magazin geliefert. Viel Spaß damit!
Ein Scootering-Abo bekommst Du hier: Scootering Abo

Vespa World Days 2018 Belfast

Vespa World Days Belfast 2018

Wer am kommenden Wochenende auf den Vespa World Days in Belfast ist, bekommt auch schonen einen Katalog der ersten Auflage. Alle Infos zu den Vespa World Days Belfast hier: VWD 2018.

 

bgm Tuning Katalog Vespa & Lambretta hier lesen
bgm Tuning Lambretta

Nuovamente disponibili gruppo termico e frizione bgm Tuning per Lambretta

Oltre al nuovo catalogo bgm 2018 abbiamo per te un’altra buona notizia: tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm per il tuning della tua Lambretta: il gruppo termico Racetour 225cc e la frizione Superstrong a 46 denti, perfetta per il gruppo termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 per Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst ha unito la sua esperienza pluridecennale nel tuning della Lambretta così come nell’elaborazione di oltre 1700 cilindri a 2 tempi. Ci sono cilindri bgm Tuning da 195cc (alesaggio 65mm) per carter piccoli da 125-175cc e cilindri bgm Tuning da 225cc (alesaggio 70mm) per carter motore da 200cc.

Acquista qui il gruppo termico per Lambretta

Scopri di più

Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfetti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è elevata già a un basso regime di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia anche per rapporti allungati. L’aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un originale Innocenti da 200 ma con un potenza doppia.

Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il gruppo termico RaceTour è ideale per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare alle ottime prestazioni.
L’articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (made in Italy) con grafitatura antigrippaggio.

Specifiche:

  • Cilindro in alluminio con rivestimento in ceramica
  • Collettore di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Come per il cilindro originale da 200cc, la distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
  • Pistone: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell’attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmenti: 2x1mm (made in Italy)
  • Testa cilindro massiccia e realizzata completamente in CNC con camera di combustione a incasso. 8 bulloni. Made in Germany
  • Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l’uso di corsa da 58mm che da 60mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spettro della potenza
  • Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell’articolo
  • Le superfici di tenuta e i travasi presentano sufficiente materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio in formato PDF: Istruzioni per il montaggio – gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 denti per Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l’originale
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo – Made in Germany.
La base per un ottimo tuning del motore.
Il cestello della frizione, massiccio e realizzato con lavorazione CNC presenta un’eccellente rotondità così come un’elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ideale per chi percorre lunghi tragitti e desidera componenti di ottima qualità, così come per gli amanti delle competizioni alla ricerca di una frizione resistente e stabile.

Acquista qui la frizione per Lambretta
Scopri di più

PRESTAZIONE

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod. art. BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a circa 20CV/25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l’intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili i seguenti tipi di molle:

  • BGM8010W – morbido (k=4.7N/mm)
  • BGM8010L – medio (k=6.8/mm)
  • BGM8010F – duro (k=13.8/mm)

VEICOLI
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente in tutti veicoli della serie Lambretta LI ed è compatibile con i modelli Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP.

Tutti i componenti della frizione, con lavorazione CNC, sono stati realizzati in acciaio 42CrMo4.

L’articolo comprende:

  • Corona posteriore in CNC con 46 o 47 denti
  • Campana frizione in CNC
  • Flangia spingidisco in CNC
  • Adattatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio motore Li/SX che dl/GP
  • Disco frontale in CNC con rialzo per consentire sfficiente spazio tra il disco frontale e l’alberino messa in moto
  • Sei dischi frizione
  • Cinque dischi in acciaio da 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, cod. art. BGM8010W (k=4.7N/mm, morbido)
  • Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizzate con tutti gli altri dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non è necessario apportare delle modifiche ai componenti. Se si combinano questi componenti è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


SUGGERIMENTO:
consigliamo di utilizzare anche la rondella di rasamento per la frizione, disponibile a parte nel nostro shop. Viene montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessore da 0.8-1.6 mm. Per la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio in formato PDFistruzioni per il montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46

 

 

bgm Tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta Highlights wieder lieferbar

Passend zum neuen bgm Katalog 2018, sind ab sofort zwei bgm Tuning Lambretta Essenatials wieder lieferbar. Unser 225ccm RT Zylinder und die, mit dem Zylinder sehr gut harmonierende, Lambretta Superstrong Kupplung mit 46 Zähnen sind jetzt wieder erhältlich:

bgm Racetour 225 Lambretta Zylinder

bgm Tuning Lambretta Zylinder -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

In die Entwicklung der RaceTour Zylinder hat Mark Broadhurst seine Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Lambretta Tunings und über 1.700 getunten Zweitaktzylindern einfließen lassen. Die bgm Tuning Lambretta  Zylinder gibt es mit 195ccm (65mm Bohrung) für die kleinen Motorgehäuse mit 125-175 ccm und mit 225ccm (70mm Bohrung) für die 200ccm Motorgehäuse.

Lambretta Zylinder hier kaufen

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Die Zylinder bieten eine deutlich gesteigerte Leistung und damit mehr Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.
Die Leistung liegt relativ früh im Drehzahlband an und die Kits verfügen über ausreichend Drehmoment, um auch längere Übersetzungen zu fahren. Die Leistungsentfaltung ist dabei sehr gleichmäßig, so dass sich RaceTour Motoren wie ein originaler Innocenti 200er Motor allerdings mit der doppelten Leistung anfühlen.

Der Vergaser sitzt wie beim originalen Zylinder auf der linken Seite. Es müssen keine Veränderungen am Rahmen oder an den Anbauteilen vorgenommen werden. Damit ist der RaceTour auch der ideale Zylinder für alle, die ihre Lambretta zwar optisch nicht verändern möchten, trotzdem aber nicht auf Leistung verzichten wollen.
Im Lieferumfang sind alle benötigten Dichtungen, Stehbolzen und Kleinteile enthalten.
Update: Kolben jetzt von Meteor (made in italy) mit Einfahrbeschichtung.

Kenndaten:

  • Keramikbeschichteter Aluminiumzylinder
  • Vierfach Verschraubung am Auslass
  • 200 ccm Stehbolzenabstand für den Ansaugstutzen bei der Version für kleinen und großen Motor
  • Kolben: Meteor (made in Italy), mit Einfahrbeschichtung (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Kolbenringe: 2x1mm (made in Italy)
  • Massiver, komplett CNC gefertigter Kopf mit eingesenktem Brennraum. Achtfache Verschraubung. Made in Germany.
  • Verdichtungsverhältnis für höchste Zuverlässigkeit bei Verwendung sowohl mit 58 mm als auch mit 60 mm Hub.
  • Porting Layout für hohe Reisegeschwindigkeiten, viel Drehmoment und ein breites Leistungsband
  • Durch die moderaten Verbrauchswerte refinanziert sich der Anschaffungspreis
  • An allen Dichtflächen und Kanälen ist ausreichend Material um den Zylinder bis zum Maximum zu bearbeiten

Einbauanleitung als PDF anzeigen: bgm-Racetour-Zylinder-Einbau-Anleitung-BGM2225N

bgm Superstrong Kupplung Lambretta 46 Zähne

bgm Tuning Lambretta Kupplung -BGM PRO Superstrong 6 Scheiben, 10 Federn- Lambretta LI, LI S, SX. TV (Serie 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – das Original
Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany
Die Superstrong Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung.
Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings.
Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet sie ein perfektes Einkuppelverhalten mit klar definierten Schleifpunkt und sauberes trennen. Verwendbar ist sie für den Tourenfahrer der Wert auf eine hohe Qualität legt, wie auch den ambitionierten Racer der eine extrem belastbare und standfeste Kupplung sucht.

Lambretta Kupplung hier kaufen
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LEISTUNG
Die einbaufertig gelieferte Kupplung ist mittels der montierten weichen Kupplungsfedern (BGM8010W) für einen Leistungsbereich bis ca. 20PS / 25Nm abgestimmt. Verstärkte Federn, welche separat verfügbar sind erweitern den Leistungsbereich der Kupplung auf über 40 PS. Verfügbar sind die Federtypen:

  • BGM8010W – weich (k=4,7N/mm)
  • BGM8010L – medium (k=6,8/mm)
  • BGM8010F – hart (k=13,8/mm)

FAHRZEUGE
Die bgm Pro Superstrong ersetzt den herkömmlichen Kupplungstyp, wie er in der gesamten Lambretta LI Fahrzeugfamilie verwendet wird. Somit passend für Lambretta LI, LI S, SX. TV (Serie 2-3), DL/GP Modelle.

Alle CNC gefertigten Teile der Kupplung bestehen aus 42CrMo4.

Im Lieferumfang sind enthalten:

  • CNC Ritzel hinten mit wahlweise 46 oder 47 Zähnen
  • CNC Kupplungsspinne
  • CNC Andruckplatte
  • Adapter um die Andruckplatte sowohl mit Li/SX und dl/GP Motordeckel nutzen zu können
  • CNC gefertigte Abdeckscheibe mit Absatz, um ausreichend Luft zwischen Abdeckscheibe und Kickstarterwelle zu gewährleisten
  • Sechs Kupplungsscheiben
  • Fünf 1.5 mm Stahlscheiben
  • Zehn Kupplungsfedern, BGM8010W (k=4,7N/mm, weich)
  • bgm PRO Kupplungsbuchse

Die Kupplungsandruckplatte und die Spinne können auch mit allen anderen Fünf- und Sechsscheiben Kupplungsritzeln verwendet werden. So lange die Ritzel innerhalb der Innocenti Toleranzen liegen, passt das ohne Nacharbeiten der Teile. Bei solchen Kombinationen sollte vor allem der Überstand der Kupplungsspinne einer Überprüfung unterzogen werden.

TIP:
 Augleichsscheibe zum Distanzieren der Kupplung mit bestellen. Diese wird unter dem Kupplungsritzel verbaut und ist in den Stärken 0,8-1,6 mm erhältlich. Der Überstand der BGM Nabe (Kupplungsspinne) zum BGM Ritzel liegt im Toleranzbereich von 0,10mm bis 0,12mm. Ein ausreichend großer Abstand wird mittels Anlaufscheiben in verschiedenen Stärken eingestellt. Ist der Abstand zu klein läuft die Kupplung nicht frei.

Einbauhilfe als PDF anzeigen: bgm-superstrong-montagehilfe-bgm8011nr46

 

 

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

Our new bgm catalogue is now available online

Vespa, Lambretta and automatic scooter catalogue 2018

“bgm Tuning – High class scooter parts engineered in Germany – ridden worldwide”

With its 200 pages, the bgm catalogue 2018 can be browsed online:

All items with our bgm trademark are

developed by Scooter Center in order to meet the real needs of the scooter riders:

  • throughly tested
  • improvement of the weak links on the genuine deign
  • developed for highest reliability
  • either German or MRB engineered and
  • produced by reputable manufacturers worldwide

Content of the catalogue

  • CYLINDER KITS 004 – 015
  • TWO-STROKE OIL 016 – 017
  • EXHAUST 018 – 025
  • CRANKSHAFTS 026 – 033
  • BEARING SETS, GASKET SETS 034 – 037
  • CLUTCH, GEARBOX 038 – 065
  • IGNITION 066 – 085
  • CARBURETTORS 086 – 103
  • SHOCK ABSORBERS 104 – 127
  • ENGINE MOUNT 128 – 131
  • WHEEL RIMS, BRAKES 132 – 145
  • CABLES, LIGHTS, SEATS 146 – 169
  • TOOLS 170 – 185
  • AUTOMATIC SCOOTER 186 – 195

 

bgm items are available in our Scooter Center shop

bgm Tuning Logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm is a trademark of SCOOTER CENTER GmbH

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

Unser neuer bgm Katalog ist fertig

Vespa, Lambretta & Automaik Scooter Katalog 2018

“bgm Tuning – High class scooter parts engineered in Germany – ridden worldwide”

Der bgm Katalog 2018 jetzt 200 Seiten Stark! Hier online blättern:

Alle Produkte unseres bgm-Sortiments sind

Entwickelt vom Scooter Center mit Blick auf die wirklichen Bedürfnisse von Rollerfahrern:

  • Ausgiebig getestet
  • Verbesserung der Schwachstellen bei Original-Designs
  • Entwickelt für höchste Zuverlässigkeit
  • Entweder deutsch oder MRB-konstruiert und
  • produziert von namhaften Herstellern weltweit

Inhalt bgm Katalog

  • ZYLINDER-KITS 004 – 015
  • ZWEITAKTÖL 016 – 017
  • AUSPUFF 018 – 025
  • KURBELWELLEN 026 – 033
  • LAGERSÄTZE, DICHTUNGSSÄTZE 034 – 037
  • KUPPLUNG, GETRIEBE 038 – 065
  • ZÜNDUNG 066 – 085
  • VERGASER 086 – 103
  • STOßDÄMPFER 104 – 127
  • MOTOR SILENTBLOCK 128 – 131
  • FELGEN, BREMSEN 132 – 145
  • KABEL, LEUCHTEN, SITZE 146 – 169
  • WERKZEUGE 170 – 185
  • AUTOMATIK SCOOTER 186 – 195

 

bgm Produkte bekommst Du im Scooter Center Shop

bgm Tuning Logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm ist eine geschützte Marke der SCOOTER CENTER GmbH