Rollerrennen auf dem Nürburgring 2004 "Kölner Kurs"

Endlich wieder Rollerrennen auf dem Nürburgring

Ende 2003 entstand die Idee im Jahr 2004 mal wieder ein Rollerrennen auf dem Nürburgring fahren zu können. Es gab ein paar Regeln und ne Menge Spaß:

Fahrzeuge nur bis Baujahr 1978 (alle Vespa vor PX, Servetta+ind. bis 78, NSU, HEINKEL etc)
Original Optik = Fullframe und die zum Modell gehörenden Karrosserieteile. Also nicht gecuttet, Skeleton o.ä. und auch keine Racerlackierungen (es sei denn sie sind zeitgemäss wie af-rayspeed oder supertune)
guter, gepflegter Zustand. also keine mattschwarzen Bastelkisten…
sicherheitsrelevante Teile wie Bremsen und Reifen müssen natürlich sehr gut funktionieren.
einige Änderungen am roller, die verhindern sollen, das sich nicht beim Rennen teile des Fahrzeugs lösen (z.b. gesicherte Ölablassschrauben etc, doch dazu später mehr)
Motor und Bremsen sind völlig frei, dh. alles was geht – ausser Fremdmotoren (Automatik, Motorrad, etc) und andere Reifengrössen bzw. Telegabeln aus Automatiks etc.
Lautstärkebegrenzung auf 100 phon – also wirds richtig laut…
gefahren wird kein Rennen sondern ein sogenannter Gleichmässigkeitslauf. dh., derjenige, der seine runden möglichst mit der gleichen Rundenzeit abspult, wird Sieger. bei gleichstand gehts dann nach alter des Fahrzeugs, ist dann immer noch gleichstand gehts nach dem alter des Fahrers. Aber keine bange, mann kann ja auch gleichmässig schnell fahren
wir werden auf jeden Fall unseren spass haben.
der Fahrer benötigt eine Lederkombi, bei einer zweiteiligen muss Jacke und Hose mit einem Reissverschluss verbunden werden können. Ausserdem einen Rückenprotektor (sehr zu empfehlen, weiss ich aus eigener Erfahrung), hohe Stiefel und einen Integralhelm ohne grosse Macken und Kratzer etc.
die Nennung kostet ca. 100 Euro Vorkasse, vorerst brauchen wir keine Lizenz. ausserdem vorab wahrscheinlich ärztliches Attest und Foto vom Fahrzeug mit allen technischen Daten (Fahrzeugpass).
mindestens 15-20 feste Starter