Berichten

bgm PRO-variator voor Piaggio Quasar-motoren, bijv.Vespa GTS

Test Variomatic Vespa GTS Variomatic bgm PRO V2

,

De bgm PRO V2-variator voor Vespa GTS in test

Onze bgm PRO Vario voor de Vespa GTS-modellen is erg populair. In dit leuke filmpje laat Marc van Scooteria Test de bgm PRO V2-variator op zijn Vespa GTS.

“Een goedkope en effectieve afstemmingsmaatregel voor alle Vespa Gts 300-rijders. Ik vergelijk het met de prestaties van de standaard variator op de Vespa Gts 300 in de stad, op de landweg en op de snelweg.”Marc, Scooteria

Conclusie van de test

  • Sportiever: sneller en hoger in het toerenbereik
  • Veel hogere toeren
  • Veel verbeterde acceleratie
  • Veel agressievere rijprestaties
  • Zonder hinderlijk geluid
  • +5 km/u topsnelheid 125 km/u volgens GPS met 13″ velgen zonder schijven
Koop hier de bgm PRO vario kit

Videovariatortest

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2 variator

vespa-gts-prestatievergelijkingvespa-gts-prestatievergelijking
vespa-gts-bgm-polini-prestatievergelijkingvespa-gts-bgm-polini-prestatievergelijking
/by
BGM2311V2 variator

Installatie & montage: de Vespa GTS variator bgm PRO handleiding

,

Hoe installeer ik de bgm PRO-variator op een Vespa GTS?

Installatie van de bgm PRO V2 vari ator in de Vespa Gts 300 pke Supertech. Marc van Scooteria is bij Cafe Racer 69 en Micha van het Cafe Racer 69 team legt in 25 minuten op een zeer sympathieke en gedetailleerde manier uit waar je aan moet denken bij het installeren van een Vario. Er zijn ook tips, zoals het feit dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS op de oude kunt rijden GTS Vario-hoes, die veel mensen aantrekkelijker vinden.

koop bgm PRO Vario-Kit hier

Variomatische test

Weet je het nog niet zeker? In deze video test Marc de variator in detail en laat hij het effect van de bgm PRO Sportvario zien tijdens een rijtest.

Video installatie instructie Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installatie

/by
bgm PRO-variator voor Piaggio Quasar-motoren, bijv.Vespa GTS

Variomatische Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc Quasar-motoren

, ,

bgm PRO Variomatic voor Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

  • met extra lange vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang en
  • hoog achterwielvermogen.

De bg PRO variomatisch gebruikt een kortere en met Kevlar versterkte V-riem dan gebruikelijk voor Quasar-motoren. Hierdoor kan onze Vario een veel breder scala aan verhoudingen zonder dat de V-snaar de behuizing kan raken, zoals bij een Malossi Vario. Hierdoor kan de bgm Vario rijden veel tegen overbrengingsbereik zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Een enorm voordeel, zeker wanneer de motor nog verder afgesteld moet worden.

BGM2311V2 variator

Motorvermogen direct bij het achterwiel

De talloze bank- en wegtests hebben aangetoond dat de 250/300cc Quasar-motoren geen hardere of andere tegendrukveer nodig hebben dan de standaard. Dit betekent dat het volledige motorvermogen niet verloren gaat in wrijvingswarmte, maar terecht komt waar het hoort: bij het achterwiel.

vespa-gts-prestatievergelijkingvespa-gts-prestatievergelijking
vespa-gts-bgm-polini-prestatievergelijkingvespa-gts-bgm-polini-prestatievergelijking

Vespa GTS Variomatic-test

Bij de variomatic uit de Piaggio-serie loopt de motor veel eerder de regelaar in. Het vermogen blijft daardoor veel langer behouden als je naar de snelheids-as kijkt, wat merkbaar is bij een hogere eindsnelheid.

In vergelijking met de Polini-set werkt de bgm Vario niet op een kunstmatig verhoogd snelheidsniveau om een ​​aha-effect te krijgen. De Polini Vario koopt helaas zijn (te) hoge snelheidsniveau met een slechter rendement.

Het aanhouden van dezelfde acceleratiesnelheid als de standaardmotor resulteert in onze bgm Vario-Kit, zodat de motor niet hoger wordt belast en het vermogen aangenaam lineair is. In het dagelijks gebruik wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1:1 vergelijking.

bgm Koop hier PRO Vario-Kit
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Leveringsomvang BGM2311V2

  • variator
  • voorste katrol
  • V-riem: aramide versterkt (Bando)
  • gewichten:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en voorste riemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (beide schijven moeten gemonteerd zijn)
  • Afstandsring voor riemschijf: tussen bevestigingsmoer en voorste riemschijf 1x 1,0 mm
bgm Koop hier PRO Vario-Kit

Past op de volgende voertuigmodellen met quasarmotor:

/by