Tagarchief voor: KBR10021

10km/u sneller zonder iets aan de Vespa GTS-motor te veranderen?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuning-onderdeel voor meer topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300-modellen (vanaf 2019)

10km / h hogere topsnelheid met uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te veranderen?
Met de gewijzigde SPEEDWHEEL toonwiel oppompen van Kübler Racing Dit is heel eenvoudig mogelijk .
Het toonwiel is een stalen schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR/ABS-regeling te bepalen.

• Plus 10km/u eindsnelheid
• Geen interventie in de motor vereist
• Geen problemen met achteraf inbouwen
• Niet zichtbaar van buitenaf
• Geen verhoogde slijtage

OMKEER SNELHEIDSBEPERKING

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers, profiteert de topsnelheid daar helaas niet van door een vroeg ingezette snelheidsbegrenzer. Dit komt mede door de iets snellere weergave van de snelheidsmeter. Bij een echte 120km/h geeft de snelheidsmeter al 130km/h aan.
Vanaf snelheidsmeter 130km/u regelt de boordelektronica echter consequent.

LAATSTE SNELHEID

Dit is precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing van pas komt. Wat in eerste instantie als magie klinkt, is uiteindelijk eenvoudige natuurkunde. Het nieuwe toonwiel heeft een gewijzigde geometrie die nu de exacte, echte snelheid doorgeeft aan de besturingselektronica. Nu zijn de aangegeven 130km/u ook echt 130km/u op de weg. De snelheidsbegrenzer haalt dus ook later een volle 10km/u, al geeft de snelheidsmeter evenveel aan als voor de ombouw (130km/u).

Idealiter de hogere eindsnelheid kan worden bevestigd door een vergelijking met een GPS-snelheidsmeting (bijv. via mobiele telefoon) voor en na de conversie.
In het opgeslagen prestatiediagram ziet u het verschil tussen hoeveel km/u de snelheidsbegrenzer bereikt voor en na de conversie:

MONTAGE & ASR HERKALIBRATIE

De uitlaat en de zwenkarm aan de rechterzijde van het voertuig (in de rijrichting) worden gedemonteerd voor montage achteraf. Na het eenvoudig verwisselen van het toonwiel (aan de achterwielrand geschroefd / door 5 stuks M6x20 inbusbouten) alleen de ASR-systeem is opnieuw gekalibreerd, dat is alles. De herkalibratie van de ASR kan eenvoudig zelf worden gedaan met behulp van onze handboek.