Berichten

Hoe meet ik de knelrand op de cilinderkop?

In onze tweede tutorial beschrijven we hoe je er een doet bgm177 cilinder sterven Knijprand wordt gemeten en aangepast. Het proces kan natuurlijk voor alle andere cilinders worden gebruikt, maar de afmetingen kunnen sterk variëren afhankelijk van de fabrikant of de gewenste toepassing van de cilinder en afwijken van onze afmetingen in de video.

Voor het hart van Platónika hebben we dat bgm177 cilinder eerst droog gemonteerd.
Dit betekent dat de zuiger in eerste instantie zonder zuigerveren wordt gemonteerd en alleen met het bovenste lager van de krukas. Als de cilinder meerdere keren moet worden gemonteerd om de juiste knijpmaat in te stellen, wordt de schroefdraad van de zuigerveren omzeild tot de uiteindelijke montage.

De bgm177 cilinder liggen meerdere en met 0,2; 0,4 en 0,6 mm verschillende diktes zeehonden voor de cilinderbodem.

De cilinder is gemonteerd zonder afdichting voor de cilinderbodem. We gebruiken om de squeeze-dimensie in kaart te brengen zachtsoldeer met een diameter van 2mm.

De lengte van het soldeerstuk moet overeenkomen met de diameter van het gat. Een beetje overlengte kan geen kwaad om het soldeer goed met plakband op de zuiger te positioneren, evenwijdig aan de zuigerpen.

De cilinderkop wordt samen met de pakking gemonteerd en vastgezet. Door de krukas te draaien wordt de zuiger eenmaal boven BDP = bovenste dode punt gedraaid. Daar wordt het soldeer tussen de zuigerkroon en het knijpoppervlak van de cilinderkop samengeperst tot de knijpmaat en vormt zo de huidige crush-dimensie uit.
Nadat de cilinderkop weer is gedemonteerd, kan het geknepen soldeer aan de uiteinden eenvoudig worden verwijderd gemeten met de schuifmaat zullen. In ons voorbeeld resulteert dit in een afmeting van 0,62 mm.
De Instructies van de onze bgm177 cilinder geeft ons een aanbeveling Pletmaat van 1 mm.

Hoe wijzig ik de squeeze-dimensie?

Om met de bestaande knijpmaat van 0,62 mm naar 1 mm te komen, moet een cilinderbasispakking van 0,4 mm worden toegevoegd; om in zuiver wiskundige termen tot de gewenste afmeting van 1 mm te komen.

 

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Controleren van de piston squish (Activeer ondertitels)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

Transparante cilinderkop Veel scooterrijders hebben hier zeker van gedroomd: een cilinderkop die het verbrandingsproces van het 2-takt mengsel laat zien.

Transparante cilinderkop

Veel scooterrijders hebben hier zeker van gedroomd: een cilinderkop met de Verbrandingsproces van het 2-takt mengsel laat zien.

Hier heeft iemand deze droom vervuld en maakt de ontsteking van het tweetaktvoertuig indrukwekkend zichtbaar. Cool ding, zoals we denken:

Transparante motor gaat omhoog

Helaas heeft deze kop geen lange levensduur. Spectaculair hoe de vonk overslaat vanaf tweede 47:

Cilinderkop voor scooter

Om de in de video getoonde redenen kunnen wij u helaas niet van dienst zijn met een transparante cilinderkop. Hier vindt u een grote selectie goedkope en duurzame cilinderkoppen voor scooters:

Met het uiterlijk van de nieuwe Polini Evolution cilinder, de bekende Polini grijze gietijzeren cilinder heeft ook een upgrade gekregen en heeft vanaf nu de toevoeging "Racing" in de aanduiding. Een echt massieve cilinderkop met een vergroot koeloppervlak, CNC-gefreesde verbrandingskamer en een koperen pakking.

Door de sterk toegenomen materiaaldikte en het gebruik van een koppakking zoals bij de Evolution cilinders behoren lekkages aan de cilinderkop - mits correct gemonteerd - vanaf nu tot het verleden.

Gelukkig biedt Polini de nieuwe aan Racing cilinderkop ook verkrijgbaar als reserveonderdeel dat kan worden aangepast aan elke "oude" Polini. Degenen die nodig zijn voor montage langere cilinderbouten Om de sterkere cilinderkop te bevestigen, wordt een cilinderkoppakking meegeleverd. We raden dit aan om te schroeven M7 moeren van Naraku.

Door de verhoogde koelcapaciteit heeft Polini de nieuwe racecilinderkop iets meer compressie gegeven.

We hebben het verschil voor je gemeten met een buret.

Vergeleken met zijn voorganger met een verbrandingskamervolume van 16,8 cc, heeft de nieuwe cilinderkop een verbrandingskamervolume van 15,9 cc en verhoogt zo de geometrische compressie van 8,7:1 naar 9,1:1.

We hebben het volume van de cilinderkoppakking gesimuleerd door deze met vet te meten.

De subtiel verhoogde compressie, gecombineerd met de modernere vorm van de verbrandingskamer, helpen het grijze Polini-gietijzer om meer koppel en vermogen te bereiken zonder dat de cilinderkop wordt blootgesteld aan thermische overbelasting. Dit geldt uiteraard alleen als de motor goed is afgesteld. Natuurlijk strijkt de nieuwe cilinderkop een verkeerde carburateur en ontstekingsinstelling niet glad.

Voor de zekerheid moet u na de montage de knijpmaat opnieuw bepalen en het ontstekingstijdstip aanpassen aan de motorconfiguratie. Bij verhoogde compressie kan het nodig zijn om het ontstekingspunt iets later te selecteren (dus minder graden voor BDP).

De nieuwe Polini-cilinderkop is ook interessant voor klasse 5 van de ESC, aangezien deze sinds 2012 is goedgekeurd in klasse 5a.