Verdwijnen Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving
Moord! Het belangrijkste vooraf - De componenten van de mono-aandrijving en de variatoraandrijving zijn niet compatibel met mengbaar ontmoet elkaar! De krukas is voor beide typen aandrijving gelijk.
Van buitenaf is deze overbrengingverhouding het gemakkelijkst te herkennen aan de zijdelingse invoer links in de rijrichting.
Zoals de zij ook een bolling op de achterkant heeft, is het een variatormodel?.
1. Variateur wisselen
2. Mono-aangedreven
Converter / variateur
Bij het variatormodel bevindt zich de omvormer met de vermelde vermelding aan de achterzijde. Vooraan staat de variator. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automaat biedt. Bij het begin kortvertelt, op snelheid langvert. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke scootmobielautomaat.
3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Variateur
Mono-aangedreven
Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km / u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.
5. Riemschijf
6. Koppelen
Koppelingsklok, catrol en V-riem
Aan de voorkant zit de koppeling slot, binnen loopt de V-riem van de bromfiets op een maat met een diameter van 26mm binnenin. (6)
De achterste riemschijf wordt direct op de mono-transmissie gemonteerd. De monoversnellingsbaka's zijn bekend aan het feit dat de versnellingsbakas ongeveer 13 mm uit de versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf is gemonteerd (5). Deze heeft een diameter van 90mm tot 25km/h bromfietsen. De standaard uitzending van de Ciao heeft een verhouding van 10,5: 1, de Bravo heeft een verhouding van 8,5: 1
(zie ook Piaggio Ciao bromfiets tuning )
7. Variateur versnellingsbak
8. Monotransmissie voor riemoverbrenging
Sletterige upgrades van tuning van de verticaling
Monotransmissie:
De meest eenvoudige manier om de topsnelheid te veroordelen door de overbrengingverhouding te smal.
Hierdoor verhogen wij de prijzen die mogelijk zijn met de monotransmissie:
- Verwisselen van de koppeling voorin, bromfietskoppeling uit en 30km / u koppeling in.
De standaard koppeling heeft een inwendige diameter van 26 mm, de 30km/u koppeling van 41 mm. - Vervang de achtste catrol. De originele katalysator van de Ciao heeft een diameter van 90mm.
Maar alleen de catrolls met 70 mm of 80 mm zijn echt te rijden, omdat het pak hier niet acceptabel is aan het begin. - Vervang de versnellingsbak Om de overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: De standaard bromfietsoverbrenging van de Ciao heft een verhouding van 10,5:1, door de installatie van de 8,5:1 overbrenging van de Bravo wordt de totale overbrengingverhouding met ongeveer 20% verwend.
TIP: Zeer onaantrekkelijk omdat de kupplunging en de originele catrol kunnen blijven.
Brommer/Brommer accessoires en tuning catalogus:
BROCHURE 2020/21. Vespa
Bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Specials-Catalogus-Ciao-Tuning-Catalogus_Vespa-Mofa-Moped_Tuning-Styling-Accessoires.pdf
Open | Downloaden | VERZENDEN
Bromfiets tuning winkel
Kies hier uw bromfiets / motormodel:
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)