Berichten

Kabelboom BGM ORIGINEEL passend voor alle Vespa PX modellen tot bouwjaar 1982

Converteer nu eenvoudig uw oude Vespa PX met batterij

Een modern elektrisch systeem zonder accu op uw scooter vernietigt het uiterlijk niet, het is een onzichtbare en economische verhoging van veiligheid en comfortomdat

  • Zonder batterij is het niet nodig om de batterij aan te schaffen / te vervangen en te onderhouden
  • Uw elektrische systeem en alle verbruikers functioneren onafhankelijk van de toestand van de batterij of het laadniveau
  • U voorkomt op efficiënte wijze corrosieschade aan uw Vespa PX veroorzaakt door een te gaar batterij/accuzuur
  • Aanzienlijk meer veiligheid door verhoogde lichtopbrengst = beter zicht = beter gezien en beter gezien worden

Ombouw kabelboom voor alle Vespa PX modellen tot 1982

Deze kabelboom is perfect om converteren uw Vespa PX, die een batterij heeft van de Piaggio-fabriek, naar een modern en onderhoudsvrij elektrisch systeem aan boord zonder batterij. Hiervoor bieden wij een voordelige en praktische set met alle benodigde nieuwe schakelaars en contactslot(BGM6685KT). Kabelboom in set met schakelaars

Daarnaast is dit voor een vervanging/restauratie de PX-kabelboom in de Italiaanse versie voor modellen zonder batterij. Bij dit model worden de richtingaanwijzers, de claxon (zogenaamde "snare") en alle andere verbruikers rechtstreeks van stroom voorzien via het AC-systeem aan boord. De basisplaat van de ontsteking die op deze voertuigen wordt gebruikt, heeft slechts 3 kabels (contact ontsteking modellen) of 5 kabels (auto's met elektronische ontsteking). Kabelboom enkel zonder schakelaar

Voertuigmodellen:

Vespa PX batterijloos: ombouw zonder batterij

Voor de ombouw van uw scooter naar het moderne elektrische systeem heeft u de volgende onderdelen nodig en bespaart u de accu, de overwintering en de verzorging/onderhoud van de voertuigaccu in de toekomst

  • SPANNINGSREGELAAR Over het algemeen wordt bij deze kabelboom de eenvoudige 3-polige spanningsregelaar (G | G | M) gebruikt (bijv 9100001). De 5-polige spanningsregelaar (A | A | B + | G | M) die oorspronkelijk werd gebruikt op voertuigen die af fabriek met batterij werden geleverd, kan nog steeds worden gebruikt. Alleen de aansluitingen B+ en G blijven niet toegewezen (voorheen laadstroom voor de accu). Een beter alternatief is de compacte en krachtige BGM Pro spanningsregelaar(BGM6690). Deze kan bijvoorbeeld ook een USB-aansluiting met 12V DC-spanning leveren voor het opladen van de mobiele telefoon/navi etc.
  • ONTSTEKING / ONTSTEKING BASISPLAAT / LIMA Als ontstekingsbodemplaat wordt het type met 5 kabels gebruikt (ook herkenbaar aan de blauw-zwarte kabel voor de enkelvoudige voeding). De originele 7-kabel Lima van de modellen met batterij is niet meer te gebruiken. Deze vertonen echter door hun leeftijd vaak toch beschadigingen aan de kabelisolatie. Ombouw naar de krachtigere ontstekingsbodemplaat van de latere Lusso-modellen (bijv BGM8025N or BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Dit verhoogt de totale lichtopbrengst van het AC-netwerk aanzienlijk, omdat er geen stroom meer wordt omgeleid voor het opladen van de batterij. Zo kunnen zelfs oude PX-modellen worden uitgerust met een 35/35W lamp. De meeste dynamo's met 5 kabels hebben een ronde stekker. De hier aangeboden kabelboom heeft (zoals in de originele Italiaanse) 6.3mm platte stekkers. Hier kan ofwel de kabelboom worden omgebouwd tot een ronde stekker, ofwel kan de grondplaat van de ontsteking worden omgebouwd tot een platte stekker. De benodigde onderdelen vindt u bij de accessoires.
  • KNIPPEREND RELAIS De modellen met batterij gebruiken een DC (gelijkstroom) knipperrelais. Na ombouw is een AC (wisselstroom) knipperrelais nodig (bijv 1195703).
  • INSTRUCTIES / BEDRADINGSSCHEMA De volgende instructies / bedradingsschemazal u helpen om de kabels aan te sluiten .

Checklist: Reserveonderdelen / onderdelen die zijn aangesloten op de kabelboom

Om er zeker van te zijn dat alles werkt, moet u deze lijst doornemen en controleren of uw oude onderdelen nog in orde zijn. Zo niet, dan kunt u ze direct in onze Vespa Shop bestellen via de link:

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSIE: Absoluut gevoelige ombouw naar moderne, krachtigere en onderhoudsvrije elektra

Tutorial Installatie Kabelboom Video-instructies

Dit is een PX-Lusso kabelboom, deze heeft verschillende aansluitingen, dus raak niet in de war. Het basisprincipe van de kabelboom is echter hetzelfde en deze video-tutorial kan u helpen bij het installeren en aansluiten van de kabelboom in de carrosserie van uw Vespa.

Tutorial SC - Vespa PX Lusso kabelboom Instructies montage Installatie Vespa kabelboom

Vespa-ontsteking retrofit elektronische ontsteking

Vespa Largeframe ombouw naar elektronische ontsteking

Vespa-motoren van de modellen met groot frame met draaischuifinlaatregeling, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak kunnen nu eenvoudig worden omgebouwd:

Waarom zou ik een Vespa ombouwen naar elektronische ontsteking?

Dit zijn de voordelen van een elektronische ontsteking!

Na de ombouw heeft de voormalige zwakke 6Volt boordvoeding een krachtige 12 volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregelende elektrische systeem wordt omgebouwd tot een betrouwbare en lampvriendelijke regeling van de regelaar (bijv. met BGM6690). De hoogwaardige bedrading zorgt voor een veilige overdracht van de hoog licht en ontstekingsvermogen;. Met zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, die niet instort, zelfs niet bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers. Geen onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, zoals gebruikelijk bij contactontsteking, zijn niet nodig.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: speciaal ontwikkeld voor de ombouw van contactgestuurde motoren naar een onderhoudsvrije elektronische ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor ombouw van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor oa Vespa Largeframe zoals VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

koop nu hier ontsteking

bgm PRO ontstekingsbodemplaat

Met ons eigen merk bgm, we hebben herzien en verbeterd het duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbodemplaat. Speciale aandacht werd besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast werd de bekabeling veranderd in met textiel omhulde siliconenkabels. Een bijzondere gimmick is het snoer dat al aan de kabelaftakking is bevestigd om de kabelboom eenvoudig door het kabelkanaal in het motorhuis te trekken. Ook de basisplaat heeft nu een mate van exacte schaal voor eenvoudige aanpassing.

Vergeleken met een conventionele elektronische ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5 ontstekingsbasisplaat speciaal gecombineerde spoelwikkelingen.
Hierdoor is het rendement van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt met 120W een hoge lichtopbrengst.

In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbodemplaat heeft de BGM Pro HP een langere en anders gelegde kabelbelasting om de ontstekingsbodemplaat perfect op oudere voertuigen te kunnen monteren. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect op motoren van vóór 1977 te passen (met een grotere asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) door maximaal aantal windingen
  • Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Pickup met carbon barrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
  • Schoon verwerkte lichtspoelen
  • Soldeerverbindingen van hoge kwaliteit
  • Originele kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Te combineren met extra modules (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTITIE: De BGM pickup heeft een nominale weerstand van 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Siliconen lijnen

VOORDELEN VAN SILICONE KABELS

  • Extreem temperatuurbestendig (-40 ° C tot + 250 ° C)
  • Blijft altijd flexibel
  • Zeer goede mechanische bescherming door de textielstof
  • Bestand tegen vetten, oliën, alcoholen, zuurstof, ozon
  • Zeer hoge isolatie-eigenschappen

OMZETTING NAAR ELEKTRONISCHE ONTSTEKING

Bij het ombouwen van een contactontsteking naar deze grondplaat is het gebruik van een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI noodzakelijk.
Een standaard oude spanningsregelaar, zoals de standaard bobine, is niet meer nodig.
Met de BGM spanningsregelaar BGM6690 kan een optionele accu (12Volt accu nodig) tijdens het rijden worden opgeladen. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar hier moeten de voorheen afzonderlijke circuits worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één uitgang voor de volledige voeding levert. Makkelijker om te bouwen naar een van onze ombouw kabelbomen (bijv. 9077011).

Alles wat hiervoor nodig is, is afzonderlijk of als set verkrijgbaar.

Geschikt voor Vespa Oldie-Largeframe

De basisplaat van de BGM-ontsteking past op alle Vespa-motoren van de modellen met groot frame met inlaatregeling van de draaischuif, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

koop nu hier ontsteking

Conversieset

Naast de ontsteking heb je nog wat andere onderdelen nodig om de motor om te bouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben hier een praktische set voor je samengesteld: BGM6661PRO

Alle onderdelen zijn ook los verkrijgbaar:

 

HOUD ER REKENING MEE DAT
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude veel variabeler largeframe motoren (te herkennen aan krukaslagers van dezelfde maat met 25x62x12mm) dan bijvoorbeeld in de latere PX-motoren.

De krukaslagers worden niet met een borgring in het motorhuis vastgezet, maar slechts met een lichte perspassing in het huis gemonteerd. Door verschillende toleranties (bijv. de breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de conus op de krukas) kunnen er aanzienlijke afwijkingen zijn van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een goed werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de ontstekingsbodemplaat. Anders loopt het trekkeroppervlak in het poolwiel niet parallel aan de pick-up, wat kan leiden tot overslaan. Als de ontsteking geen vonk geeft, is de storing meestal hier te vinden. Voor eenvoudige reparatie bieden wij afstandsplaten aan (BGM8000S05)) voor de pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Met deze afstandsplaten kan op eenvoudige wijze de juiste afstand worden hersteld.

 

De bgm PRO Conversie ontsteking past op de volgende modellen: